Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2006 15:28 | Jyrki Längman | ||
| Upee kuva kertakaikkiaan | ||||
|
14.09.2006 15:25 | Jyrki Längman | ||
| Oltiin silloin toijalan suunnalla mutta tarkka paikka ei tiedossa jontenka laitoin sijainniksi toijalan | ||||
|
|
14.09.2006 15:03 | Marko Anttila | ||
| No joo, en ihan täysin varma paikasta ole, mutta vaihtoehdot Toijalassa ovat aika vähissä. Ehkä Viialassa tai Lempäälässä on tällainen alikulku? | ||||
|
14.09.2006 14:53 | Karri Pietikäinen | ||
| Noh...yhden join... :) | ||||
|
14.09.2006 14:45 | Marko Anttila | ||
| Seisakevaihdetta ei ole suoranaisesti taidettu keksiä, kun esim. ensin rakennettiin jonnekin seisake (tai laituri) matkustajajunapysähdyksiä varten ja myöhemmin samaan paikkaan rakennettiin pistoraide tavaraliikenteelle (jota ruvettiin kutsumaan vaihteeksi). Sitten liikennepaikkaa nimitettiin ehkä aluksi seisake & vaihteeksi, mutta termit liitettiin myöhemmin yhteen, että tuli seisakevaihde tai laiturivaihde. Tietysti ensin paikalla saattoi olla myös vaihde ja vasta myöhemmin paikalle rakennettiin myös seisake/laituri. Mutta asia on sama. | ||||
|
14.09.2006 14:40 | Juhana Konttinen | ||
| Mitenkäs olisi tukka ja juna? | ||||
|
14.09.2006 14:35 | Marko Anttila | ||
| Lisäyksenä vielä: Hiltula avattu laiturivaihteena, alennettu seisakevaihteeksi 1.9.1957, tavaraliikenne lakkautettu 1.10.1970. | ||||
|
14.09.2006 14:32 | Jani Hoivala | ||
| Nämä mopo jutut on aika pientä jos täällä kuvataan autoja,tyttöjä/naisia ja koiria rautateiden yhteydessä.Ja tässäkin kuvassa tulee tärkein selville eli kuinka pusikkoitunut vaneritehtaan rata on. | ||||
|
|
14.09.2006 14:28 | Marko Anttila | ||
| Aivan SVR:n/VR:n alkuaikoina käsitteet olivat hieman hakusessa. Asemien jälkeen oli liikennepaikkoja joita nimitettiin pysäyspaikoiksi, pysäkeiksi, laitureiksi, jotka itse asiassa useimmiten vastasivat myöhempää nimitystä laituri, eli olivat miehittämättömiä. Laitureitakin olen nähnyt vanhoissa julkaisuissa tai sanomalehdissä nimitettävän nousulaitureiksi ja/tai poistumislaitureiksi. | ||||
|
|
14.09.2006 14:16 | Marko Anttila | ||
| Jouni, mieleni tekisi vähän tarkentaa kyllähän asemia oli viisi eri luokkaa ja lisäksi vielä pysäkki. V lk:n asemat hävisivät 1955/56, aika moni niistä taidettiin muuttaa IV asemiksi ja osa pysäkeiksi. | ||||
|
14.09.2006 13:37 | Oskar Palomäki | ||
| pitkä rata suora venäläisiä tavaravaunuja pouta sää melkein sininen taivas pakkassää mikä sen parempaa | ||||
|
14.09.2006 13:32 | Oskar Palomäki | ||
| tosi upea | ||||
|
|
14.09.2006 13:32 | Oskar Palomäki | ||
| upea | ||||
|
14.09.2006 13:32 | Tapio Muurinen | ||
| Jep, nuorelta "vaunumieheltä" oikea veto! Lisäksi irroitettavat päädyt ja oikean puoleisen pyörän takaa olevasta aukosta heikosti näkyvä viistotuki/jäykiste eräinä tuntomerkkeinä. - Hk-vaunuletka oli Summan paperitehtaan ratapihalla selluloosalastissa talvella n. 1963. | ||||
|
14.09.2006 13:29 | Oskar Palomäki | ||
| seebralla pääsee | ||||
|
14.09.2006 13:16 | Teemu Lokka | ||
| paikallinen lähijunakin eksyny kuviin luotijunien kanssa... | ||||
|
14.09.2006 12:14 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno asetelma. Eipä tämmöistä kuvakulmaa tullut itselle paikalla käydessä mieleen. On se vaan tyylikäs tuo Sr2+siniset. Oikeastaan sinisiin sopii kaikki vetovoima. | ||||
|
14.09.2006 12:12 | Juhana Konttinen | ||
| Sami vaikuttaa hivenen ahdistuneelta pönttöjunan lähentelemänä. | ||||
|
14.09.2006 12:11 | Juhana Konttinen | ||
| Komeesti tulee juna. Kiskotkin ihan katki säikähdyksestä :-/ | ||||
|
14.09.2006 11:50 | Teemu Lokka | ||
| tää viivalle pendon kanssa... siin pendo jäis kakkoseks, jos vaikka oikorata mentäs päästä päähän täydellä vauhilla. tämän huippunopeus on 285 km/h eli 65 km/h nopeammin kuin pendoliinomme, ja luotettavuus on toiselta planeetalta :D | ||||
|
|
14.09.2006 11:48 | Simo Toikkanen | ||
| Kaksiakselinen avovaunu taitaa olla kyseessä. Aika harvassa vaunusarjassa on akselit noin lähellä vaunun päätyä. Veikataanpa Hk:ta. | ||||
|
14.09.2006 11:26 | Teemu Lokka | ||
| kuulema, ite suunnittelen 14 päivän passin hankkimista... | ||||
|
14.09.2006 11:20 | Lari Nylund | ||
| Kiitos kiitos, perille tulivat. "Pectopahin" ikkunasta näin sinut radan varressa, mutta en tunnistanut. | ||||
|
|
14.09.2006 11:06 | Tapio Muurinen | ||
| Ehkä tämä ei niin helppo olekaan. Päätytuki ja sen kiinnitys kertoo jotain. | ||||
|
|
14.09.2006 10:44 | Tapio Muurinen | ||
| Aika hyvä, mutta tämä on vähän vanhempi. Kuvattu 1960-luvulla. | ||||
|
|
14.09.2006 10:34 | Markku Rantanen | ||
| Saattaa olla Gbk | ||||
|
|
14.09.2006 10:20 | Tapio Arvola | ||
| Terveisiä vaan Larille, joka kyseli, kuka Hakosillassa oli kuvaamassa. | ||||
|
|
14.09.2006 09:32 | [Tunnus poistettu] | ||
|
14.09.2006 09:09 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä vaan, kerrassaan komea kokonaisuus ja tässä kuvassa oleva historian siipien havina kuuluu korvissa. Asianmukaisen junasuorituksen malliesimerkki. | ||||
|
14.09.2006 09:07 | Juhana Konttinen | ||
| Suorittajan tyyppi aivantäysin! Hienoa meininkiä vielä Murrissa kotvasen aikaa. | ||||
|
14.09.2006 08:45 | Otto Siren | ||
| Millanen vaunujärjestys niissä oli,vai pysähtelikö se enemmän/vähemmän? | ||||
|
14.09.2006 08:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hr11-veturit eivät koskaan ehtineet saada Dr11-tunnusta, koska ne hylättiin ennen sarjamerkkiuudistusta. Hr11 tunnettiin ainakin pullahuruna. Vempu nimi juontaa taas kytkintangoista. Tähän kuuluivat siis Dv11-, Dv15- ja Dv16-sarjat. Dv12 on deeveri eri muunnoksineen. | ||||
|
|
14.09.2006 07:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno on myös kuvasarja. | ||||
|
|
14.09.2006 07:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eihän tuossa suorittajaa poran kanssa tarvittasi, jos vaihteet kääntyisivät junan alla/edessä. Aukiajettavat vaihteet toimivat Hyviksen mainitsemalla tavalla, muissa odottaa arvaamattoman suuri lasku, kun vaihteen kielet vääntyvät. Joku kevyempi vaunu saattaa toki hypätä vaihteessa alas, veturi yleensä rikkoo vaihteen. | ||||
|
|
14.09.2006 07:18 | Markus Lukkarinen | ||
| olisin voinut tosiaan tarkistaa hieman junien tietoja... japan rail pass oli viikon käytössä. se maksaa itsensä nopeasti takaisin. |
||||
|
|
14.09.2006 07:09 | Eija Mari | ||
| Sellaista tuo nuoriso on - resiinallakin suistuttu raiteilta :) | ||||
|
14.09.2006 07:08 | Eija Mari | ||
| Upea kuvasarja taas sinulta Olavi - no tosin tuskinpa kukaan muuta odottikaan :) | ||||
|
14.09.2006 05:03 | Ville Lindblom | ||
| =W=:llä on erittäin hyvä pointti tuossa. Jokainen voisi tästä eteenpäin kantaa tuon asian suhteen oman kortensa kekoon jos vaan oma selkärankasi sen kestää. Kun täällä näitä selkärangattomia paskaa selän takana puhujiakin on paljon. Ei mitään kyseistaho juttuja vaan sanotaan suoraan jos on jotain sanottavaa. | ||||
|
14.09.2006 04:57 | Juha Hyvönen | ||
| Näis Savossa vastuu on lukijalla! | ||||
|
|
14.09.2006 04:54 | Juha Hyvönen | ||
| Niin näistä dieselvetureista voisi laittaa kutsumanimilistan ihan alekkain.... onkos Dv12 myös 'vempu'? Dr12 on kai 'huru' mutta entäs Dr11? | ||||
|
|
14.09.2006 04:46 | Ville Lindblom | ||
| Hehe. Asjallisen hieno kuva. | ||||
|
|
14.09.2006 04:43 | Juha Hyvönen | ||
| Mites muuten jos tuo T5020 ajaisi vaihteeseen sen ollessa väärässä asennossa, mitä silloin kävisi? Entä jos tuo P971 peruuttaisi vaihteen ollessa tässä asennossa, avautuisiko tuo vaihde itsestään niinkuin käsittääkseni Helsingin raitsikkavaihteissa on? Jossittelua mutta silti kiva oisi tietää. | ||||
|
|
14.09.2006 01:44 | Sakari Kestinen | ||
| Onko nautittu pari lapparia liikaa, vai miksi tässä on tällaista lievää sumeutta? :-) | ||||
|
|
14.09.2006 01:43 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallinen "Aja"-opaste :) | ||||
|
|
14.09.2006 01:41 | Arto Lopia | ||
| Ja resiinakin on suistunut raiteilta! Ajaa nylkyttänyt tietty liian lujaa tuohon vaihteeseen :) | ||||
|
13.09.2006 23:32 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvan arvosanaksi 5+++, s..tanan hieno kuva! | ||||
|
13.09.2006 23:30 | Sakari Kestinen | ||
| Ristinummi, Takoja, Palopuro, Huikko ja Monni - pääradan lakkautetut lähiliikenneasemat. Saas nähdä, vaikka osa näistä (ainakin Ristinummi ja Palopuro) palaisivat joskus takaisin! | ||||
|
13.09.2006 23:29 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ai niin kuvassa näkyvä opastinporttaalissa on Lempäälän eteläiset esiopastimet. | ||||
|
|
13.09.2006 23:28 | Ari Palin | ||
| Upea kuva kertakaikkiaan! Sopisi hyvin VR:n 1960-luvun mainokseen. Tosin silloin vaununa pitäisi olla Eit. | ||||
|
|
13.09.2006 23:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veturina on Dr13:nen ja vaunusto viittaa että kyseessä on Kyrön päivystäjä. | ||||
|
13.09.2006 23:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pirzkeles, kysyin Teboililta vaunukarttaa, eikä ollut. Lykkäsivät vaan nummero 3:n GT:n. :D | ||||