Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.07.2006 17:12 | Juha Paulavuo | ||
| Oudon oloinen aurausmerkki??? ... | ||||
|
06.07.2006 17:08 | Juha Paulavuo | ||
| Olen taipuvainen Samin kannalle, ilmoituksia varten tuo taitaa olla. Jos nyt oikein muistan , niin elokuvassa "Kolmas mies" vastaavalla rakenteella oli merkittävä osa. | ||||
|
06.07.2006 17:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kevättalvella tuli ajeltua Tku-Slo Cx:ssä :) | ||||
|
06.07.2006 16:35 | Juha Kutvonen | ||
| Huru oli rantaradan valtaveturi aina 1970-luvun alkuvuosiin saakka, mutta sitten Dv12 otti sen paikan, kunnes Alstomien käyttöalue laajeni Turkuun v. 1984. Radan kaarteisuus taisi olla merkittävä syy Dr12:n poistamiseen Hki-Tku -väliltä. | ||||
|
|
06.07.2006 14:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihmeellistä, kun tuossa yllä muistellaan Hurua poikkeuksena Turun junissa. Mulle vois varmaan joku sanoa samallailla Hesan Kanan kuvista. Niin tavallinen aikoinaan kun olla ja voi ja viimeiset sain just just siellä kuvattua ajossa. Näin vois sanoa esim Eosuu ja kumppanit, jotka niitä enemmänkin Hesassa kuvasivat. -- Iltalenkkini kulki vuosia mm. 1970-luvun alussa ylittäen Huopalahden ja Ilmalan välillä ulkoilutiellä radan. Monena esim syksy iltana jäin radan varteen jumppaan hikisenä ja nimenomaan odottaan, kun Huru tuli pikajunassa Turun suunnasta. Sen korkealla ollut ylväloheitin kaarteli kauniisti valaisten radan (silloisissa) kaarteissa ympimetsää. Jäin siis todella useasti odottaan sen komeita valoja ja "jyhkeää" murinaa. Kerran muistan kesäkuun alussa 1970, kun tässä junassa oli Sr12. Tapaus jäi mieleen, kun se oli eka kerta, kun näytin pojalleni radan varrelta ihka oikean junan, mutta numero jäi merkkaamatta ylös. | ||||
|
|
06.07.2006 14:13 | Juha Kutvonen | ||
| Joskus talvella 1985-89, mistä sen muistaisi - kun ei ole kuvia, ei ole muistiinpanojakaan... | ||||
|
06.07.2006 14:05 | Aleksi Mikkola | ||
| ei vaan Simngbln-tt | ||||
|
|
06.07.2006 14:04 | Mika T. Polamo | ||
| Huru > Tku muistan. Mutta mikä ihmeen 2Dv15? Milloin? | ||||
|
06.07.2006 14:03 | Tauno Hermola | ||
| Hauska vertailukohta Salamalle on englantilaisten samalla periaatteella, siis linja-auton komponentteja käyttäen, tehty "Pacer" http://en.wikipedia.org/wiki/Pacer_%28train%29 , Wikipedian kirjoittajaa lainaten "The Pacer series was the result of an experiment to see whether the possibility of using bus parts to create a train was viable (the exact results of this are still undecided)". Näistä 142-sarjaa http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_142 on tehty lähes 100 kpl. | ||||
|
06.07.2006 13:54 | Juha Kutvonen | ||
| Nyt on ilman lämpötila abaut +32 celsiusta, mutta tuohon suuntaan ollaan taas menossa, kun kesäpäivän seisaus on tältä vuodelta ohitettu... Kuva on silti hyvä! | ||||
|
|
06.07.2006 13:33 | Mika T. Polamo | ||
| Kuvaruletti toi tänne. Hyvä valo(tus) ja mukava sommitelma. | ||||
|
06.07.2006 13:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ois kiva tietää, milloin tarkalleen Stadin Paikut (Pr1:t) yöpyivät vikaa kertaa täällä ja Kirkolla. 1960-luvun puolessa välissä löytyy vielä normaalit yöpymiset, mutta oisko vikat sitten 1967 Paikkujen lopettaessa vuosikymmeniä jatkuneet SÄÄNNÖLLISET henkilöjuna- vetonsa näillä kulmakunnilla. Aikataulukirjoista olisi varmaan apua. Pr1:t lähtivät täältä toisinaan aikaisi aamulla myös tavarajunissakinko? Ja mikä se "ihmeellinen" juna oli, joka kulki "sekajunana" ainakin vielä vuonna 1965 Järvenpäästä etelään. Monissa kuvissa sillä on sekä henkilö-, että tavaravaunuja koplingissa ja ajoiko se tällaisella kokoonpanolla Hesaan saakka??? Ken kertonee (tietää) lisää. | ||||
|
06.07.2006 13:12 | Olli Leinonen | ||
| Hämääkö kuvakulma vai onko tuossa oikeastikkin tuollainen mäki? | ||||
|
|
06.07.2006 13:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sää oli tietysti mitä mainioin. Täytyy sanoa, että eilen kun reissasin kameran kanssa Ri-Lh -välillä, oli päivä mitä lämpimin ja aurinkoisin - liiankin kuuma. Eli joskus sitä saa auringonräkityksessäkin kuvata :) | ||||
|
|
06.07.2006 13:02 | Eero Heinonen | ||
| No niin, nyt se alkoi sapettaa täälläkin. :) Olin kävelemässä Rekolasta pohjoiseen vievää "metsätaivalta", kun huomasi puiden lomasta, että Sköldvikin pytty meni. Veturista näin vain vilauksen, mietin että ei näyttänyt Seepralta, mutta ajattelin, että muut vaihtoehdot on vähissä...:) Olisihan tuo pitänyt laskea siitä, että Pasilassa oli kaksi Seepraa käytössä, ja silti pätkässä seisoi kaksi Vemppua. Vemppuja tarvitaan siis normaalisti kolme Ilmalalle ja kolme Pasilalle klo. 14 alkaen, jolloin huoltovaraa jää kaksi konetta. Kamerakin oli repussa... | ||||
|
|
06.07.2006 12:56 | Eero Heinonen | ||
| Täytyy nyt vielä KooPeelle keljuilla, että oliko säätyyppi harmaa ja sateinen ilmankin kameraa? Jos ei, niin kuvittele millainen se olisi ollut kameran kanssa..;P | ||||
|
|
06.07.2006 12:56 | Mika T. Polamo | ||
| 16:50, Ke | ||||
|
|
06.07.2006 12:54 | Eero Heinonen | ||
| Mihin aikoihin se 2020 oli paluumatkalla? | ||||
|
|
06.07.2006 12:53 | Juha Kutvonen | ||
| Tästä itselläni tuoreimpana esimerkkinä ti 4.7. Dv16 käymässä Psl ent. konepajalla ja ke 5.7. Dv16 2020 Keravalla säiliöjunan kanssa matkalla Kilpilahdesta Pasilaan. Tuollaisia on turhauttavaa katsella, kun kamera on kotona... Mika muistanee erään Turun junan 80-luvulta, joka ajettiin poikkeuksellisesti Hurulla, tai sen Dv15-parivedon tavarajunassa Järvenpäässä - vaan missä kamera...??? | ||||
|
|
06.07.2006 12:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| SaveHr11 puhuu vähän mutta asiaa. Nimim. esim. Mikkelissä Dr13 + keisarillinen vaunu matkalla museoon ja kuvausvälineet kotona! (sadattelua, jupinaa, muminaa...) | ||||
|
|
06.07.2006 12:34 | Mika T. Polamo | ||
| Ehkei aivan. Syvimmältä tuntuu mielestäni se, että itse on paikalla, mutta kaikki kuvausvimpaimet ovat kotona. | ||||
|
06.07.2006 11:44 | Arttu Kosonen | ||
| No, matkustin alkukesällä junalla P814 Tampere-Turku-välin, ja siellähän kun on Tl-Tku-radalla ratatyöt käynnissä, niin Humppilassa tuli yksi työläinen kysymään konnarilta, että ei kai myöhästytetty paljon. No, konnari vastas, että "Eei, ollaan 10 minuuttia etuajassa." Sitten kävi niin, että kun lähtöaika koitti, ei lähdetykään, vaan piti jäädä odottelemaan P817:aa, joka taas oli 5 min myöhässä! :) | ||||
|
06.07.2006 08:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Kaiteiden päällystäminen liittyy jotenkin siihen, että niitä koetetaan väkisin yhdenmukaistaa 2-krs-IC-vaunujen kanssa samoille mittasuhteille? En itse heti keksi muuta syytä. Tekee vaunusta jotenkin raskaan ja massiivisen oloisen. | ||||
|
06.07.2006 08:15 | Teppo Niemi | ||
| Ja jälleen ensi lauantaina 8.7. on mahdollisuus matkustaa junalla Närpiön aseman ohi. Tai kuvata Dr13 jossakin Suupohjan radalla. | ||||
|
|
06.07.2006 06:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vuoden 2005 elokuussa, kun matkustin junalla Perälän ohi, asema oli mielestäni pystyssä, yhtä kolkonnäköisenä kuin Tervon kuvassa. | ||||
|
|
06.07.2006 06:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Wikipedia kertoo: "Kesällä 1999 rautatiellä ei liikennöity ollenkaan, ja toiminta loppui kokonaan vuonna 2002. Tämän jälkeen rata katkaistiin Seikkailumaan parkkipaikan kohdalta, ja rata kalustoineen laitettiin myyntiin". | ||||
|
06.07.2006 02:41 | Juha Tuhkanen | ||
| Taitaa olla Koivurannan parasta kalustoa kuvassa? | ||||
|
|
06.07.2006 02:32 | Juha Tuhkanen | ||
| Ilimaa puuttuupi oikeelta. | ||||
|
|
06.07.2006 02:09 | Matti Latva-Pirilä | ||
| Koskas täällä on ollut viimeksi liikennettä ? | ||||
|
|
06.07.2006 01:15 | Marko Anttila | ||
| Kovin on epäselvä Perälän kohtalo, sillä kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/2131 keskusteluissa viitataan uutiseen että Perälän asemarakennus olisi myyty vuoden 2006 alussa. | ||||
|
06.07.2006 00:21 | Ville Lindblom | ||
| Siinähän hommaavat ;) | ||||
|
|
06.07.2006 00:08 | Antti Hilmola | ||
| Eipä ole tarkoitus kyseenalaistaa kenenkään kommentteja. Olen vain jostain lukenut ja myös tuon yhden Perälän aseman kuvan yhteydessä mainittiin aseman entisöinnistä, joten olen ollut siinä uskossa, että asemaa korjataan. Teho on varmasti oikeassa; harmi sinänsä! | ||||
|
05.07.2006 23:32 | Ari Palin | ||
| Tällainen on myös eräässä Porvoon Museorautatien tasoristeyksessä. | ||||
|
05.07.2006 23:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan se eka luokka! On saattajat ja autokyyti ovelle, on ruokaa, majoitus järjestetty, pyykit pestään... | ||||
|
05.07.2006 23:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ainoa, joka mätkähtää junan kylkeen, on Laatokalla ajava (mies)henkilö. | ||||
|
|
05.07.2006 23:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Uskotaan Tehoa, mutta saahan tuolle tiedolle varmistuksen antaa. | ||||
|
05.07.2006 23:24 | Ari Palin | ||
| Siinähän vasta varsinainen Susi-lauma. :) | ||||
|
|
05.07.2006 23:24 | Antti Hilmola | ||
| Onko asema purettu? Kesällä 2003 se oli vielä pystyssä, kun kävin sen ikuistamassa. Ensi lauantaina (8.7. 2006) menen siitä junalla ohi ja tarkistan asian! | ||||
|
05.07.2006 23:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa puhutteleva kuva! Sävyt mielestäni kohdallaan ja deeverikin yrittää saapua ylväästi, ikäänkuin nokka pystyssä. | ||||
|
|
05.07.2006 23:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vempufani on aina vempufani :-) Onkohan Koivurannan bussilla ongelmia? | ||||
|
05.07.2006 22:57 | Juhana Konttinen | ||
| Höhöö. Mukavia juttuja marsuilla. | ||||
|
05.07.2006 22:57 | Juhana Konttinen | ||
| Näissä vähän valon kuvissa on mukavaa tunnelmaa. Tuleepa vaan mieleen, mitä eräs railpictures.net sanoisi näistä :) | ||||
|
05.07.2006 22:56 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin silmiä hivelevä näkymä lähiliikenteessä. | ||||
|
05.07.2006 22:55 | Juhana Konttinen | ||
| Johan on tyylekkyyttä kuvan linjoissa. | ||||
|
05.07.2006 22:51 | Juhana Konttinen | ||
| Niinpä niin ja vielä tuo vaihtoehto B, eli ratapihan ja rantaväylän kattaminen on aika hankala juttu keskustan puolelta. Ehkä jos ylikulku kannelle olisi yhdistynyt luontevasti matkakeskuksen ja veturitallien alueelta, niin olisi toimiva ratkaisu. Nyt alue on vaan jo rakennettu, eikä järkevää ratkaisua oikein nykyiseen rakentamiseen ole sovitettavissa. | ||||
|
|
05.07.2006 22:11 | Lari Åhman | ||
| Tuollainen voisi olla pirullinen, jos varoituslaitos olisi ilman puomeja. Tuohon teräslevyyn kun veljvenäläinen täräyttäisi Ladillacillaan sn 60, olisi äkkipysäys taattu... ;-P | ||||
|
|
05.07.2006 21:22 | Arttu Kosonen | ||
| Ärh! Tietysti tuollaiset ihmeet tulevat tuonne, kun minä en älyä olla paikalla! | ||||
|
|
05.07.2006 21:22 | Arttu Kosonen | ||
| Jaa, vaikka tiedän että tykkäät Dv16-vetureista, niin hillitse itsesi. Kannattaa pistää ne numerot oikein. :) | ||||
|
05.07.2006 20:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miksi olen aina väärän aikaan väärässä paikassa? =( | ||||
|
05.07.2006 19:40 | Juhana Nordlund | ||
| Sm1 on todellakin matkalla Kotkansaareen. Seuraava pysähdys on Kotka (edellinen Paimenportti). Tämä on siis mantereen puolella ja läheinen kaupunginosa on tosiaan Hovinsaari. Taustalla olevan laitoksen nimeä en tiedä. | ||||
|
|
05.07.2006 19:38 | Pasi Seppälä | ||
| Ja torjuttavaa riittää, ainakin tästä kuvakulmasta:) Hyviä kuvia nerokkaasta yhdistelmästä. | ||||