Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	12.12.2006 15:47	Pauli Kyllönen
		Nyt taitaa olla joku muu IC kyseessä. IC2 tarkemmin ajateltuna.
	12.12.2006 15:23	Olli Keski-Rahkonen
		Onpas tosiaan mukavasti rajattu kuva. Harmillista, että näinkin hieno otos on jäänyt kovin vähälle huomiolle.
	12.12.2006 14:49	Otto Siren
		Onhan ne Suomessakin... tosin Konduktööri nimellä.
	12.12.2006 14:40	Jussi Kortman
		Onhan se jonkin verran kaarella. Ehkä sille pitäisi tehdä samanlainen nosto-operaatio, kuin Porvoon kaupungin talolle tehtiin joskus 1990 luvulla. No se olis aika iso operaatio, kun pitäisi kaivaa ensin perustukset näkyviin ja sen jälkeen pääsisi vasta tunkkaamaan rakennusta. Hidas ja kallis operaatio, mutta varmasti kannattava.
	12.12.2006 14:26	Mika T. Polamo
		Kuulunee sarjaan "Rautatiekuvausta kotona, kun ei uloskaan viitsi mennä" kuten tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/20629
	12.12.2006 14:00	Mika T. Polamo
		Tässäkin kuvassa täysin edustettu koko Sv1-sarja oli liikenteessä pari vuotta. Lisäksi kaikista hylätyistä Dv12-sarjan koneista on tehty Sv1:ä.
	12.12.2006 13:57	Mika T. Polamo
		Löytymisestä en tiedä, sillä niitä ei tarvitse etsiä. Kyrökuvia ON muutamia satoja. Ensimmäinen toistaan ja kolmattaan samankaltaisempia. Aalsti edestä, aalsti takaa, semafori edestä, semafori takaa, aalsti ja semafori edestä, kaksi aalstia ja semafori edestä ja ja ja...
	12.12.2006 13:43	Sami Lahtivesi
		miks nää ei tullu liikenteeseen? jos ei näin, nii hieman muokattuna, mutta silti.....
	12.12.2006 13:40	Sami Lahtivesi
		kyllä nuo sudet on ollu hianoja.. ku nykyää kaikki on niiiin puna-valkoista että.. vois jo kokeilla jotai muuta väriä.. :D
	12.12.2006 13:24	Miika Rissanen
		Oletpas mairittelevan kuvakulman löytänyt Tiksiin.
	12.12.2006 12:55	Ilari Eskelinen
		Mikä tuo punainen koppi on tuolla oikealla?
	12.12.2006 12:23	Reijo Salminen
		Palataan vielä tuohon arvausleikkiin, Malmin lentoaseman sijoituksesta Tattarisuolle tehtiin päätös 1935, aiempi kohde oli Tuomarinkylässä http://pelastamalmi.org/fi/luettavaa/suosta1.html Ehkä lentoasemalla ei sittenkään ollut vaikutusta tälle.
	12.12.2006 11:44	Jorma Toivonen
		Aamuisin tultiin tyhjänä Porvooseen asti, Riihimäeltä lähdettiin jo klo 3;55, matkustajat Keravalle, nopea käynti Nikkilässä ja tvj:nä Keravalta Riihimäelle. Iltaisin hoidettiin ensin Hy knp:n työläiset Hyvinkään asemalle, siitä tyhjänä Keravalle, käynti Porvoossa ja Keravalta tyhjänä Riihimäelle. Aamuisin riitti yksi vetovaunu, iltaisin kaksi - aluksi taisi olla vielä liitevaunukin välissä. Liitevaunua tarvittiin lähinnä konepajalaisia varten ja samalla nippu oli jo valmiina seuraavan aamun lähtöihin - mikäli koneet pysyivät kunnossa - eikä yön tunteja tarvinnut haaskata tähän työskentelyyn.
	12.12.2006 10:20	Ilari Eskelinen
		Onko tuo asema painunut maahan jotenkin?
	12.12.2006 07:41	Otto Siren
		Jaakko:Anteeksi,että kesti.Oikeassa alalaidassa on kuvaajan nimi.Selvää siittä ei valitettavasti saa.
	12.12.2006 07:38	Otto Siren
		Kun oli pimeää tuli huonoja kuvia,mutta onneksi on parempiakin ilmestynyt.
	12.12.2006 06:12	Jukka Voudinmäki
		Ovatko ne nuo kaksi tv-monitorin näköistä suunnilleen nimikyltin tasolla?
	12.12.2006 01:31	Markku Kari
		Kerrotteko missä ovat po. junanlähetysopastimet ja mikä niissä oli erikoista? Minä kun e n n e ä niitä.
	12.12.2006 01:03	[Tunnus poistettu]
		Noi pari alimmaista ovat varsin mielenkiintoisia: magneettijuovakortteja tuttujen sirukorttien sijaan, joita siis pystyi käyttämään vain junissa. Näissäkin korteissa muuten näkyy yksi versio, joissa on silmäglasit ja päähine, joten ei se lakin ja lasien samanaikainen päässäpito niin kovin tavatonta kuvaustilanteessa sentään ole... ;-)
	11.12.2006 23:37	Sami Lahtivesi
		olikos nää kytkettynä toisiinsa? :D
	11.12.2006 23:30	Juhani Pirttilahti
		Olisiko tullut kolmen 26xx:n vetämän T3528:n mukana Turusta Karjaan kautta. Kesällä 2005 tuli havaittua 26-sarjan kolmikko kyseisessä junassa...
	11.12.2006 23:28	[Tunnus poistettu]
		Teille Riihimäkeläisille oli varmaan tuolloin tiedossa (tuttukin kenties?) sanonta Porvoon turha. (Olen sen rautatieläisiltä kuullut) Perustui siihen, kun kiskoautot tuotiin tyhjinä Riihimäeltä Keravalle näihin kaupallisiin Kerava-Porvoo ajoihin.
	11.12.2006 23:21	Ari Palin
		Noista portaikon ovista tosiaan toinen taisi aueta ulospäin ja toinen sisäänpäin. Kuvasta näkyy, että vasemmasta ovesta puuttuu ulkokahva, eli ovien kohdalla oli oikeanpuoleinen jalankulkuliikenne. Sitä en muista, avautuiko ovi työntämällä vai vetämällä. Tämän kuvan jälkeen rakennetun kolmannen (eli itäisimmän) raiteen reunalaiturilta oli omat portaat suoraan sillalle. Tältä välilaiturilta oli myös laituripolku ulvovine varoituslaitteineen kolmannen raiteen laiturille. Nykyään tätä laituria ja katosta ei enää ole pätkääkään jäljellä. Myös nykyisen aseman läntinen välilaituri, joka sijaitsee tämän kanssa samassa linjassa vanhan aseman toisella puolella, kasvaa osittain ruohoa johtuen käytön puutteesta.
	11.12.2006 23:02	Ari Palin
		Vaikka tuon radan purkaminen on tietysti harmillista, uuden seisakkeen paikka voi olla matkustajille jopa parempi kuin tämä kuvassa näkyvä, sillä uuden seisakkeen vieressä olevan sillan takana on välittömästi Porvoon vanha kaupunki. Tulevaisuudessa lienee Porvoon ja Porvoon keskustan liikennepaikkojen välimatka Suomen henkilöliikennepaikkojen kaikkien aikojen lyhin, vain 100-150 metriä! En ainakaan äkkiseltään keksi muita. Vuonna 1978 oli eräänä päivänä Puistolassa hyvin lyhyt liikennepaikkaväli, mutta virallisten kilometrilukujen mukaan ei kuitenkaan kai näin lyhyt. Laiturien päädyt kuitenkin taisivat melkein koskettaa toisiaan. Teoriassa liikennepaikat eivät olleet yhtä aikaa käytössä, mutta yksi juna pysähtyi kuitenkin molemmilla, joten siinä mielessä voisi puhua kahden liikennepaikan välimatkasta.
	11.12.2006 22:56	Tauno Hermola
		No onhan ainakin PoRhan lätät tallissa, niinkuin tästä hauskasta kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/26904 näkyy.
	11.12.2006 22:55	Ilkka Herpman
		Kyllä vaan Lättä on komia peli, kun maalipinta on näin ehjä ja kaikki muukin sistiä ja tekijöitä riittävästi. Kateeks käyp!
	11.12.2006 22:52	Ilkka Herpman
		Aah, kyllä on ihanaa tuo kaluston sisäsäilytys! Näin sen pitäisi olla muuallakin mutta kun ei niin ei.
	11.12.2006 22:46	Ilkka Herpman
		Keskisen Vesan ihan ikiomalla seisakkeella! Hieman on nukkavieru ilme 4135:n naamassa, sammalta kasvaa vesikouruissa ja kromirenkaitakin on enää yksi jäljellä. Onneksi sentään vaikea koneremontti onnistui kiitettävästi ja tekniikka pelaa.
	11.12.2006 22:41	Ilkka Herpman
		Niin on hämärä ja sumuinen ilma, että lamppujen valokiilat kuvastuvat vesihöyrystä. Hyvä tallennus Timolta vaikeassa kuvauskelissä.
	11.12.2006 22:38	Ilkka Herpman
		Pysähtyneen tilanteen mielenkiintoinen interiöörikuva liiterin kond.osastossa. Kuuman kahvin höyryhuuru kuvastuu mukavasti ikkunan lasista. Hienoa Timo!
	11.12.2006 22:29	Mikko Mäntymäki
		Metsäpalovaroituksen takia, naurettavaa pelleilyä sitoa yksi Dv12:n vaikka edellisenä päivänä 1009 liikkui omin konein. Nää nykyajan säädökset ovat aivan naurettavia mikälli samat olisi ollut voimassa niin yksikään juna ei olisi liikkunut ominvoimin. Ja mikä vielä lisää homman naurettavuutta kone oli ylöslämmitetty, turhaan meni puolentonnia hiiltä. Eihän niitä metsä paloja syttynyt höyryaikaan vaan nykyään suurin metsäpalon sytyttäjä on huolimaton tupakoitsija.
	11.12.2006 22:04	[Tunnus poistettu]
		Sopii hyvin (niin surullista kuin se onkin) erään aikakauden päätöskuvaksi. Otsikko voisi olla peli vihelletään poikki:(
	11.12.2006 21:40	[Tunnus poistettu]
		Ihmeen sitkeästi tuo entisten lennätinjohtojen kannatinpylväs (?) säilyi aikaa uhmaten tuolla vasemmalla puutalon katolla. Jo muutama vuosi aiemmin pidin ihmeenä, että oli jäänyt elävöittään maisemaan.
	11.12.2006 21:33	Anssi Tammi
		Miksi tuo Pekka hinattiin? Eikös tämä ole kuitenkin ihan ajokuntoinen kone?
	11.12.2006 21:22	Otto Siren
		That locomotive is Dv12 (fin: Diesel veturi 12) Diesel-locomotive 12.Hightspeed is 125km/h (85mph).
	11.12.2006 21:05	Ilari Eskelinen
		Mikä on pendoremontin tilanne?
	11.12.2006 20:54	Anssi Manninen
		Tää on ollut varmaan Jns2. Ruuhka-aikoina Joensuussa on 2 päivystäjää,joista toinen hoitaa hommia ratapihalla ja tämä toinen hoitaa vaunujen viennit/hakemiset Pilkosta, Käpykankaalta, Onttolasta, Ylämyllyltä jne...
	11.12.2006 20:48	Ilari Eskelinen
		Sinistä kalustoa on palanut yllättävän vähän. Yksi makuuvaunu taisi mennä jossakin vaiheessa. Oliko muita? Taitaa olla materiaalivalinnat kohdallaan.
	11.12.2006 20:29	Pasi Seppälä
		Hieno kesäkuva. Tossa olis mukava istua ongella ja katsella ohikulkevia junia. Tosin liikenne saisi olla vähän vilkkaampaa:)
	11.12.2006 20:03	Anssi Manninen
		Onhan noita Obrk-vaunuja menny joissain junissa jopa kymmenen. Pilkosta Kuusankoski Oy:ltä nämä tulee ja ovat romulastissa..Jatkavat sitten Pieksämäen tai Kouvolan suuntaan.
	11.12.2006 19:47	[Tunnus poistettu]
		EP 173 "Tamponia".
	11.12.2006 19:11	Jorma Toivonen
		Ei vallan mahdottomasti, koska VANHAAN HYVÄÄN AIKAAN junissa oli enemmän tilaa tupakoiville, kuljettajalla oli mahdollisuus sauhutella jopa työpaikallaan, toisinaan varsin hyvä keino pitää asiattomat marisijat ja neuvojat poissa ohjaamosta.
	11.12.2006 18:13	Kimmo Pyrhönen
		Täytyisi nähdä pieni teksti tuolta VR-logon alta. Siellä kerrotaan, mikä tämä on. Lienee Ttk1 tai Ttk2.
	11.12.2006 18:03	Veli-Matti Pentinmikko
		Edessä siintää Jyrängön kaupunginosa.
	11.12.2006 18:02	Veli-Matti Pentinmikko
		Edessä siintää Jyrängön kaupunginosa.
	11.12.2006 18:02	Veli-Matti Pentinmikko
		Edessä siintää Jyrängön kaupunginosa.
	11.12.2006 18:01	Veli-Matti Pentinmikko
		Edessä siintää Jyrängön kaupunginosa.
	11.12.2006 17:43	Jussi Kortman
		Siinäkin tais Jormalla taas Norttia palaa. :D
	11.12.2006 17:40	Veli-Matti Pentinmikko
		Näyttää olevan pitkä juna kotikaupungin asemalla lähdössä.
	11.12.2006 17:40	Jussi Kortman
		No onhan Porvoon kaupunki "lupautunut" osallistumaan, rautatieaseman ympäristön kohentamiseen, jos se nyt jotain lohtua tuo.
	11.12.2006 17:34	Jussi Kortman
		No eipä nyt sentään, vaikka ei mulla olis sitä vastaan mitään ollut. Kerran käytiin Otso1 ja Tve1:llä edes takaisin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset