Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.08.2006 23:18 | Ari Palin | ||
| Mainittakoon, että Oulunkylän ja Roihupellon välillä on nykyään kaksi maamme kolmesta yhdistetystä maantie/rautatiesillasta. | ||||
|
25.08.2006 23:17 | Hanne Helminen | ||
| Saanko kysyä missä päin ratapihaa tuo seisoo? Ei ole kyllä näkynyt, ja lähes joka päivä (viimeksi tänään) kuljen ratapihan kautta kotiin :) eikä tuo veturi Ensolta mihkään taida lähteä, kun muistaakseni kiskoyhteys pääradalle ja sitä kautta tavara-asemalle on kiskot purkamalla evätty kokonaan. Sen sijaan tavara-asemalla on semmoinen Tve4 joka on seissyt siellä aika pitkäänkin jo.. | ||||
|
25.08.2006 23:07 | Ari Palin | ||
| Minäkin tätä ihmettelin, mutta nyt viimein tajusin. Kuva onkin siis kolmioraiteen Kommilan puoleisesta kulmasta. Olisihan se pitänyt tietysti huomata jo siitä, ettei kummassakaan raiteessa ole betonipölkkyjä. | ||||
|
25.08.2006 22:40 | Jaakko Tuominen | ||
| Kyllä tämä näky on ollut jo yli puolivuotta historiaa, kaljakonttien kuljetus Torniooon loppui silloin. | ||||
|
25.08.2006 22:15 | Markku Rantanen | ||
| Riippuu siitä onko ne kuormassa vai tyhjiä. Tyhjissä taitaa tulla junan enimmäispituus vastaan. Kuormassa ehkä paino toiseksi pituus? | ||||
|
25.08.2006 21:58 | Markku Rantanen | ||
| On sellainen kutina, että Lahden päivystäjä käy siellä ihan tarpeen mukaan. Saatta olla ettei käy edes joka päivä. Soitto Lahden junatoimistoon sieltä saat varmaa tietoa. Numero löytyy varmasti puh.luettelosta. | ||||
|
|
25.08.2006 21:55 | Juha Hyvönen | ||
| Montakohan vaunua tämmöisellä nipulla saadaan kerralla vedettyä? | ||||
|
|
25.08.2006 21:47 | Oskari Väisänen | ||
| Hei Sillankorva (tai joku muu! Olisiko teillä tietoa kuinka päivystäjä käy Mukkulassa? Tarkoitus olisi mennä joku päivä sinne bongaamaan. Ilmeisesti käy arkipäivisin, mutta noin kellonaika (= +/- 2h) | ||||
|
25.08.2006 21:47 | Juha Hyvönen | ||
| Onko näitä talleja tiettyjä vakiokokoja esim 2, 4, 5, 7, 10 veturin talleja vai ihan sen mukaan mitä tarttee? | ||||
|
|
25.08.2006 21:38 | Sami Koskinen | ||
| Ei pitäne paikkaansa. Ri-Lh-taajamajunat ajetaan kuulemma Sm1/2-kalustolla. | ||||
|
|
25.08.2006 21:36 | Oskari Väisänen | ||
| Tämä on nyttemmin siirtynyt ainakin väliaikaisesti norkoilemaan Lahden tavara-asemalle, ollut siellä jo muutamia viikkoja. | ||||
|
|
25.08.2006 21:35 | Oskari Väisänen | ||
| Reilu viikko ja tämäkin näky on historiaa. Siis Lahdessa ei voi nähdä Sm1/2-junia 2.9. jälkeen. :( | ||||
|
25.08.2006 21:30 | Otso Etelämäki | ||
| Mukava kuva! Jalkaanmeneyys. Pisteet Jussille+++! | ||||
|
25.08.2006 20:56 | Eija Mari | ||
| Kiitos Lasse, laitoin litteran myös kuvatekstiin. | ||||
|
|
25.08.2006 20:45 | Lasse Härkönen | ||
| VR Cargo käyttää tästä litteraa Vgkak http://www.vrcargo.fi/vaunukuvasto/vgkak.shtml | ||||
|
25.08.2006 20:34 | Lari Åhman | ||
| Tuohan nyt lienee järjestelykysymys. Voitaisiin(kai) se illan vaihdoton junakin jättää ajamatta, mutta onkelmaksi tulisi kuskien vuorojen järkkääminen, kun skooda pitäisi jättää yöksi Ylivieskaan. Mutta eiköhän nämä taulut taas muklaantune kun uusi aikakausi pamahtaa tännekin talvella. | ||||
|
25.08.2006 20:31 | Karri Pietikäinen | ||
| Ja tämä vaunu on myös ollut mukana Jyväskylän junaturmassa 3/1998 | ||||
|
25.08.2006 19:39 | Tapio Muurinen | ||
| Teholan kaarteeseen tulossa ja Kotkaan matkalla hän. | ||||
|
|
25.08.2006 19:37 | Tauno Hermola | ||
| Jotain tuosta ikäänkuin puuttuu... ;) | ||||
|
25.08.2006 19:36 | Sakari Kestinen | ||
| Kiskoilla toimivan potkukelkan näköne :) | ||||
|
|
25.08.2006 19:36 | Sakari Kestinen | ||
| Ovien ja ikkunapokien väri ei ole niin kovin yhteensopiva punatiilisen tallin kanssa. | ||||
|
|
25.08.2006 19:09 | Arto Lopia | ||
| Jotenkin tulee mieleen vanhan traktorin nokka. Oliskohan ihan sellasesta kenties ite rakenneltu? | ||||
|
25.08.2006 18:35 | Arto Lopia | ||
| Shangrilla.ru Missäspäin sellannen on? | ||||
|
|
25.08.2006 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin, ellei lomailu satu pahasti taman junan liikennoinnin kanssa harmittavasti paallekkain, varsinkin jos on Venajalla samaan aikaan lomailemassa ja sielta lomalta kasin kirjoittelemassa, etta on lomalla. | ||||
|
25.08.2006 18:29 | Lari Åhman | ||
| ...viedäkseen sen Kouvolaan ;-) 80:ssä on vielä pituutta, mutta parin viikon päästä se katoaa kokonaa. | ||||
|
|
25.08.2006 18:07 | Miika Rissanen | ||
| *nillinnillin* valoheittimestä huomaisi heti ettei ole otettu viime kesänä ;P | ||||
|
|
25.08.2006 17:42 | Marko Anttila | ||
| Jeps. Kuvauspaikka oli tiedossa, mutta kuvateksti hämäsi (ja hämäisi vieläkin jollei olisi kommenttien tarkennuksia). | ||||
|
25.08.2006 17:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuleekohan uusi juna-aika olemaan yhtä suuri katastrofi kuin lippu-uudistus? Ainakaan VR ei korvaansa lotkauttanut matkustajien myrskyisästä palautteesta, joka lippu-uudistkusen jälkeen vyöryi. Perkelettäkö niitä palautelaatikoitakaan pitää asemilla (niillä harvoilla jotka vielä on auki ja käytössä)? Tuttu viikko sitten matkusti Edamilla ja kertoi että sai päänsärkyä siellä vallinneesta muovimateriaalin hajusta. Ei ole pätkääkään kiinnostunut junista vaan ns. tavallinen matkustaja ilman rautatieläisiä intohimoja. Paluumatkan varasi varta vasten ajoissa siniseen CEmtiin. Kohtahan VR voi sanoa, että ei voi liikennöidä sinisillä Kemijärvelle tai pitäää niitä kohta "rumistuksena" muissakaan yöjunissa kun niitä ei ole! ELhtin hävitys kanssa surettaa, ei paljon naurata kivimiesten pelleily telkkarissa kun näitä kalustonhävitys- ja palvelunhuonontamisuutisia kuulee! | ||||
|
25.08.2006 17:22 | Sakari Kestinen | ||
| Tuollaista Z-junaa ei tule Uutena Juna-aikana paljoa näkemään :) | ||||
|
|
25.08.2006 17:08 | Lari Nylund | ||
| JR: Mika oli ravintolavaununa? Toissa vuonna tama erittain mukava ja iloinen joukko vietiin samanlaisella kokoonpanolla Imatra T:lle, jossa pyorat (400) tyhjennettiin kolmesta Gfotista 15 minuutissa. Harmittavasti olen lomalla parhaillaan ja tama reissu jai minulta valiin tana vuonna. Ehka ensi vuonna taas... | ||||
|
25.08.2006 17:07 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan, junan peräpää taitaa olla juuri entisen Messukylän aseman kohdalla. :) Asemalla muuten sattui vajaa viikko sitten ikävä allejäänti... | ||||
|
|
25.08.2006 17:05 | Sakari Kestinen | ||
| Tuota rataa pitkin on muuten ajettu ainoana pätkänä Tampereella metroliikennettä M100-vaunuilla reittiä Lentokonetehdas-Oulunkylä-Roihupelto... | ||||
|
25.08.2006 17:04 | Lari Nylund | ||
| Sibelius ehdittiin ikuistaa myos edellisella pysahdyspaikallaan Vainikkalassa, jossa kohtasimme sen matkalla Repinilla Pietariin. Olitko se sina Jarkko, joka ikuisti Repinin Hakosillassa vihrean auton vierella? | ||||
|
|
25.08.2006 17:04 | Sakari Kestinen | ||
| Minä puolestani hämmästyin tuossa vuosi sitten, kun kuulin raiteen olleen puretun ;) | ||||
|
25.08.2006 17:02 | Sakari Kestinen | ||
| Eli toki on kiintoisaa nähdä myös ulkomaiden raideliikennettä, mutta eniten haluan nähdä arkisia kuvia Suomesta - mieluiten menneiltä vuosikymmeniltä. | ||||
|
|
25.08.2006 17:01 | Sakari Kestinen | ||
| B. | ||||
|
|
25.08.2006 17:00 | Sakari Kestinen | ||
| Perkele suorastaan, että surettaa tämä arvokkaitten ELhtien ja CEmtien hylkäys! | ||||
|
25.08.2006 17:00 | Juha Kutvonen | ||
| Minusta siinä on rumaa vain tuo logo. Alkuperäinen oli parempi :) | ||||
|
25.08.2006 16:58 | Juha Kutvonen | ||
| Tämäkin veturi tuli kuvattua liikenteessä useampaan otteeseen. Onkohan siihen tehty Lokomolla kokonaan uusi kori, kun sarjan valmistuslinja on tuolloin ollut vielä pystyssä? | ||||
|
|
25.08.2006 16:58 | Sakari Kestinen | ||
| "Ruma veturi"? Musta hemmetin tyylikäs kaikessa mustuudessaan! | ||||
|
25.08.2006 16:56 | Sakari Kestinen | ||
| Vatialan "soraraide" oli käytössä ainakin vielä 1993, mulla on muistikuva Heikkiläntien tasoristeyksessä (nyk. Heikkiläntien ja Karin-Heikin tien risteys) Tka- tai Tve-koneesta vaunuineen lipumassa ohi. Muistaakseni keväällä 1994 purettiin samaan aikaan sähköistyksen ja perusparannuksen kanssa. | ||||
|
25.08.2006 16:53 | Juha Kutvonen | ||
| Tällaisestakin rusinasta on vielä saatu ehta menopeli: https://vaunut.org/kuvasivu/1969 | ||||
|
|
25.08.2006 16:26 | Juha Kutvonen | ||
| Romukasasta taottiin vielä toimiva veturi, toisin kuin esim. tästä ulkoisesti vähemmän vaurioituneesta koneesta: https://vaunut.org/kuvasivu/5427 | ||||
|
25.08.2006 15:56 | Juhana Nordlund | ||
| Tuohon aikaan kakkonen oli jo tynkä-kakkonen, joka ei enää ajanut Linjoille. Tynkä-kakkosella "laihialaiset" olivat verrattain harviaisia. Linjoille asti kulkevalla kakkosella tilanne oli tietenkin päinvastoin (paitsi aivan viimeisinä kuukausina). | ||||
|
25.08.2006 15:49 | Ville Lindblom | ||
| Ylikulkukin tehty veturiin. Läppä ja sivusuojat vaan puuttuu... | ||||
|
25.08.2006 15:33 | Juha Kutvonen | ||
| Kuinkahan täällä kapasitetti riittää, kun Uusi Sardiinipurkkijuna-aika poistaa viikonlopun veturijunat rataosalta. - Pysähtyminen Huutokoskella olisi hienoa palvelua, mutta todennäköisesti sitä varten pitäisi Joroisten kunnan maksaa RHK:lle miljoona euroa uusista laiturirakenteista ja VR:lle puoli miljoonaa vuosittain junan ylimääräisestä pysäyttämisestä aiheutuvia kuluja. - Laiturinäyttö on huonossa paikassa, mutta koska välilaiturilla sille ei ole tilaa, niin parempi näin, kuin ei näyttöä lainkaan. | ||||
|
|
25.08.2006 15:26 | Ilkka Hovi | ||
| Tehokaasu majaili kahdessa paikassa. Ensin oikealle nousseen pistoraiteen päässä ( Labkon takana, onko Labko vielä paikallaan en tiedä). Sittemmin kun sorakuoppa laajeni firma muutti tiiliseen entiseen ratakuorma-autojen korjaushalliin. Tämä VR arkkitehtuurinen paikka on kait jäljellä jonakin päiväkotina tms. Sorakuopassa oli säiliöitä ( 3 x 99 m3) ja nestekaasupullojen täyttölaitos. Kun täyttölaitos lopetettiin siirtyi myös firma pois ja Vatialan vaihde poistettiin pääraiteesta. Tämä tapahtui 80-luvun jälkipuoliskolla tai 90-luvun alussa. Resiinasta löytää maininnan milloin vaihde purettiin. Vaihde oli hankala koska se sijaitsi mutkassa ja pääradalle oli 70 km/h nopeusrajoitus. Ratakuorma-autokorjaamo tehtiin kuulemma työllisyyssyistä mutta kukaan ei halunnut muuttaa ja tehdä töitä noin syrjäisellä paikalla, joten Tka:t korjattiin muualla. ( ktso Vr 1937-1962) |
||||
|
|
25.08.2006 15:24 | Jape Ruotsalainen | ||
| Jepjep. | ||||
|
|
25.08.2006 15:19 | Otso Etelämäki | ||
| Vuohenoja. Amurissa ei oo noin rehevää. | ||||
|
25.08.2006 15:08 | Juha Kutvonen | ||
| Epäilemättä - mitä tuo ihku nyt sitten tarkoittaakin :) | ||||
|
|
25.08.2006 15:03 | Juha Kutvonen | ||
| Tämä johtuu Uudesta Takapajula-ajasta, jolloin Small bisnis -palvelut on keskitetty vain IC-juniin. VR:llä on varaa tehdä mitä vain, paitsi ajaa junia... | ||||