Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.09.2006 04:48 | Sakari Kestinen | ||
| Jarruventtiileistä lähtevä vesihöyry? | ||||
|
|
22.09.2006 02:54 | Arto Lopia | ||
| Mikä aiheuttaa tuon tenderinkin peittävän usvan? | ||||
|
22.09.2006 02:49 | Arto Lopia | ||
| Mä tätä kuvaa tuijottelin ja tulin siihen tulokseen et Pendolino on nykyjunista ehdottomasti hienoimman näköinen! Deeveri taas on vanhoista jyskyistä ehkä parhaiten muotoiltu, mut kukahan senkin ulkonäön on suunnitellut? | ||||
|
22.09.2006 02:29 | Arto Lopia | ||
| Siis ykkönen ja pistoraide on purettu ja Hyvinkään pään vaihdetta siirretty ja nelosen vaihde poistettu ja tilalle laitettu päätepuskin? Kaavion ykkösraiteellahan kai on ollut lastaulaituri joka kyllä vieläkin on ainakin osittain olemassa? | ||||
|
22.09.2006 02:20 | Arto Lopia | ||
| No nythän ollaan asian ytimessä... | ||||
|
22.09.2006 02:07 | Arto Lopia | ||
| Mul taas tuli mieleen et onks nelitahtinen mopedi parempi kun kakstahtinen? | ||||
|
22.09.2006 02:04 | Antti Korhonen | ||
| Oho, kolmen taaimmaisen vaunun en ole koskaan kaltaista en ole nähnyt Ervelässä koskaan! | ||||
|
|
22.09.2006 02:03 | Eija Mari | ||
| Ehei - kyllä mä suostun näkemään kaikki pendot tuossa tilassa mutta en ihmihenkien hinnalla ja sympatiathan on liukumassa museokalustoon :) | ||||
|
22.09.2006 01:55 | Antti Korhonen | ||
| Multa saa piirustukset :) | ||||
|
22.09.2006 01:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kävit sitten tapaamassa Hiljaista Kansaakin http://pjh.iki.fi/album/hilkan/ - no joo, tämä ei järin juniin liity, sorry! | ||||
|
|
22.09.2006 01:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaà mukavaa nostalkisuutta! Monestako piipusta lykkää savua. Tää oli jo seissyt jonkin aikaa kylmänä, kun SJK teki excursion Suomeen toukokuussa 1969. He halusivat matkustaa myös vanhimmalla Pekallamme. No mikäs siinä. Hr1 1001 lämmitettiin vielä ylös ja SJK:n reissujen mentyä tämä jäi vielä joksikin aikaa normaaliliikenteeseen. He olisivat halunneet matkustaa myös Hv3:lla, mutta sitä VR ei tuonut Savonlinnasta Kouvolaan, joten ruotsalaisten vierailijoiden oli tyydyttävä täällä mm. Pr1 772:een ja Tr1 1096:een. Täähän ajoi komeasti Sompasaaren kaijjalle oliko se nyt Finnparterin viereen noutamaan arvovieraitaan. | ||||
|
22.09.2006 01:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin no, oikeastaan... Olliin laituri, vähän lisää raiteita ja kääntöpöytä. Eihän tuo lopultakaan niin huonolta ajatukseta vaikuta. | ||||
|
|
22.09.2006 01:07 | Olavi Huotari | ||
| Voi sanoa, että tämä lyhyt ruskakuvausreissu onnistui melko mukavasti. Säätkin suosivat ja olivat vaihtelevia, pakkastakin yöllä lienee ollut jo pari astetta. Lisää retken kuvia osoitteessa http://noviisi.1g.fi/kuvat/Ruskaretki%20Sallaan/ ja ne ovat siellä kuvausjärjestyksessä. | ||||
|
|
22.09.2006 01:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mahdollinen muoto olisi "Borgå:ta". Mutta miksi? | ||||
|
|
22.09.2006 00:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tsat-tsat, eikai Empun sympatia vain ala liukua marsuista pendoihin? | ||||
|
22.09.2006 00:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hemmetin hienoa työtä olette tehneet ja hemmetin hienoa, että olette työn tehneet! Toivottavasti pääsen joskus ihailmaan tätä luonnosskin eikä vain kuvissa. | ||||
|
22.09.2006 00:22 | Johannes Erra | ||
| Saari, joka vielä 1950-luvulla oli kansainyhteisövaltakunta Ceylon, on tätä nykyä Sri Lankan tasavalta. Intiaan saari ei koskaan ole kuulunut. | ||||
|
22.09.2006 00:10 | Jorma Rauhala | ||
| Kiva kuva vanhuksesta! Kuvasitkos myös ratajuhlan kunniaksi linjalla 6 ajanutta toista 50-luvun vaunua eli numeroa 12? | ||||
|
22.09.2006 00:05 | Ari Palin | ||
| Tuo olikin sellainen aikataulukauden vaihtuminen, jossa paljon paikallisliikennettä loppui ympäri Suomea ja eräs junakalusto jäi kokonaan pois säännöllisestä liikenteestä. | ||||
|
22.09.2006 00:02 | Esa Leskinen | ||
| No niin! Huomattavasti paremmalta näyttää. Kiitos vaan neuvoista! | ||||
|
21.09.2006 23:59 | Jorma Toivonen | ||
| Tästähän varmaan tulee runsaastikin erilaisia kommentteja, mutta minun mielestäni kuvan "sanoma" lienee näillä sivustoilla tärkeämpi kuin ajolangan "terävyys", joka tässä kuvassa lienee täysin sivuseikka. Itse en ymmärrä satunnaisena kuvailijana mistään pakkauksista yms. mitään - kamera ottaa kuvan ja se on siinä (kuten olette kuvistani huomanneet). Toisaalta on ERITTÄIN miellyttävää katsella myös teidän ammattilaisten ottamia ERINOMAISIA otoksia. Tässäkin kuvassa ensimmäisenä kiinnittää huomion B-portaan käyttö junan vauhtiin saamiseksi - "mustasta savusta" päätellen "täysi ruiskutus päällä". | ||||
|
21.09.2006 23:59 | Ari Palin | ||
| Huomatkaa muuten, että "VR Cargo":sta on "VR" ruksattu yli. :D | ||||
|
21.09.2006 23:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kielialue-eroa :) | ||||
|
21.09.2006 23:55 | Ari Palin | ||
| Hieno kuva, mutta vielä upeampi se olisi ilman ajojohtopylväitä. Tästä kuvasta näkee hyvin, että tuolla raiteet on suojastettu vain yhteen suuntaan. Muutaman vuoden kuluttua on tämäkin näkymä ainakin siltä osin historiaa. | ||||
|
|
21.09.2006 23:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kerrankin taas Dv12-herkkua pikajunavedossa. Kyllähän tuo porilaiselta näyttäisi ja ykkösluokan matkustajatkin on sijoitettu oikein, kuuntelemaan asianmukaista MGO-jylyä. | ||||
|
|
21.09.2006 23:52 | Jorma Rauhala | ||
| Jos paljasjalkainen stadilainenkin koettaisi: "Ku ollahan kerra Pohojanmaalta tuloosa, ni perinteesämpää olis notta Huru vetääsis!" No, eihän tuohon nyt loppujen lopuksi paljon muutosta tullutkaan omassa versiossani :) | ||||
|
|
21.09.2006 23:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mahtava ruskakuva! Mykistävää. | ||||
|
21.09.2006 23:45 | Ari Palin | ||
| Manu: Samannäköinen? | ||||
|
|
21.09.2006 23:45 | Ari Palin | ||
| Käsittääkseni aliliikennepaikkojakin kutsutaan liikennepaikoiksi. Vai mitä ne ovat, jos eivät liikennepaikkoja? Oikeastaan myöskin tuo "Ilmalan ratapiha" on väärin, sillä Ilmalan ratapihan nimi on nykyisin oikeammin "Ilmala ratapiha", mutta ajattelin kirjoittaa sen vanhaan tyyliin, koska en käytä arkikielessä myöskään esimerkiksi termejä "Pasila asema" tai "Helsinki Länsisatama" vaan "Pasila" ja "Länsisatama". | ||||
|
|
21.09.2006 23:44 | Jorma Rauhala | ||
| Aikataulumuutoksen hallintajärjestelmä vaatii trukin, muutaman kuormalavan ja informaatikon... | ||||
|
|
21.09.2006 23:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kun on kerraan Pohojanmaalta tuloos, ni perinteesempää olis notta Huru vetääs! | ||||
|
|
21.09.2006 23:36 | Sakari Kestinen | ||
| Tuli muuten tuosta neuvostovertauksesta mieleeni, Virossa palautetaan Svenskestlandin eli Aibolandin vanhoja ruotsinkielisiä paikannimiä. "Norbi" on taas "Norrby" jne. | ||||
|
21.09.2006 23:36 | Jorma Rauhala | ||
| Littoisten asematalon seinässä on myös Vilenin pistäytymisestä kertova laatta https://vaunut.org/kuvasivu/3299 ja https://vaunut.org/kuvasivu/7604. Kova poika reissaamaan... | ||||
|
21.09.2006 23:31 | Jari Kuusinen | ||
| Eipä ole minkäänasteisia sivuraiteita. Valitettavasti tämäkin rataosuus Misistä Kuusivaaraan saa talven aikana uudet kuvassa näkyvät kiskot, sekä niiden ohessa sepelipeitteen(!!!), yöks! Talven jälkeen työt jatkuvat Kuusivaarasta aina Isokylään saakka, joten vielä ehtii juoksemaan tällekin hiivattiradalle, ellei jo ole ehtinyt! ;) | ||||
|
21.09.2006 23:31 | Ari Palin | ||
| Ajettiinko vuonna 1969 yhtäkään vuoroa kahdella rungolla? Runkojahan oli silloin olemassa vain viisi. | ||||
|
|
21.09.2006 23:21 | Ari Palin | ||
| Tuli muuten mieleen, että itse asiassa Borgå äännetään Borgo eli äännettäessäkin viimeisenä o-äänne on lyhyt. Silloin ei ainakaan loppu-å:ta voine pidentää partitiivissa. Eli kirjoitettaisiin joka tapauksessa "Borgåa". Ehdottamasi "Borgå'a" näyttää aika oudolta. | ||||
|
|
21.09.2006 23:19 | Sakari Kestinen | ||
| Tuolloin pitää siis alkaa liikennöidä JKV:llisella (=VR:n) kalustolla väliä Hki-Kerava-Olli(-Sköldvik) :( | ||||
|
21.09.2006 23:13 | Ari Palin | ||
| X = En muista, mille raiteelle saapui. | ||||
|
|
21.09.2006 23:12 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, liian ankaralla pakkauksella on kuvat pistetty. | ||||
|
|
21.09.2006 23:11 | Antti Busk | ||
| Kyse taitaa olla liian tiukasta jpeg-pakkauksesta. Kuvatiedoston koko näyttää olevan noin 127 kB, mikä on mitoiltaan tämän kokoiselle kuvalle turhan vähän. Kokeile pakata kuvat uudestaan kevyemmällä pakkauksella. | ||||
|
|
21.09.2006 23:10 | Sakari Kestinen | ||
| Käydessäni 11.8. Kemijärvellä jäivät nuo raiteenpätkät mieleeni. Onko Kuusivaarassa enää yhtään sivuraidetta? Muuten, hassua kyllä Roi-Kjä-väliä ei kuulutettu edes päivävaunussa, jossa menomatkalla matkustin. Mikä on normi? Juna sentään kummallakin suunnalla pysähtyi. | ||||
|
21.09.2006 23:07 | Sakari Kestinen | ||
| Upea paikka - nyttemmin myös minulle tuttua maisemaa. Itä-Lapin metropoli jää taakse, kun massiivinen T5181 etenee kohti itärajaa :) | ||||
|
|
21.09.2006 23:06 | Esa Leskinen | ||
| Tietäiskö joku, miksi tähän ja edelliseen kuvaan on ilmestynyt "rypistyneisyyttä" (esim. ajolankojen ympärille). Teinkö jotakin väärin vai onko vaunut.orgin systeemeissä vikaa? En viitsisi lähettää kuvia, jos toistuvuus on tätä tasoa. | ||||
|
21.09.2006 23:05 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas pohoojalaane talo tos tasoristeyksen viäres! | ||||
|
|
21.09.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Uuh, upeaa! Jt:stä poistunut liikennepaikkamerkkikin tuossa. :) | ||||
|
|
21.09.2006 23:04 | Markku Rantanen | ||
| Edelleen on paikoillaan. On jopa kuvattu viiko sitten, mutta kuvaa ei ole vielä julkaistu vorgissa. | ||||
|
21.09.2006 23:02 | Sakari Kestinen | ||
| Nythän tuossa Hvs-Ov-välillä tehdään päällysrakenteen puhdistusta/uusimista marraskuuhun asti. Kannattaa siis Jyväskylän radalla matkustavien varautua myöhästymiin. | ||||
|
|
21.09.2006 23:00 | Sakari Kestinen | ||
| Granholmin Platformskjul pystyyn vaan! :) | ||||
|
21.09.2006 22:59 | Sakari Kestinen | ||
| Suojan ja puhelinkojeen (etenkin numerolevyn) tyylekkyys ja roskiksen vääntyneisyys ja jalkaanmenevyys! ;) | ||||
|
|
21.09.2006 22:57 | Sakari Kestinen | ||
| Enpä muista n e ähneeni noita. | ||||
|
21.09.2006 22:57 | Sakari Kestinen | ||
| Huomattavaa on, että Tornion rautatieasemalla ei ole koskaan pysähtynyt VR Osakeyhtiön aikataulunmukaisia matkustajajunia, ainoastaan PoRhan lättiä ja ennen toki myös Suomen ja Ruotsin valtionrautateiden junia. | ||||