Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2006 02:43 | Juha Hyvönen | ||
| Ei näköjään pelaa yhteys tuonne makasiiniraiteelle. | ||||
|
13.12.2006 01:31 | Antti Korhonen | ||
| Päätin pitkän murjottamisen jälkeen ryhdistäytyä, kerrankos sitä nyt sitten turpaan otetaan näiden kuvien kanssa. Tärkeintä on, että tämä historia todellakin jatkuu meidänkin sukupolvien huostaan, hinnalla minä hyvänsä. Tosiaan, Ervelän asema siirtyi noin 200 metriä radan oikaisun myötä 1910-luvulla. Asema on avattu 1909 ja 1919. Jos teillä on metallinpaljastin käytettävissä, sille olisi arkeologista käyttöä! | ||||
|
13.12.2006 00:31 | Arto Lopia | ||
| Onko tuo kyljessä näkyvä kiekko kenties veturinmoottorin vauhtipyörä? | ||||
|
13.12.2006 00:20 | Jussi Liimatta | ||
| Tai siis ei ole siirretty :)) | ||||
|
|
13.12.2006 00:14 | Jussi Liimatta | ||
| Jos tuo aikataulu (alk.3.9) sotki sittenkin täällä olevan pään ja kamera onkin siirretty talviaikaan. Pahoittelen sählinkiä. | ||||
|
|
13.12.2006 00:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| No luotetaan nyt sitten. Pari-kolme minuuttia on sitten hitaassa. Kokoonpano on kyllä aika erikoinen. Neljäseiskaan kai vähintään kapakki kuuluisi? | ||||
|
13.12.2006 00:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tänne venäläiselle foorumille on joku kesällä piirtänyt uudet rajavyöhykkeen rajat: http://around.spb.ru/guide/steelcurtain/steelcurtain.php Tuossa ei kyllä Sortavala ole rajavyöhykkeellä, mutta Svetogorsk kyllä on. Muistin väärin, se olikin Antrea eli Kamennogorsk, joka ei ollut rajavyöhykettä. Onko Jänisjärvi mainittu? En usko, että matkustamisessa Laatokan länsipuolella on jatkossakaan mitään ongelmaa, jos on menossa esim. Pietariin eikä poistu junasta rajavyöhykkeelle. | ||||
|
|
12.12.2006 23:57 | Jussi Liimatta | ||
| Hups, sätkäkoneen kello onkin päivittämättä joten luotetaan vaan tuohon kuvassa olevaan aikanäyttöön joten aikataulun mukainen IC 47 vaikka ei siltä näytä. | ||||
|
12.12.2006 23:56 | Tauno Hermola | ||
| Senkin voisi maalata - vai vasaralakkaako tuo on - olis lättä taas pikkasen siistimmän näköinen! :) | ||||
|
|
12.12.2006 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuhkis on nykyisin kulttuurihistoriaa. Monta kartongillista on aikoinaan tuollaiseen tullut tumpattua. | ||||
|
12.12.2006 23:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuota, eikös tämä Porvoon keskustan rata jatkunut aikoinaan vieläkin vähän pidemmälle kuin tässä kuvassa? Kummallinen on tämä jo 70-luvulta jatkunut innostus purkaa rautateitä - tai sitten ei ollenkaan kummallinen, jos minulta kysytään... | ||||
|
|
12.12.2006 23:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja kummassakin olit läsnä ;-) | ||||
|
|
12.12.2006 23:38 | Ismo Kirves | ||
| Raide jatkui tästä päätekohdasta v. 2000 syksyyn asti oikealle olevan autorivin loppuun asti, jossa sijaitsi PMR:n rakentama Porvoon keskusta -liikennepaikka. Aluenperin raide on mennyt ent. Fiskarsin tehtaille saakka, missä pidetään nykyisin musiikkitapahtumia. Hopeanvärisen auton kohdalla oli vaihde, josta erkani sivuraide Hankkijan varastolle. | ||||
|
12.12.2006 23:36 | Arto Lopia | ||
| Millähän raideleveydellä saatika kiskopainoilla kuvan Pendo kulkee ;) No taiteilijan näkemys... | ||||
|
12.12.2006 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja nuo mainitut junalähetysopastimen toimivat sitten miten? Epäilemättä niissä ei ainakaan nähty tekstiä "veäppä nyt"? | ||||
|
|
12.12.2006 23:17 | Ari Palin | ||
| Minun tietoni on peräisin Radio Suomesta iltapäivältä, jossa nuo paikkakunnat mainittiin. Teksti-tv:ssäkin tieto oli aamulla, mutta siellä paikkakunnista ei mainittu mitään. Toivottavasti suunnitelma ei toteudu, muuten Laatokan kiertäminen junalla uhkaa jäädä haaveeksi. Viime kesänä se peruuntui, koska ensin osui alkuperäiseen suunniteltuun ajankohtaan SRHS:n Haminan retki ja siirrettyyn ajankohtaan G8-huippukokous. | ||||
|
12.12.2006 23:10 | Kimmo Kotimäki | ||
| Vaunu olisi alkuperäisvärityksessä hieno. Lorealin mainoksilla pystyy pilaamaan melkein minkä tahansa liikennevälineen. Foto sinänsä on ihan jees. | ||||
|
12.12.2006 23:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Petri: ehdottomasti on! | ||||
|
12.12.2006 23:09 | Ari Palin | ||
| Mukavan kesäinen kuva. Ei huomaa yhtään, että oltaisiin kaupungissa. | ||||
|
12.12.2006 23:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vuonna 91 P10 lähti Oulusta 15.46, joten Antin muisti toimii loistavasti. Kontiomäelle tulo klo 17.58. Junayhteyttä Kajaaniin ei tosiaankaan ollut. Kolmisen tuntia perässä tuli sitten Kajaani-Mikkeli-kautta kulkenut 72. | ||||
|
|
12.12.2006 23:06 | Jouni Hytönen | ||
| Jotenkin tuo kahden euron / 10 mk:n kortti tuntuu tänä päivänä todella vähäeleiseltä. Kai sekin on sitten riittänyt moneen soittoon, kun puhuttiin vain asiaa. :) | ||||
|
12.12.2006 23:03 | Jouni Hytönen | ||
| Jotain kertoo sekin, että esim. Sibelius Pietarista Helsinkiin 1.1.2007 on jo nyt myyty täyteen. Täytyy keksiä joku muu kulkutapa. Viime sunnuntaina rungossa olivat kaikki muut Sibelius-vaunut paitsi 29901, lisänä vielä 26907 ja täyttä oli silti. | ||||
|
|
12.12.2006 23:02 | Lasse Härkönen | ||
| Päivän Etelä-Saimaa kertoo asiasta lyhyesti: (Venäjä sulkee Enson vapaalta matkailulta) http://www.esaimaa.fi/arkisto/vanhat/2006/12/12/alueuutiset/juttu1/sivu.html | ||||
|
12.12.2006 23:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| On. | ||||
|
12.12.2006 22:58 | Pauli Kyllönen | ||
| Juna mahtaa olla P73. | ||||
|
|
12.12.2006 22:55 | Jouni Hytönen | ||
| Mistäs tällainen tieto on peräisin? Olen kyllä kuullut rajavyöhykkeen laajennussuunnitelmista, mutta ei esim. Svetogorsk ollut sillä listalla. Itse olin tuona päivänä Viipurissa ja sain varmasti koko vuoden pienhiukkasannoksen kerralla. Tosin noina aikoina lähes yhtä paljon savunkatkua oli pahimpina päivinä jopa omassa työhuoneessa Helsingin keskustassa. | ||||
|
|
12.12.2006 22:46 | Ari Palin | ||
| Venäjän savut näkyvät hyvin. Seuraavaksi Venäjä mahdollisesti aikoo savustaa ulkomaalaiset pois rajavyöhykkeeltään. Esimerkiksi Sortavalaan pääsisi ensi keväästä lähtien vain Venäjän turvallisuuspalvelun FSB:n luvalla... | ||||
|
12.12.2006 22:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| No no, nipotetaanpas nyt vähän kun tunnetusti "Joulupäivänä päivä on jo kukonaskeleen pitempi ja Tapanina sen hullukin huomaa". Tulevassa vuodenvaihteessa päivä Rovaniemellä on lyhimmillään 2h 18min ja 4.1. jo 3h 02min. Nopeasti valo lisääntyy kun ero on noin lyhyellä (vajaat 2 viikkoa) aikaa 40 minuuttia. | ||||
|
|
12.12.2006 22:44 | Jaakko Tuominen | ||
| Onko takavasemmalla Linnanmäen vuoristorata? | ||||
|
|
12.12.2006 22:39 | Pauli Kyllönen | ||
| Tässä kuvassa viimeinen veturi on vissiin saneeraamaton 26xx? | ||||
|
|
12.12.2006 22:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vau! Nämä historiaotokset ovat toki aina hiivattia, mutta harvoin tulee spontaani pakko kehaista... | ||||
|
|
12.12.2006 22:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on hieno - ja vaunu todella ruma. | ||||
|
|
12.12.2006 22:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kimmo: Kyllä ne koristeet ovat hävinneet ihan vain siksi, ettei niiden väsäämiseen ole enää aikaa. Ts. se ei kannata. | ||||
|
12.12.2006 22:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai noissa vaihteen asennon osoittimissa (mikä niiden virallinen nimi sitten lieneekin) on heijastavaa materiaalia. Pitäisi varmaan ehtiä harrastelemaan vähän hämäräkuvausta kun tämmöinenkin on jäänyt huomaamatta... | ||||
|
|
12.12.2006 22:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| IC²169 uskoisin. Aikataulussa on, tai korkeintaan minuutin hitaassa (olettaen, että Olympuksen kello on ollut ajassa). | ||||
|
12.12.2006 22:20 | Otto Siren | ||
| Kolmen,neljän vaiko jopa viiden osan pendo pelkästään ensimmäisessä vaunussa :) | ||||
|
|
12.12.2006 22:16 | Antti Vimpari | ||
| 90-Luvun alussa P10 lähti Oulusta muistaakseni 15:47. Junassa oli kolme vaunua: kaksi tavallista päivävaunua ja konduktöörivaunu. Molemmat matkustajille käytettävissä olleet vaunut olivat perjantaisin tupaten täynnä Kontiomäelle saakka, jonne saavuttiin n. klo 18. Kontiomäeltä pääsi VR:n lipulla bussilla Kajaaniin. | ||||
|
|
12.12.2006 22:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Arvokasta eri aikakausien dokumentointia tämä! | ||||
|
12.12.2006 21:32 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs on malmijunien tilanne nykyisin,vieläkö isovalkeat vetää vai onko sähkösihinä vallannut radan? | ||||
|
|
12.12.2006 21:05 | Tapani Kunnas | ||
| Erinomainen ensiesiintyminen! Laita ihmeessä lisää näin hyviä kuvia! Huomaavaista järjestää taustalle vaunun väritykseen sopivan väriset rakennuksetkin. | ||||
|
|
12.12.2006 20:42 | Elias Murto | ||
| Kannatetaan :D | ||||
|
12.12.2006 20:21 | Jarmo Ranta | ||
| Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta eikö Ryttylän asemalaitureilla ole jonkin aikaa ollut pelkät siniset tolpat ilman infonäyttöjä? Ainakaan viime kesänä ohi kulkiessani en muista nähneeni näitä. Sen sijaan muilla Ri-Tpe-välin seisakkeilla ne ovat palvelleet jo useita vuosia. | ||||
|
|
12.12.2006 19:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oho. | ||||
|
|
12.12.2006 18:34 | Petri Soronen | ||
| Virroitin keskustelu jatkuu: Mitä mieltä olette onko virroitin ylhäällä alhaalla vai puolet ylempänä kuin normaalisti. :D | ||||
|
|
12.12.2006 17:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Tervetuloa vaunut.orgiin! | ||||
|
|
12.12.2006 17:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarkennettakoon, että Ervelän asemaa on siis ainakin kertaalleen siirretty! Olikohan satakunta metriä? (Kattokoristeet ovat useimmiten lähteneet kävelemään viimeistään silloin, kun katon pinnoitetta on uusittu. Nykyäänhän Ervelää suojaa sateelta 50-lukuisen oloinen betonitiili) Hieno ja harvinainen kuva, Antti! | ||||
|
12.12.2006 17:04 | Heikki Itävuo | ||
| Kiitos tiedosta! Jäi tuo kone kuvaamatta toisesta päästä. P&T:n 08-sarja olisi viitannut paremmin vaihteentukemiskoneeseen, mutta muitakin poikkeuksia taitaa olla. Kuvateksti on nyt korjattu | ||||
|
|
12.12.2006 16:27 | Kimmo Ylitalo | ||
| Ttk1-801 näkyy olevan kuvassa. | ||||
|
|
12.12.2006 15:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuollainen kattokoriste on todella upea, mutta lienee varsin vaikeahoitoinen ilmaston oikkuja vastaan. Siksi kai ne kaikki ovat hävinneet. | ||||
|
12.12.2006 15:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| VR:n todelliset kivimiehet! Eivät vaan taida olla yhtä mediaseksikkäitä kuin Saarisen kiviukot. | ||||
|
|
12.12.2006 15:47 | Pauli Kyllönen | ||
| Nyt taitaa olla joku muu IC kyseessä. IC2 tarkemmin ajateltuna. | ||||