Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.06.2006 17:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa Latea hikoiluttaa myös joku muukin kuin matkalippu ; ^))) | ||||
|
24.06.2006 15:17 | Tauno Hermola | ||
| Onkos nuo vielä tallessa? Vähän resuisilta ne näyttävät jo tuossakin. | ||||
|
24.06.2006 12:31 | Tapio Muurinen | ||
| Eteläsatama, johon pienemmät laivat saapuivat. Suuremmat jäivät Uuraaseen. Linnansillan tällä puolen on vielä pohjoissatama. Satamassa on ilmeisesti H-vaunuja puutavaralastissa sahattuna Englannin tai Ranskan mittoihin. Vasemmalla raitsikan takana on Torkkeli Knuutinpojan patsas entisen Raatihuoneen edessä. Matala rakennus keskellä on Päävartio. - Mukavia historiallisia kuvia kaikki. Samaisessa tornissa kävin kuvailemassa n. 15 v sitten. | ||||
|
24.06.2006 12:07 | Tapio Muurinen | ||
| Lisäpikajuna. | ||||
|
|
24.06.2006 11:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitähän tuo LP on tarkoittaa? (Ylimääräinen juna = Liikajuna); Liikapikajuna? :) | ||||
|
24.06.2006 11:37 | Tapio Muurinen | ||
| Korjaan edellistä kommenttia. Alalaidassa näkyvät kiskot ovat todennäköisesti rautatietä satamaan. Raitiovaunukiskot olivat näiden takana. | ||||
|
|
24.06.2006 11:27 | Tapio Muurinen | ||
| Komea asemarakennus, vossikoita asema-aukiolla eikä yhtään autoa. Raitiovaunukiskoa näkyy alalaidassa. Kuva 1900-luvun alusta, mutta miltä vuosikymmeneltä? Löytyykö postikortin takaa mitään tarkentavia tietoja? | ||||
|
24.06.2006 11:19 | Tapio Muurinen | ||
| Saattaa hyvinkin olla Ino, Uudenkirkon pitäjässä. Rata oli tässä kohdassa lähes pohjois-eteläsuunnassa. Oikealle mennään Terijoelle. | ||||
|
24.06.2006 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo siis vuoden -82 Turistin mukaan. Vuonna -85 ajettiin jo Ilm:een asti; jatkoyhteyttä ei ollut silloin. Joku outo muistikuva on, että "seitenysi" olisi joskus ollut kiitojuna, ehkä Dm4? | ||||
|
24.06.2006 11:06 | Tapio Muurinen | ||
| Jos kuvausajasta olisi jotain tietoja, niin voisi yrittää päätellä, mikä joukkojen siirto tässä on menossa, ja missä. Lähinnä oleva Gd vaunu 38701 on rakennettu Turun vaunutehtaan konepajalla (yksityinen) 1913 - 1920 välillä. - Asemalaiturilla on korotettu luiska lastauksen helpottamiseksi tavaravaunuun. Asemamies järjestelee siinä lähtevää tavaraa (arvaus). Junakohtaus on pian odotettavissa. | ||||
|
24.06.2006 11:05 | Jussi Karhu | ||
| Anteeksi, että kirjoitan näin myöhään, mutta onko kummankin suden etummainen virroitin ylhäällä? | ||||
|
|
24.06.2006 11:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Seiskapari jäi aikoinaan Kuopioon. P79 jatkoi Iisalmeen asti perjantaisin. | ||||
|
23.06.2006 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja Kortmanin Jussille: Vuosina 1971 ja 1973 (siis jo ennen tätä kuvaa) mulla oli sun ikäinen poikani Oulussa mukana katsomassa mm. näitä Oulun Pikku-Jumbojakin. No joo tuskinpa hänellekään jäi näistä mitään konkreettisempaa vielä niin nuorena mieleen. | ||||
|
23.06.2006 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo kyllähän varmaan jokainen näistä loppuaikojen Oulun Pikku-Jumboista tuli tutuksi. On vain uskottava kuvasta kuinka nuhjuiseksi tämäkin kone on tasan vuodessa päässyt. Vuotta aiemmin työskennellessään tällä samalla paikalla Tk3 1154 oli kauniin PUHTAAN vihreä ilmeisesti juuri Vaasan konepaja korjauksesta valmistuneena. | ||||
|
23.06.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on siis takatalven yllättämältä vappupäivältä 1967. Hesari teki tuona päivänä tästä radasta mielenkiintoisen jutun. Tiedossa oli, että rata pian "rullataan". Ken arkistoja penkonee, hän sen Hesarin jutun sieltä löytänee. Tällä matkalla oli mukana myös useita harrastajia. | ||||
|
23.06.2006 22:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on otettu vappupäivänä 1967. Hesari teki seuraavana päivänä ison jutun vai oliko se nyt muutaman päivän kuluttua tästä radasta, koska tuolloin oli jo tiedossa, että rata lakkautetaan tulevana kesänä. Tuo ikimuistoinen toukokuun takatalvipäivä palautuu elävästi mieleen näiden kuvien myötä. | ||||
|
23.06.2006 22:21 | Sami Hovi | ||
| ...tai sitten ehkä kuitenkin perinteinen "tervakukka" eli mäkitervakko (Lychnis viscaria)...? Rattoisaa juhannusta minunkin puolestani! | ||||
|
23.06.2006 21:03 | Jokke Harju | ||
| Onko nuo kottikärryt myös modifioitu kiskoliikenteeseen? | ||||
|
23.06.2006 19:37 | Timo Svärd | ||
| Ainakin ja ainakin, sitähän nyt tuppaa vähän liiankin kanssa.:) | ||||
|
23.06.2006 19:36 | Petri Koskela | ||
| Jos oikein tarkkoja ollaan niin noiden venäläisyys ei ole ihan täydellistä: http://www.eke.fi/index.php?sivu=rautatiekuljetukset - monessa näyttää olevan mukana tuokin yritys. |
||||
|
|
23.06.2006 19:35 | Timo Svärd | ||
| Kyllä, aivan oikein. Rata on ainakin tässä kohtaa todella huolestuttavassa kunnossa, nauloja noussut ja kiskot ainakin tässä kohtaa löyhällä. | ||||
|
23.06.2006 19:06 | Jukka Turkia | ||
| Okei, tämä oli meille uutta tietoa. Kiitos korjauksesta. :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:43 | Tapio Muurinen | ||
| Jos tulkitsen kuvaa oikein, niin kuvakulma on Haapajärven aseman suuntaan, jonne on matkaa viitisen kilometriä. Puretun aseman perustukset ovat kuvaajan takana. | ||||
|
23.06.2006 18:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella hieno kuva! Kukahan noista on rikkain+ :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs Mersu tuo on? Taitaa olla joku kalliimpi malli? | ||||
|
23.06.2006 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Monet ei kestä matkan pituutta; taksi on tilattu jo valmiiksi asemalle :) | ||||
|
23.06.2006 18:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| EIpä noilla kärryillä paljoo pakiteta. No saa ainaki olla taitava kuljettaja jos aikoo suoraan pakittaa. :D | ||||
|
23.06.2006 18:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minkähän takia tuo jonkka (=ystävyysside) on vielä tuossa? Mihin sitä enää tarvitaan? | ||||
|
23.06.2006 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, paikallisilla raggareilla vissiin menny hermo :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| 1.9.1967 ja henkilöliikenne oli lopetettu jo toukokuussa 1961. | ||||
|
|
23.06.2006 18:08 | Otto Vesterinen | ||
| Loppui vuonna 1967. | ||||
|
|
23.06.2006 17:20 | Marko Anttila | ||
| Aivan kuin olisi asema nimeltään Ino, joka oli Koiviston radalla (Viipuri - Koivisto - Terijoki). | ||||
|
|
23.06.2006 16:44 | Tapio Muurinen | ||
| Pikkutervakolta näyttää. Sopii hyvin keskikesän juhlaan. | ||||
|
23.06.2006 16:16 | Janne Ridanpää | ||
| Pölkky vaihtuu ja Kollaa kestää jälleen. | ||||
|
23.06.2006 16:10 | Lari Åhman | ||
| Koska tuossa alunperin oli saneerattu (2525) johtoveturina ennen hajoamista, voisin olettaa että se on ollut hajoamiseen syypää. On kuultu tarinoita, että kesken laukan heittää tehot pois eikä ota enää ylös uudestaan jne. Alkujaanhan noissa oli sellaisia häiriöitä, että tehot saattoivat jäädä moniajossa päälle. Ja nämähän ovat sitten sähköisen tehonsäädön aiheuttamia murheita. Tai siis toki tehonsäätösylinteri toimii edelleen paineilmalla, mutta sähköisesti ohjattuna tjsp. | ||||
|
|
23.06.2006 16:04 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei minullakaan ole kukkien tyypistä havaintoa, mutta kukat ovat kivoja väriläiskiä radan varrella. | ||||
|
23.06.2006 15:39 | Arto Lopia | ||
| Eikö noista pölkyistä sais kaks kun sahais vai jääkö liian lyhyeksi? | ||||
|
|
23.06.2006 15:35 | Arto Lopia | ||
| Mikähän ton lipun tarkoitus on? Hesarin mainosko vaan. | ||||
|
23.06.2006 15:22 | Arto Lopia | ||
| Veturikapi on iskenyt! Kuinkahan tarttuva sairaus onkaan? | ||||
|
|
23.06.2006 15:19 | Arto Lopia | ||
| Vuonna 1965 rautatie ainakin on kuljetusverkko kartalla. Milloinhan lie toiminta loppui? | ||||
|
23.06.2006 14:54 | Arto Lopia | ||
| Ja luukkukin on jäänyt auki. | ||||
|
23.06.2006 14:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva joka tapauksessa! | ||||
|
23.06.2006 14:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen kuva. Jos saa huomauttaa, on Kumila (sekä tasoristeys että kylä) Pöytyän kunnassa eikä Mellilässä. :) Vaikka toki kannatan Suur-Mellilää, onhan se isäni kotipitäjä - ainakin ohi Pöytyän, joka vielä nielaisi Karinaisenkin, jossa isäni ja sittemmin asui ja jossa mummolani oli ;) Tällä viikolla opin, että tasoristeysten nimet Kyröstä Mellilään päin ovat Kumilansuo (tai se on ainakin tienviitta), Kumila ja Katinhäntä. Kumilan ohella Huovintie oli muinainen liikennepaikka näillä tienoin. | ||||
|
23.06.2006 14:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Näin Eita:t Turussa sivuraiteella 20.6. 23451:ssä ei ollut kyljessä VR:n logoa. Molemmat olivat saaneet uutta valkoista maalia kylkiinsä sitten huhtikuun alun, kun viimeksi ne näin, samassa kaupungissa. Sieltä IC923:lla lähtiessäni viimeisessä Ex-vaunussa oli todellinen oviongelma, piti kipittää vielä Rk:n ohi Edfs:ään että pääsi junaan sisään. :) Ja lähtöön oli max. 5 min. |
||||
|
|
23.06.2006 14:04 | Antti Busk | ||
| Taustalla näkyy mukavasti vanhojen veturitallien rakennuksia. Nykyäänhän niiden paikalla on poliisilaitos. | ||||
|
|
23.06.2006 14:00 | Juho Haapala | ||
| Sattuko kukaan bongaamaan juhannuskoivuja koneiden keulasta? | ||||
|
23.06.2006 13:51 | Juho Haapala | ||
| Nuo on vissiin niitä Nurmisen vaunuja joista tein havainnon viime vuonna. Ainakin sermin logo viittais John Nurmiseen | ||||
|
23.06.2006 13:24 | Eero Heinonen | ||
| Niin siis ajossa olevia lättiä on Helsingissä, Haapamäellä, Suolahdessa ja Oulussa. | ||||
|
|
23.06.2006 13:23 | Eero Heinonen | ||
| HMVY:n lätillä pelkästään vai kaikilla lätillä Suomessa yhteensä? Sehän on vuosittain hyvinkin vaihteleva kummassakin tapauksessa, koska liikenne pohjautuu lähes kaikilla liikennöitsijöillä tilausliikenteeseen. | ||||
|
23.06.2006 13:19 | Olli Leinonen | ||
| Vai onko siellä jääty toljottamaan suu auki että: "täh? Lättähattu tulee!" ja sitten on jääty junan alle. | ||||
|
23.06.2006 13:15 | Jarkko Rokka | ||
| Hemmetin asjallinen kuva! | ||||