Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.07.2006 21:49 | Petri Lehtonen | ||
| Jaha.. Liian läheltä siis :) | ||||
|
|
31.07.2006 21:46 | Tero Toivonen | ||
| Tämä oli odotetun nopeasti ratkaistu. Paikka on Liedon Päivästön tasoristeys, joka oli ratatöiden takia pois käytöstä jonkin aikaa kesällä. | ||||
|
31.07.2006 21:41 | Eero Heinonen | ||
| 23325. | ||||
|
31.07.2006 21:39 | Eero Heinonen | ||
| Kuljettajalla revennyt taas peliverkkarit, kun joutui ikuistetuksi jo junanmitan aiemmin. :) | ||||
|
31.07.2006 21:39 | Ville Saarelainen | ||
| Myö mentiin kyllä 18. eikä 16. päivä, mutta juna oli sama veturia myöten. | ||||
|
31.07.2006 21:37 | Teemu Sirkiä | ||
| Jaa, sellainen rahoitus tällä kertaa kyseessä. | ||||
|
31.07.2006 21:36 | Eero Heinonen | ||
| Viime talvena tuli illan hämärissä tutkittua kyseistä raidetta; tuolloin nosturin äärellä oli 3 Occ/Oc-vaunua kontein lastattuna. Jäljet kertoivat paikallisen vaununsiirtokoneen liikkuneen gummipyörillä. | ||||
|
|
31.07.2006 21:36 | Jukka Haaramo | ||
| Ei arvailla jos ei tiedetä. Ja ei se VR vieläkään päätä ratojen kunnosta. http://www.jkl.fi/ajankohtaista/1/5173 lukekaa sieltä kylmää faktaa. "Peruskorjauksen toteuttaa Oy VR-Rata Ab Länsi-Suomi ja sen maksajina ovat radan käyttäjät." | ||||
|
|
31.07.2006 21:35 | Teemu Sirkiä | ||
| Eiköhän tämä kunnostus ole kuitenkin RHK:n operaatio? | ||||
|
31.07.2006 21:31 | Eero Heinonen | ||
| Se ei ole niin mukava peli ajella ympäri rataverkkoa, koska sen raidevirtapiirien oikosulkevuutta ei voida ainakaan taata. Saa nähdä mitä käytäntö on. Varsin laajalla alueella se on liikkunut viimeisinä aktiivivuosinaan 2000-luvun alussa. Akselilla Taivalkoski-Vartius-Ylivieska-Kolari-Rovaniemi on eräitä ratakilometrejä. Nämä paikat ainakin jäivät mieleen ajopäiväkirjasta. | ||||
|
31.07.2006 21:27 | Juho Haapala | ||
| Harmi että toi oli vähän myöhässä Oulun päässä. Ei ollu aikaa ottaa varttia pidempään. | ||||
|
|
31.07.2006 21:26 | Juho Haapala | ||
| Kemijärven junan lakkautamisella säästetyillä fyrkilla | ||||
|
31.07.2006 21:23 | Eero Heinonen | ||
| Ainakin jokaisella RHK:n verkon liikennöitsijällä on yhtäläinen oikeus hyödyntää asemien matkustajainformaatiolaitteita, mutta tämä on kyllä uutta..:) | ||||
|
|
31.07.2006 21:00 | Miikka Leppänen | ||
| Mistähän VR on nyt saanut rahaa kunnostukseen,kun Tornion Terästehtaan rataakin kunnostetaan juuri parhaillaan? | ||||
|
31.07.2006 20:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää aivan joltain kiemurtelevalta polulta!:D Ja on muuten pitkä! | ||||
|
31.07.2006 20:25 | Antti Busk | ||
| Lukekaa hyvät ihmiset tuo kuvateksti! :) | ||||
|
31.07.2006 20:13 | Sakari Kestinen | ||
| Kunpa H 465 ja muut Porin paikut pysähtyisivät vielä nykyäänkin mm. Siurossa ja Äetsässä. Porin lähtöaikaa voinee aikaistaa parilla minuutilla, ei kai sen pitäisi olla niin nuukaa, koska juna Porista lähtee kuin sen, koska se Tampereelle saapuu. Sentään Nokian ja Karkun pysähdykset on saatu takaisin. | ||||
|
|
31.07.2006 20:03 | Perttu Karttunen | ||
| Helevata kun tuttu juna :) Kyydihihän tämä kolme harrastajaa Eiptin lemmikkiosastossa :DDD | ||||
|
31.07.2006 20:03 | Sakari Kestinen | ||
| Minä kiinnitin huomiota lähinnä siihen, että IC- ja pendorungot ovat toisissaan kiinni tai vähintään todella liki, ja ajattelin aluksi kuvaajan halveeravan nykyistä VR:n kalustoa. :P Sitten huomasin säkit. | ||||
|
|
31.07.2006 19:56 | Sakari Kestinen | ||
| Jos tätä joskus hylkäys uhkaa, veturin omistajan omistaja ottakoon tämän veturin haltuunsa. | ||||
|
|
31.07.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Lasketaanpa. Dv12, Dr16, Sr1, Sr2, Ttv ja Tka(?). | ||||
|
31.07.2006 19:52 | Sakari Kestinen | ||
| Ohhoh, onkos tuollaista keulan numerointia muissa deevereissä? | ||||
|
|
31.07.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Rau:lla olisi mukava kaahata joskus pitkin rataverkkoa, tietenkin omaa aikatauluviivaa noudattaen :) | ||||
|
31.07.2006 19:45 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta ei, hankitaan raskas dieselmoottorivaunu Dm12, jonka kapasiteetti ei riitä kannattavaan henkilöliikenteeseen. | ||||
|
31.07.2006 19:43 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos Romaniassa yksityistetty rautateiden liikennöinnin lisäksi myös radanpito? Entä onko Romaniassa rautatieyhtiötä, jota Romanian valtio, osavaltiot tai kunnalliset toimijat omistaisivat vähintään enemmistömäärän? | ||||
|
31.07.2006 19:42 | Sakari Kestinen | ||
| Samaa minäkin tuumailin hetki sitten toisessa kuvassa. | ||||
|
31.07.2006 19:40 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta veturista tuli kovasti mieleen Hr11. | ||||
|
31.07.2006 19:40 | Pasi Seppälä | ||
| Komea kuva! Juna on kuin Pikon aloituspaketista 70-luvulta:) | ||||
|
31.07.2006 19:38 | Sakari Kestinen | ||
| Erittäin mielenkiintoinen kuva ja teksti. | ||||
|
31.07.2006 19:37 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta olisi niin hvtin asjallista nousta junaan vielä tänäkin päivänä :) | ||||
|
31.07.2006 19:35 | Sakari Kestinen | ||
| Tai puristuksiin. | ||||
|
|
31.07.2006 19:35 | Sakari Kestinen | ||
| Toivottavasti yksikään näistä piikikkäistä ei jää vaihteen kielien väliin jumiin. | ||||
|
31.07.2006 19:33 | Sakari Kestinen | ||
| "Ja tse ljublju" = "I'm loving it" | ||||
|
|
31.07.2006 19:32 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvän näköstä. | ||||
|
|
31.07.2006 18:58 | Jari Kuusinen | ||
| Tässäpä on monet tavarajunat kuvattu. Liedon asema vasemmalla, Karviainen oikealla. | ||||
|
|
31.07.2006 18:30 | Petri Lehtonen | ||
| Turku-Toijala baanan Turun päässä vastaavan näköistä touhua tehtiin ennen juhannusta. Silloin etenivät Turun suuntaan, mutta nämä voisivat olla lähempänä Loimaata. | ||||
|
|
31.07.2006 18:28 | Olli Leinonen | ||
| Raun kyljessä luki: Rau 11 80/h taara 4,2 t. | ||||
|
|
31.07.2006 18:26 | Olli Leinonen | ||
| Oulun Rau 11. http://www.imagestation.com/picture/sraid210/p1dd2f3682c9c62663d7d4b5aa7ad9fae/edbcbaca.jpg http://www.imagestation.com/picture/sraid210/pc38de1cf7a9abb22df152aedec93c4d0/edbcbac5.jpg | ||||
|
|
31.07.2006 18:26 | Miikka Leppänen | ||
| Turku Tampere Välillä? | ||||
|
31.07.2006 18:24 | Olli Leinonen | ||
| Oulun Rau11. http://www.imagestation.com/picture/sraid210/p1dd2f3682c9c62663d7d4b5aa7ad9fae/edbcbaca.jpg http://www.imagestation.com/picture/sraid210/pc38de1cf7a9abb22df152aedec93c4d0/edbcbac5.jpg |
||||
|
31.07.2006 18:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Heh. Sillä välin kun 2548 pörrää siellä, niin 2624 ja 2655 pörräävät tamperelaisten reviirillä. Viimeksi mainittu teki muuten tänään Jyväskylässä vaihtotöitä. | ||||
|
|
31.07.2006 17:50 | Jani Arponen | ||
| Ainakin 6 eri vetovoimatyyppiä löytyy. | ||||
|
|
31.07.2006 17:16 | Jani Arponen | ||
| Hieno kuvasarja Juhalta! Taustan asjanmukaisesti patinoitunut vaunu vaikuttaa (käytetyltä?) saksalaiselta mallia Silberlingen, ainakin telien ja ovien mallien & sijoittelun puolesta. Tyylikkäitä nuo Siemensin Dm:t. Ja kuulemma sopivia kevyille rataosille. Olis Suomessakin kannattanut harkita tätä vaihtoehtoa ;) | ||||
|
31.07.2006 17:15 | Ville Lindblom | ||
| Eerolle: Siis vaan yhdessä Eifetissä on tälläiset neli-ikkunaiset. Eli numerossa 25301 ja sitten A20 ja A50-vaunuissa on tämmöiset myös. | ||||
|
31.07.2006 16:59 | Jani Arponen | ||
| Hieno kesäinen kuva rentunruusuineen. Ja asjallisesti näkyy rataprofiili! | ||||
|
|
31.07.2006 16:57 | Sakari Kestinen | ||
| Raide 4 :D | ||||
|
31.07.2006 16:28 | Janne Saarela | ||
| Kiitos tiedosta. Näin tässa Tka3 aikoinan juuri 80-luvulla, se kulki muistakseen Kyttälän Sahalle ja takaisin. Se Saha on tänään kiinni ja on muuttunut kahvi paikaksi. |
||||
|
|
31.07.2006 16:23 | Jouni Nousiainen | ||
| Joo, kun sit mentiin sillan yli niin itsekin hieman ihmettelin että eihän tää mikään nostosilta ole. Mentiin tosi hiljaa sillan yli, varmaan siltä varalta että jos silta olisi saanut damagea. VR:n valkoisella farmariautolla ne asentajat oli, luultiin eka että tuosta vastuullinen olisi Varkauden kaupunki. Oltiin jo monta kertaa melkein siirtymässä bussikuljetukseen, mutta Joensuun kauko-ohjaaja onnistui muka painostamaan junahenkilökuntaa odottamaan pääsyä yli. | ||||
|
31.07.2006 15:51 | Kari Rantanen | ||
| Kyllä tämä on Toijala-Turku entiseltä ratapohjalta n 700m ennen päärataa. Tosiaan tämän paikan läheisyydessä paloi talo 17.7, jossa menehtyi 3 henkilöä. Onnea Toijalaa ehdottaneille. | ||||
|
|
31.07.2006 15:06 | Teemu Vehkaoja | ||
| Infonäytön omistaa RHK mutta taulun tiedot kyllä edelleen (viimeisimmän tiedon mukaan) päivittää VR:n henkilökunta. :) | ||||
|
|
31.07.2006 15:00 | Jukka Haaramo | ||
| Jos VR palvelee, miksi oikeassa ylänurkassa on RHK:n logo ;) | ||||
