1165-65216 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 05.07.2006 08:24 Juha Kutvonen  
  Minä taas muistelen Rautatietekniikka-lehdestä lukeneeni, että D12 on 25-sarjan saneerauksen tunnus. Samassa jutussa kerrottiin kyllä myös 27-sarjan korjauksista, joten olenkohan ymmärtänyt väärin?
kuva 05.07.2006 08:19 Toni Aitta  
  Molemmissa vaunuissa oli kaasupulloja, sekä myös kuvassakin näkyvä musta pallo.
kuva 05.07.2006 00:19 Olli Leinonen  
  Happi ja nestekaasupullot näyttävät ainakin olevan tuolla viimeisessä vaunussa.
kuva 04.07.2006 23:36 Juhana Konttinen  
  Joskus muistelen tuollaisessa kärryssä olleen hitsaus-välineistöä. Kaasupulloja ym.
kuva 04.07.2006 23:29 Olli Leinonen  
  Romuvarasto? :)
kuva 04.07.2006 23:07 Hannu Roslund  
  Tänään klo 22.19 otetussa kelikamera kuvassa Vt 14 Savonlinna 2 näkyy vankka kahdella yksiköllä menevän.
kuva 04.07.2006 22:22 Anssi Manninen  
  Nojoo,eipä tuo haittaa.. Itse vaan täällä idän suunnalla noita idän vaunuja näkee niin paljon..
kuva 04.07.2006 22:19 Lari Åhman  
  Vastaavia tr-laitteita on asennettu Iisalmen pohjoispuolelle pieniin vähäliikenteisiin tasoristeyksiin.
kuva 04.07.2006 22:04 Arto Lopia  
  Sinänsä aika huvittavaa ettei tollasessa tekniikkaa täynnä olevassa laitteessa(oisko siinä peräti jotai valokuitujakin) ole mitään valovian ilmaisinta! Kaikenmaailman muita vempaimia kyllä riittää.
kuva 04.07.2006 22:03 Toni Aitta  
  Fiksattu. En ole nähnyt kovin laajalti itävaunustoa, joten voin erehtyä.
kuva 04.07.2006 22:02 Toni Aitta  
  Todennäkösesti sama. Kerran näin itse, kun Nom siirrettiin Ic71:stä P971:n iisalmessa.
kuva 04.07.2006 21:28 Jukka Markkanen  
  IC71:sessä havaittu myös Nom (Suonenjoen kohdalla), varmaankin sama? Numeroa en ehtinyt näkemään.
kuva 04.07.2006 21:17 [Tunnus poistettu]  
  No niin pitäs
kuva 04.07.2006 21:14 Ari Palin  
  Pika- ja IC-junien pysäyttämisen Ylöjärvellä estänee ainakin nopeusvaatimus. Lisäksi Ylöjärvi on sen verran pieni, etteivät nopeat junat yleensä pysähdy sen kokoisilla paikoilla, varsinkaan suurten kaupunkien lähellä. Jokin Kesälahti on tietysti oma lukunsa, mutta siellä ei ole suurta kaupunkia lähellä, jossa pysähtyä. Tosin pysähtyväthän Turun junatkin Kupittaalla (mikä lie syynä siihen?). Mutta jos taajamajunaliikenne Tampereen ja Seinäjoen välillä jatkuisi ja olisi tiheämpää, niin Ylöjärvi olisi mielestäni hyvä pysähdyspaikka, ja ehkä Lielahtikin. Muuten Parkanon radalla ei paljon olisi pysähtymisen aihetta edes taajamajunille (tietysti Parkanoa lukuun ottamatta).
kuva 04.07.2006 20:40 Arto Lopia  
  Kimelle pitää laittaa tietokoneeseen alkolukko:)
kuva 04.07.2006 20:26 [Tunnus poistettu]  
  Upee kuva mun synnyinseudiduilta kiitos. Kyl Mika tälläsii kattoo ja kommentoi korkki kiinnikkin... tai ees vähä raottaen. ;D T. Vorgin juoppoKime
kuva 04.07.2006 20:20 Arttu Kosonen  
  Näyttää yksipolviselta, mutta on tuo oikeasti kaksipolvinen.
kuva 04.07.2006 19:28 Anssi Manninen  
  Noi kuvassa näkyvät vihreät vaunut ovat Vop-vaunuja..
kuva 04.07.2006 19:16  
  Lampun palamisesta ei tule mitään vika ilmoitusta kuljettajalle. Toki noheva veturinkuljettaja voi käydä ennen lähtöään tarkastamassa ajovalojen toiminnan tai sitten vastaantulevan junan kuljettaja voi ilmoittaa linjaradiolla asiasta.
kuva 04.07.2006 19:10 Ari Palin  
  Kummaltakin linjalta on siis rata purettu, sillä tämähän on vanhalta Haminan radalta.
kuva 04.07.2006 19:07 Marko Lillinen  
  Raiteella 2 seisoo 2516 risana, särkyi startti aamupäivystyksessä. Matka jatkuu T4053:ssa.
kuva 04.07.2006 19:01 Ari Palin  
  Rata on näkyvissä myös Vartiuksen kelikamerassa, samoin taitaa näkyä taustalla myös Niiralassa.
kuva 04.07.2006 18:47 Tauno Hermola  
  Kuis on, näkeekö kuski tuolla jostain merkkivaloista tai vikakoodeista, että lamppu on mennyt? Vai onko nuokin vaan sellaista wanhempaa teknolokiaa ilman turhia hienouksia? ;)
kuva 04.07.2006 18:04 Arto Lopia  
  Onko se muka Hanko-pohjoinen siinä kelikamerassa? Näyttäis jotenkin aivan toiselta paikalta.
kuva 04.07.2006 17:50 Lari Åhman  
  Eero / Kutvonen, joo kyllä minä olen sekä Resiinasta että Veturimiehestä ollut lukevinani, että 26/27-sarjat käyvät tuossa D12-korjauksessa. Viimemainittu sarhahan on siellä ollutkin Kv:n koneiden osalta. Saneerattujen 25:sten virallista VR-koodinumerohärdelliä en kyllä osaa veikatakaan... :-)
kuva 04.07.2006 17:45 Tuukka Ryyppö  
  Itseasiassa se vinossa meneminen ei ole osa funikulaarin määritelmää. Funikulaari voi kulkea vinossa, mutta jotkut funikulaarilinjat ovat täysin tasaisia, eli mäkeä ei ole.
kuva 04.07.2006 17:44 Tuukka Ryyppö  
  Budapestin raitiovaunut ovat kyllä hämmentävän pitkiä. Tämäkään ei nimittäin ole pisin, millä siellä ajetaan. On myös kahden nivelmoottorivaunun yhdistelmiä.
kuva 04.07.2006 17:42 Tuukka Ryyppö  
  Onkos tuolla veturi keskellä junaa?
kuva 04.07.2006 17:41 Tuukka Ryyppö  
  On muuten jotenkin äärettömän brittiläisen näköistä meininkiä. Miltä asemalta kuva muuten on? Budapestissahan on ties kuinka monta juna-asemaa.
kuva 04.07.2006 16:48 Eero Heinonen  
  Lari taitaa olla paljon minua paremmin perillä Deevereiden elämän menosta, mutta otan nyt kuitenkin kantaa asiaan; eikös 26-sarjalle tehdä aivan sama D12-tyyppinen ratkaisu, jahka ensin nuo Ruotsin linjan turistikuskaajat on saaneet ko. telakoinnin?
kuva 04.07.2006 16:43 Eero Heinonen  
  Hakkila (Vantaa), ja myös Ruosniemen kuormausraide löytyy edelleen terminaalin edustalta.
kuva 04.07.2006 16:41 Riku Outinen  
  Eilen illalla 4030 Kouvolasta Sr1 3076 + Zan-v + 3 Sti + Zan-v + 4 Za + 8 Zan-v + Simn + Sim + 2 Laais
kuva 04.07.2006 16:20 Juhana Konttinen  
  Kyllä on komeeta. Ei täällä Keski-Suomessa juurikaan harrasteta noin komeita nippuja. Äänekosken liikenteen uusilla järjestelyillä suuri osa junista ajetaan yhdellä deeverillä. Tuplia on muutama, mutta kolmikot jo harvassa. Aamun ensimmäinen Äänekoskelle taitaa olla ainoa vakituinen kolmen koneen juna, muut tapaukset poikkeuksia.
kuva 04.07.2006 16:16 Juhana Konttinen  
  Tuolla yhdistelmällä on kyllä saanut jo halutessaan matkalaiset kierähtelemään turvavaljaita vasten sängyissään, lisäämällä tehoja anteliaammin välipysähdyksiltä lähdettäessä. Näinhän ei tietysti kuulu toimia :) Ja kuten KooPee totesi, niin jokatapauksessa eräillä matkalaisilla olisi jääneet unet väliin silkasta ihailusta.
kuva 04.07.2006 16:07 Kimmo Pyrhönen  
  Ohhoh, jylhän näköistä. Kyllä olis jäänyt iltaunet vaunussa nukkumatta.
kuva 04.07.2006 16:00 Kimmo Pyrhönen  
  Teppo: Ainakin on ollut, nimittäin Pänkälässä.
kuva 04.07.2006 15:58 Reijo Talka  
  Korjaus edelliseen: klo 15.10 lähtevä juna on tietenkin IC10. Virheitä löytyi myös Uusi Juna-aika -tapahtuman kilpailukupongin tulkinnastakin. Oikea vastaus kysymykseen "Mikä on nopein matka-aika Joensuusta Helsinkiin ensi syksynä" (siis 3.9.2006 alkaen) on tietenkin 4 tuntia 23 minuuttia (S2, lähtö 5.25, tulo 9.48). Juontajaneito hyväksyi ainakin vastaukset 4h15min, 4h17min ja 5h! Mitäpä tuosta; onnitteluni lahjamatkakorttien voittajille, joita lienee kymmenkunta!
kuva 04.07.2006 15:48 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Toivottavasti matkustusturvallisuus on kehittynyt vuosien saatossa. Joskus Neuvostoikana, Leningradin metrossa matkustaessani, kyseiset laituriovet mäjähtivät kiinni yllättäen. Erään matkustajan pää jäi väliin ja veri tirskahti. Henki ei tokikaan lähtenyt, mutta rumat ruhjeet jäivät. Tiedustelimme paikallisilta, oliko tapaus poikkeuksellinen. Vastaus oli -ka normal....
kuva 04.07.2006 15:15 Juhani Pirttilahti  
  Olin vaan näkevinäni, että jossain noista viime yön Ri-Kr-Tku junista olisi mennyt tuon numeroinen veturi. Tavarajunapalvelu palannee käyttöön huomenna, kun saadaan palvelin siirrettyä toiseen paikkaan.
kuva 04.07.2006 15:06 Tauno Hermola  
  "Ihan kuin olisin nähnyt tämän viime yönä menossa kohti Turkua" Unessa vai ihan todellisuudessa? :) Mitäs muuten on tapahtunut http://jpl.dy.fi/tavara/ -palvelulle, oletko sulkenut sen, kun ei tunnu enää toimivan?
kuva 04.07.2006 15:05 Riku Outinen  
  Havaittu viime viikon torstaina hinauksessa junassa 2238(pmt-kvt). Mennyt konepajalle perjantaina todennäköisesti junilla 2804/3124. Tällä hetkellä yhtään Kouvolan konetta ei ole konepajalla.
kuva 04.07.2006 14:47 Olli Keski-Rahkonen  
  Samoin Hangossa Hanko-Pohjoisen liikennepaikan tienoilla.
kuva 04.07.2006 14:41 Pompo Stenberg  
  Edellämainitusta PDF:stä on aika jättänyt. Tässä tämänhetkinen nosturitilanne:
Tornio: Nosturi, nostokyky 50/70 tonnia (kiinteä nostoelin);
Seinäjoki: Nosturi, nostokyky 30 tonnia;
Pori: Nosturi, nostokyky 30 tonnia;
Jyväskylä: Nosturi, nostokyky 30 tonnia;
Tampere: Nosturi, nostokyky 50 tonnia;
Vainikkala: Nosturi, nostokyky 30,5 tonnia;
Pasila: Nosturi, nostokyky 50 tonnia
kuva 04.07.2006 13:47 Teppo Niemi  
  Eikös Jämsä - Jämsänkoski välillä ole myöskin vastaava, vai muistiniko pettää?
kuva 04.07.2006 13:41 Juha Tuhkanen  
  Kuopiossa kallansilloilla myös.
kuva 04.07.2006 13:21 Juha Kutvonen  
  Niin, nythän noilla raiteilla seisoo tällaista kalustoa: https://vaunut.org/kuvasivu/22294
kuva 04.07.2006 13:15 [Tunnus poistettu]  
  Niin ne elämän ikuisessa kierokulussa aikakaudet vaihtuu. Taas on sivu kääntynyt näidenkin kulkupelien osalta. - Savonlinna säilytti näillä raiteistoilla aikoinaan mm. Hesan yöjuna runkojaan, kisko-autojaan ja liikenteestä poissa olleita kylmiä höykkäreitään lumiaurojaan jne. Imatralle liikennöivät yöjunan matkaveturit (Hv3:t) seisoivat usein päivisin tuossa tallin seinän viereisellä raiteella. Oli hankala paikka kuvausten kannalta, kun siinä ympärillä oli usein kaikenlaista irtotavaraa. Niin ja kyllä ne Pieksämäeltä tulleet Jumbotkin seisoivat siinä toisinaan. - Tästä jälleen kerran näemme kuinka tärkeää arkipäivän dokumentointi on. Ei vielä kymmentä vuottakaan ja jo taas eletään aivan toisenlaisia aikoja.
kuva 04.07.2006 12:54  
  Ollin vaihteelta joitain satoja metrejä Sköldviikin suuntaan löytyy myös muuntajan"siirto"raide.
kuva 04.07.2006 12:46 [Tunnus poistettu]  
  Onpa taas muistorikas kuvauspaikka, että: Mitenkähän monet kerrat tässäkin tuli kuvattua. Ja odotettua puomin takana pääsyä autolla ylittään siltaa. Löysin täältä yhden otokseni tosin toiselta puolelta otettuna ja huomaa sillan vielä tuona kesänä 1968 ollut matalalla oleva poikkipalkki https://vaunut.org/kuvasivu/5929 joka korotettiin tähän nykyiseen korkeaan kuormaulottumaan vielä tuona samana kesänä 1968, koska näkyy korotettuna jo heinäkuun 1968 kuvissa. Tämän sillan kautta kulki vilkas autoliikennekin Parikkalan suunnasta Savonlinnaan vielä tuolloin.
kuva 04.07.2006 12:45 Reijo Talka  
  Raidetta 3 reittiliikenteessä käyttävä IC3 saapui ja lähti IC4:nä jotakuinkin ajallaan, joten pikainen "tutustuminen InterCity-kalustoon" (tosin ilman opastusta) oli mahdollista.
kuva 04.07.2006 12:30 [Tunnus poistettu]  
  Tuli niin kuin tuossa ed kerroin matkustettua useasti tällä linjalla. Se kuutosen kääntösilmukka oli Marian sairaalan edustalla olevalla aukiolla ja mikä ihmeellisintä siitä EI OLLUT raideyhteyttä muutaman metrin päässä olevaan Mechelinkatuun, jossa kasin vuorovaunut menivät Ruoholahteen. Nuo AH:n mainitsemat vanhat pienempi kokoiset Arkku- telivaunut(sivumennen sanottuna nuo mulle kaikkein rakkaimmat Hesan ratikat) olisivat varmaan teoriassa mahtuneetkin kulkemaan siellä, mutta ei nuo mainitsemani silloiset UUDET telivaunut.
<<   >>