884-163680 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 06.11.2006 00:28 Perttu Karttunen  
  Honkataipaleen rata?
kuva 06.11.2006 00:28 Perttu Karttunen  
  Eskola lienee tämä, näyttää ainakin tästä perspektiivistä vähän leveämmältä kuin edelliset radat.
kuva 06.11.2006 00:27 Perttu Karttunen  
  Kuluntalahti - Jormua vois olla tämä....
kuva 06.11.2006 00:27 Kimmo Pyrhönen  
  Leppäkoski?
kuva 06.11.2006 00:21 Tauno Hermola  
  Eiköhän ne km-tolpat ole vanhoilla paikoillaan, siitä oli kerran keskustelua jpl'n sivulla http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=55
kuva 06.11.2006 00:02 Jorma Rauhala  
  Kuurilan kartanon saha ja siis Kuurilan metsärautatien pääteasema.
kuva 05.11.2006 23:59 Jorma Rauhala  
  Täytyy täyttää Tommin pitkäaikainen toive tässä talven aikana.
kuva 05.11.2006 23:58 Jorma Rauhala  
  Tämä lättäjuna on valkeakoskelaislapsille tarkoitettu ajelujuna Toijalaan ja takaisin.
kuva 05.11.2006 23:51 Tapio Muurinen  
  Tuo Juhanan ehdotus on hyvä. Ensi vuonna siellä näkee jo, kuinka Dr16 pärjäilee raskaiden roikkien kanssa päivystyshommissa. Ja pärjäähän se.
kuva 05.11.2006 23:44 Tapio Muurinen  
  Harmillinen tapaus Antin kannalta, mutta eiköhän tuo selviä asiallisesti. Nyt kun asia nousi pintaan, toinen samankaltainen/kyseenalainen linkittäminen on Karttapaikan käyttö kohteiden osoittamisessa, niin kätevää kuin se onkin. Olisin hieman varovainen. Kannattaa tutustua käyttöehtoihin.
kuva 05.11.2006 23:43 Juhana Konttinen  
  Kotkan retken voi toteuttaa vaikka jäämällä junasta Paimenportin seisakkeella, joka sijaitsee Hovinsaaren ratapihan päässä. Hovinsaaressa on melko todennäköistä nähdä päivystäjä tai saapuvia/lähteviä tavarajunia. Matkaa voi jatkaa seuraavalla junalla tai jalan Kotkansaareen. Paluumatkan voikin aloittaa halutessaan satamasta tai päärautatieasemalta. Kotka on mahdollisuuksien maa.
kuva 05.11.2006 23:32 Juhana Konttinen  
  Sykähdyttävää nähdä kuvia 20-vuotta takaperin paikasta, joka teki nykyasussaankin minuun suuren vaikutuksen. Tukholman kiskoliikenteessä on sitä jotain.
kuva 05.11.2006 23:29 Juhana Konttinen  
  Voimakas rautatietunnelma kuvassa. Ja kantikasta kiskonjatkosta.
kuva 05.11.2006 23:27 Juhana Konttinen  
  Alstit olisi voinut tosiaan siirtää VR-Radan käyttöön.
kuva 05.11.2006 23:21 Tapio Muurinen  
  Koko kaupunki tieteski, mutta mene ensi kesänä, äläkä mene Kairoon, silloin et selviä muualle: Sapokanlahti ympäristöineen, Palotorninvuori, Haukkavuori, Pyhän Nikolauksen kirkko, Kotkan kirkko, Jäänmurtaja Tarmo, Langinkosken keisarillinen kalamaja, veneristeilyjä lähisaariin, Varissaareen, Kukouriin, tai kauemmas Haapasaareen, Kaunissaareen, mutta sitten ei yksi päivä riitä... Ja varmasti pääset kuvaamaan juniakin :)
kuva 05.11.2006 23:19 [Tunnus poistettu]  
  KooPee, milloin on viimeksi voinut tehdä Mikkelin sisäisen matkan junalla?
kuva 05.11.2006 23:14 [Tunnus poistettu]  
  Olisiko jo vuodesta 1956 liikenne hoidettu linja-autoilla.
kuva 05.11.2006 23:10 Tapio Muurinen  
  Km-pylväs 190 on edessä, Piikkiön suunnan tulokaarteessa (vieläköhän kilometrit ovat samat?). Tästä alkaa lyhyt asemansuora, vanha asemarakennushan on vielä paikoillaan. Vastakkaisella puolella on Verkakatu ja vanhat verkatehtaan kiinteistöt. - Onhan ne maisemat kovasti muokkautuneet tähän päivään.
kuva 05.11.2006 23:05 [Tunnus poistettu]  
  Jos joidenkin kuvien julkaiseminen vaunut.orgissa osoittautuu laittomaksi, ylläpitäjä erittäin todennäköisesti vetää johtopäätöksen.
kuva 05.11.2006 22:57 [Tunnus poistettu]  
  Eikä tarvinnut istua nenä kiinni tietokoneessa, eikä vastailla kännykkään.
kuva 05.11.2006 22:48 Ilari Eskelinen  
  Eikös vaunut.org ole pysyväisarkisto, josta ei poisteta kuvia (ts. kuvien poistaminen on ylläpitäjän päätettävissä)?
kuva 05.11.2006 22:37 Olli Leinonen  
  Töherretty talo on Kuopion steinerkoulu Virkkula, joka toimii entisen Asemakoulun tiloissa.
http://www.pohjois-savonmuisti.fi/taide/kirjallisuus/kuopio_kirjoissa/kuopio_kuvaus_kaunokirjallisuudessa/veijareiden_valistusaika/
kuva 05.11.2006 22:24 Olli Leinonen  
  Panssarimuseollakin pitäisi kuulemma tehdä kirjallinen "Kuvaussopimus" jos meinaa kuvata panssareita.
Näin oli kuulemma vuonna 2004, en tiedä nykytilannetta.
kuva 05.11.2006 22:19 Tero Toivonen  
  Missä kohtaa tämä paikka oikein on? Näyttää kovin vieraalta, vaikka Littoisten seudut ovat minulle kovinkin tuttuja...
kuva 05.11.2006 22:17 Janne Ridanpää  
  Nyt on Rautatiemuseolla ainakin 500 euroa Hr11:n pintapuoliseen kunnostukseen.
kuva 05.11.2006 22:08 Riku Laine  
  haa noi säälittävät avaa öppnna napit XD
kuva 05.11.2006 22:07 Kimmo Pyrhönen  
  Ja jalkoihinsa. Littasin erään kerran kävelykenkäni lumen läpi radanvarsiojan veteen n. 30 senttiä syvälle. Oli kiva tarpoa n. 10 asteen pakkasessa hieman toista kilometriä ennenkuin pääsin lämpimään.
kuva 05.11.2006 22:07 Sami Lahtivesi  
  hyvin hauskan näköinen yhdistelmä. en ole ennen nähnyt avovaunua eEdm:n tms perässä.. :D
kuva 05.11.2006 22:05 Kimmo Pyrhönen  
  Siksi tuntuukin uskomattomalta, millaisia banaanisoituneita deevereitä on oiottu, tai uskoisin, että rakennettu jopa rungon osalta uudelleen.
kuva 05.11.2006 21:54 Sami Lahtivesi  
  juu pitää muistaa katsoa eteenpäin kun menee kuvauspaikalle.. :D
kuva 05.11.2006 21:51 Otto Siren  
  Liika kommenttisuus!
kuva 05.11.2006 21:39 [Tunnus poistettu]  
  Jiri: Jos runko vääntyy, korjaaminen tuskin kannattaa. Vaikka päälle päin vaurio ei olisikaan niin julman näköinen.
kuva 05.11.2006 21:36 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Seataan nyt vielä vähän soppaa. Tekijänoikeudet eivät välttämättä ole työnantajan omaisuutta, vaikka olisi työnantajan ajalla ja välineillä kuvaillut. Lehtipuolella on tilanne nyt aika kirjava. Ns. vanhoilla sopimuksilla kuvaajalla on tekijänoikeus kuviinsa. Työnantajallaon tässä tapauksessa oli kertajulkaisuoikeus kuvaan. Tarkkana siis saa olla, mitä julkaisee ja missä.
kuva 05.11.2006 21:35 [Tunnus poistettu]  
  Vielä esimerkkinä tekijän- ja julkaisuoikeuksien kiemuroista: Espoon talomuseo Glims nosti ei-kovinkaan-kauan sitten jutun valokuvaajaa vastaan kun tämä oli ottanut kuvan Glimsin jostain rakennuksesta ja myynyt sen mainokseen. En ole nähnyt lopullista päätöstä asiasta, mutta alioikeuden mukaan kuvaaja joutui maksamaan korvaukset. Mikä minusta lähentelee kyllä jo äärimmäistä typeryyttä!
kuva 05.11.2006 21:34 Jorma Rauhala  
  Tämä systeemi on nyt vain tajuttava ja se on näin. Itseltäni on esimerkiksi tämä kuva https://vaunut.org/kuvasivu/21107 julkaistu Turun joukkoliikenteen satavuotiskirjassa vuonna 1990. Ilman mitään lupia. Ja yksi toinenkin kuva. En ole saanut niistä 64 e/kpl. Annoin muinoin joitakin kuvia TKL:n konttorille muistoksi ratikka-ajoista, eli olisivat nyt edes kuvaajan nimen painaneet kirjaan! Eräs toinen juttu: Olen joskus muinoin hankkinut VR:ltä Mäntän aseman rakennusten ja ratapihojen piirustuksia, ilmaiseksi. Ne ovat nyt minulla vapaasti hyödynnettävissä nimikkeellä "Kokoelma JR". Mutta jos nyt menen hakemaan niitä erilaisista museoista ja arkistoista, joissa ne (toivottavasti) ovat, joutuisin varmasti maksamaan niistä itseni kipeäksi.
kuva 05.11.2006 21:32 [Tunnus poistettu]  
  Jorma on erinomaisen oikeassa siinä, ettei tekijänoikeuksista helposti mitään ymmärrä. Sen verran tiedän, että tekijänoikeusriidoista hyötyvät lopulta vain siihen sekaantuvat lakimiehet. Vorgin kuvaajatiedoissani lukee: "Kuvia saa käyttää vapaasti ei-kaupallisiin tarkoituksiin kuvaaja mainiten". Tämä on minusta riittävän selvää - lakimiehestä todennäköisesti ei ole. Jos tämä tekijänoikeus- ja käyttöoikeusasia kovin kiinnostaa, Pikseli-lehdessä on kuluvana vuonna ollut kansantajuinen, lakinaisen kirjoittama, artikkelisarja aiheesta. Aika avartavaa luettavaa.
kuva 05.11.2006 21:31 Jiri Tonteri  
  Tarkoitin ,että välillä on kolaroitu tähän kuntoon: https://vaunut.org/kuvasivu/21605 niin miksi sitten tohon verrattunu "pienien" vaurioiden takia.
kuva 05.11.2006 21:22 Kimmo Pyrhönen  
  Kun on eri tahoilta tullut hankittua kuvia eri projekteja varten, olen kuvia hankkiessani sopinut, mihin kuvia käytetään eikä ongelmia ole syntynyt. Näin menetellen varmaan jatkossakin on hyvä toimia.
kuva 05.11.2006 21:20 Miika Rissanen  
  Ymmärtäisin jos laskutettais kaupallisesta käytöstä, mutta muussa yhteydessä kyllä menneiden pitäs antaa olla menneitä eikä lypsää vanhaa lehmää kuoliaaks.
kuva 05.11.2006 21:12 Heikki Itävuo  
  Kesällä vaihdettiin Kajaanin ja Kontiomäen ratapihoilla useita vaihteita. Ymmärtääkseni tämä kone oli mukana.
kuva 05.11.2006 21:09 Jorma Rauhala  
  Tekijänoikeuksista ei helpolla mitään ymmärrä. Parempi on siis esitellä julkisesti vain omia otoksiaan ja pitää huoli, ettei niitä kukaan muu levittele eteenpäin. Postikortteja (vanhojakin) voi toisaalta skannailla aika huolettomasti, sillä ne ovat luonteeltaankin jo ilman mitään suojaa. Ja jollain asemapiirustuksen tekijällä ei ole mitään oikeuksia piirustuksiinsa, ellei ole oman toimistonsa laatimia. VR:n piirustuksien oikeudet ovat VR:llä. Ainakin aiemmin oli myös tapana, että firman valokuvaajalla ei ole suurempia tekijänoikeuksia työnantajansa kameralla ja filmillä kuvatessaan, nimi voidaan mainita kyllä kuvan yhteydessä. Jos tulee lähtö pois töistä jonnekin muualle, filkkoja ei siten saa mukaansa. Ne jäävät entiselle työnantajalle, sillä tekijänoikeus onkin työn teettäjällä. Museoiden kuvat ovat asia, joka tässä Rautatiemuseon tapauksessa ei ole mitenkään poikkeava mihin saa tottua Suomessa. Kuvia kyllä arkistoista saa, mutta täytyyhän se leipä jollain tavalla niille museontyöntekijöillekin tulla. Siksi niillä on kova hinta ja vielä eri hinta vain mappiin laittoa varten ja toinen, jos niitä esitellään julkisesti.
kuva 05.11.2006 21:08 Simo Toikkanen  
  Osoitteesta http://www.kaivosrautatie.fi/ selvinnee lisää.
kuva 05.11.2006 20:51 Miika Rissanen  
  Minä ymmärrän nyt entistäkin vähemmän. Jos vaikkapa jonkin asemapiirrustuksen tekijä on kuollut vuonna 1925, niin teoksenhan pitäisi nyt olla vapaasti käytettävissä ei-kaupallisiin tarkoituksiin. Mitä siihen joku museo voi sanoa? Voiko teoksen kansallisomaisuudeksi muuttumisen muka estää jollain sopimuksilla? Hyvänen aika sentään mitä lypsämistä.
kuva 05.11.2006 20:50 Olli Aalto  
  Mikäs rata tämä on?
kuva 05.11.2006 20:50 Heikki Itävuo  
  Tämä on Ttk2 91051 (entinen 848) ja sarjaan Ttk2 kuuluvat ovat vaihteentukemiskoneita.
kuva 05.11.2006 20:40 Simo Toikkanen  
  Oikoratahan "oikaisee" Riihimäen "mutkan" mentäessä Helsingistä Lahteen, n. 26 km.
kuva 05.11.2006 20:36 Simo Toikkanen  
  Jos oikein näen, niin hytin ikkunoiden välissä on jonkinlainen hydraulinostin, jonka aluslevy on tuossa takapyörän kohdalla. Näin saadaan vekottimen paino jaettua hiukan suuremmalle alalle.
kuva 05.11.2006 20:32 Tauno Hermola  
  En ymmärrä "risukasan" kommenttia, tekijänoikeuden voimassaololla ei ole mitään tekemistä aineiston omistamisen kanssa! Eräänlainen erikoistapaus on sellaisen ennen julkistamattoman teoksen, jonka suoja-aika on kulunut umpeen, julkaiseminen: tässä tapauksessa julkaisija saa 25 vuoden suoja-ajan teokselle. Ymmärtääkseni tämä koskee kuitenkin vain teosta, ei 'tavallista' valokuvaa.
kuva 05.11.2006 20:23 Riku Laine  
  okei..kirjotin sulle muute sähköpostii..se oli kyllä espoosta lähtevä pahin ruuhka-aika.mut saatto olla.tai sit oli ylimääräsii runkoi:D mut ku kato ni siin on aina 3 runkoo.kerran oli 2 :)
kuva 05.11.2006 20:17 Miika Rissanen  
  Eli kierrättämällä aineistoa omistajalta toiselle tekijänoikeus jatkuu ikuisuuksiin?
kuva 05.11.2006 20:16  
  Yhtälailla olisi ollut tahdikasta kysyä Suomen Rautatiemuseon kantaa sieltä hankittujen kuvien julkaisemiseen netissä. Yleinen käytäntö museoalalla on periä korvausta historiallisesta museon hallussa olevasta materiaalista tai sen kopiosta jos sitä julkisesti levitetään. Edes ei kaupallisiin tarkoituksiin käyttäminen ei tee kuvien käytöstä välttämättä korvauksetonta. Erinomainen opetus tämä kuitenkin on: ellet ole 100% varma kuvan julkaisuoikeuksista, älä julkaise! Etukäteen sopimalla ja neuvottelemalla asiat selviävät ilman turhia päänsärkyjä.
<<   >>