141-33264 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 02.11.2006 19:25 Helena Sipiläinen  
  1) Rakennuksen omistaa yhä Turun kaupunki, en siis minä (ikävä kyllä ;) 2) Aiheesta ei ole tietääkseni muita kertomuksia kun tämä omani, ellei oteta lukuun noita pjh:n joka suhteessa ala-arvoisia kettuiluja. Juttu on kuultu yhdeltä asianosaisista viime kesänä, turha varmaan mainita ettei juuri olla enää tekemisissä... En olisi täsätä tyypistä kyllä mitään näin röyhkeää uskonut. 3) Ja rikollisia löytyy tältäkin sivustolta, parempi varman ettei mene sen enempää erittelemään.
kuva 02.11.2006 19:13 Olli Keski-Rahkonen  
  Järjestelmäkameroissa kaikki objektiivit ovat irroitettavia, eihän muuten olisi mitään järjestelmää :) Kaikki nykystandardien (Canon EF, Nikkor AF jne) mukaiset objektiivit omaavat sen verran elektroniikkaa, että osaavat kertoa rungolle tarvittavat tiedot itsestään. Lisäksi ainakin Canonin EF-laseissa mm. aukon säätö tapahtuu täysin sähköisesti.
kuva 02.11.2006 19:07 Juhani Pirttilahti  
  Pikkuisen kysyttävää vielä. 1) Oletko juuri tämän kuvassa olevan rakennuksen todellinen omistaja? 2) Mitä kertomuksia aiheesta on olemassa? 3) Mistä niitä rikollisia on löytynyt?
kuva 02.11.2006 19:02 Ari Palin  
  Tänään huomasin näyttöjen sinistyneen myös Pasilassa. T-junia muistan ajetun ainakin 23.1.1995 raivonneen lumimyrskyn aikana.
kuva 02.11.2006 18:49 Kimmo Pyrhönen  
  Niin, Nokia on konstikkaampi. Firmalla on paikkakunnan nimi. Suomessa on tietysti ollut Sokeri (vieressä sokeritehdas) ja Hopealinja (matkailureitti ja eikö liene yhtiönimikin). Koskensaari (asema ja naulatehdas). Mielenkiintoinen kysymys kaikkiaan.
kuva 02.11.2006 18:44 Helena Sipiläinen  
  Väännetään nyt vielä rautalangasta tämä: Allekirjoittanutta ketuttaa suuresti, että ainakin pari täällä aktiivisesti kirjoittalevaan, suurina rautatieasemanystävinä esiintyvää "harrastelijaa" oli murtautunut tuonne Räntämäen asemalla viime keväänä ja jättäneet jälkeensä lukottomat ovet joita nuo polttajatkin ilmeisesti hyödynsivät. Näiden "harrastajien" mukaan lähti ainakin sähkö- ja puuosia, lisäksi olivat toisen kertomuksen mukaan murtautuneet sorkkaraudalla ovista läpi. Nimiä en voi julkisuuten tuota, koska Suomi on semmoinen oikeusvaltio jossa syylliseksi rikokseen voi todeta vain virallinen tuomioistuin. Jos ilman tällaista päätöstä alkaa julkisesti nimittelemään ihmisiä roistoiksi, edessä on nopeasti kunnianloukkaussyyte (mikä onkin pääsääntöisesti ihan hyvä juttu).
kuva 02.11.2006 18:39 Tauno Hermola  
  Löytyy myös Bochum Nokia, ei tosin Suomesta ;)
kuva 02.11.2006 18:39 Ari Palin  
  Minulla ei ole järjestelmäkameraa, joten en tunne niiden ominaisuuksia kovin hyvin. Tarkoitin erillisellä putkella vain sitä, että putki on irrotettavaa mallia (niin kuin teletötteröt aina ovat). Ajatukseni oli, että kun putken kytkentä kameraan suurella todennäköisyydellä on pelkästään mekaaninen (putkihan ei edes sisällä mitään tietotekniikkaa), kameralla ei olisi "sähköistä" tietoa putken kiinnitettynä olemisesta saatikka tietoa sen ominaisuuksista muuten kuin kennolle tulevan valon määrän perusteella. Tai voisihan kamerassa olla objektiivin reunassa kytkin, joka painuisi alas, kun putki kiinnitetään objektiiviin. Mutta ei siitäkään putken pituus ilmenisi.
kuva 02.11.2006 18:28 Simo Toikkanen  
  Strömberg oli nykyisestä Valimostakin hiukan länteen. Kuva Römppäisestä: https://vaunut.org/kuvasivu/30080
kuva 02.11.2006 18:23 Otto Vesterinen  
  Strömberg ainakin on ollut. Sijaitsi Huopalahdesta länteen, kai aika lähellä nykyistä Valimoa.
kuva 02.11.2006 17:55 Simo Virtanen  
  Tiedosta kiittäen ja viisastuneena. Onko muitakin liikennepaikkoja nimetty firman mukaan?
kuva 02.11.2006 17:17 Niila Heikkilä  
  Niin. Kuvassa on selvästi tulevaisuuden suora tavarajuna Värtsilästä Joensuun kautta Vaasaan, Haapamäelle seisahtuneena. Ken kokee auktoriteettinsa riittävän tyrmäämään kyseisen spekulaation täysin utopistisena huuhaana..? Tosin Sr1 ehkä ei enää ole sitä vetämässä.
kuva 02.11.2006 17:10 Simo Toikkanen  
  Näyttäisi olevan K14 vähän muokattuna. Mm. jousitus on poistettu.
kuva 02.11.2006 17:09 Tero Korkeakoski  
  Niin, eikös Ugin Kemiran liikennepaikka ole Hangonsaari ja Oulun Rusko. Porin Kemiran Kaanaa ja Kokkolan Ykspihlaja.
kuva 02.11.2006 16:58 Juhani Pirttilahti  
  Kemira on Siilinjärven tehtaan liikennepaikan nimi ja junan 3005 määräasema.
kuva 02.11.2006 16:45 Simo Virtanen  
  Miksi Siilinjärven tehtaat ovat SE Kemira? Yhtälailla Ugissa on ollut Kemira, tai Porissa, Oulussa tai Kokkolassa. Nykyisin Ugissa tosin on muodikkaasti nimetty Grow How.
kuva 02.11.2006 16:42 Simo Virtanen  
  Mitäpä siihen muuta kuin, että kehitys kehittyy. Sähköistyksen luulisi turvaavan itäisen yhteyden Ouluun vuosiksi. Eivät ne malmijunatkaan välttämättä ikuisesti kulje. Toki nyt ajatus kuulostaisi hullulta, mutta eiköhän aikoinaan yhtä lailla olisi pidetty hulluna puheita Haapamäen näivettymisestä tai Savonlinnan motittamisesta.
kuva 02.11.2006 16:29 Ilari Eskelinen  
  Mitkähän telit nuo on alunperin?
kuva 02.11.2006 16:23 Tero Korkeakoski  
  Vai olisikohan tämä ollut prototyyppi jolla VR-C kilpaili Kemin kuljetuksista, eli jos sopimus olisi tullut olisi näitäkin tehty sarja mutta nyt odottelee uusiokäyttöä.
kuva 02.11.2006 16:21 Simo Toikkanen  
  Enpäs muistakaan aikaisemmin nähneeni sisäpuolisesti laakeroituja tähtipyöriä. Lieköhän alun perin esim. Osk-vaunusta... Muiden vaununosien alkuperää on paha tunnistaa, keksintö on saattanut olla jonkinlainen kuljetuslavetti tms.
kuva 02.11.2006 16:20 Tero Korkeakoski  
  Kyllähän konteissa ihan selkeästi lukee että Cr (Kromi). Siinä mielessä voisi liittyä Kemin suunnan kuljetuksiin. Se vaan että ne taisivat siirtyä lopullisesti kummipyörille. Taimn-t:lle ei tarvita mitään erikoisversiota ainakaan nykyiseen käyttöön.
kuva 02.11.2006 16:06 Tomi Peltola  
  ihan niinkö tuo deeveri ois parkkeerattu laiturille :)
kuva 02.11.2006 16:03 Pasi Seppälä  
  Olisikohan syy se, että Kirjokivessä ei ole enää sivuraiteita.
kuva 02.11.2006 15:53 Sakari Kestinen  
  Ja Tampereella, Toijalassa ja Parkanossa... Taitaa olla standardiväritys nykyään, tosin fontti on muualla eri. Jos muuten eilen olisi ollut samanlainen myräkkä Helsingissä, olisi kaikki lähijunat olleet T- ja L-junia (M- ja Z-junien lisäksi)
kuva 02.11.2006 15:51 Jussi Liimatta  
  "Onneksi olkoon Kontiomäki" kuuluisi Dressmanin mainoslause. Radan sähköistyksellä on tietysti hyvät ja huonot puolensa. Näkemyksiä aiheesta?
kuva 02.11.2006 15:44 Sakari Kestinen  
  Sm1 olisi hyvä kesämökki, ainakin jos sille saisi liikennöintiluvat :)
kuva 02.11.2006 15:37 Perttu Karttunen  
  Ohhoh, jopas on hieno kuva :)
kuva 02.11.2006 15:10 Oskari Väisänen  
  Sami olisi kyllä tosiaan mahtava kesämökki! :) Vielä parempi olisi vaikkapa taajamajunarunko: Ein+Eip+EFit(+Rkt). Tuo Rkt ei tietenkään kuulu taajamajunavaunustoon, mutta täytyyhän keittiö olla.
kuva 02.11.2006 15:06 Juhana Konttinen  
  Jos olisi tiennyt junan saapumisesta, niin tästä olisi saanut harvinaisen päiväkuvankin. Normaalisti saapumisaika Jyväskylään on hieman kello yhden jälkeen yöllä.
kuva 02.11.2006 15:02 Tauno Hermola  
  Mitähän tuo ":-)" tarkoitti, olikos Lari itse jossain kuvassa? :)
kuva 02.11.2006 14:34 Otto Karikoski  
  Tuuletuspönikät vierivät alas... :D
kuva 02.11.2006 14:22 Jape Ruotsalainen  
  Tai ainakin lommo on juuri samanlainen. Ei siitä varmuudella erota rungon numeroa. :)
kuva 02.11.2006 14:00 Kimmo Pyrhönen  
  Voi siis hyvin olla, että tähän aiottu miehistö ei päässyt ollenkaan matkaan - tai sitten on tiedossa mojovat ylityökorvaukset.
kuva 02.11.2006 13:59 Jape Ruotsalainen  
  Olen kuvannut kyseisen rungon (ja lommon) 13.10. Tampereella kello 16.57. Juna oli raiteella kaksi, joten kyseessä oli S 53.
kuva 02.11.2006 13:43 Jari Kuusinen  
  Sm3 7x10 saapui nokka rutussa ko. päivänä Turkuun mitä ilmeisimmin junassa S127, joten ed. kommentin päivämäärässä tai runkotiedossa täytyy olla virhe... ;)
kuva 02.11.2006 13:14 Tapio Muurinen  
  Sait Pertti minut vallan uteliaaksi, mutta olisiko se toinen syy - ovia ei voi enää avata turvallisuuden takia?
kuva 02.11.2006 12:00 Juhana Konttinen  
  Sanotaanko vaikka, että lainasin muistikorttia Heikuralta.
kuva 02.11.2006 11:53 Toni Aitta  
  Saamani tiedon mukaan tämä on Sm3 7x10 ja klommo keulassa johtuu junan alle jääneestä ihmisestä. Jäi alle Oulun ja kempeleen välillä 13.10.
kuva 02.11.2006 11:46 [Tunnus poistettu]  
  Tummennatko nuo kulmat tarkoituksella vai vinjetoiko optiikkasi tosiaan noin pahasti? Ei kai sentään?
kuva 02.11.2006 11:43 Jape Ruotsalainen  
  Hieman on ollut myöhässä. :) Onneksi junat eivät olleet ainoita myöhästelijöitä tuiskussa: normaalisti tunnin kestävä bussimatka välillä Tampere-Ikaalinen oli eilen kestänyt kahdeksan tuntia. :D
kuva 02.11.2006 11:41 [Tunnus poistettu]  
  Huokaus. Paitsi kaluston takia, on toinenkin syy miksi tällaisia kuvia ei enää voi ottaa. Toinen huokaus.
kuva 02.11.2006 11:16 Niila Heikkilä  
  Kun Seinäjoki-Oulu sähköistys valmistui vuonna 1983, virallista juhlajunaa oli vetämässä siihen tarkoituksellisesti valittu Sr1 3083. Nykypäivänä numeroasiaa ei varmaan koeta samalla lailla tärkeäksi, vaikka miksei toisaalta tulevan virallisen avajaisjunan veturina sitten yhtä hyvin voisikin olla Sr1 3006 tai Sr2 3206.
kuva 02.11.2006 11:03 Juhana Konttinen  
  Kohta sitä todellakin saa ruveta jo kenkälaatikosta purkamaan antia. Ehkäpä sitten talvi-iltoina...
kuva 02.11.2006 11:01 [Tunnus poistettu]  
  No, onneksi on vielä kuvia vanhasta "Karhumäestä", toivottavasti myös vielä julkaisemattomia :/
kuva 02.11.2006 10:56 Tapio Muurinen  
  Ei niin, että "pitänyt arviot omana tietonaan...", vaan minusta on parempi, että syntyy keskustelua ja joutuu itsekin syventymään asiaan. Varsinkin, kun minun muistista on kysymys ja joutuu tunnistamaan omia vanhoja merkkaamattomia kuviaan :) - Joskus nappasin kuvia Kirjokiven kauniista asemamiljööstä avoimesta oviakosta, kun juna jo hiljetänyt ja mentiin sivuun. Tuossa toisessa kuvassa (alkuperäisessä) näkyy sähköpylvään lukema 227 -, ja tässä kuvassa on kaarteessa tolppa 228, joka heikosti näkyy pienen kallioleikkauksen vieressä.
kuva 02.11.2006 10:54 [Tunnus poistettu]  
  Kerran olin matkalla Lpr-Savo. Lpr:sta lähtiessä kiihdytettiin ja heti kohta hiljennettiin ja mentiin sivulle. Kuikuilin ikkunasta, että mikä se tämmönen paikka on: pienen töllin sivussa luki Törölä. Oli naurussa pitelemistä :) (törölä t. törömökki = paikka, johon pienet lapset menevät suutuksissaan osoittamaan mieltään)
kuva 02.11.2006 10:26 Juhana Konttinen  
  Varmasti vastuksia on hehkutettu minkä keretty, mutta tuuli puski lunta väliin tuikeasti. Yllättävän kovasti tuo väreily vaikuttaa kuvassa kylläkin.
kuva 02.11.2006 10:20 Juhana Konttinen  
  Sr1 3096 on minullekin muistorikas veturi. Tosin syystä, että sen vetämänä jäätiin kerran Suonenjoen sillalle tukkimaan Savonrata, kun veturi päätti tyhjentää jarrujohdon ja eikä jarruja saatu enää irti. Niin kauan siinä seisottiin, kunnes 3098 tuli hakemaan pois. http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/kuvat/junat/sveturit2/20031208_3096_3098_pmk.jpg
kuva 02.11.2006 10:14 Olavi Huotari  
  On myönnettävä, että kuvaajallakin oli hieman ristiriitaiset tunteet. Jotenkin epätodellinen tunnelma oli, kun tämä ilmestys tässä hiljaisena odotteli lähtöä. Hieman tätä epätodellisuutta lievitti hieman sivummalla lähtöä odotetellut puutavarajuna deeverinippu keulillaan. Tämän veturin numero jää nyt varmasti pysyvästi mielen sopukoihin ja sellainen hauska detalji vielä tähän, että ennenkuin uskalsin lähestyä junaa kuvatakseni sen niin odottelin sivummalla Oulusta tulevan H712:n saapumisen raiteelle 1. Ja sitä junaahan taas veti muuan Dv12 2514 :)
kuva 02.11.2006 10:08 Kimmo Pyrhönen  
  Tarkistelin omia kuviani ja muutuin hieman epävarmemmaksi. Muistin Kirjokiven aseman lähemmäs pohjoisvaihteita. Kirjokiven pylväsjärjestys tosin käy tähän. Olen monesti sanonut, että kai nyt kuvaaja tietää, missä on ollut. Olisikohan nytkin pitänyt pitää omat arviot omana tietonaan? Kuvapari on mainio, nostalginen. Muistan tuon viimeisen kesän haikeuden ja kevättalvelta on vielä muisto Dr12-vetoisesta P 75:stä.
kuva 02.11.2006 09:43 Otto Siren  
  joskus pitäisi ICE:lläkin päästä ajelemaan...
<<   >>