Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.11.2006 14:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiskotus näyttäisi tuossa huonontuvan. Olisiko Jorma taas Mäntässä (sillä vastauksella saanee pisteitä, vaikkei edes osu oikeaan :-D )? | ||||
|
09.11.2006 13:26 | Jorma Toivonen | ||
| 241-sarja käsittää vain 10 veturia. Alkujaan sarja modernisoitiin hoitamaan Ruhr:n alueen tuotteiden kuljetuksia Belgiaan ja Hollantiin. Puolet vetureista varustettiin belgialaisilla (ATB)- "JKV"-laitteilla ja toiset 5kpl hollantilaisin laittein. Ulkoisesti samanlaisia ovat 232/233- ja 234-sarjan veturit, niissä tosin on vain 3000hv:n moottorit, nopeudet 120km/h tai 140km/h. | ||||
|
09.11.2006 13:11 | Jukka Voudinmäki | ||
| No, hyödynsin vain tämän ja kuvien 6-11 vastauksia sekä vihjeitä. Ei jäänyt kartasta tutkien juuri muuta mahdollista rataoikaisua kuin Kinni. | ||||
|
09.11.2006 12:58 | Niila Heikkilä | ||
| Tällä asemalla tulee aina väistämättä mieleen sen moninainen lähihistoria. Nykykunnossa oleva vilkas Kirkkonummen asema toimii elävänä esimerkkinä millaisia mm. luovutetun Karjalan asemat saattaisivat olla, jos alue olisi palautettu samoihin aikoihin. http://www.suomenkaitafilmi.fi/filkat/porkkala2.mpg ja http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=4&t=27&a=115 | ||||
|
09.11.2006 12:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja Savonradallahan siis ollaan kyllä... | ||||
|
09.11.2006 12:49 | Juhana Konttinen | ||
| Jotenkin kertakaikkisen hieno kuva. Rahti kulkee ja veturit vetävät. | ||||
|
|
09.11.2006 12:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Noniin, löytyi vastaus kuvien 6-12 sijaintiin, Kinnissä ollaan. Hyvä Jukka! | ||||
|
09.11.2006 12:14 | Ari Elenius | ||
| HTP:n haarukointi osuu oikeaan. Linjanumeroiden uudet fontit tulivat 60-luvun alussa, kylkitarrat kaikkiin vaunuihin 1964, ensimmäisinä "Pukinetalo Luoto näyttää muodin". Aavevaunu on #50. Vaunussa oli "Rio Rita - Messina" -ylämainokset. |
||||
|
09.11.2006 12:07 | Pekka V. Puhakka | ||
| ...ja sittemmin lantakoneiden käyttämän kiitoradan pohjaa, veikkaan. | ||||
|
|
09.11.2006 11:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Edellisiä vastauksia hyödyntäen: Kinni, Mäntyharju. | ||||
|
|
09.11.2006 11:31 | Teppo Niemi | ||
| Veturisarjahan on valmistettu Neuvostoliitossa Kolumnan tehtailla ja DDR:n aikoihin DR:n sarja oli 13x ja yhdistyneen saksan aikana 23x. Myöhemmin vetureita on modernisoitu ja varustettu uusilla Kolumnan että Catepillarin koneilla. Kokeilussa 1990-luvun puolivälissä oli myös MAK:n koneet, mutta ne eivät johtaneet jatkoihin. Neuvostoliitossa ja Venäjällä sisarkoneiden sarja oli TEP109. |
||||
|
09.11.2006 11:06 | Jorma Toivonen | ||
| Sn 15km/h tai alempi, rajoituksen suuruus ilmoitettiin seuraavan kuvan "nopeusrajoituksen alku"-merkillä. A:n tilalla myöhemmin oli numeroilla nop.raj. suuruus. Pimeällä rei'issä paloi tai vilkkui valkoinen valo. Merkin käyttö oli tilapäistä - käytettiin yleensä työmaiden yhteydessä. | ||||
|
09.11.2006 10:57 | Torbjörn Sandell | ||
| Åminne ei todellakaan ole Pohjois-Karjalan Joensuun ruotsinkielinen nimi. Tuossa (http://www.kotus.fi/svenska/sprakbruk/jakofisv.html) on luettelo niistä Suomen kunnista, joilla on viralliset nimet molemmilla kotimaisilla (joita pitääkin sitten aina käyttää virallisissa yhteyksissä). | ||||
|
|
09.11.2006 10:54 | Jorma Koskinen | ||
| Onko tämä sarja niitä evp itä-saksa.näyttää vain jotenkin siltä ? | ||||
|
09.11.2006 10:46 | Sakari Kestinen | ||
| Jouni: ja kippari kirosi koko matkan? :) | ||||
|
|
09.11.2006 10:43 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylikäs! | ||||
|
|
09.11.2006 10:35 | Tapio Arvola | ||
| Onko tuossa nopeusmerkissä sn 160 niinkuin näyttäisi? Silloin se viittaisi Mouhu-Otava -välille, jos Savonradalla ollaan. | ||||
|
|
09.11.2006 10:27 | Teppo Niemi | ||
| Jorma: Tämä kuva (vaikka onkin mustavalkoinen)paljastaa sen, että merkin keskusta ei ole valkoinen vaan oranssi, eli kommenttisi linkissä olevat kuvat kertovat merkin ensimmäisen version värityksestä 1952-1957. Tällöin loppumerrkkinä oli vihreä taustapuoli. Vuodesta 1957 JT:n mukaan taustapuoli on ollut harmaa. | ||||
|
|
09.11.2006 10:18 | Jorma Rauhala | ||
| Värillisiäkin kuvia vastaavasta merkistä löytyy: https://vaunut.org/kuvasivu/2074 ja https://vaunut.org/kuvasivu/2107. Taattua Tervo-laatua. | ||||
|
|
09.11.2006 10:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Jo lämpenee... | ||||
|
09.11.2006 10:07 | Tapio Muurinen | ||
| Pannaanpa tuon kopin koordinaatit kohdalleen. Koska ei löytynyt muita sopivia, niin pakko linkittää tämä https://vaunut.org/kuvasivu/21503 | ||||
|
|
09.11.2006 09:40 | Jorma Rauhala | ||
| Naantalin ja Naantalin sataman välisellä radalla tosiaankin ollaan. Pertti H:lle kiitos tietämyksestä. Kyseessä on "Nopeusmerkki 3". | ||||
|
|
09.11.2006 09:36 | Tapio Arvola | ||
| Olisikohan Savonradalta Mäntyharjun tienoilta? | ||||
|
|
09.11.2006 09:35 | Niklas Savinsaari | ||
| Ratapihan pohjaa... | ||||
|
09.11.2006 09:34 | Niklas Savinsaari | ||
| Ollaan ratapihan tulokaarteessa... Resiinavaja jäänyt paikoilleen. | ||||
|
|
09.11.2006 09:33 | Pertti Hiltunen | ||
| Pitkän laiturin päässä oli linjataulun alla lisäkilpi, jossa luki muistamani mukaan: "Kaikki raitiovaunut pysähtyvät laiturin päässä." Tämän tekstin voi tulkita sitten eri tavoin. | ||||
|
|
09.11.2006 09:28 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja kun mie justtii meinasin, jotta KooPee se ainahhii piässöö kärryille, missä myö männään;) | ||||
|
|
09.11.2006 09:28 | Pertti Hiltunen | ||
| Paikka näyttää olevan Naantalin satamaradan alkukaarteesta. Asema ja ratapiha jäävät kuvan oikealle puolelle. Satamarata erkani pohjoiselta tulovaihteelta vasemmalle. | ||||
|
|
09.11.2006 09:20 | Niklas Savinsaari | ||
| Ei olla Sääksilläkään. Kaikki sarjan kuvat ovat samalta rataosuudelta, vaikkakin eri kohdista. | ||||
|
|
09.11.2006 08:29 | Teppo Niemi | ||
| Kyseessä on vaarallisen raideosuuden alkumerkki (käytössä 1957-1969), josta alkaen suurin sallittu nopeus on 15 km/h. Mutta missä, enpä tiedä | ||||
|
|
09.11.2006 08:24 | Teppo Niemi | ||
| Tapio on oikeilla jäljillä, olisi pitänyt lukea viimeisen vuoden aikana ilmestyneet Resiina-lehdet tai v.1952 JT vuoden 1957 muutosten jälkeen tarkemmin, niin ei olisi tarvittu kysymysmerkkiä. Eli kyseessä on varovaisuuslevu ( (v.169 JTssä Nopeusmerkki3, joka kertoo että 700 m (myöh. 1200 m) päässä olevasta nopeusrajoituksen alkumerkistä ( https://vaunut.org/kuvasivu/31176 ) alkaen suurin sallittu nopeus on 15 km/h. Paikasta en osaa sanoa kyllä mitään | ||||
|
|
09.11.2006 06:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämänkin mukaan http://www.kotus.fi/svenska/ortnamn/finsksvensklista.html#AE Åminne on Joensuu på finska, mutta en vain jaksa uskoa, että sillä tarkoitettaisiin juuri Pohjois-Karjalan Joensuuta. |
||||
|
|
09.11.2006 01:29 | Tapio Muurinen | ||
| Kyselin kahdelta kuljettajalta, toinen eläkkeellä toinen virassa, tästä merkistä. Kumpikaan ei sitä osannut kertoa. Ovat tuonkin aikoinaan osanneet, mutta eivät sen jälkeen koskaan nähneet reviireillään. Joku varovaisuusmerkki, sn15? Paikka meren rannalla. | ||||
|
09.11.2006 01:11 | Tapio Muurinen | ||
| Sami, joitain muitakin kuvia samoista maisemista saattaa löytyä. Niiden penkominen esiin ja skannaus vie jonkin aikaa. | ||||
|
09.11.2006 00:57 | Tapio Muurinen | ||
| Liikkellä oli myös nl:ia makuuvaunuja, joiden kyljessä luki Mockba - Typky. Vuodet eivät ole muistissa, mutta jotain 1970-luvun alkua. | ||||
|
|
09.11.2006 00:34 | Jorma Rauhala | ||
| Hallin pääty on Linnankadulla ja rakennuksen edessä oli pääratapiha. Kuvia SRS:n sivuilla http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/turku/hallit/tallit.htm sekä http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/turku/albumi/hallit/index.html esimerkiksi. | ||||
|
09.11.2006 00:29 | Jorma Rauhala | ||
| Sanoisin että tässä vaaleasininen ja harmaa katto. Alunperin VR:n bussit olivat tummempia, oikeastaan mustia. | ||||
|
|
09.11.2006 00:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eli siinä missä keltaiset vaarat (TKL) muutenkin on pitänyt majaansa. | ||||
|
09.11.2006 00:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vakioliikenteen lättäkuvat täältä ovat olleet harvinaisuuksia, joten kiitos siitä, että olet näitä tänne laittanut. Vaikka liikenne on arkipäivää, kuvan ihmisistä päätellen tämä voisi olla joku juhlajuna tai sitten ensimmäinen tai viimeinen juna. Mutta ei, arkista askarettahan tämä. | ||||
|
|
09.11.2006 00:20 | Tapio Muurinen | ||
| Oh hoh (kun tuntee paikan nykyisin) - hienoa! | ||||
|
|
09.11.2006 00:17 | Tapio Muurinen | ||
| Vai vaaleanruskea alaosa ja kermankeltainen katto? | ||||
|
|
09.11.2006 00:11 | Tauno Hermola | ||
| Mikäs näiden väritys oli, sama vaaleansininen kuin jakeluautoissa? | ||||
|
|
09.11.2006 00:01 | Tapio Muurinen | ||
| Ei ole punainen, mutta likainen se on ja voi näyttää siltä. Ehkä diakin on vähän muuttanut sävyjään. | ||||
|
|
09.11.2006 00:00 | Mikko Martimo | ||
| Vaunuhallit, jotka ovat suurelta osin vielä jäljellä, sijaitsevat Amiraalistonkadulla. Tässä linkki karttaan: http://opaskartta.turku.fi/cgi-bin/GifMap.dll?Theme=-%20Opaskartta&West=67806.0&South=103400.0&East=68706.1&North=104200.1&Height=400&Width=450&Command=DisplayLink&Language=fin&Info=103812.0,68258.0,Vaunuhallit&Page | ||||
|
08.11.2006 23:54 | Tapio Muurinen | ||
| Pertti, olipa hauska juttu, jos oltiin samassa junassa. Muutamia kuvia löytyy tapauksesta. Veturi oli Sr12 2735, päivä oli muistaakseni 26.5.1973. Matkustin silloin veturin jälkeen ensimmäisessä vaunussa. Sekin öljyyntyi "roiskepesussa". Oman muistini mukaan Loimaalle saapuneesta tavarajunasta irroitettiin Hr12, joka hinasi meidät Loimaalle. Turusta tilattu Sv/Sr, jonka oli tarkoitus työntää juna Loimaalle, tuli perässä. Loimaalla se vaihdettiin vetäjäksi. Jatkoyhteydet menivät uusiksi tunnin - parin myöhästymisen takia. Toijalassa etelään matkustavat pääsivät Lapponian kyydissä, joka teki ylimääräisen pysähdyksen Riihimäellä. Samaan aikaan oli Etelä-Suomessa linja-autolakko. | ||||
|
|
08.11.2006 23:44 | |||
| Missä päin Turkua muuten edesmenneet ratikkatallit sijaitsivat? | ||||
|
|
08.11.2006 23:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tuon 2707:n kello todellakin punainen? Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/15883 | ||||
|
|
08.11.2006 23:38 | Hannu T. Pulkkinen | ||
| Pikku huomio: vaunussa 33 on byygeli, jota harvemmin on nähty noissa vuoden 1938 Sisu-vaunuissa. Tuollainen byygeli oli tyypillinen vähän vanhemmissa ASEAn vaunuissa. | ||||
|
|
08.11.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tätä asiantuntijaa uskomme! Olisi mielenkiintoista nähdä Turun seudun liikennöitsijöiden vanhoja värityksiä. Kirjasta luntaten totean yhtiön siirtyneen 1977 Volmar Mäkinen Oy:lle. | ||||
|
|
08.11.2006 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Åminne-nimisiä paikkoja näyttäisi olevan muuallakin Suomessa. Google kertoo lisää. | ||||
|
|
08.11.2006 23:32 | Hannu T. Pulkkinen | ||
| Kuva on Puistokadulta. Ajankohdaksi sanosisin 1962-63. Päätyjen linjakilvissä on numerot uudella fontilla, mutta vaunujen kylkiin ei ole laitettu vielä mainostarroja. | ||||