Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.07.2023 20:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Miten muistelisin, että VR voitti näiden kuljettamiskilpailutuksen? Tämä olisi yksi mahdollinen selitys VR-mallisille seis-levyille...? |
||||
|
|
06.07.2023 19:47 | Roope Prusila | ||
| Minä näen tuossa kaksi kappaletta seis merkkejä. Jätetään ne stop merkit tieliikenteen puolelle. | ||||
|
|
06.07.2023 19:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Eivätkös nuo ole seis-levyjä eivätkä stop-merkkejä? :) | ||||
|
06.07.2023 18:46 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistaakseni olen nähnyt Raide-Jokerilla samanlaisia ajokielto-tötteröitä. | ||||
|
|
06.07.2023 18:35 | Jari Välimaa | ||
| Kuvan päivämäärä korjattu. | ||||
|
06.07.2023 18:05 | Timo Haapanen | ||
| Tänään liikkeellä on T 55009 (55007 peruttu), kulkee välin VAR-VKA, ei Nokialle asti. | ||||
|
|
06.07.2023 17:56 | Uwe Geuder | ||
| Ensimmäinen testiajo oli jo 3. ja 4.7. välisen yön aikana. (Aamulehti 5.7.) | ||||
|
06.07.2023 17:47 | Timo Haapanen | ||
| Aina niin siistejä nämä Fenniarailin CZ Lokot! | ||||
|
06.07.2023 17:12 | Uwe Geuder | ||
| (*) Sanaleikkejä: ”Nyt on naisten vuoro” voisi suoraan käännettynä myös tarkoittaa: ”Nyt naiset ovat junalla”. ”zugsammen” ei ole olemassa, mutta saksalainen tunnistaa ”Zug” = juna ja ”zusammen” = yhdessä. | ||||
|
06.07.2023 16:51 | Jarno Piltti | ||
| Rauma-Repolan logo on kyllä hieno ja sopii veturin kylkeen. | ||||
|
06.07.2023 16:43 | Jarno Piltti | ||
| Ai kun on komea deeveeyksilö komeassa miljöössä. Hajavaunu oikealla luo illuusion vilkkaastakin ratapihasta, lieneekö kuvitelmaa? | ||||
|
06.07.2023 16:39 | Jarno Piltti | ||
| Puunhakija puiden keskellä, hieno! | ||||
|
|
06.07.2023 16:37 | Jarno Piltti | ||
| Mielenkiintoinen kuva ajokieltomerkistä. Onkohan Suomen muilla raitioteillä samanlaisia? | ||||
|
06.07.2023 16:34 | Jarno Piltti | ||
| Tää on kyllä hieno! Vähän kolhon näköiset työkoneet tervehtii toisiaan. | ||||
|
06.07.2023 15:55 | Jussi Pajunen | ||
| "Juuri ennen tunneliin katoamistaan" piti oikein tarkistaa mistä tuo tunneli alkaa :) Kyllä taitaa olla kuvauspaikalta tunneliin vielä reilusti matkaa. | ||||
|
|
06.07.2023 15:25 | Asmo Rasinen | ||
| No, enpä tiennyt. Hyvä kun korjasit! | ||||
|
06.07.2023 10:25 | Masi Levola | ||
| Jukka Eklund Kiitos! | ||||
|
|
06.07.2023 09:17 | Jukka Eklund | ||
| Todella nappiin sommiteltu kuva. Opastimet, kiskot ja ajojohdot kehystävät avoimessa tilassa olevaa veturia. | ||||
|
06.07.2023 02:32 | Juhana Nordlund | ||
| Sattumakuva. Pikavilkaisu toi mieleen Kauvatsan, kilometrilukemakaan ei paljolla heittäisi. | ||||
|
|
05.07.2023 23:44 | Mikko Ketolainen | ||
| Ei tule Äänekoskelta sahatavaraa, vaan sellua. Toki Äänekoskella on toiminut saha jostain 1900-luvun alkupuolelta vuoteen 1986. Sijaitsi Äänekosken tehdasalueella nykyisen biotuotetehtaan alueella. Sinne meni yksi raide. Sitä en tiedä, että minkälainen oli Äänekosken sahatavaran vientiaste junalla maailmalle. | ||||
|
|
05.07.2023 21:58 | Panu Breilin | ||
| Se tosiaan. Vanhan matalan sillan maatuet näkyvät tuossa uuden sillan takana. Vanha silta: https://vaunut.org/kuvat/?kv2=1996&paik=Vaajakoski&tag0=17|Rautatieinfra|Silta | ||||
|
Kuvasarja: Lättä-museojuna Kolhossa |
05.07.2023 21:21 | Vesa Höijer | ||
| Neljäs video: https://www.facebook.com/vesa.hoijer.77/videos/143750918735063 | ||||
|
Kuvasarja: Lättä-museojuna Kolhossa |
05.07.2023 21:20 | Vesa Höijer | ||
| Kolmas video: https://www.facebook.com/vesa.hoijer.77/videos/810788973892705 | ||||
|
Kuvasarja: Lättä-museojuna Kolhossa |
05.07.2023 21:19 | Vesa Höijer | ||
| Toinen video: https://www.facebook.com/vesa.hoijer.77/videos/633990181784786?idorvanity=21850550408 | ||||
|
|
05.07.2023 21:01 | Onni Tikkala | ||
| Tämän kaiteen vieressä on tullut kuvattua erinäiset kerrat. :D | ||||
|
|
05.07.2023 18:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Onks tämä siis se Keiteleen kanavan silta? | ||||
|
05.07.2023 18:00 | Antti Grönroos | ||
| Nykyään tuonne ei mene raide ja Sunilan S.E. on täällä hetkellä ainoa joka rataa käyttää. | ||||
|
05.07.2023 17:56 | Antti Grönroos | ||
| V. 2011 tässä oli tämän puolimmainen rata otettu pois mutta siitä huolimatta kun tähän tuli tämä uudistettu varoituslaitos, niin nuo samanlaiset risteysmerkit laitettiin tähän. Nykyään asia on korjattu. | ||||
|
05.07.2023 14:32 | Teemu Saukkonen | ||
| Minnehän nuo tässä kulkevat lopulta? Konepajan palautuksia? | ||||
|
05.07.2023 11:39 | Jorma Rauhala | ||
| Transtech kertoi vuoden 2001 tietämillä tehneensä veturikoreja Ruotsiin 18 kpl vuosina 1994-1996. | ||||
|
05.07.2023 09:58 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen ratikan tiedote https://www.tampereenratikka.fi/tampereen-ratikan-ensimmainen-matka-pyynikintorilta-santalahteen-eteni-kesayossa-yleison-seuratessa/ | ||||
|
|
05.07.2023 09:57 | Jari Välimaa | ||
| Raitiotieallianssin tiedote https://raitiotieallianssi.fi/tiedotteet/tampereen-ratikan-ensimmainen-matka-pyynikintorilta-santalahteen-eteni-kesayossa-yleison-seuratessa-koeajot-ja-testit-onnistuivat-suunnitellusti/ | ||||
|
|
05.07.2023 09:21 | Tuukka Ryyppö | ||
| Wikipedia kertoo, että alkuperäistä sarjaa oli 15 kpl, joihin sisältyi kaksi prototyyppiä. Sitten tuli 5 suunnilleen samanlaista lisätilauksena. Ja lopuksi sitten 12 ALP-M.ää. Eli ilmeisesti prototyyppien korit tehtiin muualla kuin Suomessa, mutta sitten tuo 15-2+5 kappaletta sai korinsa Otanmäeltä päin? Ja ALP-M:t on koritettu jossain muualla? | ||||
|
05.07.2023 08:06 | Jari Välimaa | ||
| kannattaisi muuttaa vaunun numeroksi 01, niin muutkin samasta vaunusta otetut kuvat alkavat näkyä. | ||||
|
|
04.07.2023 22:07 | Jorma Rauhala | ||
| Tuukan kysymykseen kuinka monta valmistettiin (05.10.2010), niin siihen pikainen vastaus: Transtech rakensi näitä koreja ABB:lle 18 kpl vuosina 1994-1996. NJT:n sarja ALP-44 oli 20 veturia (4400-4419) ja ALP-44M sarja 12 veturia (4420-4431). Kainuun Transtech teki siis suurimman osan yhdysvaltalaisista ALB-44-koreista. |
||||
|
|
04.07.2023 21:11 | Lasse Hinkkanen | ||
| Haapakosken silta tuo oli ainakin silloin uutena. | ||||
|
04.07.2023 20:06 | Matias Immonen | ||
| Niittaaminen oli Tuukan spesiaali juttu ja minä ja Aapo päästiin oppimaan siinä samalla. Noin isoja (22mm) niittejä käytetään harvoissa kohteissa nykyään. Tähän kyseiseen teliin oltiin tehty todennäköisesti LWR aikana korjaushitsauksia joista suurin osa oli revennyt. Toiseen teliin tehtiin myös uusia liukupintoja. | ||||
|
04.07.2023 19:49 | Miitre Timonen | ||
| Vanha Arial-fontillinen paikannusmerkkikin. | ||||
|
|
04.07.2023 19:31 | Asmo Rasinen | ||
| Tuli tämä komeus randomkuvana, kyllä on komea nykyään on vain ruma edo perässä. | ||||
|
04.07.2023 19:03 | Jari Välimaa | ||
| Video infratestistä miten vaunu siirtyy takaisin pyynikintorille Sepänkadulta väärään suuntaan https://youtu.be/M_C-8eF766k | ||||
|
|
04.07.2023 18:43 | Timo Haapanen | ||
| T 55007 kulkee välillä VAR-NOA useamman kerran heinäkuun aikana pitkän hiljaisuuden jälkeen. | ||||
|
|
04.07.2023 18:04 | Simo Virtanen | ||
| Mikäs juna tämä on? Ei kai Nokian varmuusvarastoa taas olla tyhjäämässä? | ||||
|
04.07.2023 17:42 | Antti Grönroos | ||
| Ei oo varmaan ollu kauheen likainen. Selvä kuva tämä on, terävä. | ||||
|
|
04.07.2023 15:07 | Timo Haapanen | ||
| Pituutta junalla vetureineen vajaat 260 metriä. Junapainoa en osaa arvioida, kun en tiedä mitä pöntöissä on, täysillä säiliöillä ehkä max 1400-1500 t eli yhdelle Sudelle sopiva kuorma. | ||||
|
04.07.2023 14:30 | Timo Haapanen | ||
| Liikenteestä poistettuja Susia nyt 14: 3022, 3047, 3048, 3054, 3060, 3062, 3063, 3066, 3074, 3089, 3095, 3099, 3101 ja 3103 - korjatkaa, jos luku/numerot ei täsmää. | ||||
|
|
04.07.2023 14:19 | Hannu Peltola | ||
| Viime kesänä pääsimme seuraamaan Downeast Scenic -museorautatiellä Mainessa Maine Centralin vanhan #470 2-8-0 Consolidationin kunnostustöitä. Parhaillaan oli käynnissä tenderin kunnostus ja meille näytettiin oikein kädestä pitäen miten niittaus toteutetaan. Hienoa, että myös Suomessa vanhoja rakentamistapoja pidetään yllä! | ||||
|
04.07.2023 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Stefan! Päivitetään tietoihin veturi! | ||||
|
Kuvasarja: Kesäilta Keski-Suomessa |
04.07.2023 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Vertti! Minulle nämä olivat täysin uusia junakuvausmaisemia. | ||||
|
04.07.2023 14:08 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Timo! | ||||
|
|
04.07.2023 14:07 | Hannu Peltola | ||
| Hieno juttu, päivitän tietoihin! | ||||
|
|
04.07.2023 14:02 | John Lindroth | ||
| Erkiltä mielenkiintoinen yhteenveto metallurgiasta ja hitsauksesta ! | ||||