Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2006 19:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| No sitten se on vielä pienemppi onkelma. Vartoja (kuten aiemmin jo sanoin) tms. loota pullolleen, ja kaikki toimii! | ||||
|
12.08.2006 19:04 | Miikka Leppänen | ||
| Siinä nosturit vetävät pitkää tikkua kummalla on isompi puomi:-) | ||||
|
12.08.2006 19:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ps. Oikealla, valkopaitainen panaanipää. | ||||
|
12.08.2006 19:01 | Miikka Leppänen | ||
| Niinpä niin,tämä kai on sitä nykyaikaa.Miten asia oli tämänkin aseman kohdalla esimerkiksi vuonna 1984(en ollut itse näkemässä tätä aikaa),kai tällä asemalla jonku sortin henkilöjuna pysähtyi.Nykyään mennään jumalattomilla nopeuksilla ohi.Tosin jos viikossa nousee 3-6 matkustajaa niin ei kannata pysäyttää junaa turhaan. | ||||
|
12.08.2006 19:00 | Ville Saarelainen | ||
| Viime vuoden Hy-Rm ajoista ensimmäisen veti Hr1 1021 ja toisen Dr12 2216. tuolloin Dr13 2349 oli vain pihalla käynnissä ja osallistui kääntöpöytänäytöksiin. | ||||
|
|
12.08.2006 18:33 | Ari Palin | ||
| Eikä Hausjärven asemalla itse asiassa pysähdy yksikään henkilöjuna. | ||||
|
|
12.08.2006 18:33 | Ari Palin | ||
| No eipä niin. Hyvä että huomaa pysähtyä edes Riihimäellä. Kohtahan muuten Riihimäen Pendo-pysähdykset ovatkin sitten historiaa. | ||||
|
12.08.2006 18:31 | Ari Palin | ||
| No niinpä näyttää tekevän. | ||||
|
|
12.08.2006 18:27 | Ari Palin | ||
| Siis "Ainakin..." | ||||
|
|
12.08.2006 18:27 | Ari Palin | ||
| Ainakaan vuosi sitten Rautatiemuseopäivänä Dr13 2349 oli Rajamäen museojunan vetäjänä. Toisella keikalla oli Dr12. | ||||
|
12.08.2006 18:23 | Ari Palin | ||
| Komea maisema, jonka puhelinpylväät vielä kruunaavat! | ||||
|
|
12.08.2006 18:19 | Ville Saarelainen | ||
| Nyt kun 1991 on myös paikan päällä, niin olisi hienoa jos sillä vedettäisiin toinen niistä huomisen Hy-Rm museoajoista. :-) Rautatiemuseon sivujen mukaan molemmilla keikoilla veturina on kuitenkin Dr13 2349, joka sekin on toki kuvaamisen arvoinen. 2349:ä on toki silloin tällöin ulkoilutettu, mutta milloin sillä onkaan viimeksi vedetty museojunaa? | ||||
|
12.08.2006 18:15 | Ville Saarelainen | ||
| Olikos teknisen pysähdyksen syynä kenties vaunujen pyöränlaakereiden lämpötilojen mittaus? 10.9.2005 tehdyllä Hpk-Ri museojunamatkalla oli kuvauspysähdys ennen Orivettä ja sen aikana yksi henkilö osoitteli lasermittarilla laakereita ja toinen kirjasi lukemat ylös. | ||||
|
12.08.2006 18:04 | Ari Palin | ||
| Onkos niin, että ainoa raidetta 11 käyttävä matkustajajuna on P 23? | ||||
|
|
12.08.2006 17:50 | Tapio Muurinen | ||
| Vieläköhän tuossa pienessä saaressa, radan eteläpuolella on jonkun kesämökki? | ||||
|
12.08.2006 17:43 | Tapio Muurinen | ||
| Pitkään kuvittelin, että tämä olisi Pönttövuoren tunnelista, sillä sellainenkin pitäisi jossain olla. Kaikki palaset eivät kuitenkaan sovi Pönttövuoreen. | ||||
|
12.08.2006 17:20 | Tapio Muurinen | ||
| Eimerkiksi tämä kuva https://vaunut.org/kuvasivu/20507 ja muutamat muut kuvat molemmin puolin kuuluvat samaan reissuun. | ||||
|
|
12.08.2006 17:19 | Miikka Leppänen | ||
| Milloin sinisistä poistettiin nuo helmat? | ||||
|
|
12.08.2006 17:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niitä akkuja kyllä saa kaupasta. Ei tarvii lainailla vanhoja loppuunkäytettyjä. | ||||
|
|
12.08.2006 16:21 | Miikka Leppänen | ||
| Ei tainnut pysähtyä Hausjärvellä pendo,vai kuinka??:-) | ||||
|
12.08.2006 15:58 | Pauli Kyllönen | ||
| EFit on kyseinen 23523 vaunu. Elikkä siinä on Konduktööri- ja matkatavaraosasto sekä 2lk. matkustusosasto. | ||||
|
|
12.08.2006 15:55 | Markku Tuittila | ||
| Tarkoituksena oli vielä tehdä viittaus tähän kuvaan: |
||||
|
12.08.2006 15:39 | Miikka Leppänen | ||
| 20:46 Turku satama 23:00 Tampere Pikajuna 935 Joensuu 01:16 Tampere 09:06 Kemi Pikajuna 69 Rovaniemi Vaihtoja: 1 20:46 Turku satama 09:06+ Kemi Pikajuna 935 Rovaniemi Ei vaihtoja Kesto: 12:20 Tässä nyt vielä selvennys asiasta,jos jo0ku ei ymmärtänyt mitä tarkoitan. |
||||
|
|
12.08.2006 14:15 | Miikka Leppänen | ||
| Kiitoksia!Meni eilinen ilta miettiessä että mitenkä de asia menee. | ||||
|
12.08.2006 13:12 | Teemu Vehkaoja | ||
| Eipä olla Jormuan suunnalla. | ||||
|
|
12.08.2006 13:10 | Pauli Kyllönen | ||
| Ja P84:stä siirretään Pieksämäellä makuuvaunu sekä P60:stä siirretään Tampereella P902:een 2-4 makuuvaunua, jotka menevät Turkuun. P902:sta taas siirtyy sit makuuvaunu P84:ään, joka vie Joensuusta matkaavat Helsinkiin. | ||||
|
|
12.08.2006 13:00 | Tapio Muurinen | ||
| Jokainen saa olla "mieltä", mutta nämä laiturikatokset sopivat Kouvolan miljööseen kuin mäntä kirnuun. Ne ovat 1960-luvun "haitekkia", samalta ajalta kuin nykyinen asemarakennuskin (1960, arkkitehti Eero Kajava). Muistaakseni alussa oli vain kaksi laiturikatosta, ensimmäisellä ja toisella välilaiturilla (raiteet 3 ja 4, sekä 7 ja 8). Tämä kolmas valmistui myöhemmin. Ilmavuus johtuu varmaankin siitä, että Kouvolassa on 4 - 3 raidetta laitureiden välissä. Tuskin arkkitehti on suunnitellutkaan katoksia ylhäältäpäin ihailtavaksi, mutta tarkoituksensa ne hyvin kyllä täyttävät. Jos betonisaumoissa on vuotoja tai talvella vedenpoistossa ongelmia, niin pieniä huoltohommia tarvittaessa, nimim: "Miljoona kertaa tässä junaa vaihtanut" | ||||
|
|
12.08.2006 11:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noni, määki oon kuvassa.. | ||||
|
|
12.08.2006 11:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko siis aikomuksia laittaa joskus tämäkin kulkemaan omin MANnein? Voi että se Huruduo ois kyllä komiaa kateltavaa. Vempun akkuja tai Vartoja koko loota täyteen, eiköhän akkuongelma oo siinä! Kiskoista ei saa tehä ongelmaa, kyllä siihen träkit saahaan! Vdm on myös varmasti valmis vetämään Kuninkaan tallistaan. :D | ||||
|
|
12.08.2006 09:37 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllä se ainaki tuo nettisivu anto tuollaisen vaan sitten sanoi seuraavaksi ku haettii hintaa että "palveluun ei saada juuri nyt yhteyttä." | ||||
|
|
12.08.2006 09:24 | Ari Palin | ||
| Salliikohan lipunmyyntijärjestelmä ostaa matkalipun esimerkiksi välille Ii-Mäntsälä? Tuollaisella lipullahan olisi mahdollisuus matkustaa vain siten, että lähtee liikkeelle 2.9. (Ii-Oulu P 602, Oulu-Lahti P 84, Lahti-Mäntsälä Z-juna). | ||||
|
12.08.2006 08:27 | Sakari Kestinen | ||
| Hmm, meinasin jo pastettaa joukkoliikenneforumilla olevan urlin tästä kuvasta vorgiin, mutta skannaaja itse ehti ensin :) | ||||
|
|
12.08.2006 03:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkoitan siis junaa P81. | ||||
|
|
12.08.2006 03:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pieksämäellä taas siirretään Helsingistä Joensuuhun matkalla olevat vaunut P84 -> P935. | ||||
|
|
12.08.2006 03:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| P935:n kokoonpano muuttuu matkalla kahdesti. Tampereella siirretään Turusta Rovaniemelle menevät vaunut Rovaniemen junaan. | ||||
|
|
12.08.2006 01:42 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tämä https://vaunut.org/kuvasivu/2776 sama ankka? | ||||
|
|
12.08.2006 01:21 | Oskari Iivarinen | ||
| 2.9. on viimeinen mahdollisuus nousta junaan ko. asemilta. | ||||
|
|
12.08.2006 00:59 | Miikka Leppänen | ||
| Mukava Syyskesäinen kuva,Ii:stä ei olekaan tullut kuvia pitkään aikaan. Kuina monta vuotta lie pääsee vielä Ii:stä ja Kuivaniemestä junaan. | ||||
|
12.08.2006 00:52 | Oskari Iivarinen | ||
| Ari: Tein itse saman havainnon Tikkurilassa kun saattelin tuttavaani ko. junalle. Menosuunnassa toisen Edm:n numero oli 28502, ensimmäisen numeroa en ehtinyt havaita. | ||||
|
|
12.08.2006 00:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ankat vierekkäin, tosin yks nosturi on välissä. | ||||
|
|
12.08.2006 00:47 | Miikka Leppänen | ||
| Onko tämän 935 päätepiste Rovaniemi vai Joensuu,kun VR:n aikatauluissa on kahta eri versioita.Ensimmäinen:P935 lähtee Turun Satamasta ja menee Joensuuhun,Tampereella pitää vaihtaa P69 jotta pääsee Rovaniemelle.Toinen versio:P935 lähtö Turku Satama Päätepiste Rovaniemi eli ei vaihtoja.Voisiko joku hieman selventää. | ||||
|
|
12.08.2006 00:28 | Ari Palin | ||
| Tästä kartasta kuluikin sitten 40 vuotta ennen kuin tuo Eliel Saarisen tie valmistui kokonaisuudessaan. :) | ||||
|
11.08.2006 23:32 | Miikka Leppänen | ||
| Näyttääpä oudolta tuo pendo ilman ajojohtimia. | ||||
|
|
11.08.2006 23:26 | Ari Palin | ||
| Eilen oli IC 77:n keulassa kaksi numeroltaan tuntemattomaksi jäänyttä Edm-vaunua. Tein havainnon Helsingissä. Upea kuva! | ||||
|
11.08.2006 22:55 | Ville Lindblom | ||
| Tyylikäs ylikulku, vaikka varmaan aika tarpeeton tuossa tyypissä. | ||||
|
11.08.2006 22:14 | Miikka Leppänen | ||
| Minnekäs tämä nyt ensalakhuun on menossa töihin.Siis että mille rataosuudelle??? | ||||
|
|
11.08.2006 21:54 | Ian Oliver | ||
| Näin sen torstaina ... sain huonon kuvan puhelinkamerallani, kuva tällä on paljon parempaa - hienoa! | ||||
|
|
11.08.2006 21:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Telissä olevassa valmistajanlaatassa lukee Matisa. Varsinaisen koneen valmistajaa ei ole tiedossa. Tai siis en löytänyt valmistajanlaattaa muuten tavattoman suuren kylkimerkintämäärän seasta... :) | ||||
|
|
11.08.2006 21:21 | Miika Rissanen | ||
| Spenon kalustosta on ikävän vähän teknistä tietoa netissä, mutta firma on sveitsiläinen, joten mahdollisesti Sveitsissä tehtyjä ainakin osittain on nämä vehkeet. | ||||
|
|
11.08.2006 20:50 | Petri Soronen | ||
| Minkä maalainen tämä oikeen on, Ranskalainen, Sakasalainen vai ihan suomalainen? | ||||
|
|
11.08.2006 20:28 | |||
| Siirtoajossa käytetään nopeutta 80 km/h | ||||