Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.12.2006 17:34 | Jussi Kortman | ||
| No eipä nyt sentään, vaikka ei mulla olis sitä vastaan mitään ollut. Kerran käytiin Otso1 ja Tve1:llä edes takaisin. | ||||
|
11.12.2006 17:34 | Jorma Rauhala | ||
| Oikeat toteamukset olette tehneet ovien puolista. Mikähän täällä päässä on pätkinyt ja tuon voi ajatella kahdella tavalla :) Korjataan! | ||||
|
11.12.2006 16:51 | Eero Heinonen | ||
| Veturin numeron ja ulkoasun tyyppi täysin. | ||||
|
11.12.2006 16:11 | Jorma Toivonen | ||
| Mukavaa, että Ismokin ottaa kuvineen osaa sivujen täyttämiseen. | ||||
|
|
11.12.2006 16:09 | Jorma Toivonen | ||
| Taisitte ajella koko päivän rataosuutta edestakaisin, välillä kulkuneuvoa vaihtaen? | ||||
|
11.12.2006 16:08 | Jorma Toivonen | ||
| Liikennöinnin laajentamiselle taitanee tulla ongelmia vapaaehtoisen henkilökunnan jaksamisessa. Porvoon kaupungin asennetta sopinee ihmetellä, PMR on kuitenkin tuonut täyden junallisen matkalaisia kaupunkiin jokaisena liikennöimis-päivänään. | ||||
|
11.12.2006 16:05 | Mikko Hiltunen | ||
| Hieno kuva! Se oli niitä aikoja kun käytiin pikkupoikina junia katselemassa joen toisella puolella ja siltakin tuli erittäin tutuksi. | ||||
|
11.12.2006 16:02 | Jorma Toivonen | ||
| 1970/1980-luvun vaihteessa tuli muutama ilta vietettyä lätän kanssa näissä maisemissa - aluksi tauon pituus n. puoli tuntia, loppuaikoina tauko piteni lähes tunniksi. | ||||
|
|
11.12.2006 15:32 | Lari Åhman | ||
| Pauli: joo eiköhän tuo ole tuolla ihan samalla asialla ollut, kuin 2715 ja 2736 täällä Itä-Suomessa nykyään :-) Tosin nuo viimemainitut nyt lienevät ihan puhtaasti apureina, oletan. | ||||
|
|
11.12.2006 15:30 | Pekka V. Puhakka | ||
| Aivan samaa ajattelin kuin Reijo ja veikkaan että noin se on ollut. Lieköhän tästä lähtenyt jopa linja-autoyhteys lentoasemalle? Malmin hautuuman radastahan olisi tuohon aikaan saanut pienellä lisätyöllä oivan lentokenttäradan. Olisi ollut aika hienoa jos lentoasemalla olisi ollut laituri ja oma funkkis-tyylinen lentokentän rautatieasema. ** Ovien kätisyydestä olen samaa mieltä kuin Tapio, eli oikeanpuoleisen takana ainakin nykypäivänä on porraskäytävä. | ||||
|
|
11.12.2006 15:17 | Reijo Salminen | ||
| Oliko aseman arkkitehtuuriratkaisulla ja lentokentällä jotain yhteisiä tekijöitä - muutakin kuin funkkis? Kaiketi lentoasemalle menijät kulki suurelta osin tämän aseman kautta 30-luvulla, ja siksi ehkä asemakin piti olla hieman 'toista maata'. Menikö metsään tämä ajatuskuvio? | ||||
|
|
11.12.2006 14:58 | Tapio Keränen | ||
| Ovatko nuo ovien puoleisuudet sisältä nähtyinä? Ulkoa katsottuna siis päinvastoin? | ||||
|
11.12.2006 14:51 | Sakari Kestinen | ||
| Jos eläisimme EP-aikaa, olisiko tämä Erikoispikajuna "Arctopolis"? | ||||
|
11.12.2006 14:16 | Sakari Kestinen | ||
| Välipala komistaa nivelratikkaa kyllä todella! | ||||
|
|
11.12.2006 14:12 | Sakari Kestinen | ||
| Malmilla taisi olla tuolloin vielä vikasta tavaraliikennettäkin. Eikös tuo laituri ole vielä olemassa Malmin uudelta asemalta ihan tänne asti? | ||||
|
|
11.12.2006 14:10 | Sakari Kestinen | ||
| Porvoon kaupunki teki nyt emämunauksen. Samalla rahalla olisi ollut fiksumpaa tukea PMR:n toimintaa, vaikkapa liikennöinnin ympärivuotiseksi ja päivittäiseksi laajentaen. | ||||
|
11.12.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| IC-pareissa 9/4 ja 5/12 on rungoissa Rk-vaunut ja samat rungot kiertävät myös Turku-Pieksämäki-välillä. Neljästä rungosta kolmessa on usein ollut sininen ravintolavaunu. | ||||
|
|
11.12.2006 13:56 | Reijo Talka | ||
| Helsinki-Joensuu-Helsinki -reitillä joissakin normaalin liikenteen junarungoissa kulkee puolestaan sininen ravintolavaunu punaisten IC-vaunujen seassa. Ehkä matkustajat hoksaavat muonitusosaston sijainnin helpommin tällaisella järjestelyllä. | ||||
|
11.12.2006 13:46 | Reijo Talka | ||
| Hienoa, että moinen loskamäärä ei ole omia jalkineita pilaamassa! Etelän lumeton joulukuu on ollut todellinen siunaus ULKOtyön raskaan raatajalle! | ||||
|
11.12.2006 13:02 | Manu Nurminen | ||
| ....taitaa sama veturi olla verratkaa lamppuja | ||||
|
|
11.12.2006 13:01 | Manu Nurminen | ||
| http://157.24.102.144/?sivu=2&s=1&cl=diesel_muu&imgid=wanhaveturi_imatra03.jpg LÖysin toise kuvan katsokaa tämäkin.... | ||||
|
11.12.2006 12:52 | Juhana Nordlund | ||
| Vaunuhenkilökunnan vahva mielipide on muuten se, että Vario-tyypin ovet ovat merkittävästi hidastoimisemmat kuin perinteiset nivelien taitto-ovet. Raitiovaunujen pysäkkiviipeitä kai olisi tarkoituksenmukaisempaa lyhentää kuin pidentää. Oli miten oli, muuallakin matalien väliosien ovet näyttävät olevan moderneja ulospäin avautuvia liukuovia muiden ovien ollessa pääasiassa alkuperäisiä. | ||||
|
11.12.2006 12:32 | Otto Tuomainen | ||
| Edellisenä päivänä oli vielä pajalla: https://vaunut.org/kuvasivu/14649 | ||||
|
11.12.2006 10:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minusta kyllä vähemmän kivaa. Nimimerkillä kaksi kertaa kuorman päältä pudonnut; toisella kerralla kaatui vielä puolet kuormasta :( | ||||
|
|
11.12.2006 10:13 | Ilari Eskelinen | ||
| Tässä voikin miettiä hankintakustannuksia ja ylläpitokustannuksia: Onko edullisempaa huoltaa pelkästään nykyaikaisia Vario-tyypin ovia (joihin saa helposti varaosia) vai sekä Vario-ovia ja 20-30 vuoden takaisia ovia? | ||||
|
|
11.12.2006 09:31 | Jouni Hytönen | ||
| 265/274:ssä oli joku viikko takaperin molemmissa rungoissa Rkt. Syksyllä oli kyllä pitkään Rk:t. Tuoretta tietoa ei ole. | ||||
|
|
11.12.2006 09:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aikansa moderni luomus. Eikös tuo otettu käyttöön 1934? Kuka mahtoikaan suunnitella tuon? | ||||
|
|
11.12.2006 08:35 | Aleksi Perkio | ||
| en moo silloin erityisemmin tarkkaillu sen vaunustoa ko son liikkunu vielä!! oli sillä mukava kyllä mennä. nykyään menee enää 1 päiväpikuri Tku-Ol. | ||||
|
11.12.2006 08:32 | Aleksi Perkio | ||
| on kyllä tyylikäs kuva!! | ||||
|
11.12.2006 08:30 | Aleksi Perkio | ||
| hieno kuva! | ||||
|
|
11.12.2006 08:25 | Aleksi Perkio | ||
| mä en tienny notta Tve1:sessä on myös punaaset valot!! sääli ko pitää porvoon keskustastakin rata purkaa!! | ||||
|
11.12.2006 08:23 | Aleksi Perkio | ||
| pitäähän taivaalla pilviä olla!! joo tyylikäs kuva on!! torella hiljaasen näkööstä!! | ||||
|
|
11.12.2006 07:02 | Pasi Seppälä | ||
| Tässä aikanaan olleesta asemakatoksesta olen itsekin noussut lättähatun kyytiin. Taisi olla seitkytlukua. Tämä komea maisemahan on Porvoon tavaramerkki, kirkon nykyasua lukuunottamatta. Harmi ettei näihin maisemiin saa enää junaa istutettua. Hieno kuvasarja Jussilta! | ||||
|
|
11.12.2006 01:12 | Tauno Hermola | ||
| Jaahas, PMR on kehittänyt kallistuvakorisen Tve1:n ;) | ||||
|
|
11.12.2006 01:05 | Teemu Lokka | ||
| eipä enää maisema ole tämän näköinen. Laituritkin on jonkin matkaa pohjoisempana. | ||||
|
|
11.12.2006 00:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samaa mitä mm. 2521, 2630 ja 2661 tekivät tuona kesänä tavallista etelämpänä ja lännenpänä. Syynä oli ilmeisesti Jämsän ratatyöt, joiden seurauksena erityisesti Haapamäen kautta kierrätettävistä myrkkyjunista näitä eksyi Tampereen kiertoon. Ne kun ajetaan normaalisti Sr1:llä ja Haapamäellähän kun ei sähköt radan yläpuolella kulje niin jostain on sitten dieseleitä pitänyt napata. | ||||
|
|
11.12.2006 00:03 | Pauli Kyllönen | ||
| Mitäs muuten 2608 teki Riksussa? | ||||
|
10.12.2006 23:52 | Lasse Härkönen | ||
| OTK:n sivuilta löytyy tietoa Jokelan junaonnettomuudesta: http://www.onnettomuustutkinta.fi/3503.htm | ||||
|
|
10.12.2006 23:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siisti se on edelleenkin. Ilmastointiboksi oli ehtinyt vuodessa jo mustua mutta on jostain syystä jälleen kermanvärinen. (havaittu ja kuvattu 28.11.06) | ||||
|
10.12.2006 23:20 | Jorma Rauhala | ||
| Tiedoksi muuten vain: kyseinen Porvoon Konepaja valmisti Helsingin Raitiotie- ja Omnibus Oy:lle pari kapearaiteista lumiauraa 1930-luvun alussa. | ||||
|
|
10.12.2006 23:08 | Jorma Rauhala | ||
| Mainio kuva ja mukana myös Glückauf http://www.seurahovi.fi/gluckauf.htm Sääli, että junaa ei tänne Porvoon keskustaan enää haluta :( | ||||
|
10.12.2006 23:01 | Petri Soronen | ||
| Jaa vai että taas laitettu virroitin deeveriin :D Punanen Sv1 :D | ||||
|
|
10.12.2006 23:00 | Nadja Vahlqvist | ||
| Olen itse ollut vielä lapsi vuonna 1996, joten kysynkin, että mitä ihmettä tässä on päässyt käymään? Näin kuvan ruttaantuneesta Sudesta ja etsin kuvia sen numerolla täältä. http://www.1chan.net/rail/src/1163809947644.jpg |
||||
|
|
10.12.2006 23:00 | Petri Soronen | ||
| Ja Porvoon tuomiokirkko, paketissa. | ||||
|
|
10.12.2006 22:54 | Miika Rissanen | ||
| Huh, kenenköhän kanssa 2608 on ammuskellut. Hyvä että on vielä elossa. | ||||
|
|
10.12.2006 20:50 | Eero Heinonen | ||
| Entisessä 61/68:ssa on ollut ehkä enemmänkin poikkeus, jos ravintolana on ollut muu kuin Rk. Liekkö ollut käytäntönä jo UJA:n alusta asti, kun vaunukierrot ovat muuttuneet. Ravintolan väri riippuu täysin Ilmalassa kulloinkin olevista ehjien ravinteleiden tyypeistä. | ||||
|
10.12.2006 20:43 | Eero Heinonen | ||
| Vaikutelmaa pusikosta tehostaa hienosti pitkä polttoväli. :) | ||||
|
|
10.12.2006 20:42 | Heikki Piirainen | ||
| Pilvetön? | ||||
|
|
10.12.2006 20:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva. Aivan täydellinen, pilvetön taivaskin. Todella hienoa työtä. | ||||
|
|
10.12.2006 20:33 | Tommi K Hakala | ||
| Hienosti tuikkii lamput... | ||||
|
|
10.12.2006 20:18 | Manu Nurminen | ||
| oli joskus vielä paremmassa kunnossa ja uutena mutaa minkäs sille voi kun kalusto vanhentuu ja alkaa reistailla miksei kaikkia vanhoja vehkeitä viedä museoihin? | ||||
