Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.07.2006 00:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kumma kyllä, esimerkiksi EOS350D:n CMOS-kenno ei pitkilläkään valotusajoilla vedä kuvia vinoon. Ei, vinous ei johdu CMOS-kennosta - mutta eipä minun tarvitse sinua asiastaa vakuuttaa... | ||||
|
|
08.07.2006 00:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| CMOS-kennot toimivat rivi kerrallaan. | ||||
|
|
08.07.2006 00:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| No ei se kyllä CMOSista johdu, vaan kännykameroiden tavasta piirtää kuva rivi kerrallaan. Kalliissa DSLR-kameroissakin on CMOS-kennoja, ja niissähän ei tällaista ilmiötä ole havaittavissa. Lisää mm. yhdessä tämän vuoden Pikseli-lehden numerossa. | ||||
|
|
07.07.2006 23:29 | Antti Busk | ||
| Halpisdigien CMOS-kennot tekevät vastaavanlaista jälkeä. Tämä kuva on exif-tietojen mukaan otettu Nokia 6630:n kameralla, ja kännykameroissahan on useimmiten CMOS-kenno. | ||||
|
07.07.2006 23:27 | |||
| Eikö se tuossa vasemmassa laidassa mainita eli 12.5.2001 | ||||
|
|
07.07.2006 23:26 | Pekka Siiskonen | ||
| Mielenkiintoinen kuva teknisesti: Onko maisemassa kaikki tosiaan vinossa vai tuleeko vinous kameran sulkimen hitaudesta (tai kennon käsittelyn hitaudesta) suhtessa junan nopeuteen? (vai olenko ihan metässä;) | ||||
|
07.07.2006 23:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No eipäs siinä kauan mennytkään kun Perttu arvasi oikein. | ||||
|
|
07.07.2006 22:51 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa-a. Hiivatin tutulta näyttää kyl, ettei vaan olis täältä Outokummusta entistä vanhan kaivoksen radan pohjaa :D ainakin kovasti on samannäköistä | ||||
|
07.07.2006 22:42 | Sakari Kestinen | ||
| Njaa, itse katselin eilen/tänään, että se olisi ollut vielä siellä, mutta nyt kun tarkistin, oli Pelto/VR kadonnut. | ||||
|
|
07.07.2006 22:39 | Sakari Kestinen | ||
| Ehkä se on jokin placeholder? | ||||
|
07.07.2006 22:37 | Antti Busk | ||
| ChME3. | ||||
|
|
07.07.2006 22:02 | Jaakko Tuominen | ||
| Olisiko Harjun vanhaa penkkaa Inkerin mökin tienoilla. | ||||
|
|
07.07.2006 21:59 | Manu Nurminen | ||
| Millos tää lättä tääl ehti olla?? | ||||
|
07.07.2006 21:33 | Janne Ridanpää | ||
| Onko kenelläkään tietoa, kuinka kauan hiontatyöt Oikoradalla jatkuvat? Olisi hauska kuvata tämäkin vehje työn touhussa. | ||||
|
07.07.2006 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0287:ltä kovasti näyttäisi. Sähköt löytyy Riiasta Jelgavaan ja Kaisiadorysistä Vilnaan. Välistä puuttuu sentään parisataa kilometriä ja Latviassa ja Liettuassa on eri virtajärjestelmät. :) | ||||
|
07.07.2006 21:26 | Sakari Kestinen | ||
| Tähän väliin yksi kasku: "Maria Åkerblomin aikoihin" rautatieopistossa maantiedetunnilla joutui harjoittelija X luettelemaan Loviisan-radan liikennepaikat. Hänen tietonsa olivat kuitenkin syystä tai toisesta vähäiset, mutta harvakseen ja hartaasti hän naapurin avustuksella pääsi alkuun: "Valkom... Lovisa... Kuggom... Skinnarby... Eskilom... Porlom..." – Åkerblom, kuiskasi naapuri, ja se meni aivan täydestä, mutta silti tuli laiskanläksy. (Lähde: Loukamo: "Terve menoa - rautatiekaskuja") | ||||
|
07.07.2006 21:18 | Ari Palin | ||
| Eija, juhannusviikonloppuna Tampereella oli Marsuja oikein laumoittain: https://vaunut.org/kuvasivu/26740 | ||||
|
07.07.2006 20:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| VR on nyt menossa siinä kehitysvaiheessa, jossa Lahtikaupunki oli 80-luvulla kun siellä asustelin: The Business City. Kaupunginorkesterikin muutti nimensä BCO:ksi. Sittemmin koko business haihtui hipi-hiljaa kaupungin mainoksista ja puheista. Ehkä niitä hävetti. VR päässee tähän aikuistumisvaiheeseen n. vuonna 2015 tjsp. | ||||
|
07.07.2006 20:30 | Ari Palin | ||
| Onkohan tuolla taustalla uudempi opastin mallia Latvia? On nimittäin selkeästi erinäköinen kuin perinteiset neuvosto-opastimet, joiden taustalevyjen päät ovat pyöreitä ja pitkät suojalipat osoittavat hieman alaviistoon. | ||||
|
07.07.2006 20:21 | Hannu Roslund | ||
| Onkos 4409 joka on nykyään pörrännyt Tampere-Haapamäki väliä päivittäin. | ||||
|
|
07.07.2006 19:28 | Sakari Kestinen | ||
| Muuten, maisemat ovat yllättävän maalaisia ollakseen Turun rautatieasema. | ||||
|
|
07.07.2006 19:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän on se varsinainen hiontajuna. | ||||
|
|
07.07.2006 19:19 | Sakari Kestinen | ||
| Tuossahan on pöytä, jolle melkein mahtuu läppäri - ainakin pienikokoinen sellainen. Mitäs muutakaan bisneksen tekkoon tarvitaan? - Ai niin, ikkunain Business-tarrat ovat myös pakollisia! :^) | ||||
|
07.07.2006 19:15 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös tuossa lue TEP 60? | ||||
|
07.07.2006 18:26 | Petri Nummijoki | ||
| Tikkurilan osalta on kai ainakin sellaista kiertoa harrastettu, että illalla ruuhka-ajan jälkeen yksi veturi toi kahden henkilöjunan (tyhjät) rungot Helsinkiin ja toinen veturi Tikkurilan ja Malmin lähtevät tavaravaunut Pasilaan. | ||||
|
|
07.07.2006 17:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitti Petri aikatulukirjojen esiin kaivamisesta. Tällainen hämärä ajatuksen juoksu mullakin oli. Ja vaikka noita "sekajunia" näki Järvenpäästä lähtevän niin Hesan päässä en muista niitä nähneeni. Sen sijan esim Käpylässä toisinaan, kun Paikku (Pr1) meni aikataulun mukaisella henkilöjuna-vuorolla pohjoiseen varmaan esim. Tikkurilaaan. Niin saman koneen näki tunnin parin kuluttua palaavan pelkkien tavaravaunujen kanssa. | ||||
|
07.07.2006 17:25 | Marko Laine | ||
| Mahtava kuva ja loistavat värit! | ||||
|
07.07.2006 17:23 | Marko Laine | ||
| Itämummot ovat yllättävän sitkeitä, kun ei ole rollaattoreita yms hömpötyksiä, niin on selvittävä ilman. Moni mummo kapuaa marjaämpäreineen melkein penkan tasolta kyytiin ja vieläpä onnistuu siinä. Alastulo on ainakin omasta mielestäni vielä haastavampaa, ettei tapahdu hallitsematonta "mahalaskua" tms. | ||||
|
07.07.2006 17:21 | Marko Laine | ||
| Kiva kuva ja jouluiset värit: vihreää, keltaista ja punaista :) VR:nkin vetureihin voisi jonkun kivan himmelin laittaa keulille, varsinkin kun Susissa on nykyisin se postimerkinkokoinen logo... | ||||
|
07.07.2006 17:15 | Marko Laine | ||
| Makea kuva ja veturi edustaa kyllä itävetureiden aatelia. On kokoa ja tyylekästä näköä. | ||||
|
07.07.2006 17:12 | Marko Laine | ||
| Taas tällainen teli ylösalaisin -juna :) Näissä riikalaisissa dieselmoteissa on tuo telisysteemihärdelli aina jotenkin hupaisan näköinen... | ||||
|
07.07.2006 17:07 | Marko Laine | ||
| Mun mielestä tämä Go Groupin väritys on erittäin raikas ja hyvä. Sopii hyvin TEP 70 -veturiin! | ||||
|
|
07.07.2006 16:49 | Juha Kutvonen | ||
| Entisen pisnesmiehen käyntikortista luettua: "Retired. No business, no money, no comment. No address, no telephone, no trouble." | ||||
|
07.07.2006 16:43 | Ville Lindblom | ||
| ER2 | ||||
|
|
07.07.2006 16:43 | Ville Lindblom | ||
| Eikös tuo ole DR1A? | ||||
|
|
07.07.2006 16:42 | Ville Lindblom | ||
| Dm12 | ||||
|
|
07.07.2006 16:38 | Juha Kutvonen | ||
| Voi taivas! Mitähän pisnestä näissä vaunuissa on tarkoitus tehdä??? | ||||
|
|
07.07.2006 15:59 | Arttu Kosonen | ||
| Tämäkin on IC910, ei 920. | ||||
|
07.07.2006 15:30 | Heikki Halonen | ||
| Sivulta https://vaunut.org/kuvasivu/26165 selviää käyttötarkoitus. | ||||
|
|
07.07.2006 15:23 | Arttu Kosonen | ||
| No niin, kuva näköjään vaihdettu kuvatekstin mukaiseen otokseen. | ||||
|
|
07.07.2006 15:19 | Arttu Kosonen | ||
| Näyttää kyllä kovasti Dm12:lta... | ||||
|
07.07.2006 15:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Eilen katselin noita kuvia niin tässä sillalla kyllä näkyi Vankka, muuta esim. Kuopion kamerassa ei näkynyt yhtään junaa vaikka se napsii kuvia vartin välein. Samoin Kotkassa näkyi ainoastaan sameja parissa kuvassa vaikka luulisi että tuolla kohtaa jokusen tavarajunankin voisi bongata... | ||||
|
|
07.07.2006 15:03 | Arttu Kosonen | ||
| Tarkoittanet kuitenkin IC910? 920 on pikajuna. | ||||
|
07.07.2006 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös toi taustan laitos ole sitten Daniscon makeutusainetehdas jos paikka on tuossa... | ||||
|
07.07.2006 14:13 | Sakari Kestinen | ||
| Oli joo, löytyypä Rantaperkiöstä kuvia myös täältä vorgista. | ||||
|
07.07.2006 13:54 | Reijo Talka | ||
| Kuvasarjan perusteella Leevistä on havaittavissa selvää junabongarin ja rautatieharrastajan ainesta. Ennustaisin tämän pikkumiehen esittävän kuvallisia ja sanallisia tuotoksia tällä foorumilla ensi vuosikymmenellä tai ylläpitävän tuolloin jopa omaa harrastajasivustoa. | ||||
|
07.07.2006 13:38 | Sakari Kestinen | ||
| Sv1 ja Dr15 ovat hyviä esimerkkejä... | ||||
|
07.07.2006 13:11 | Sakari Kestinen | ||
| Missähän ne kivimiehet kirmaavat, kun minä en n e ä? :) | ||||
|
07.07.2006 12:43 | |||
| Erittäin tärkeä tieto. | ||||
|
07.07.2006 12:18 | Tauno Hermola | ||
| Heh, "Karta öfver Jernvägarna i Finland", Halikko on lipsahtanut Salon väärälle puolelle! :) Luettelossa näkyy olevan Ylikylä (jossa tosiaan taitaa olla jotain vanhoja rakennuksia vieläkin), muttei Kotalatoa, ilmeisesti liikennepaikka on avattu vasta 1916 jälkeen? | ||||
|
|
07.07.2006 12:13 | Jukka Markkanen | ||
| Katsoin ensin thumbnaileista, että sama kuva kahteeen kertaan :) | ||||