Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.07.2006 04:28 | Sakari Kestinen | ||
| Kas hiivattia, tuossahan näkyy radan toisella puolella ollut seisakelaituri, jota ei ole enää aikoihin ollut. | ||||
|
11.07.2006 02:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Havaintojen perusteella junassa 2064 Vna-Rit tulee kolmesti viikossa 50 vaunua, joita ajetaan ma-la 25 kpl kerrallaan Riihimäeltä Turkuun. Aiemmin 3068:ssa Karjaan kautta ja nyt 3502:ssa Tampereen kautta. Mistäs tämä Harjavalta tuli.. ? :) | ||||
|
11.07.2006 01:00 | Otto Tuomainen | ||
| Ja junan numerokin näyttäisi oikealta. Vaunustona: Hkba + Vtad + Hkba + 2 Laais + Smnps + Sim + 5 Occ :) | ||||
|
11.07.2006 00:56 | Otto Tuomainen | ||
| Vgkak on kyseessä. Tämän junan vaunusto: 3 Vgkak + 4 Vgk + Hkba. | ||||
|
11.07.2006 00:13 | Alex Chudoba | ||
| Vois olla Foey mutta uskonpa kuitenkin muita. | ||||
|
|
11.07.2006 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Vgkak ilmeisesti kyseessä :D | ||||
|
11.07.2006 00:07 | Toni Oksanen | ||
| Justiin se | ||||
|
|
10.07.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Tai siis, ei ainakaan Vgobo, mutta johonkin tavaravaunuun kuitenkin :) | ||||
|
|
10.07.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Kuvakulma hämää, mutta tuo aurausmerkki näyttää ihan siltä, ettei se mahtuisi ATUun vaan osuisi kohta Vgoboon (vai mikä tuossa takana onkaan) | ||||
|
|
10.07.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| No Deeverin numero ainakin on ihan saletti. :) | ||||
|
10.07.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Huh, jotenkin sitä ei aina tajua, että Dr14 toimii myös linjaveturina. Jaksaa kuitenkin tuonkin pönttömäärän kiskoa! | ||||
|
10.07.2006 23:31 | Jorma Rauhala | ||
| Leningradin Pioneerirautatie hyödyntää ratapohjana vanhoja ratapohjia. Pietarin höyryraitiotiet ovat tosin olleet normaaleja eli viiden jalan raideleveydellä. | ||||
|
10.07.2006 23:21 | Jari Kuusinen | ||
| Ainakin yksi T3386:kin on bongattu matkalla Seinäjoelta Jyväskylään... Raakapuuvaunuletkassa ihmetystä aiheutti se, että puolet vaunuista oli tyhjiä ja puolet täysiä.. :o | ||||
|
10.07.2006 23:07 | Jari Kuusinen | ||
| Mainittakoon, että Hangon satama-alueen eräästä varastorekennuksesta löytyy ilmeisesti aivan toimintakuntoinen Trr, olisiko 362 Resiinan artikkelin perusteella... | ||||
|
10.07.2006 22:52 | Jari Kuusinen | ||
| Siitähän tämä kuva juuri on. Isohaaran voimalaitos siis häämöttää jossain kuvaajan selän takana "ratapihan" tuolla puolen.. | ||||
|
10.07.2006 22:51 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa nafta olla edelleenkin halpaa ja työvoimakustannukset mitättömiä kun näkyy varsinkin pohjoiseen suuntaavien kiitotavarajunien rekkavaunut olevan olevan vajaakäytössä... Matkasipa muuten edellisviikolla pikajunan mukana rekkavaunussa jopa Finnairin lentokenttäauto.. :) | ||||
|
|
10.07.2006 22:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Tulisiko nuo Ammoniakit kaikki kerralla Tampereelle josta ne jaetaan Ugiin ja Harjavaltaan meneviin... | ||||
|
10.07.2006 22:10 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä rata valmistui 1899 ja kiskopaino oli 22 kg/m. Tämä pätkä saattaa olla alkuperäistä kiskoa. On kuitenkin ollut liikennemerkkipylväänä, koska on maalattu. | ||||
|
|
10.07.2006 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin 7.7 oli ammoniakkia (keltaisen raidan vaunut) tässä junassa ne kymmenisen vaunua. | ||||
|
10.07.2006 21:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kuvassa näkyy imumuuntajat 78 ja 77. km+m 162+595. | ||||
|
|
10.07.2006 21:20 | Esko Peranto | ||
| Menköön helteen piikkiin,ettei heti tunnisteta.Näillä keikoilla kun kaljan kanssa ei läträtä.On pienempi riski päästä ikäväksi tilastomerkinnäksi.Jos kuski tunnistaa itsensä niin kiitokset tervehdyksestä.Seuraavan junan kuski kun ujosteli Toijalan asemalla,näillä paikkeilla tallentui sekin juna. | ||||
|
|
10.07.2006 21:09 | Jani Hoivala | ||
| mää taisinkin nähä sut kun olin itekin pakul liikkeellä ettei olis sama paku | ||||
|
|
10.07.2006 21:03 | Mika Björkqvist | ||
| Heinolassa n. vuonna 1998 meni kiskot Reumasairaalan läheisyydestä johonkin tehtaalle ja siellä katselin että kiskotus oli 1900 luvun alkupuolelta. En tiedä ovatko kiskot siellä edelleenkin paikallansa ja käytössä. | ||||
|
|
10.07.2006 21:01 | Mika Björkqvist | ||
| Muutamia vuosia sitten Tampereella Kalkun seisakkeen pistoraide oli kasattu vuoden 1890-1921 kiskon pätkistä.Siinä näki hyvin kun kisko leveni ja kiskon paino muuttui aina uudemmaksi tultuaan. Pistoraide purettiin joskus 2000 luvun alussa. | ||||
|
|
10.07.2006 20:48 | Simo Toikkanen | ||
| Kuten sivustolla olevasta sarjamerkintäsivulta ilmenee, F = konduktöörivaunu (tosin mahtaneeko Fey-vaunussa olla enää konnariosastoa?), e = aggregaattivaunu ja y = yhdysliikennevaunu. Minkähänlaisia muutoksia aggregaattivaunuun tehdään, kun litteraakin muutetaan? | ||||
|
10.07.2006 20:38 | Elias Murto | ||
| Näytti ensin aivan portailta! | ||||
|
10.07.2006 20:36 | Elias Murto | ||
| Except x) | ||||
|
|
10.07.2006 20:18 | Esko Peranto | ||
| Mää varmaan makasin pakun takapäässä hellettä paossa.Omintakeisella tuoksulla varustettu tuo laitos ja kovin hiljainen. | ||||
|
10.07.2006 20:16 | Esko Peranto | ||
| Sikäli kun minusta asia on kiinni,niin kuvauskunta pysyy piilossa. | ||||
|
10.07.2006 20:14 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan ja tähtikuviosta näkee selvästi että käyttämässäni SMC Pentax 300/4 linssissä on 8-lehtinen himmennin. Objektiivi oli kuvaushetkellä himmennetty aukolle 8. | ||||
|
|
10.07.2006 20:13 | Esko Peranto | ||
| Kyl tämä Kisko-Kalle majailee Kuusakoski Oy:n tarhassa.Luvan kuvaukseen,alueella liikkumíseen ja kuvan julkaisuun kävin kysymässä konttorista.Kallekin on pukattu pius raiteilta.Simplex on alueelta poistunut,muttei ollut tietoa minne. | ||||
|
|
10.07.2006 20:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvattaessa pienellä aukolla pistemäisiin valoihin ilmestyy tähtikuvio. | ||||
|
10.07.2006 19:54 | Tuomo Jacobsson | ||
| Teinit hakee huomiota. | ||||
|
|
10.07.2006 19:52 | Lari Nylund | ||
| Tänään näin InterCity 7 ensimmäisen kerran Expt:n ja kävin sisällä pikaisesti tutustumassa. Entisestä Cx-vaunusta muutoksista helpoiten havaittavin oli tupakkaosaston penkittömyys. Lemmikkiosastoksi on tehty "Business Plus"-avo-osastopuoli. Ainoa muutos oli uudet piktogrammitarrat. Muistoja menneistä oli havaittavissa lemmikkiosaston tyynyissä, joissa roikkui edelleen "Plussan" tyynysuojat. | ||||
|
10.07.2006 19:51 | Tuomo Jacobsson | ||
| IsoHarmaa... | ||||
|
|
10.07.2006 19:49 | Tuomo Jacobsson | ||
| Onko kuvaa käsitelty jotenkin, kun veturin lamput loistavat noin tähtimäisinä? Vai tekeekö jokin muu seikka sen? | ||||
|
10.07.2006 19:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Lähteekö Ilomantsista enää mitään muuta kuin raakapuuta? (tai tuleeko sinnepäin muuta kuin tyhjiä SP:itä)? | ||||
|
10.07.2006 19:00 | Antti Hilmola | ||
| Perälän asema on edelleen pystyssä ja sitä kunnostetaan. Kuva https://vaunut.org/kuvasivu/27148 kertonee aseman nykytilanteen 8.7.2006. | ||||
|
10.07.2006 18:51 | Antti Hilmola | ||
| Jep! Huomasin itsekin amatöörimäisen kömmähdyksen, mutta en ehtinyt sitä heti korjaamaan! | ||||
|
|
10.07.2006 18:50 | Lari Åhman | ||
| Joo nämä Pielstickit ovat kovia vuotamaan löpönsä ja öljynsäkin ulos. Monessa Valakossa on kylki märkä noiden nesteiden takia. | ||||
|
|
10.07.2006 18:40 | Lari Åhman | ||
| Tyylikäs kuva, ja tuo avoin Behr-säleikkö on asjallinen! | ||||
|
10.07.2006 18:34 | Ville Lindblom | ||
| Osassa on niin että pöytä kääntyy oven mukana kun ovi avataan ja osassa taasen niin että pöytä pitää ensiksi kääntää sivuun ja sitten voi avata oven. | ||||
|
10.07.2006 18:12 | Jouni Hytönen | ||
| Toki tietysti kerroin myös, että auto täytyy vaihtaa teknisten ongelmien vuoksi. | ||||
|
|
10.07.2006 18:10 | Jouni Hytönen | ||
| Off-topic: onhan noita hassuja tapauksia tietysti sattunut. Kerran oli Scania MaxCissa ongelmia linjalla 55 ja sain ohjeen käydä itse vaihtamassa auton Koskelassa toiseen. Ei muuta kuin matkustajat ulos hallin pihalle ja sanoin, että odottakaa tässä hetki. Auto riviin parkkiin ja vierestä toinen samanlainen tilalle. -Onkos tämä tosiaan eri auto? :) | ||||
|
|
10.07.2006 18:05 | Juhana Konttinen | ||
| Autohan pistetään tietysti tielle parkkiin ja kuski etuovesta ulos kuvaamaan. Sitten vaan kamera taskuun ja takas matkaa jatkamaan. Olis siinä matkustajat huulipyöreenä. Tuli mieleen kun Koivurannan vakiovuorolla Kuopiosta-Jyväskylään auto pysähtyy vähän matkaa Konneveden jälkeen talon pihaportille ja kuski pakkaa kamat ja toivottaa: "Kaipa teitä joku tulee viemään eteenpäin". Kuski poistuu ja vähän ajanpäästä tietä kävelee toinen mies joka hyppää rattiin. :) | ||||
|
|
10.07.2006 17:50 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, saattaapa tuostakin joku järkyttynyt matkustaja soittaa varikolle. "Kuljettaja otti kuvan ajon aikana." :-/ | ||||
|
|
10.07.2006 17:49 | Petri Soronen | ||
| Kuvakokoa vois pienentää ?:I | ||||
|
10.07.2006 17:47 | Jouni Hytönen | ||
| Saneerattu 2549 näkyi olevan myös melko kiiltävänä Tampereella jo 29.6. | ||||
|
|
10.07.2006 17:46 | Jouni Hytönen | ||
| Rauhoitutaanpas taas. | ||||
|
|
10.07.2006 17:30 | Juhana Konttinen | ||
| Tänään oli tämä 2558 hohtavassa maalissa T3406:n mukana hinauksessa Tampereelle. Taas yksi saneerattu lisää... | ||||
|
10.07.2006 17:26 | Teemu Vehkaoja | ||
| Jukka on oikeassa, Madekoskella ollaan, km-lukema n. 766+150. Kuva on otettu Juurussuon tasoristeyksestä, ja junan perä on kuumakäynti-ilmaisimen kohdalla. "Knoppia" tässä nimenomaan oli tuo taskuaikataulun kilometrisarakkeen tuijottelu: kilometrit luonnossa kun eivät mene "taskarin" mukaan. | ||||