Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11.2006 11:58 | Lari Nylund | ||
| Inkoo ehdottomasti. Vaunun käyttötarkoituksesta kääntyisin T.Niemen tietotoimiston puoleen. | ||||
|
19.11.2006 11:57 | Lari Nylund | ||
| 99,9% Inkoo. | ||||
|
19.11.2006 11:43 | Ari Palin | ||
| Täytyy myös sanoa, että tämä vuonna 1981 ottamasi kuva on kyllä upea! | ||||
|
19.11.2006 11:39 | Pasi Seppälä | ||
| Jälleen hieno ja nostalginen kuvasarja Haminan seudulta. Näitä Haminan ja Kotkan tavarajunia tuli usein seurailtua radanvarresta, kun ne ohittivat tai pysähtyivät Myllykosken asemalle. Ajankohta oli tosin 80-luvun loppupuolta. | ||||
|
19.11.2006 11:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuotahan korjataan ajoon. Loput vaunut on työn alla ilmeisesti tuolla Turun pajalla ja/tai Italiassa Fiatin pajalla. :) | ||||
|
19.11.2006 11:27 | Tapio Muurinen | ||
| Koivut alkavat kohta huojua, kun Risto puskee ilmamassaa edellään lehtitunnelissa. | ||||
|
19.11.2006 11:22 | Ari Palin | ||
| Onko sähköistyksen käyttöönotolle tulossa virallinen juhla niinkuin Rovaniemen radan sähköistyksen yhteydessä? Jos on, niin onko sitäkin aikaistettu? | ||||
|
19.11.2006 11:17 | Tapio Muurinen | ||
| Jäi mainitsematta, että ne veturit myös paloiteltiin siellä Suosaaren varastoalueella. | ||||
|
19.11.2006 11:15 | Christian Stén | ||
| Kyllä ihminen on kekseliäs suunnitellessa toisten ihmisten kuolemaa! | ||||
|
|
19.11.2006 11:12 | Tapio Muurinen | ||
| Vilkaisin linkittämääsi kuvaa, kiitti. Täytyy sanoa, että oho! Tämä juna tulee sieltä pusikosta :) | ||||
|
|
19.11.2006 11:04 | Ari Palin | ||
| Lisäksi ajoin tästä autolla Inkeroisten suuntaan edellisenä syksynä. Kapeana metsäautotienä oleva ratapenkka on nykyisin selvästi tietä alempana, varsinkin tien eteläpuolella. Tässä ei nykyään ole myöskään näin avoimia näkymiä. Vertailukuva Haminan suuntaan: https://vaunut.org/kuvasivu/31427 | ||||
|
19.11.2006 10:59 | Timo Salminen | ||
| Kiitos tarkennuksista, korjasin kuvatekstiä. | ||||
|
|
19.11.2006 10:58 | Pasi Kokkonen | ||
| Suosaaressa on enää muistot jäljellä. Viimeinenkin sepelin lastaukseen käytetty raide purettiin viime vuonna. | ||||
|
19.11.2006 10:54 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvatekstiä lukematta päättelin heti, että on joku lakko, joko yleislakko tai virkamieslakko -60-luvulla. Sen virkamieslakon päättymisen muistan paremmin. Kun junat jälleen alkoivat kulkea, piti ylikäytävät käydä hakkujen kanssa avaamassa jäästä. Ensimmäinen tavarajuna Inkeroisista Kotkaan pääsi lehteen, kun veturina oli Vv14. | ||||
|
|
19.11.2006 10:44 | Tapio Muurinen | ||
| Nämä taisivat olla vielä tuolloin suurimmalta osaltaan käytössä olevia vehkeitä. Kallan silloilla, Suosaaressa, oli joku VR:n varastoalue - taitaa olla vaihde vieläkin. Sinne kerättiin 1970-luvulla (loppupuolella) käytöstä poistettuja höyryjä, Jumboja, joku Ankkakin. Jumbot olivat enimmäkseen näitä tuohidiisseleitä, erään kyljessä oli numero 937. | ||||
|
19.11.2006 10:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole. Pyyhkimet on samanlaisia kummassakin. | ||||
|
19.11.2006 10:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pesun tarpeessa. :D | ||||
|
19.11.2006 10:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sniff.. En taida enään ikinä nähdä tätä minun "lempiveturi N:o2:ta".. Konzasta se kuitenkin lähtee suoraan sinne pillimiesten työpaikalle. :( | ||||
|
|
19.11.2006 10:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/31380 | ||||
|
|
19.11.2006 10:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkos muuten Dv15:n ja Dv16:n välillä lisäksi myös semmoinen ero, että Dv16:n tulilasinpyyhkijät ovat kokoajan pystysuuntaiset (mekanismi hoitaa..) kun taas Dv15:n pyyhkimet ovat suoraan kiinni varressa. | ||||
|
19.11.2006 10:28 | Tapio Muurinen | ||
| On niin samanlainen silta kuin on Haminan vanhan radan oikaisun yhteydessä tehty Summanjoen silta Metsäkylässä, Haminassa (ent. Vehkalahdella), että piti aivan tarkistaa onko molemmat tehty samalla reseptillä. Ei aivan, tämä on jännemitaltaan 3,2 m lyhyempi. Molemmat ovat valmistuneet samana vuonna. Sen sijaan Parantalankosken silta on samanmittainen, 34,2 m, kuin Summanjoen silta. Kuva Summanjoen sillasta https://vaunut.org/kuvasivu/21292 | ||||
|
|
19.11.2006 10:28 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mitäköhän tälle tullaan tekemään kun puolet rungosta on taivasalla ja toinen vissiin hallissa täyskorjauksessa, vai tilataanko uusi puolikas? | ||||
|
19.11.2006 09:21 | Olavi Huotari | ||
| Herra Huotari kuulostaa tässä yhteydessä hieman turhan kohteliaalta, vaikka Ville minua nuorempi taitaa ollakin :) No joka tapauksessa kamerani on nyt n. pari vuotta vanha Nikon D70. Tässä kuvassa on käytössä laadukkain optiikkaani eli AF NIKKOR 80-200/2.8. Aamuhämärän takia on lisäksi käytetty jalustaa, jotta on saatu kuvaajaa tyydyttävä tarkkuus kuvaan. | ||||
|
19.11.2006 09:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Samanlaisen sään vahvistetaan oleilevan edelleen myös Salossa. | ||||
|
19.11.2006 09:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiitos, olenkin ollut aika masentunut viime päivinä. :) | ||||
|
|
19.11.2006 09:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Inkoon asemalla on tässä selvästikin oltu. | ||||
|
|
19.11.2006 09:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oliskohan kuitenkin Inkoo. (Littoisissa on ollut muuntajaraide vasta alle vuoden. :D) | ||||
|
|
19.11.2006 08:58 | Jukka Voudinmäki | ||
| Rantarata ja muuntajankuormausraide. Littoinen, Kaarina? | ||||
|
19.11.2006 07:11 | Juhana Nordlund | ||
| On muuten "makee" kuva! | ||||
|
19.11.2006 02:40 | Sakari Kestinen | ||
| Saiskohan sakkoja, jos pyöräilis tosta pyhäpäivänä? | ||||
|
19.11.2006 00:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän tuossa yllä tietysti on yksinkertaistettu asioita. Tämä Vr1 535 on toki 53-vuotisen elinaarensa aika ollut sijoitettuna monelle muullekin paikkakunnalle, mitä tuossa yllä on sanottu. Vr1 535 on ollut mm. Kouvolan ja Riihimäen kirjoilla, mutta nuo edellä mainitut olivat pisimmät sijoituspaikat. - Tuli tuosta aurasta mieleen, että pari kuukautta aiemmin helmikuun puolessa välisssä vieraili Kuopiossa viimeistä kertaa Hv-sarjan veturi, kun Hv2 680 (se Hpk:n näytteillä oleva museoveturi ja ainut enää sarjastaan jäjellä oleva) aurasi 15.2.1968 Ilm-Kp-Ilm välin varmaan juuri tuollaisella laatikko-auralla. Edellisenä vuonna (1967) näki Kuopiossa vielä lisäpikajunissa Hv2:sia (siis Iisalmen koneita numeroiltaan 680-682). Säännöllinen Hv-vetoinen pikajunaliikenne Iisalmeen päättyi aikataulukauden vaihteeseen toukokuuhun 1966. Keväältä 1966 on Kuopiosta mukavia mainintoja esim kuinka pohjoisesta tulleen Hv2 vetoisen pikajunan kone vaihdettiin Hr12 veturiin Kuopiossa. | ||||
|
19.11.2006 00:47 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas kyllä Vantaankoski :O | ||||
|
|
19.11.2006 00:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä kuvaa mainiosti tämänpäivästä Espootuhnusadesäätä. | ||||
|
|
19.11.2006 00:05 | Miika Rissanen | ||
| Ai että mikä kuva. Ei kävele joka päivä vastaan tällainen näky. | ||||
|
|
19.11.2006 00:02 | Lari Åhman | ||
| Jos tämä jatkaa matkaansa etelään, sen jatkoyhteys on mitä todennäköisimmin maanantainen T5020. Ei se oikein muulla pääse, pikajunaan ne tuskin laittavat ;-) | ||||
|
18.11.2006 23:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä saanut tämäkään yksilö enää kauaa Ouluun takaisin palattuaan pitää halkopiippuaan. https://vaunut.org/kuvasivu/5142 Ei Oulussa ollut tai oikeastaan koko Oulun piirissäkään ollut kuin yksi Jumbo, joka kantoi rehukorsteenia loppuun asti, jos nyt ei joskus ammoin kolaroinutta ja sen jälkeen hyljättyä 1200:sta huomioida!. Tästä veturiyksilöstä on taltioitunut jälkimaailmalle poikkeuksellisen mielenkiintoisia tapahtumia, sen lukuisilta matkoilta sairasjunien veturina mm. Muurmannin radalla. Mutta niistä ehkä jossain toisessa tilaa antavammassa yhteydessä lisää. | ||||
|
18.11.2006 23:26 | Reijo Salminen | ||
| Työmaakuvat ovat kuvien aatelisia. Jos kuvan suhteen vielä olisi lisätietoa työmaan arjesta, niin oltaisiin jo kuningastasolla. | ||||
|
18.11.2006 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kas kas vanhimman valmistussarjan edustaja vuodelta 1917. 500-sarjan (594-599) Jumbothan vaikka olivat pieninumeroisempia, olivat näitä uudempia! - Tv1 604 hmn Ylivieska 1965 viimoinen ajo ja romutettu kuvaushetkestä jo seuraavana vuonna eli 1968. - Tässä näemme jälleen oikein Viipurilaista (ja Sortavalassakin) palvellutta raskasta rautaa. Tääkin oli viimoiset vuotensa Seinäjoen kirjoilla palvellen loppuaikansa Ylivieskassa. | ||||
|
|
18.11.2006 22:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja seitsemän kuuukautta aikaisemmin oli ollut vielä päivystyksessä Seinäjoella. No joo olihan se. Itseasiassa oli jo seisonut aika kauan Seinäjoen jonossa toimettomana, kun otettiin vielä hetkeksi syyskuussa 1967 päivystykseeen. Oliko se nyt vain yhren ainukaisen kerran enää. No mutta olihan se joka tapauksessa Vr1 535:n vika ajo syyskuussa 1967. - Tääkin nääs näitä viipurlaisii, joka sittemmin pohjalaistui. Ehti kuitenkin paljon kauemmin tehdä töitä siinä Papulan sillan alla, kun sulostuttaa Kapernaumin kaupunginosan asukkaita sulosoinnuillaan. - Rauha Hänen muistolleen. | ||||
|
18.11.2006 22:52 | Miika Rissanen | ||
| Kuka mainitsee sen ensimmäisenä... ;> | ||||
|
|
18.11.2006 22:40 | Jussi Liimatta | ||
| Hieno kuva tästä kulmasta katsottuna, normaalisti menen noita teitä pitkin usein. Esso siis vasemmalla puolen koska Hesen kyltistä pätkä näkyvissä. | ||||
|
|
18.11.2006 22:27 | Mika Kärki | ||
| Mitäs erikosita T5020:ssa on? Onkohan muuten jollakulla tietoa, missä junassa on Marsut veturina Kontiomäki-Vartius tai Vartius-Kontiomäki junissa ke 22.11.2006? | ||||
|
18.11.2006 22:14 | Juha Knaapila | ||
| Ja heti tärppäsi.. | ||||
|
|
18.11.2006 22:08 | Juhana Hietaranta | ||
| Pori, aseman ja veturitallien välillä? | ||||
|
18.11.2006 21:58 | Tapio Keränen | ||
| Taidettiin niitä jossakin vaiheessa kutsua turbogeneraattoreiksi. | ||||
|
|
18.11.2006 21:25 | Lari Åhman | ||
| Mitäs tämä nyt meinaa, jääkö tämä Kontioon vai laskeutuuko vielä alemmas? Toivottavasti ei liian alas... :-( Pidähän Olavi maanantaina T5020:stä silmällä, jos joudat. | ||||
|
|
18.11.2006 21:22 | Petri Tuovinen | ||
| Pitkästä aikaa Konzassa vemppuja kuten myös 27 sarjaa. | ||||
|
|
18.11.2006 21:21 | Lari Åhman | ||
| Joo, vakinaisen liikenteenhän piti alkaa 1.12. mutta alkaakin ilmeisesti aikaisemmin. Pitäähän niitä tehtyjä piuhoja hyödyntää... | ||||
|
18.11.2006 21:20 | Anssi Manninen | ||
| Ei ollu Ocpp vaunuja. | ||||
|
18.11.2006 21:20 | Anssi Manninen | ||
| 19vtad oli. | ||||
|
18.11.2006 21:19 | Anssi Manninen | ||
| Mukava tarina Tapio! | ||||