Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.09.2006 21:15 | Jorma Rauhala | ||
| IC49/50: Vahingosta en tiedä, mutta paina nyt päivitä-nappulaa, niin näkyy sitten koko kuva kerralla... Asiasta toiseen - tämänkaltainen mainonta on jo matkustajien halveeraamista. Ikkunat on asennettu vaunuihin jo tehtaalla ja niistä olisi tarkoitus nähdä esteettömästi ulos. Jos tällaisella junalla ajellaan vain pimeässä tunnelissa, niin sitten tämä kävisi minullekin. En sitäpaitsi ymmärrä mitenkä ko. mainos liittyy sanomalehteen. | ||||
|
05.09.2006 21:12 | Juhana Konttinen | ||
| Vaihda mieluummin vaikka kuvan 29145:n tilalle joku uusi kuva. Nämä on niin hyviä, että yksi lisää ei haittaa. | ||||
|
|
05.09.2006 21:08 | Juhana Nordlund | ||
| Niin, ei HS metroa ainakaan vastusta. Tosin juuri tuossa lauantaina menin HS:n kulttuuriratikalla, joten kyllä HS muistaa kevyempiäkin raideliikennemuotoja. Ehkä vähän eri tarkoituksessa sitten. Kiitos JR:lle mielenkiintoisesta kuvasta. | ||||
|
|
05.09.2006 21:06 | Tapio Arvola | ||
| Itse en saanut tähän kohtaan kuvaa millään näkyviin. Siksi latasin sen kokonaan uudelleen. Tämän toiston voisi poistaa. | ||||
|
05.09.2006 21:02 | Juhana Konttinen | ||
| Kertakaikkisen vaikuttava kuvakulma Riihimäeltä. Junarungon täydellinen asianmukaisuus! | ||||
|
|
05.09.2006 21:01 | Juhana Konttinen | ||
| Mainioita kuvia Riihimäeltä erittäin asiallisista junista. Tässä kuvassa näyttää kuin oltaisiin jättämässä taakseen jotain itäisen Euroopan metropolia, komeaa. | ||||
|
05.09.2006 20:34 | Miikka Leppänen | ||
| Nyyh!Tätä junaa tulee ikävä:"(Ei tehny ohareita ja kulki aikataulussa aina.Tulimme tutuiksi 976 kanssa koska aina Kemi-Roi välillä liikkuessani nimenomaan tämä juna tuli vastaan tai yllätti takaa.Lämpimät kiitokset Pikajuna 976:lle toivottavasti seuraaja tekee yhtä hyvää jälkeä,niisk:"( | ||||
|
05.09.2006 20:30 | Arto Lopia | ||
| Itekin käynyt tuota kattelemassa ja aika mielenkiintoisen näköinen laitehan se oli. Silloin kone oli mielestäni niin pahasti pusikon keskellä ettei siitä olisi mielestäni kuvaa saanut, mutta ehkä pusikkoa on raivattu vai teinkö vaan väärän päätelmän? | ||||
|
|
05.09.2006 20:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Melkoinen juna. Mukana myös aitoa syksyn tunnelmaa. | ||||
|
05.09.2006 20:06 | Alex Chudoba | ||
| Jos vempuissa ei olisi ikkunoita ovissa, raidallisia esteenraivaajia tai SA3-vapiteja, eikä sinisissä olisi valkoisia, kaksi-ikkunaisia päätyovia vaan siniset, neli-ikkunaiset päätyovet niin kuva olisi suoraan 1960-luvulta. | ||||
|
05.09.2006 19:54 | Markku Rantanen | ||
| Eipä taida olla ratapihakonduktööri=Vaihtotyönjohtaja kuvassa. Epäilen, että kuvassa on joko junamies/kytkijä tai vaununtarkastaja. | ||||
|
|
05.09.2006 19:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaivinkoneen käytäjä Aleksi Lahtela kertoo tulleensa rautateille vuonna 1921 Läskelä-Pitkärannan rautatatierakennukselle. Tämän koneen käyttäjäksi hän tuli vuonna 1951 Murtomäen-Otanmäen rautatierakennukselle. Kontiomäen-Taivalkosken jälkeen Kaulirannan kautta Onkamoon, josta kuulemma tulee hänen romutuspaikkansa. Koska "kuski" siirtyy eläkkeelle. Koneen hän kertoi olevan Orenstein&Koppelin, valmistusvuosi 1939. Koneen paino 52 tonnia, kauhan tilavuus 1,5m3. Se oli otettu vuonna 1940 VR:n käyttöön Kemijärvi-Sallan rautatierakennukselle ja sitten Simpele-Parikkala yhdysradalle ja nyt se pitaisi romuttaa. Näin kertoili koneen käyttäjä vuoden 1962 Yhtämatkaa lehdessä VR:n 100-vuotisjuhlien lähestyessä. | ||||
|
|
05.09.2006 19:12 | Joni Leskinen | ||
| Kas että tästä ei oo ennemmin tullu kuvia. Mulla on itelläni tosta jotain, mut ne on vanhempien albumissa, joten en oo viittiny alkaan skannaan. | ||||
|
05.09.2006 18:51 | Ari Palin | ||
| Harmi, kun en trademarkannut tuota tuplaveellä kirjoitettua "Wanhaa Juna-aikaa", vaikka mahdollisesti käytin sitä ensimmäisenä eräässä kommentissani. :) | ||||
|
05.09.2006 18:44 | Ari Palin | ||
| Toinen ero on myös se, ettei Porvarinlahden sillalla kiidetä 160 km/h. | ||||
|
05.09.2006 18:34 | Ari Palin | ||
| Miten asemakuulutusjärjestelmä toimii? Aiemmin olen kuvitellut sen olevan sidoksissa samaan aikataulujärjestelmään, jolla raidenäyttöjäkin ohjataan. Kuitenkaan järjestelmä ei välttämättä osaa sanoa esim. "Intercity-juna 83 Pieksämäelle", vaikka tietokannassa olisikin olemassa äänitykset termeille "Intercity-juna", "83" ja "Pieksämäelle" ja järjestelmä tietäisi, että junan numero on 83 ja määräasema Pieksämäki. Pitääkö järjestelmään koostaa jokainen kuulutus erikseen eli eikö se koosta kuulutuksia automaattisesti aikataulutietokannan tietojen perusteella? Tänään muuten Tikkurilassa tuli kuulutus: "Intercity2-juna numero 91 Jyväskylään lähtee raiteelta 2.", vaikka kyseessä oli S 91 Pieksämäelle. | ||||
|
|
05.09.2006 18:25 | Ari Palin | ||
| Kun sunnuntaina matkustin Z-junalla Lahdesta Helsinkiin, konduktööri katsoi liput vain Lahdesta lähdettäessä. Ainakaan en huomannut myöhempää liikehdintää, vaikka Mäntsälästä ja Haarajoelta tuli lisää väkeä. Karjaalta Y-junalla lähtiessä on liput tosiaan myös tarkastettu. Onko lipunmyyntikin osuuksilla Kirkkonummi-Karjaa, Kerava-Lahti ja Riihimäki-Lahti koko junassa? | ||||
|
|
05.09.2006 18:18 | Leo Männistö | ||
| Tuoha o tyylikäs | ||||
|
|
05.09.2006 18:14 | Mika Björkqvist | ||
| Mukava nähdä että kaivinkone on Kiteellä vielä tallessa,poseerasin itse koneen äärellä noin 20 vuotta sitten pikkupoikana.Tosin kaivuri oli silloin ihan ruosteinen,tuossa lähellä ratapihaa,taitaa olla samalla mäennyppylällä edelleenkin. | ||||
|
|
05.09.2006 18:10 | Kimmo Kotimäki | ||
| Liittyköhän tämä siihen, miten Hesari on rummuttanut vuosikausia metron auvoisuutta muihin kiskoliikennemuotoihin verrattuna. | ||||
|
|
05.09.2006 18:00 | Heikki Jokinen | ||
| Hei, hei käytetäänpäs amatöörit oikeita nimiä näistä RATAPIHAKONDUKTÖÖREISTÄ, ettei kukaan vaan loukkaannu. Mitenkäs automaattikytkin avataan???? | ||||
|
05.09.2006 17:52 | Heikki Jokinen | ||
| Juhahan siinä laittamassa veturia kiinni. | ||||
|
05.09.2006 17:50 | Petri Soronen | ||
| Puuttuu keulasta logo. | ||||
|
05.09.2006 17:42 | Oskari Väisänen | ||
| Tämähän muistuttaa hieman meidän saneeraamattomia Sameja. | ||||
|
05.09.2006 17:34 | Heikki Jokinen | ||
| Hissin konehuoneeseen on katolta pääsy siksi rappuset. | ||||
|
05.09.2006 17:31 | Heikki Jokinen | ||
| Hiekkapuhallus ja maalaus/määräaikais huolto. | ||||
|
|
05.09.2006 17:30 | Miikka Leppänen | ||
| Taisi tulla vahingossa liian iso kuva? | ||||
|
05.09.2006 17:29 | Heikki Jokinen | ||
| On taittu hakee Eil vaunu veturi talleilta korjauksesta, ja Pena on ajatellu nopeuttaa vähän vaihtotöitä ja tehny kaksi asiaa kerralla. | ||||
|
05.09.2006 17:21 | Petri Soronen | ||
| Eipä vaa oo vielä ICE. Ellei tuo ollu vitsi:D | ||||
|
05.09.2006 17:20 | Heikki Jokinen | ||
| Tuliko mieleen ilmoittaa asiasta henkilökunnalle? | ||||
|
05.09.2006 17:17 | Heikki Jokinen | ||
| Eikös Arto muista, tässä muutama vuosi sitten Helsingin asemalla joku sai ikkunan auki ja vääntäytyi siitä ulos. | ||||
|
05.09.2006 17:12 | Heikki Jokinen | ||
| Sieltä seinästä tulee työpöydän poistoimurinputki ja joku vääräleuka löysi romuista opastin levyn ja kai arvaatte mihin se päätyi. Ja tämä tarina on tosi. | ||||
|
05.09.2006 17:04 | Heikki Jokinen | ||
| VÄÄRIN, Ratapihakonduktööri. | ||||
|
05.09.2006 16:20 | Juhana Konttinen | ||
| Enpä olisi vuosi sitten uskonut, että tämä kuva on täysin historiaa. Ei ole enää Jyväskylässä IC2-junia eikä liioin Sr2-vetureitakaan jatkuvasti suhaamassa. | ||||
|
05.09.2006 16:16 | Juhana Konttinen | ||
| Juuri olin Lassen kanssa samaa kysymässä. Tietäjälle kiitos. Tuskin sentään susi hinaa öisin yksinäistä ravintolavaunua perässään :) | ||||
|
|
05.09.2006 16:14 | Lasse Härkönen | ||
| Tietääkös kukaan muuten mitä tku-pm-tku -yöjunassa liikkuneelle Cafe Seisake Ay:n ravintolavaunulle nykyään kuuluu? Tämä siis: https://vaunut.org/kuvasivu/5880 | ||||
|
05.09.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, kun Sibelius on siirretty Suomen asemalle, niin tämä ei enää ehdi perille Viipuriin ennen sitä. Monta kertaa olen itsekin pureskellut kynsiäni hermostuneena tässä junassa, kun on pitänyt ehtiä Viipurista 18.30 Lappeenrantaan lähtevään bussiin. :) Aikaisemmin Sibeliuksen ohi päästäminen tarkoitti automaattisesti sitä, ettei bussiin enää ehtinyt ja joutui liftaamaan. Aikataulun mukaan tämän tuloaika Viipuriin oli 17.57. | ||||
|
05.09.2006 15:48 | Jouni Hytönen | ||
| Ja juna on myös suomalaisille tyypilliseen tapaan "ikkunalastissa" eli joka penkkiosastossa istuu yksi ikkunan vieressä. :) Jos haluaa kokea todellista massojensiirtotunnelmaa, kannattaa matkustaa tällä junalla kesäperjantaina. :) Kannattaa tulla ajoissa ja nousta kyytiin lähtöasemalta, muilta ei välttämättä mahdu mukaan. :) | ||||
|
05.09.2006 15:43 | Miikka Leppänen | ||
| No niinpä tietenkin.Nyt selvis sekin että minkä takia ei ole näkynyt täällä pohjosessa. | ||||
|
|
05.09.2006 15:32 | Jarkko Junkkari | ||
| Kuinkahan pahasti olisi vastaavanlaisesta penkistä puukko viiltänyt lastua mikäli kyseessä olisi suomalainen paikallisjuna, etenkin PK-seudulla... | ||||
|
|
05.09.2006 15:25 | Juha Kutvonen | ||
| Johan se rikkoutui oikoradalle, kts. https://vaunut.org/kuvasivu/29073 | ||||
|
05.09.2006 15:24 | Juha Kutvonen | ||
| Nähdään toki, pe-su. | ||||
|
|
05.09.2006 15:22 | Miikka Leppänen | ||
| Ei ole sentään vielä levinny välille:DEikö tämän pitäny tulla pohjoseen ensitöikseen? | ||||
|
|
05.09.2006 15:16 | Miikka Leppänen | ||
| Täällä ei taida ennään nähä veturivetoisia taajamajunia. | ||||
|
|
05.09.2006 15:07 | Lari Åhman | ||
| Aivan, totta, elelin vielä Wanhaa Juna-aikaa näiden vaunukiertojen kanssa... :-) 980:hän jää Kuopioon, joten lähtisikö tämä runko sitten P700:ssa Kouvolaan, josta se sitten kerkeäisi helposti P705:een? 701:een ei tosiaan ehdi. Ja vastaavasti 709:n vaunut lähtisi P701:een. | ||||
|
05.09.2006 14:07 | Lari Nylund | ||
| Jani: Muistaakseni S8 kulkee kahdella yksiköllä vain sunnuntaisin. | ||||
|
|
05.09.2006 14:06 | Jani Koponen | ||
| onko s8 joka päivä 2 yksikköä? | ||||
|
05.09.2006 13:41 | Lari Nylund | ||
| HT: Hauska yhteensattuma sattui eilen kolmisen viikkoa tämän kuvan edellisten kommenttien jälkeen. Oli harrastajan, tosin konduktöörin ominaisuudessa, vuoro tarjota kyyti Grand Old Man´ille R-junalla Helsingistä pohjoisen suuntaan. Näillä näkymin sain hänet houkuteltua SRHS:n kokoukseen 25.9. | ||||
|
|
05.09.2006 13:35 | Lari Nylund | ||
| Kuulutukset päivitettiin myös uja:n käyttöönoton yhteydessä ja noita "Lähtee raiteelta x" kuulutuksia on todella paljon. Aikanaan niihin saadaan myös tiedot junista ja määräasemista. | ||||
|
|
05.09.2006 13:33 | Lari Nylund | ||
| Kuten olette havainneetkin, niin oikoradalla tosiaan on käytössä lippujentarkastustoiminta junahenkilökunnan toimesta. Keravan ja Lahden välillä toimitaan, kuten kaukoliikenteessä eli kaikkien matkaliput tarkistetaan. Tästä ei valitettavasti ole julkisuudessa ollut vielä puhetta, joten asiakkaille saa olla selittämässä asiasta työn ohessa ja se hidastaa toimintaa. Samanlainen käytäntö on käytössä Kirkkonummen ja Karjaan välillä lähijunissa. | ||||
|
05.09.2006 13:22 | Lari Nylund | ||
| Ainakin eilen kello 12 aikaan oli samassa paikassa kuin tässä kuvassa. | ||||