Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.09.2006 17:15 | Jani Hoivala | ||
| Näissä nissaneissa niinkuin valmeteissakin oli hyvi luotettavat koneet | ||||
|
22.09.2006 16:56 | Ville Virtanen | ||
| "No, ota tosta ny vitonen ja mee matkoihis." | ||||
|
22.09.2006 16:43 | Markku Rantanen | ||
| Hieno kuva. Taitaa Venäjän metsäpalot työntää savuja Kuhmoonkin? | ||||
|
22.09.2006 16:38 | Markku Rantanen | ||
| Rentun ruusut ovat kohdanneet syksyn. | ||||
|
22.09.2006 16:31 | Olli Aalto | ||
| Miten voi kirjoittaa kommentteja nimettöminä? | ||||
|
22.09.2006 15:48 | Olli Aalto | ||
| Samoin, asemarakennus on kaunis | ||||
|
|
22.09.2006 15:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarkoitin, että onko tämäkin nykyään joku "ratapihatyöntekijä" tmv.? Ennenvanhaan oli vaunu-, juna-, asema-, vaihde-, jarrumies, jokaisella oma tehtävänsä. Jarrumiehiä Suomessa ei ole tainnut olla enää pitkiin aikoihin? | ||||
|
22.09.2006 15:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Superman-kyltti.. :D:D | ||||
|
22.09.2006 15:14 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja ja komeanvärisiä kuvia kaikki. Tämä varsinkin on todella nätti, vain poro puuttuu kuvasta. | ||||
|
|
22.09.2006 15:11 | Pasi Seppälä | ||
| Katoksen ovat väsänneet radan ylle:) Komea kuva. | ||||
|
22.09.2006 14:36 | Tapio Muurinen | ||
| Sitä alkuperäistä "Kuoleman radan" siltaa ei enää ole. Luultavasti filmauksiin käytettiin jotain aivan muuta siltaa tai pelkästään filmausta varten rakennettua. | ||||
|
22.09.2006 14:06 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin upea kuva. Kuvassa on paljon hienoja tekijöitä. Olosuhteisiin nähden hyvä sommittelu, vetoivoiman ja rahdin erilaisuudet ja kaiken kruunaa kuvauksellinen sää. | ||||
|
22.09.2006 14:00 | Juhana Konttinen | ||
| Samoilla linjoilla kuin Simo. Tuplaaminen kannattaa kyllä tavoiteltaessa tiukkaa kuvakulmaa. Saa olla aika kehno objektiivi+tuplari, että "digizoomilla" tulisi kuvankäsittelyssä parempaa. Itselläni on silloin tällöin ollut käytössä Pentax 300/4 + Vivitar 2X -yhdistelmä. Pari aukkoa himmennettynä tuplarin kanssa ei tule pahaa laatuhävikkiä. Täydellä aukolla on vähän niin ja näin. Tuossa kuva 300mm aukolla 8 + 2X: https://vaunut.org/kuvasivu/29631 ja sitten vielä toinen versio 300mm aukolla 4 +2X ja vielä vähän interpolointia: https://vaunut.org/kuvasivu/29634. | ||||
|
22.09.2006 13:53 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvaa kannattaa hieman vierittää oikealle -> :) | ||||
|
|
22.09.2006 13:52 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä ole varmaa tietoa, mutta ei näihin kuviin enää uskalla titteliä pistää, kun kuitennii väärin mänöö. Junamies kaikkine toimeen sopivine muunnoksineen olisi passannut minulle... | ||||
|
22.09.2006 13:50 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä tuo kuva kuvan ottamisesta: https://vaunut.org/kuvasivu/29632 | ||||
|
22.09.2006 13:50 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä on muuten kuva tämän kuvan ottamisesta: https://vaunut.org/kuvasivu/28771 | ||||
|
|
22.09.2006 13:49 | Juhana Konttinen | ||
| En tiedä montako pitäisi olla, mutta tässä veturissa oli kolme nuppia hytissä: https://vaunut.org/kuvasivu/29633 | ||||
|
22.09.2006 13:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2501 olisi ollu jo hylkyiässä. | ||||
|
22.09.2006 13:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dr12 ja Dv11/15/16!!!! ;) | ||||
|
|
22.09.2006 12:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos venäläisillä muuten yksi vai kaksi miestä ohjaamossa? | ||||
|
|
22.09.2006 12:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä elokuvan Kwai -joen silta siis poistettu käytöstä vaiko peräti hävitetty? | ||||
|
22.09.2006 12:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| No myönnetään Juhani että en ole vielä niin guru näissä rautatieharrastusjutuissa että tulisi noita seikkoja huomioon otettua. Sitä vaan ajattelee automaattisesti että veturin ikä menee numeroitten mukaan :). | ||||
|
|
22.09.2006 12:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouko kuinka sinä menit tähän vanhaan kompaan. Ei veturien numerot välttämättä juokse aina ikäjärjestyksessä. - Näitähän on paljon muitakin esim. 9-satasissa Hv:eissä, joissa numerot eivät ole ikäjärjestyksessä. | ||||
|
22.09.2006 12:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä se vaan on hienon näköinen tuo deeverin alkuperäinen valonheitin. | ||||
|
|
22.09.2006 12:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vanhoista paras mun mielestä on Dr12. :) | ||||
|
22.09.2006 12:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hauska kuva :) | ||||
|
|
22.09.2006 12:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja kuvassa myös yksi 1980-luvun yleisistä perusautoista eli Nissan Sunny. Tämän yksilön vuosimalli asettuu välille 1982-1984, koska 84 nuo takavalot muuttuivat erilaisiksi. Tuotannossa tämä auto oli vuosina 1982-1986. Tämä nyt ehkä meni vähän offtopicciin rautateihin liittyen mutta kun olen aina ollut myös autofriikki :) niin on pakonomainen tarve aina tutkia näistä kuvista myös autoja :). | ||||
|
|
22.09.2006 12:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2068 :)? | ||||
|
|
22.09.2006 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ensimmäinen Ukko-Pekka? Eikös ensimmäinen ole 1000 https://vaunut.org/kuvasivu/13213 | ||||
|
|
22.09.2006 12:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vieläkös tuon haalaripukuisen titteli on vaunumies? (eikös tässä ole jarrujenkoittelu päättymässä?) | ||||
|
22.09.2006 12:01 | Perttu Karttunen | ||
| Jees. Seuraava työvaihe onkin maisemointi. Lisäksi radan läheisyyteen tulee kivipuistoa yms jännää :) | ||||
|
22.09.2006 11:58 | Perttu Karttunen | ||
| Jees, piirustuksia toki kaivataan. www.kaivosrautatie.fi - osoitteesta löytyy allekirjoittaneenkin yhteystiedot. Talvella on lisäksi suunnitelmissa kasata kierrätysmateriaalista saunavaunu, akselit on jo tieossa mutta vielä pitäisi muu runko kehittää siihen päälle :) | ||||
|
22.09.2006 11:47 | Juhana Konttinen | ||
| Pari kuvaa sekaisin ja samoin kuvien hallinta yhteistyöhaluton. Katsotaan jos kuvanvaihto sujuisi hetken päästä. | ||||
|
22.09.2006 11:17 | Lari Nylund | ||
| Jpl: Sen verran korjaisin, että todennäköisesti tuo sinun mainitsema Edfs on Eds. Konduktöörinosastollisia vaunuja on yleensä vain yksi junassa, pl. pitkät IC-junat. | ||||
|
22.09.2006 11:15 | Olavi Huotari | ||
| Tässä edellisessä kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/29595 näkyy hämärästi suoran päässä kiskoille noussut kaivuri. Jokohan kiskojen ja pölkkyjen vaihto uhkaa dehiivatisoida Kuusivaaraan siis piankin? | ||||
|
22.09.2006 11:13 | Lari Nylund | ||
| Kuvahan on kaunis, mutta samalla konduktöörin silmin jopa painajaismainen. Pitkä päiväpikajuna, paljon pysähdyksiä ja jokaisella väliasemalla joku kollegoista lähti kävelemään junan etuosassa sijainneesta konduktöörinosastosta viimeiseen vaunuun asti sulkemaan ovia. 1-2 minuutin pysähdysajat eivät riittäneet mitenkään. Olen kellottanut, että yhden vaunun ovien sulkemiseen tulee varata noin 15 sekuntia aikaa. Sinisissä päiväpikajunissa oli oma juttunsa, mutta kyllä InterCityn ja Pendolinon sähköinen keskuslukitus tekee matkasta konduktöörin silmin helpomman - toki se on myös turvallisempi vaihtoehto. | ||||
|
|
22.09.2006 11:07 | |||
| Ainiin, tässä kuvassa oli se tutun näköinen klanipää kuski, heh! | ||||
|
|
22.09.2006 10:56 | Olavi Huotari | ||
| Komea on kuva ja erityisesti syksyinen keli on aistittavissa helposti. Nuo järeillä putkilla lastatut vaunutkin ovat jotenkin jämerän oloisia ja itsekin olen ainakin yhdessä Kontiomäeltä lähteneessä junassa noita onnistunut kuvaamaan. | ||||
|
22.09.2006 10:55 | Lari Nylund | ||
| Hieman tarkempaa tietoa asemakohtaisista lähtevistä junista löytyy VR:n internet-sivulta http://www.vr.fi/heo/aika/fasemakohtaiset.htm . Esimerkiksi nämä Hämeenlinnan tiedot http://www.vr.fi/heo/aika/asemakohtaiset_2006-09/hameenlinna.pdf . | ||||
|
22.09.2006 10:48 | Tapio Muurinen | ||
| Olenkohan unohtanut pois kuvan, mihin verrata. Kas tässä https://vaunut.org/kuvasivu/23866 | ||||
|
|
22.09.2006 10:44 | Lari Nylund | ||
| Junan kokoonpanon pituus ja vaunujärjestys sai minut epäilemään. Olisiko kyseessä mahdollisesti perjantaisin Helsingistä kello 14 tai 16 aikoihin lähtenyt pikajuna, joka jatkoi Tampereelta Porin ja Jyväskylän suuntiin? Menikö siinä vielä jopa jotain vaunuja Haapamäen kautta Seinäjoelle? | ||||
|
|
22.09.2006 10:40 | Tapio Muurinen | ||
| Komea on lähtö. Etelätuuli painaa savuja menosuuntaan ja Pekka laahaa höyrypilveä vielä jonkin matkaa perässään. | ||||
|
|
22.09.2006 09:42 | Simo Toikkanen | ||
| No, ainahan objektiiviin lisättävä lasitavara (joko rungon ja lasin väliin tai kakkulan nokalle) heikentää kuvanlaatua jonkin verran. Lähinnä tarkkuus ja erityisesti vastavaloon kuvatessa kontrasti kärsivät. Valotusajat pitenevät, mutta herkkyyden nostaminen ei nykyisillä digikameroilla ole suurikaan ongelma. Kuvanlaadun heikkenemiseen vaikuttaa myös itse objektiivi: joillakin vähemmän, joillakin enemmän. Tarkkuus paranee, jos on varaa himmentää, tämähän on selviö. Ja sitten kysytty mielipide: jos käytössä on erinomaista laatua oleva objektiivi, niin uskallan kyllä vakavaan käyttöön tuplaria (ja muitakin telejatkeita) suositella. Itse kuvaan aika paljonkin tuplarin kera. Lopuksi: tuplarin käyttäminen on huomattavasti nopeampi kuvankäsittelyllinen toimenpide kuin ohjelmallinen interpoloiminen. ;) | ||||
|
22.09.2006 09:06 | Simo Toikkanen | ||
| Päivä näyttää olleen tosiaankin sunnuntai. Toijalan ajojen junanumerot olivat perinteisen ns. Toijalan postijunan 213 ja (jos muistan oikein) kuvan paluuvuoron 214. | ||||
|
|
22.09.2006 08:58 | Miika Rissanen | ||
| Pystytkö suosittelemaan tuplaria vakavaan käyttöön, semmosia kommentteja kuulee paljon että interpoloimalla saa lähes samaa jälkeä? | ||||
|
|
22.09.2006 08:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Veturi on varmaan päästänyt hiet pois sylintereistään, kuten tapana lähdettäessä on. Tässä hikiventtiili on käännetty jo kiinni. | ||||
|
|
22.09.2006 08:21 | Eero Heinonen | ||
| Radan hiivattipitoisuus putoaa vähintään 50 prosentilla. Onneksi tulee kuitenkin puupölkyt, eikä betonia, jolla on jo tärvelty Roi-Misi väli... Onneksi Kelloselän rata pysyy ainakin toistaiseksi hiivattiratana, kaikki sinne bongailemaan! :) | ||||
|
22.09.2006 08:06 | Otto Siren | ||
| JR En ehtinyt 12 kuvaamaan,koska olin lähdössä leppävaaraan mutta on mulla siitä ennestään kuvia:https://vaunut.org/kuvasivu/28823. | ||||
|
|
22.09.2006 05:11 | Juhana Nordlund | ||
| Vihjeestä viisastuneena tarjoan niille, jotka eivät paikalle päässeet, kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu/29629 | ||||
|
|
22.09.2006 04:48 | Sakari Kestinen | ||
| Jarruventtiileistä lähtevä vesihöyry? | ||||