Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.10.2006 17:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| tane: olihan Pot:ssakin vielä pari pikajunapenkkiä, Vr1:n ohjaamon istuin sekä Rty:n salin puolen yksi neljän istuinmen häkkyrä. :) | ||||
|
|
08.10.2006 17:45 | Jouni Hytönen | ||
| 23514 po. 23513. 23514 liikkuu rataverkolla nykyisin Eifet 25302:na. | ||||
|
|
08.10.2006 17:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei ole tarkastin itse junanrungon kokoonpanon laiturilta käsin katsoin jarrupaino asettimen asennon ja sen jälkeen tein vaunuluettelon samaan tyyliin kuin Tampereella otan IC-rungosta tiedot ylös. Tietenkin jos saatais virallinen lista niin voin tarkistaa paljonko arvot heittää. | ||||
|
|
08.10.2006 17:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onko nuo tiedot kuljettajan aikataulusta? | ||||
|
08.10.2006 17:06 | Olavi Huotari | ||
| Ohhoh ... kylläpä pompsahti arvonnassa hieno kuva TEP70:stä esille. Mielenkiintoisen värinen vaunukin. | ||||
|
|
08.10.2006 16:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Noihin junan mittoihin korjaus PAI 346, JP 304, Aks 26 ja JP% 88%, korjatkaa jos meni metsään. Lari olen samaa mieltä siitä että mitenkä toimitaan pääradalla, yksi ehdotus on että pidetään raiteenpuolimmaisetovet lukossa. Seuraavalla kerralla otan huomioliivit mukaan ja käytän niitä ratapihalla kuvattaessa. Ratapihalla liikkumisessa pitäisi tuntea vähintään opastinjärjestelmä, vihellinopasteet. Mitä mikäkin seurasin Jämsästä tulleiden matkustajien toimintaa kun ne ylitti raiteita kovinkaan moni ei viitsinyt katsoa sivuilleen, todella turvallista radan ylitystä. En ota kantaa muiden harrastajien toimintaan Jämsän ratapihalla, omasta toiminnasta otan sen verran hyvin tähystin ja luin liikennetilannetta etten ollut kertaakaa liikkuvanjunan edessä. | ||||
|
08.10.2006 16:12 | Sakari Kestinen | ||
| Arto hyvä, minusta ratapölly ja öljyinen ratapöly kuulostavat ihan johonkin muuhun kuin ratapölkkyihin viittaavalta! :-) | ||||
|
08.10.2006 16:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo radallaoleskelukieltokin asjanmukaisella siipipyörälogolla varustettu :) | ||||
|
|
08.10.2006 16:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo radallaoleskelukieltokin asjanmukaisella siipipyörälogolla varustettu :) | ||||
|
08.10.2006 16:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä kuvassa on kunnon "suuri risteysasema"-meininki, suht. harvinaista Jämsässä :) | ||||
|
|
08.10.2006 15:55 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kalusto on Dr12 2216+Cht 2365+EFit 23514+Ei 22797+Ei 22763+Pot 10002. VET+runko paino 343t, Pituus 136m, jarrupaino 320t, JP% 93% | ||||
|
08.10.2006 15:03 | Petri Tuovinen | ||
| Kävin ko. junan kuvaamassa täällä Oulun päässä ja ennen sitä tiedustelin kulkeeko se viivalla vai etuajassa. Juna kulki tänään muistaakseni numerolla T5333. (ainakin kaksi viimeistä numeroa oli 33). | ||||
|
08.10.2006 14:23 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Vasemmanpuoleinen raide, joka johtaa muuntajarakennukselle, on perusparannettu. Kiskot vaihdettu ja alla betonipölkyt. Vaihdeyhteyttä rataverkkoon ei vielä ollut (9/06). Oikea raide on purettu pois. | ||||
|
|
08.10.2006 14:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Suhteellisen miehekäs letka perässä. Ja vaunustokin melkoisen sekalaista seurakuntaa. | ||||
|
08.10.2006 14:17 | Lari Nylund | ||
| Etsiessäni videoita hakusanalla train löysin Intian rautateiltä kuvatun videon, jossa viestinantorengasta käytettiin. Katso video: http://www.metacafe.com/watch/76916/indian_rail/ . | ||||
|
08.10.2006 14:16 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Oikeanpuoleinen raide, joka johtaa muuntajarakennukselle, on perusparannettu. Kiskot vaihdettu ja alla betonipölkyt. Vaihdeyhteyttä rataverkkoon ei vielä ollut (9/06). Vasen raide on purettu pois. | ||||
|
08.10.2006 14:16 | Jarkko Rokka | ||
| Todella upeita kuvia taas. Kummasti rupesi tekemään mieli Kainuuseen. ;) | ||||
|
08.10.2006 13:42 | Petri Soronen | ||
| Näin tämän mopon taustapeilistä lähtiessäni mustasta pörssistä. Tosin vaan noita pankkovaunuja. | ||||
|
08.10.2006 13:09 | Jouni Ranki | ||
| No ainakin tässä tapauksessa tiedostokoolla on vähän varaakin kasvaa, kun maksimikokosuositus on 300KB ja tämän kuvan koko on 43KB. | ||||
|
08.10.2006 13:00 | Teemu Vehkaoja | ||
| Tuleepas vastaus hiukkasen myöhässä, mutta tulee kuitenkin :-) Eli Maksniemessä olleesta pysäkkirakennuksesta (radan eteläpuolella) on jäljellä enää kivijalka. Paikalle johtaa yhä ruohottunut tieura. Viantien pysäkkirakennus sekä piharakennukset sen sijaan ovat yhä olemassa ja tiettävästi myös asumiskäytössä. | ||||
|
08.10.2006 12:49 | Simo Toikkanen | ||
| Alun perin teräsvaunujen päätyovet ovat olleet sinisiä, kuten mm. kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/18983 näkyy. Samasta kuvasta löytyy myös Pot:n päätyoven alkuperäinen väritys. | ||||
|
08.10.2006 12:48 | Ilari Eskelinen | ||
| Eipä ollut silloin DHL:ää, UPS:ia tai TNT:tä. | ||||
|
|
08.10.2006 12:31 | Lari Nylund | ||
| Jorge: Pot-postivaunun päätyovi on ollut alunperinkin siniharmaa, ainakin jos uskomme kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu/26541 - ja miksi emme uskoisi? | ||||
|
08.10.2006 12:24 | Juha-Pekka Kurvinen | ||
| Oletteko tienneet että raidemakasiini netti-sivusto on sulkenut ovensa? Olen yrittänyt käydä siellä, mutta näyttää siltä että se on poistunut kokonaan. | ||||
|
08.10.2006 12:21 | Timo Salminen | ||
| Sama juna muutamaa minuuttia aiemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/29814. | ||||
|
08.10.2006 12:19 | Timo Salminen | ||
| Ja minäpä taisin kuvata saman junan samana ehtoona Ri Patastenmäen sillalta, siis asemalta etelään. :-) | ||||
|
|
08.10.2006 12:05 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko tuo Pot-vaunun päätyoven maalaaminen siniharmaaksi normaalia? Eikös ovet ole normaalisti kokonaan harmaita? Vertaa: https://vaunut.org/kuvasivu/114 Mikä tuon antennin tms tehtävä on? | ||||
|
|
08.10.2006 10:43 | Timo Salminen | ||
| Kuvankäsittelyohjelman kanssa on viime aikoina ollut pieniä ongelmia, joiden luulisin kuitenkin nyt olevan poissa päiväjärjestyksestä. Katsotaan. Mitä pakkaukseen tulee, siinä vaiheessa, kun sen vaikutus huomattavasti vähenee tähän verrattuna, kuvatiedoston koko on kasvanut viisinkertaiseksi... Tämän kuvanottotilanteen oma erikoisongelma oli lähes vastaan paistanut aurinko, jota tosin pieni pilvi vähän varjosti tämän junan tullessa. | ||||
|
08.10.2006 10:37 | Ari Palin | ||
| Pusikkoa voisi tosiaan raivata tien molemmin puolin parin metrin leveydeltä tai sitten vähintään asentaa tuonne varoitusportaalit kuten on tehty mm. Hyvinkää-Hanko -radalla Kiljavalla. | ||||
|
08.10.2006 10:30 | Lari Nylund | ||
| Veturinvaihdot siirtyivät takaisin Ouluun 8.1.2006. | ||||
|
08.10.2006 10:11 | Joni Leskinen | ||
| Niinkuin Teppo tuossa totesi, kun kumpikin juna on mennyt ja laitos lakkasi hälyttämästä. | ||||
|
08.10.2006 09:53 | Olli Aalto | ||
| Tosi upee! | ||||
|
08.10.2006 09:46 | Ari Palin | ||
| Kerava-Sköldvik, Keravan kolmio, Postlarinkadun tasoristeyksestä Kytömaan suuntaan? Eli siis tämä paikka: https://vaunut.org/kuvasivu/29483 | ||||
|
|
08.10.2006 02:09 | Lari Nylund | ||
| Mikko: En nyt enää tiedä, että millaisesta ratakiskosta tämän vääntäisin... Tarkoitan, että kaikki JT-pätevät ja muutenkin asjalliset harrastajat osaavat kulkea ratapihalla ammattilaisten ottein mm. välttäen kiskoilla astumista yms. Kun sitten äidin pikku-Liisa 5v ja isän pikku-Matti 6v katselee tuota meininkiä, niin hän saattaa kuvitella Jämsässä havaitsemani häröpalloilun olevan normaalia käyttäytymistä rautatiealueella. Ei todellakaan näin. Viimeistään siinä vaiheessa, kun saavutaan vähänkään vilkkaammin liikennöidylle rataosuudelle, niin varovaisuus ja esimerkillinen käyttäytyminen täytyy tulla esille - vaikka ne kuuluvat peruskäytökseen myös paikoilla missä junia ei ole mennyt viikkoihin. Järki siis käteen ja ollaan esimerkkejä nuoremmille. | ||||
|
|
08.10.2006 01:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei, mutta ne jotka kuvaa kiskojen välissä niin ne tuntee myös riskit. | ||||
|
|
08.10.2006 01:32 | Lari Nylund | ||
| Mikko: Toki, mutta tunnistaako alle 10-vuotias JT-pätevän henkilön jostain? | ||||
|
|
08.10.2006 01:15 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olin mukana tänään ja käytin vähän epävirallisia kulkureittejä mutta noudatin erityistä varovaisuutta kun ylitin ratapihaa tarkistin jokaisen raiteen kohdalla ettei ole junaa tulossa. Lisäksi seurasin ympäristöä että muutkin huomaisivat kaupallisen liikenteen jolle on annettava estooton kulku. Lari N otitko huomioon että paikalla saatoi olla kuvaajia joilla on JT pätevyydet. | ||||
|
|
08.10.2006 00:14 | Tauno Hermola | ||
| Kertokaas nyt joku se kalustokin - neljään päivävaunuun nyt ainakin pitäisi parisataa henkeä mahtua ilman isompaa tungosta! | ||||
|
|
08.10.2006 00:08 | Lari Nylund | ||
| Tämä Jämsän yleisöryntäys ja harrastajien toiminta tällaisessa tilanteessa iski silmään. Vanhemmat lapsineen olivat tulleet paikalle todella suurin joukoin ja kuten kuvasta näkyy, niin he käyttivät virallista reittiä välilaiturilta poistumiseen antaen lapsilleen turvallisen kulkemisen mallia. Samaan aikaan osa harrastajista poukkoili pitkin kiskoja yli sen enempiä sivuilleen katsoen ja vähät muista välittäen. Ei valitettavasti jättänyt kovin hyvää kuvaa monesta minun, eikä varmasti lapsiaan rautatiealueella liikkumaan opettavien vanhempien silmiin. Muistakaa nyt, että vaikka kuinka oltaisiin harrastajia, niin annetaan omalla toiminnalla esimerkkiä varovaisuudesta ja järjenkäyttämisestä rautatiealueella. Ugh, olen puhunut. | ||||
|
07.10.2006 23:54 | Lari Åhman | ||
| Jepsistä, laajempi katsaus reissuun on nähtävissä osoitteessa http://vek89.1g.fi/kuvat/Dr12-ajo+07102006/ . | ||||
|
07.10.2006 23:52 | Tauno Hermola | ||
| Hauskasti tuosta tummalta etualaltakin erottuu detaljeja, mm. HKL:n (luulisin) bussi vasemmalla ja muita linja-autoja kuvan keskellä ja taaenpana oikeassa reunassa, kun sävyjä vähän säätelee :) | ||||
|
07.10.2006 23:51 | Lari Åhman | ||
| Jahas, sama Deeverinippu toi P980:n Kuopioon tänään. Oli vain 5 min myöhässä. | ||||
|
07.10.2006 23:23 | Tauno Hermola | ||
| ARP otettiin käyttöön 1970, NMT 1982 :) | ||||
|
|
07.10.2006 23:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos haluat. Kello on kameran mielestä 20.10.42 ja lienee lähelle oikeassa aseman kellosta päätellen. Mahtoiko salamasta olla suurtakin hyötyä kuvalle? No, vakavammin: tämä on ihan kiva tunnelmapala ja jo kymmenen vuoden päästä vertaillaan sen ajan iltavalaistusta tähän kuvaan. | ||||
|
07.10.2006 23:12 | Otso Etelämäki | ||
| Mitä sillä teholla raktorissa oikein tekee?! Väännöllähän siell metsissä möyritään. | ||||
|
07.10.2006 23:10 | Juhani Saloranta | ||
| Kyllä laitetaan ja jarruletkut pannaan myös kiini. Samoin lämmityshöyryletku vaunuihin joissa on "höyrylämmitys. |
||||
|
07.10.2006 23:08 | Otso Etelämäki | ||
| Aletaankos nyt niitä kuuluisia Vartiuksen junia nyt vetään pariveto-susilla vai? Joku päivä pitää käydä sivelemässä vaseliinia Härmänmäkeen:D Olipas taas hyvä juttu... | ||||
|
07.10.2006 23:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Villelle ja muillekin tiedoksi: news://sfnet.harrastus.valokuvaus/digi on kokeillut eri vaihtoehtoja pro:n lopettaneelle Ifille. | ||||
|
07.10.2006 22:59 | Otso Etelämäki | ||
| Terveiset Larille Hmvy:n junan tapahtumista! Toimintasi tuotti mukavasti huumoria:D | ||||
|
|
07.10.2006 22:55 | Jouni Ranki | ||
| Tästä tykkään. Kömyt ja kaikki. =) | ||||
|
|
07.10.2006 22:55 | Otso Etelämäki | ||
| Komeaa kömyä!!! | ||||