Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.06.2006 22:46 | Juhana Konttinen | ||
| Onkos se niin, että pussin takana menee tie radan ali. Eli raidetta ei voi tuosta enää jatkaakaan? Aiheeseen liittyen kuva pussista: https://vaunut.org/kuvasivu/22863 | ||||
|
08.06.2006 22:28 | Lari Åhman | ||
| JukkaM, IC71/82:ssa on normaalistikin vain 2 kerrostaloa. Paitsi jos Edm sattuu olemaan mukana :-) | ||||
|
08.06.2006 22:18 | Miika Rissanen | ||
| Kyllähän samista jarrutuskin onnistuu vaikka oliskin irti sudesta. Mutta jos kerran joutuu jarruttamaan, niin mahdollisuutta jarrujen avaamiseen ei taida enää olla... | ||||
|
|
08.06.2006 21:56 | Jukka Markkanen | ||
| Mitähän minä sekoilen siis tiistaina. Taidan olla aika sekaisin nyt. Pitänee mennä nukkumaan :) | ||||
|
|
08.06.2006 21:55 | Jukka Markkanen | ||
| Vielä pitääpi pistää yksi lisä kommentti, ettei eilen vaan maanantaina. | ||||
|
|
08.06.2006 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| En tiiä missä kohtaa mulla luisti muisti, mutta niin tietenkin on silimät siinä vaihteen takana. Voishan siinä olla tietysti lisänä kyltti "Silmätseis-opaste tarkoittaa veturin välitöntä pysäyttämistä myös silloin, kun vetoyksikön etenemissuunta on kohti päätepuskinta." | ||||
|
|
08.06.2006 21:53 | Jukka Markkanen | ||
| Tai enpähän tiedä onko se niin ihmeellistä.. | ||||
|
|
08.06.2006 21:52 | Jukka Markkanen | ||
| Mikälie ollu, kun ei eilen ei IC71 junassa ollut kuin kaksi kaksikerrosvaunua :| Kuvakin löytyy pitänee siirtää koneelle ja pistää sivuilleni. | ||||
|
|
08.06.2006 21:49 | Lasse Härkönen | ||
| Ei siihen mitään erillistä veturi P -kylttiä tarvita kun tuolla on raideopastin ajamassa saman asian. Kun koko veturi on raideopastimen takana niin sehän riittää. | ||||
|
|
08.06.2006 21:40 | Anssi Manninen | ||
| Vai semmosta! ;nyt vasta sain tietää :P | ||||
|
|
08.06.2006 21:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ja tietenkin sitä ennen Suomessa SA-INT. No juu, oli huono. Toi Kouvolan ykköstien pussi on kyllä hankala paikka, varsinkin mikäli veturilla ajetaan puskimen suuntaan siten, että kuljettaja istuu asemanpään ohjaamossa. Oliskos tuossa vähän vaihteesta puskimen suuntaan järkevää laittaa tolpannokkaan kyltti "veturi, P", johon kohtaan kone pitäisi pysäyttää ja jäädä odottamaan vaihteen kääntymistä, kunnes jatkettaisi matkaa? | ||||
|
08.06.2006 21:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minkä valmistajan tekele tuo valkoinen EMU on? Ihan asiallisia nimittäin ovat nuo sisäkuvat tuosta. | ||||
|
08.06.2006 21:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: ehdit ennen mua kommentoimaan, samansisältöisen asian olisin minäkin sanonut. Suojastusopastimen tyyli ja suojastus vain yksiraiteisena. | ||||
|
|
08.06.2006 21:22 | Lari Åhman | ||
| Ei ole Iiseissä enää ykkösluokkaa, eikä tule. | ||||
|
|
08.06.2006 21:21 | Jarkko Rokka | ||
| Eikös ne jo kerätty sinne Ilmalaan? | ||||
|
|
08.06.2006 21:18 | Anssi Manninen | ||
| Jälleen 5 vaunua? Missä on ykkösluokkalainen? | ||||
|
|
08.06.2006 21:18 | Jorma Rauhala | ||
| System Automatique - System American - Sovjet Amerikanskij - ei vaiskaan. Mutta sen tässä voisi mainita, että ensimmäiset automaattikytkimet mainitaan kirjassa "the Guinness Book of Rail Facts and Feats" otetun kokeiluun vuonna 1869 Yhdysvalloissa. Käyttöhyväksyntä rautateiden kesken tehtiin 1887. Mallit vaihtuivat sitten kyllä aikojen kuluessa. Neuvostoliitossa useinkin kaikki jutut kopioitiin Yhdysvalloista ja niin myös automaattikytkimet. Taisi olla 1950-lukua, kun nuo SA-3:t otettiin yleiseen käyttöön siellä ruuvikytkimien sijaan? Lienee koekäytössä ollut siis myös SA-1 ja SA-2? | ||||
|
08.06.2006 21:18 | Anssi Manninen | ||
| Herttileijaa miten upea kuva! | ||||
|
08.06.2006 21:12 | Perttu Karttunen | ||
| "Pysäytämme junan tähän nuotion kohdalle, kaikki halukkaat voivat käydä hakemassa ravintolavaunusta makkaratikut ja makkaraa, tarjolla Ukkopekka. " | ||||
|
|
08.06.2006 21:12 | Lari Åhman | ||
| Hvti varsin asjallista, sekä kuva että myös tilanne! Täysin koko sarja erittäin tyylekäs! | ||||
|
08.06.2006 21:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Harmittaa kyllä ettei meille 80-luvun ja myöhäisemmille sukupolville säästetty näitä. :( | ||||
|
08.06.2006 21:02 | Toni Oksanen | ||
| 10:30 pitäisi lähteä grafiikoitten mukaan. | ||||
|
|
08.06.2006 21:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis mihin aikaan lähti Heinolasta? | ||||
|
|
08.06.2006 21:01 | Toni Oksanen | ||
| Mitä selität? Tuo oli hetken parkissa ja lähti tekemään sit jotain ja lähtöaikahan tuolla on 10.30.. | ||||
|
08.06.2006 21:01 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kukas on kuullut tämän viheltävän? Ääni on aika naurettava, ainakin suomalaiseksi. :) | ||||
|
|
08.06.2006 20:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Lähtöaika 10:30. Kuinka pahasti pihalla aikataulusta? | ||||
|
08.06.2006 20:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, olen kyllä samaa mieltä, vois mainita Dm 10:nen kuvatekstissä, olis helpompi löytää kuvahaulla, varsinkin kun Dm10 on nykyään historiaa. | ||||
|
08.06.2006 20:07 | Juhana Nordlund | ||
| Erikoinen ja mielenkiintoinen kuva. Ihan kivaa, että VR-konserni on tällä tavalla ratikkabusineksessä mukana. | ||||
|
|
08.06.2006 20:04 | Jukka Markkanen | ||
| Siskot auttaa 3 =) No ei oikeesti kuitenkaan :) | ||||
|
08.06.2006 20:02 | Jukka Markkanen | ||
| Itse pidän Pendolinoa tyylikkäänä. | ||||
|
|
08.06.2006 20:01 | Tauno Hermola | ||
| Hieno sisäkuva http://railphoto.malcev.net/electropoezd/em2i-salon.jpg löytyy Juhan toisen linkin takaa. | ||||
|
08.06.2006 19:49 | Jussi Kortman | ||
| Todella kaunis moottorivaunu. | ||||
|
|
08.06.2006 19:39 | Jorma Rauhala | ||
| Silloin linkki on https://vaunut.org/kuvasivu/6318 tämä. | ||||
|
|
08.06.2006 19:37 | |||
| Valkoinen junayksikkö oikeassa reunassa on sarjaa EM2. | ||||
|
|
08.06.2006 19:33 | Tauno Hermola | ||
| Mikähän muuten tämän kuvan paikka sitten on, joku Pietarin asemista, joku varikko? | ||||
|
|
08.06.2006 19:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kai näissä tapauksissa on jotenkin ilmoitettu VR:lle, että heidän lastillaan on ongelmia? | ||||
|
|
08.06.2006 19:29 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mun muistaakseni se on aika lähellä sitä kuvaa, jossa sähköjunan katolla on sähkövastukset, joiden kautta jarrutuksessa syntyvä sähköenergia siirretään ympäröivään ilmaan ;) | ||||
|
|
08.06.2006 19:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämän kuvan tiimoilta haluaisin aloittaa kyselyn siitä että mistä sanoista tulee lyhenne SA-3. Suomen tietäväisimmiltäkään vaunu asiantuntijoiltakaan en ole saanut vastausta. | ||||
|
|
08.06.2006 18:38 | Jorma Rauhala | ||
| Onhan täällä vorgissa tuollaisesta kiskobussistakin jo kuva ja siinä kai jotain tietojakin. Ei vain löydy kovin helpolla. Olisipa kuvauspaikkatiedoissa paikkakunnan lisäksi myös "Venäjä", niin helpottaisi kummasti. | ||||
|
|
08.06.2006 18:02 | Ville Lindblom | ||
| Käytetäänkö noita ER200:sia? | ||||
|
|
08.06.2006 18:01 | Ville Lindblom | ||
| Mikä tuo valkoinen junayksikkö tuolla oikealla on? | ||||
|
|
08.06.2006 17:50 | Jorma Rauhala | ||
| ER200:n muotoilu on kyllä omaa luokkaansa. Tässä vanhempi kuva https://vaunut.org/kuvasivu/11107 Leningradista. | ||||
|
08.06.2006 17:44 | Alex Chudoba | ||
| Tai sitten muistan väärin ja se vain poistettiin liikenteestä... | ||||
|
08.06.2006 17:35 | Juha Vuorinen | ||
| Essihän se, aivantäysin! | ||||
|
|
08.06.2006 17:13 | Arto Lopia | ||
| Itekin oon nähnyt junan kuljettavan käryävää materiaalia. Meni jotain ruskeata kamaa sellases hakevaunussa ja sen pinta savusi ja oli jo useamman neliön alalta muutunu tuhkaksi! Tuli kyllä mieleen että kuljettaja olis tumpin nakannu ikkunasta kun aika vaikeehan sitä olis ollu käydä sytyttää ja se oli viel eka tai toka vaunu. | ||||
|
08.06.2006 17:07 | Riku Outinen | ||
| 2870 Kouvola-Lahti on ollut parhaimmillaan tänä keväänä muistaakseni 46 vaunua kahdella deeveellä joista puuta n. 25 vaunua. | ||||
|
08.06.2006 17:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Siinä ovat eri aikakausien ja paikkojen tuotteet yhdessä ihmettelemässä maailmanmenoa! :) | ||||
|
|
08.06.2006 17:05 | Riku Outinen | ||
| On ainakin Heinolan aamujunaparissa aika usein 2 Dv12 etenkin perjantaisin ja aika usein myös torstaisin raakapuiden takia. Rit-Lh rapujuna 2803 tuo silloin heinolan puut aamuyöllä lahteen. Pe tuo on vakinainen. On ollut toisinaan tuotevaunujen runsauden ja/tai heinolasta lähtevän raakapuun takia myös 2 Dv12. | ||||
|
08.06.2006 17:03 | Ville Lindblom | ||
| Tuomioja. | ||||
|
08.06.2006 17:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Erittäin tunnelmallinen sarja! | ||||
|
08.06.2006 17:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea iltakuva! Ja eikös tuo ole deevereistä ensimmäinen? | ||||
