Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.07.2006 10:53 | Juhani Soininen | ||
| On siinä ollut paikallisilla varmaan ihmettelemistä. | ||||
|
07.07.2006 10:35 | Hanne Helminen | ||
| Kuin suoraan VR:n mainoksesta. | ||||
|
07.07.2006 09:52 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kiitokset tiedosta! | ||||
|
07.07.2006 09:51 | Juhana Konttinen | ||
| Parma on valmistanut betonipölkkyjä vuodesta 1990 ja Lujabetoni vuodesta 1997 lähtien. Muistelen aikanaan parman pölkkyjen olleen kantikkaampia, mutta en tiedä kuvittelenko. Nykyään näyttävät kovasti samalle. Sitten on vielä vanhemmat pölkyt jotka ovat todella suoraviivaisesti muotoiltuja. Ne lienevät ulkomailta tuotuja? | ||||
|
07.07.2006 09:46 | Antti Korhonen | ||
| En tiedä, täältä voi löytyä osa muista, ehkä: http://www.saunalahti.fi/~kpaanane/asemat2.htm | ||||
|
07.07.2006 08:32 | Teppo Niemi | ||
| Kyllähän niitä löytyy historiasta lukuisia: Esimerkkinä voisi mainita Sv11-sarjan. Mutta myös isompia sarjoja on romutettu kokonaisuudessaan, kuten Dm4-mottorivaunut. | ||||
|
|
07.07.2006 08:28 | Teppo Niemi | ||
| Haapamäen ja Seinäjoen välillä ajetaan Dm12-kalustolla: M427 Tampere - Haapamäki - Sinäjoki sunnuntaista perjantaihin ja M422 Seinäjoki - Haapamäki - Tampere maanantaista lauantaihin. "Tapahtumaviikonloppuina" on perjantainen M427, lauantainen M422, sunnuntainen M427 ja maanantainen M422 olleet kuitenkin veturijunia. 3.9. aikataulujen muuttuessa Dm12 vuorot lisääntyvät, vaikkakin 427/422 lakkautetaan Haapamäen ja Seinäjoen väliltä. Maanantaista torstaihin Jyväskylän ja Seinäjoen väliset junat ajetaan Dm12. |
||||
|
07.07.2006 08:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Kuvassa oleva juna oksensi matkustajansa samaan laivaan, jossa itse lähdin risteilemään 4.7. illalla :) [perin rauhallista porukkaa] | ||||
|
|
07.07.2006 08:08 | Simo Porkola | ||
| No kukas kertoisi sen milloinka tällainen betonipölli on tullut tiensä päähän ja on vaihdettava, kun näitäkin vaihdetaan samalla lailla kuin puupöllejäkin. Kai nämä on pitkäikäisempiä. | ||||
|
07.07.2006 00:42 | Arto Lopia | ||
| Joskus aikoinaan täällä mun "kotiradalla" kulki paljon leikkuupuimureita junissa ja todella usein oli niiden iso etulasi palasina! Oonkin ihmetellyt miten auto voi olla ehjä kun se junalla kuljetetaan johonkin lappiin kun ei puimurit pysynyt ehjänä edes 100km matkaa.. | ||||
|
|
07.07.2006 00:31 | Arto Lopia | ||
| Betonipöllejä olen tavannut kahta päätyyppiä eli sellasia kulmikkaita ja hieman pyöreämpiä. Jälkimmäisiä on täälläpäin käytössä mutta onko niissä jotain muuta eroa kuin vaan muotoilu? Valmistajat ehkä mutta noin teknisesti eroa? | ||||
|
07.07.2006 00:27 | Ari Palin | ||
| Piti vielä mainita, että korjasin kuvatekstissä olleen virheen (siinä oli monikossa "Litterahirviöt"). | ||||
|
07.07.2006 00:16 | Ari Palin | ||
| Muutama kilometri Velikie Lukista ("Suuri Sipuli") lännen suuntaan eräällä seisakkeella bongattiin SLHS:n matkalla vuonna 2004 kaksivaunuinen henkilöjuna. | ||||
|
07.07.2006 00:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Autonkuljetusvaunu. | ||||
|
06.07.2006 23:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea on kaarre! | ||||
|
06.07.2006 23:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olin jo aikeissa hihkaista, että onpa viimeinkin kuvattu sama TEP70, mutta ei. Yhtiön sisarveturi 0320 se oli, paikka sama, suunta ja raide eri. | ||||
|
06.07.2006 23:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieman samantapainen näytös tapahtui eilen Hikiän asemalla, kun liikenteenohjaaja kertoi pari minuuttia ennen junan tuloa, että Lahteen menevä juna tulee poikkeuksellisesti raiteelle yksi. Aikaa ylikulun kautta kiertämiseen ei ollut, joten korkealta laiturilta alas, yli piikkisen metalliaidan ja könyäminen ylös. Tyttö (ja poika) oli näitä vain n. 55 vuotta vanhempi! | ||||
|
06.07.2006 23:00 | Jaakko Tuominen | ||
| Empäs ole lyhyempää hiontajunaa nähnyt. Yöllä hiontatyössä kuvattuna hiontajunassa on kivasti tulta mahanalus täynnä. | ||||
|
06.07.2006 22:58 | Jorma Toivonen | ||
| Eipähän onnistu enää meidän vehkeissä - ikkunat liian korkealla tai kaukana tai pieniä tai eivät avaudu. Parhaiten onnistui Dr12:ssa ja Dv-sarjoissa (ja tietysti h-veturit). Eipä voi enää vastata pikkuharrastajien vilkutuksiin. | ||||
|
06.07.2006 22:54 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Perälän asemarakennukselle kuuluu hyvää. Nuori kirvesmies kunnostaa sitä kodikseen. Otti ystävällisesti vastaan uteliaan vieraan! | ||||
|
06.07.2006 22:51 | Johannes Erra | ||
| JES! Kiitän, tällaista kuvaa olenkin jo toivonut. Tässä kohtaavat toisensa kaksi hyvin erilaista elämänkatsomusta. | ||||
|
06.07.2006 22:27 | Otso Etelämäki | ||
| Tätä on kysytty jo ties kuinka monta kertaa, mutta: Mikä helvetin vika niissä ykkösluokissa oli? Business luokassahan puutuu perse heti! Mieluummin valitsiin pikurin kuin intercityn tai pendon. Olkoonkin että matkaan tuhraantuu vähän kauemmin, mutta mukavammin!!! | ||||
|
06.07.2006 22:20 | Otso Etelämäki | ||
| Siinä se yksinäinen deeveri painelee pilviä pakoon...;) | ||||
|
06.07.2006 22:10 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno kuva! Pisteet kuvaajalle! | ||||
|
|
06.07.2006 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/18109 | ||||
|
06.07.2006 21:32 | Jouni Hytönen | ||
| Sähköistys alkaa vasta Shahovskajasta Lokakuun ja Moskovan rautateiden rajalta. Sinne asti tätä junaa veti TEP70. | ||||
|
06.07.2006 21:32 | Jukka Markkanen | ||
| Hauska kuvasarja :) | ||||
|
|
06.07.2006 21:31 | Jukka Markkanen | ||
| Hienoja, kesäisiä kuvia. | ||||
|
|
06.07.2006 21:07 | Markku Rantanen | ||
| Terveisiä Leeville ja Äidille. Komea poika. | ||||
|
06.07.2006 21:02 | Jouni Hytönen | ||
| Olikohan Muhoksen itäpuolella myös? | ||||
|
06.07.2006 20:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo taitaa kyllä olla joku vanha valkeakoskelainen. | ||||
|
|
06.07.2006 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän nyt sentään. Koivuranta on noussut kunnioitettavasti siitä suosta, jossa se vielä 1990-luvun alkupuoliskolla oli. Silloin kalusto koostui pelkistä raadoista. Muistan itsekin lähes pudottaneeni silmäni kuopistaan, kun näin ensimmäisen kerran uuden Koivurannan auton. :) | ||||
|
|
06.07.2006 20:14 | Lari Åhman | ||
| Ilmeisesti myös Paltamossa on jokin saha, joka valmistaa puupöllejä. | ||||
|
|
06.07.2006 19:48 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole. | ||||
|
06.07.2006 19:46 | Jokke Harju | ||
| Olishan se kyllä jännä kuskata syksyllä viljaa junalla kuivurista. Vaunukantaa pitää varmaan vain lisätä. | ||||
|
|
06.07.2006 19:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Haapamäellä pölkyt vain kyllästetään. Aihiot lienevät kotoisin Hankasalmelta (VAPO:n saha). | ||||
|
06.07.2006 19:31 | Ville Lindblom | ||
| Muistan koko pienen ikäni nähneeni noita Loviisassa ja nyttemmin niitä näkyy ylä- ja ala-Pasiloissa aina silloin tällöin. | ||||
|
06.07.2006 19:29 | Ari Palin | ||
| En tiedä tarkasti tämän toimintaa, mutta oletukseni on, että muuntaja lasketaan Osg-vaunun keskeltä suoraan alaspäin noille sivuttain oleville kiskoille ja siirretään niitä pitkin lavettiauton viereen. Jos joku tietää kertoa siirtotekniikasta tarkemmin, olisin itsekin kiitollinen. Kuva Osg-vaunusta: https://vaunut.org/kuvasivu/18599 | ||||
|
|
06.07.2006 19:28 | Ville Lindblom | ||
| Leevi Nylund? ;) | ||||
|
|
06.07.2006 19:24 | Juhana Konttinen | ||
| Tarkastelemalla kuvia ja kommentteja selvinnee: https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=muuntaja | ||||
|
06.07.2006 19:08 | Lari Nylund | ||
| Ystäväni liike, Kitsch, sijaitsee kuvan kulmatalossa ja näytin hänelle kuvan. Hetken kuluttua astui liikkeestä ulos katselemaan nykyistä Kalevankatua ja havahduin - ajolankojen kiinnitykset löytyvät edelleen muistuttamassa meitä menneistä talon seinästä! | ||||
|
|
06.07.2006 18:31 | Lari Nylund | ||
| Valmistetaanko Suomessa näitä betonisia ratapölkkyjä muualla kuin Siilinjärvellä ja Forssassa? Puisia taitaa tulla ainakin Haapamäeltä ja olikos se Höljäkästä? Mielenkiintoisen näköistä toimintaa oli ainakin tuolla pohjois-Karjalassa havaittavissa taajamajunan ikkunasta, kun huhtikuussa siellä päin seikkailin. | ||||
|
|
06.07.2006 18:18 | Antti Berg | ||
| Olenkin ihmetellyt tässä taannoin,itse vieressä asuvana että mikä tuon rakennetun raiteen tarkoitus on? Ja jos jaksaisi,niin voisiko selventää vielä mitä tällä tehdään? | ||||
|
06.07.2006 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Juha asiaa varmistavista kommenteista. - Nyt, kun joskus lukee noita vahoja kommentejani niin olen näemmä "päästä" vastanut toisinaan. Ei välttämättä hyvä asia. - Katsokaa muuten tänään klo 19.05 TV1 Nikolai II - vallasta syösty jumala. Siinä on Jukka Ahtiaisen ottamia junaotoksia ja taitaapa hän itsekin esiintyä jossain Minkiön (?) otoksessa. | ||||
|
|
06.07.2006 18:11 | Ari Palin | ||
| Kyllä, yksihän siinä on. En kuvaa lisätessäni katsonut sitä tarkemmin, mieleeni oli vain jäänyt, että niitä olisi ollut kaksi. Varmaankin tuo kaksiosaisuus jätti sellaisen mielikuvan. :) | ||||
|
|
06.07.2006 18:11 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Melkein tulee aamu-uniseksi kun katsoo kuvaa. Ei taida aseman kissakaan olla hereillä. Oliko junassa yhtäkään matkustajaa. Onko kellään käsitystä, jos haluaa Tampereen suunnasta lähestyä Seinäjokea ja haluaisi kokeilla Dm12, mitkä vuorot ajetaan normaalsiti Vankalla? |
||||
|
06.07.2006 18:05 | Pauli Kyllönen | ||
| Jep nii tuli huomattua että niitä on jo viisi junassa. Ensi viikolla tuleekin testattua Edm:n alakerran hytti. | ||||
|
|
06.07.2006 18:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaiteiden korotus antaa autoille paremman sivusuojan. Valitettavasti radan varressa on muitakin kuin vaunut.orgilaisia. Lapin matkaa ei ole mukava aloittaa tuulilasi tai sivuikkuna säpäleinä. | ||||
|
|
06.07.2006 18:05 | Johannes Erra | ||
| Mutta eihän tuossa ole kuin yksi litterahirviö ...vai n e änkö väärin? | ||||
|
|
06.07.2006 17:48 | Juha Paulavuo | ||
| Ono noita muta vastaavia tapauksia kuin tuo Dm10 eli ainoa yksilö pantu lihoiksi? | ||||
|
06.07.2006 17:45 | Juha Paulavuo | ||
| Ihan hyvin tuo http://jpl.dy.fi/tavara/ ainakin äsken toimi... | ||||