Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.11.2006 17:52 | Johannes Erra | ||
| Siis kombinaatio? | ||||
|
01.11.2006 17:48 | Teemu Lokka | ||
| Varmaan pussit ovat jossain mappi-ö:ssä jo :P | ||||
|
01.11.2006 17:27 | Juhana Konttinen | ||
| Pm:n konepajalla on noita vaunuja useitakin tuollaisilla kummilla teleillä. | ||||
|
|
01.11.2006 17:26 | Miika Rissanen | ||
| Hmmm, tuohan on nostettu runkoineen jollekkin eri alustalle. Telit onko telit huollossa, rakennettavana, vai romuna? o: | ||||
|
01.11.2006 17:24 | Olavi Huotari | ||
| Kuka hullu näitä menee ulos kuvaamaan. Auton ikkunaa vähän raotetaan ja siitä räpsäistään :) | ||||
|
|
01.11.2006 17:21 | Juhana Konttinen | ||
| Selvä fotarin "älytön lumipyry"-filtteri säädettynä 39 asteen kulmaan. Vaikuttavaa. | ||||
|
01.11.2006 17:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juu, niinhän se oli tässä kesälläkin, että junia tuli enemmän, kuin lähti. Siispä kulki 3*Dv12-veturijuna rantarataa Turusta Helsinkiin ja edelleen Riihimäelle. | ||||
|
01.11.2006 17:10 | Aleksi Mikkola | ||
| Tuskinpa uusi Sbi varmaankin Taimn-t:een koeversio. | ||||
|
01.11.2006 17:00 | Otto Siren | ||
| Kuinkas iso ks. alue on?Oliko hintansa arvoista? | ||||
|
|
01.11.2006 16:58 | Teppo Niemi | ||
| Juhani, ei välttämättä. Turulle on ollut tyypillistä 1980- ja 1990 luvuilla se, että sinne menee enemmän junia kiun sieltä lähtee. Eli kyseessä on normaali veturipalautus. Aikoinaan 1980-luvulla oli vitsi eräästä illan pikajunasta Turusta Tampereelle, että siihen arvotaan koneet avainastiasta. Kolmesta koneesta kaksi palasi Toijalasta Turkuun tavarajunien keulalla, taaimmaisen jatkaessa matkustajajunassa Tampereelle. Junassa saattoi nimittäin veturit olla eri kombinaatioissa Dv12, Dr13 ja/tai Dr13 sarjoista. Vastaavanlainen vakinaisesti vetovoimalla 4 x Dv12 (+vaunuja), juna kulki jossakin vaiheessa 1990-luvun alussa mm. rataosilla Kaskinen - Seinäjoki ja Kokkola - Ylivieska, jotka kummatkin olen kuvannut saman vuorokauden aikana. | ||||
|
|
01.11.2006 16:55 | Otto Siren | ||
| Kimmo,tiedän millaista on olla tuommoisessa ilmassa,kun tällä viikolla olen eilen kaksi ja maanantaina kolmetuntia Helsingin asemalla märkänä etsimässä Sm1 6006:sta. | ||||
|
|
01.11.2006 16:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja tiedoksi: kuvia ei ole käsitelty, ei edes millään kuvankäsittelyohjelmalla, jotta alkuperäinen tunnelma välittyisi mahdollisimman oikeasävyisenä. Kuvaaja tarvitsi kyllä roiman kahvikäsittelyn kuvaussession päätteeksi. | ||||
|
|
01.11.2006 16:52 | Otto Karikoski | ||
| Minkähänlainen olisi Pupun ja Samin mutaatio? ;) | ||||
|
01.11.2006 16:43 | Aleksi Perkio | ||
| kyllä on pupu jäässä!! eilit oli kyllä asiaa seinäjoella! | ||||
|
|
01.11.2006 16:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös tässä ollut juuri huoltosiirroista kyse! :p | ||||
|
|
01.11.2006 16:39 | Aleksi Perkio | ||
| huomosti näemmä! | ||||
|
01.11.2006 16:39 | Aleksi Perkio | ||
| ai! ai! Tampereen assa on kyllä hyvä näky illalla!! vaikka vois Suinulakin näyttää hyvältä jos vaan olis vielä toiminnassa... | ||||
|
|
01.11.2006 16:36 | Aleksi Perkio | ||
| hehe! totta :) kyllä alstommit on asiaa!! asiallinen kuva täytyy kyllä myöntää. | ||||
|
01.11.2006 16:33 | Olavi Huotari | ||
| Niin loistavasti suunniteltu ja onnistunut kuva, että oikein ihmettelen, että ei itse ole tullut toteutettua :) | ||||
|
|
01.11.2006 16:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ei edes leikillään noin saa sanoa! Vai viallisia, Turusta ei vain ole mitään (hyvää) tuotavaa Tampereelle, niin täytyy edes veturit tuoda sieltä pois! :-) | ||||
|
|
01.11.2006 16:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sykähdyttävä, tunnelmallinen, brrr ja kylmää huokuva. | ||||
|
01.11.2006 16:05 | Mika Helin | ||
| Niin on | ||||
|
|
01.11.2006 15:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miksi tässä on vain kolme...? Eikö enempää viallisia löytynyt.. :) | ||||
|
|
01.11.2006 15:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erittäin hieno idea. Tässä on fiilistä. | ||||
|
01.11.2006 15:17 | Timo Tjurin | ||
| Tämä parivaljakko poseeraa vierekkäin uusimman Automobiili-lehden kannessa. Hieno kuva, harmi vaan, ettei kummastakaan ole sen kummempaa juttua sisäsivuilla. | ||||
|
|
01.11.2006 15:15 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Miksei niitä varastoida itse moottorivaunuihin? Ei pääsisi talvi yllättämään, kun pussit voitaisiin heti seuraavan pysähdyksen yhteydessä laittaa paikalleen. Ja löytyisivät yksiköitä irrottaessakin läheltä. | ||||
|
01.11.2006 14:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Nyt vasta hokasin, että kuvatekstissähän oli jo sama linkki. Onpahan raiteelle kuitenkin vielä löydetty käyttöä. | ||||
|
|
01.11.2006 14:58 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kolmosraide on näemmä lähtenyt kävelemään: https://vaunut.org/kuvasivu/3962 . Ja engelsmannikin. | ||||
|
01.11.2006 14:56 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tasoristeyksen nurkilla näytti Marraskuussa 2003 tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/3963 | ||||
|
|
01.11.2006 14:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No huh-huh, pitäisiköhän kaivaa jokin vanhempi kuva tältä liikennepaikalta. Eipä ole tullut käytyä moneen vuoteen täällä. | ||||
|
|
01.11.2006 14:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tänne. | ||||
|
01.11.2006 14:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olin aivan varma jalustasta, mutta hyvin tuettu ja hyvin kuvattu. Pendo vain kulkee tuulta nopeammin! | ||||
|
01.11.2006 14:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vanha raidepohjakin on päässyt kuvaan. | ||||
|
|
01.11.2006 14:17 | Teppo Niemi | ||
| Jussi: Ne suojapussit PITÄÄ ottaa pois, ennen kuin moottorivaunut kytketään ja laittaa takaisin kun vaunut ovat irroitettu. Ja kesäaikaan niitä ei tarvita, niin ne ovat toivottavasti varastoitu johonkin. | ||||
|
|
01.11.2006 13:45 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Se on vielä ymmärrettävää, etteivät autoilijat osaa vaihtaa renkaitaan ajoissa. Mutta miksi ne suojapussit yleensä otetaan pois kytkimistä silloin kun yksiköitä ei ole kytketty yhteen. Tämän kuva perusteella kytkin on ollut lumisateella altiina hieman pidempään kuin kytkemiseen/irroittamiseen kuluvan ajan. | ||||
|
01.11.2006 13:42 | Tomi Hämäläinen | ||
| Rata valmistui 1869! Vesijärven satamaan Riihimäeltä. Koko osuus Ri-Pietari valmistui 1870. | ||||
|
|
01.11.2006 13:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Protopa hyvinkin. Sama vaunu Logistiikkamessuilla 2004: http://jpl.yi.org/junat/kalusto/kuvat/habbin.jpg | ||||
|
|
01.11.2006 11:50 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ville: Ei itse asiassa ole jalustaa. Tuossa on korkea aita ja tuin kameran sitä vasten kaksin käsin. Oli sen verran puhuri (kts. tuulipussia), että ei olisi allekirjoittaneen hermot riittäneet jalustan virittämiseen. :) | ||||
|
|
01.11.2006 11:45 | Jape Ruotsalainen | ||
| Talvi yllättää suomalaiset joka vuosi ja vieläpä monta kertaa vuodessa. | ||||
|
01.11.2006 11:43 | Jape Ruotsalainen | ||
| Varo Unelma Säleikköä. | ||||
|
01.11.2006 11:08 | Petri Nummijoki | ||
| P61/68 vedettiin koko Oulun ja Kemijärven välisen matkan Dr16-veturilla sähköistyksen valmistumiseen asti eli vuoden 2004 lopulle. Tämän jälkeenkin Dr16 ilmeisesti säilyi Rovaniemen ja Kemijärven välisellä osuudella vielä hetken: https://vaunut.org/kuvasivu/10528 |
||||
|
|
01.11.2006 10:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Gfot-vaunuissa sähkö otetaan tolppiin 1500V-johdosta. | ||||
|
|
01.11.2006 10:40 | Teppo Niemi | ||
| Äskettäin radiossa VR oy:n edustaja (olikohan Haapala), totesi, että taas lumipyry yllätti.... Tulee mieleen Juhanan ja Teemun kommenttiin liittyen, että onkohan suojapussit unohtuneet varikon varastoon säätiedotuksista huolimatta. | ||||
|
|
01.11.2006 10:00 | Esa Leskinen | ||
| Tännekö jäi puolen Suomen junaliikenne jumiin tänä aamuna? | ||||
|
|
01.11.2006 09:43 | Simo Virtanen | ||
| Tampereella kuormattavien autovaunujen käyttöastetta en tiedä, mutta Turusta P833:ssa kulkevat autovaunut ovat arkisin täpötäynnä uusia rekisteröimättömiä autoja. Varsinaisten matkustajien autoja näkyy ainakin arkisin harvakseltaan. | ||||
|
01.11.2006 09:33 | Tapio Muurinen | ||
| Mummo päässyt jalottelemaan? | ||||
|
01.11.2006 09:31 | Juhana Konttinen | ||
| Omallakin tsekin matkalla rautatiet olivat sivuosassa, mutta voi silti sanoa, että paikallinen rautatiekulttuuri puraisi. Tsekin rautateillä oli se kuuluisa asianmukaisuus läsnä. Ei ihme jos tällä asemalla Fazer-suklaallekin on mainosta kuvattu. | ||||
|
|
01.11.2006 09:23 | Juhana Konttinen | ||
| Pikkukuvasta katselin, että tämä on joku ruotsalaisista "harmaista junista", mutta vankkahan se oli naamarin vetänyt eteen. Kyllä kytkin kannattaisi suojaan pistään. Tyypillistä VR-touhua; kaikki krumeluurit riisutaan ja sitten ihmetellään, että miksi meillä ei toimi. | ||||
|
|
01.11.2006 09:06 | Simo Toikkanen | ||
| Veturi näyttää olevan Sk-sarjan edustaja, olisikohan Sk3 nro 400... | ||||
|
01.11.2006 08:56 | Jorma Rauhala | ||
| Opettavainen kuva rautatieristeysaseman eräästä toteutustavasta. Liittoradan (CFF) normaaliraiteisen junat ovat asematalon "radan" puolella ja metriset syöttöjunat (TPC) ovat "kadun" puolella. Kaikkiin kolmeen syöttösuuntaan on erilaiset ja -väriset sähköjunat. Sanottakoon, että nämä eivät ole mitään "yksityisiä" ratoja vaan kuntien, kantonin tms. operoimia. Yhtä yksityisiä siis kuin esimerkiksi HKL tai muinainen Rauman Rautatie. | ||||
|
01.11.2006 08:55 | |||
| Kuten JR totesi niin Tka6 liikkuu vain yöaikaan. | ||||
