Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.08.2006 19:12 | Otso Etelämäki | ||
| Ahaa. Nyt selkisi... Ihmettelinkin noita sulkeita... | ||||
|
|
14.08.2006 19:10 | Esa Leskelä | ||
| No usko pois :) Kuten kirjoitusasusta nähdään, ovat 2507+2532+2519 jonon jatkona tyhjäkäynnillä 3 etummaisen Dv12:n vetäessä. | ||||
|
14.08.2006 19:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: Eikö oikea päivämäärä ollut 3. ja 5.3.1994, kun nämä junat ajettiin? | ||||
|
14.08.2006 19:05 | Otso Etelämäki | ||
| Käytävä ei sovi suomalaiselle läskiperseelle... Sori kiroilu. Sano mitä ajattelet..:D | ||||
|
|
14.08.2006 18:55 | Otso Etelämäki | ||
| Ihanko koko hela roikka vetää yhden tavarajunan (en usko...) :P | ||||
|
14.08.2006 18:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jo vain: Kangaslampi, Kerma(?), Sappu, Sarvikumpu, Juojärvi joitakin punaisia mainitakseni. | ||||
|
14.08.2006 18:39 | Kimmo Huhta | ||
| Kuinka huolettomasti tuolla pystyy liikumaan ja kuvaamaan? Onko rajavartijoita tms. ajamassa pois alueelta? Kameravalvontaa ainakin on, jos kieltotailuihin on luottamista. | ||||
|
14.08.2006 18:35 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ei näistäkään kumpikaan oikein. Helpotetaan jotta raideleveys ollut 1524mm niin ei kaikkia tarvi käydä läpi. :-) | ||||
|
14.08.2006 18:26 | Jouni Hytönen | ||
| 9841. | ||||
|
14.08.2006 18:21 | Esa Leskelä | ||
| Kiitokset hyvästä linkistä. Tarkensin tiedot kuvatekstiin. | ||||
|
14.08.2006 18:01 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 5.11.1999 meni hylkyyn. | ||||
|
14.08.2006 17:58 | Ville Lindblom | ||
| Voi olla että minulla meni vaunut sekaisin tässä vaiheessa. :/ | ||||
|
14.08.2006 17:58 | Tapio Keränen | ||
| Opasteen kaataminen vaikuttaa melko abstraktilta puuhalta! | ||||
|
|
14.08.2006 17:53 | Tapio Keränen | ||
| Kyllä tämä on selvästi Em-vaunun käytävän puolen seinä: vasemmalla yksi kapea ikkuna ja muut kuusi leveitä ikkunoita. Cm:ssä on molemmissä päissä kapea ikkuna ja välissä viisi leveää ikkunaa. CEm:ssä on molemmissa päissä kapea ikkuna ja välissä kuusi leveää ikkunaa. | ||||
|
14.08.2006 17:36 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuon apuvaunun päässä myös vapiti? | ||||
|
14.08.2006 17:30 | Petri Soronen | ||
| Historian havinaa. | ||||
|
14.08.2006 17:28 | Ville Lindblom | ||
| Eli mulla mennyt vaunut sekaisin? korjataan... | ||||
|
|
14.08.2006 17:27 | Ville Lindblom | ||
| Ok. Vaunun omistaja kertoi olevan ykkösluokan vaunu ja sisustukseltaankin erosivat toisistaan jonkin verran. | ||||
|
|
14.08.2006 17:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on entinen Cm 2183, mutta 2767 on aina ollut Em. | ||||
|
|
14.08.2006 17:27 | Tapio Keränen | ||
| Tämä on Cm eli ensimmäisen luokan makuuvaunu. | ||||
|
|
14.08.2006 17:26 | Ville Lindblom | ||
| Cm 2767. | ||||
|
|
14.08.2006 17:26 | Tapio Keränen | ||
| Vaunun 2767 sarjatunnus on Em, siis toisen luokan makuuvaunu. | ||||
|
|
14.08.2006 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo toinen Em 2767? | ||||
|
|
14.08.2006 17:25 | Jouni Hytönen | ||
| Hienoa, että joku näistä saatiin sittenkin talteen. | ||||
|
14.08.2006 17:24 | Petri Soronen | ||
| Onko vastaavissa paikoissa koskaan käynyt niin että ois sillalla sattunut auto jumittumaan, eikä ole liikkunut siitä ja juna ois tullut jommasta kummasta suunnasta. Eli toisin sanoen RYMSKIS!! | ||||
|
14.08.2006 17:21 | Jouni Hytönen | ||
| Pönttövuoren länsipäässä oli Metsolahden esiopastin, mutta siellä oli myös kaarre, jota tässä kuvassa ei ole. | ||||
|
|
14.08.2006 17:17 | Timo Mattila | ||
| on kyllä hyvässä kunnossa | ||||
|
|
14.08.2006 17:13 | Lari Nylund | ||
| Todella upeaa työtä. Pisteet talkooväelle. | ||||
|
|
14.08.2006 17:12 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Varkaus-Viinijärvi-rata on täynnä tällaisia asemia, suuri osa vieläpä punaisia. Kuvien tiedot kannattaa kirjoittaa heti muistiin, ettei tarvitse jälkeenpäin miettiä, mikä punaisista asemarakennuksista oli mikäkin. :) | ||||
|
14.08.2006 17:12 | Lari Nylund | ||
| Cx: Vaunuluettelo on jäänyt merkitsemättä, mutta yleensä Jokerijuna koostui Eit-, Eift-, Rbkt- ja A(20,40,50)-vaunuista. | ||||
|
14.08.2006 17:04 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, tämähän vietti pisimmän ajan pajalla, joten ehkä 2724 sai tämän veturin ehjäksi jääneen hytin ja pääsi siksi nopeammin takaisin liikenteeseen. Tähän on kenties sitten tehty uusi hytti, kun koko veturi meni muutenkin uusiksi. | ||||
|
|
14.08.2006 17:04 | Otto Siren | ||
| muistatko/tiedätkö Lari mikä on kyseisen jokerijunan vaunujärjestys. | ||||
|
14.08.2006 16:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän se ole tuo jonossa toisena oleva, joka rajoittaa nopeutta. | ||||
|
|
14.08.2006 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Liedakkala-Kalkkimaa? | ||||
|
|
14.08.2006 16:53 | Lari Nylund | ||
| Ervelän ensimmäisen kohtauksen suoritti muistaakseni jo syksyllä 1993 joku Helsinkiin saapumassa ollut SAK:n tilausjuna. Itse kuvasin tapahtuman Helsingin liikenteenohjauskeskuksessa videolle, joka täytynee seuraavaksi etsiä. Kauko-ohjaus ohjasi vaihteet jo silloin. Niin sitä vain unohtaa asioita, kun vuosia mennään eteenpäin. Tämän junan kulkupäivän ja muut tiedot olin onneksi merkinnyt kuvan kääntöpuolelle. | ||||
|
|
14.08.2006 16:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaiset puomit olivat mekaanisia eli kammilla käytettäviä. | ||||
|
14.08.2006 16:47 | Jouni Hytönen | ||
| Onko oltu kuvaamassa Jyväskylään lähtevää iltapäivän IC:tä ensimmäisenä liikennöintipäivänä? Botnia Express ei voi olla kyseessä, sehän muuttui IC:ksi jo 1988. | ||||
|
14.08.2006 16:46 | Lari Nylund | ||
| Osan yhdestä lomapäivästäni käytin arkistokuvien tänne siirtämiseen. Onneksi kuvat tuntuvat saavan mukavaa palautetta. Tästä kuvasta jäi vaan pieni toive, että uusi sepeli olisi tuotu vasta kuvanoton jälkeen. | ||||
|
14.08.2006 16:44 | Jouni Hytönen | ||
| Vai poistatko pölyhiukkaset? ;) | ||||
|
|
14.08.2006 16:43 | Jouni Hytönen | ||
| Voihan sitä jo skannattua kuvaa myös rajata. | ||||
|
14.08.2006 16:42 | Jouni Hytönen | ||
| Paikka on Leppälahti, tarkkaan ottaen Leppälahden järvipenger. Leppälahden asema on kuvaajan selän takana radan oikealla puolella noin 300 metrin päässä. | ||||
|
|
14.08.2006 16:40 | Jouni Hytönen | ||
| Larilla taitaa olla tänään vapaapäivä, päätellen lisättyjen kuvien lukumäärästä. :) | ||||
|
|
14.08.2006 16:24 | James DiFontaine | ||
| Niin olisi! Tämä kone oli vielä Turussa aktiivikäytössä joskus 2002 tienoilla. Muistaakseni.. | ||||
|
14.08.2006 16:22 | James DiFontaine | ||
| Oliskohan Viheriäisten pönttöjä menossa jossain Turku-Maaria suunnalla? | ||||
|
14.08.2006 16:20 | James DiFontaine | ||
| Kirnuja.. täyttä asiaa! Nyt on Lari laittanu hienon kuvasarjan kehiin. | ||||
|
|
14.08.2006 16:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ai tämä liikennepaikka todella oli käytössä tuolloin jo. Vaihteet käänneltiin käsin? | ||||
|
|
14.08.2006 15:52 | Jouni Ijäs | ||
| Toimiko koko laitos tässä vaiheessaa jo täysin automaattisesti? | ||||
|
14.08.2006 15:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Zan-v vaunut vielä uudenkarheina. Noissa Vokeissa taitaa olla teräslankaa tai jotain vastaavaa. | ||||
|
|
14.08.2006 15:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämän kuvan asjallisuus menee jalkaan! :) Näitä ensimmäisiä karhukoiria olisi saanut säilyä kyllä jossain. | ||||
|
|
14.08.2006 15:03 | Miikka Leppänen | ||
| Voi jumankauta Lari,että olet hienon ja historiallisen kuvan laittanu!!Aivan upeaa!! | ||||
|
|
14.08.2006 14:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Nivalan Näljänneva, km-lukema 674+900. | ||||