Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.07.2006 15:21 | Niklas Savinsaari | ||
| Jouni: no mikset, käytä työaikaasi myös kuvien tänne saattamiseen ;) | ||||
|
26.07.2006 15:18 | Ilari Eskelinen | ||
| Näin ne vaan vanhat asemat katoavat. Kuvasta pääteltynä asema lienee kuitenkin vielä korjauskelpoinen. Toivottavasti korjataan. | ||||
|
|
26.07.2006 15:17 | Niklas Savinsaari | ||
| No niin :/ | ||||
|
|
26.07.2006 15:03 | Juha Kutvonen | ||
| Räntämäessä erikoista on tuo (aikoinaan) valaistu liikennepaikkakyltti, jonka mallisia ei enää ole monta jäljellä. | ||||
|
26.07.2006 14:55 | Jouni Hytönen | ||
| Sitä en kyllä tiedä, minkä laitteen poistoputki tuo toisessa kuvassa näkyvä sitten on. Ja mahtaako pääilmasäiliö olla myös kattilan päällä? | ||||
|
|
26.07.2006 14:52 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa onhan täällä toinenkin kuva tästä laitteesta: https://vaunut.org/kuvasivu/12383 Varoventtiili oli minusta tuossa korkean kuvun, kaiketi höyrykuvun päällä kuten meilläkin. | ||||
|
26.07.2006 14:43 | Miikka Leppänen | ||
| Olisko joku 1 luokan vaunujen ihailija käynyt pensselillä sohimassa keltaista raitaa kylkeen,mutta VR henkilökunta ehti hätiin ajoissa:)Ei nyt sentään! | ||||
|
|
26.07.2006 14:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä oli su 23.7. IC 75/98:ssa, ehkä joku voi tuosta kertoa, missä vaunu nyt menee. | ||||
|
|
26.07.2006 14:26 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt tulee niin vaikeita kysymyksiä, että täytyy kotona katsoa muita kuvia tästä koneesta samalta päivältä. :) | ||||
|
|
26.07.2006 14:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouni missä se varo sijaitsi, josta näit ylipaineen purkautuvan = humisevan ulos muistatko? Tuo piipusta tuleva valkoinen (tännepäin?) tuleva höyrysuihku hieman hämää. Eihän tässä oo sähkövaloja tai sitten ne on taitavasti peitetty kaasulyhdyin filmaukseen, jolloin höyry tulisi genusta, mutta eihän tässä oo valoja päälläkään joten ei täsmää. Tuo piipusta tuleva valkoinen höyry oliko se kenties avautumista odottavasta varosta, kun en nää varoja tässä missään. Tuo hiekkakuvun päälläkin näyttää viheltimeltä vai erehdynkö? Nyt en myöskään kaivanut kuvia tästä sarjasta, joista asia saattaisi myös selvitä. Eli vähän hämää, kun en tiedä mistä tuo piipusta tuleva valkoinen höyrysuihku on peräisin. Ei täsmää hikiinkään. Tietävämmät kertokoot. | ||||
|
|
26.07.2006 13:58 | Reijo Talka | ||
| Terävä huomio, Jouni! Ykkösluokan sisäänkäynti ja eteinen! Täytyypä käydä tutustumassa ylellisyyteen, jos vaunu osuu kohdalle liikenteessä. (Onko se mahdollista?) | ||||
|
|
26.07.2006 13:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Niin vielä siitä, että jos tuolla on suojelupäätös päällä (henkilö jolle soitin ei ollut aivan varma asiasta kun ei päässyt pläräämään papereita) niin voisi olla Turun kaupungille etu löytää asemalle ostaja, joka sitoutuisi restauroimaan tuon. | ||||
|
|
26.07.2006 13:41 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämähän oli odotettavissa valitettavasti. Melkein tasan vuosi sitten luulin, että nyt se palaa mutta vietiin vierestä ja meni jätepaperivarasto. Soittelin juuri Turun tilalaitokselle ja kysyin aseman kohtalosta heiltä. Olivat uuden tilanteen edessä ja arvioivat lähiaikoina aseman kunnon ja päättävät, purkavatko itse vai myydäänkö rakennuksen kera. Rakennuksella on ilmeisesti museoviraston suojelupäätös koskien ulkoasua. En itse kehota ketään menemään tuonne repimään vielä mitään, koska on vielä mahdollista, että rakennus myydään jollekin, joka toivottavasti alkaa restauroida sitä (lienee kyllä aika turha toive). Alkuperäinen Turun kaupungin tarkoitus oli myydä asema suljetulla tarjouskilpailulla eniten tarjoavalle. Jos jollakin on ambitioita päästä asumaan rautatieasemalle, niin kehotan pikemminkin hoitelemaan rahoitusta kuntoon ja lähestyä Turun kaupunkia koko helahoidon ostoaikeissa, ennen kuin mitään tapahtuu (=joku polttaa tuon lopunkin paskaksi tai Turku purkaa sen itse). Itse en ole tätä paikan päällä nähnyt, mutta ehkä voisi ounastella olevan vielä korjauskelpoinen asenteella, joka kirjoitetaan isolla A:lla. | ||||
|
|
26.07.2006 13:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolla asemalla olis vielä jäljellä todella makea lippuluukkukokonaisuus 20-luvulta. Hakekaa joku pois, ettei häviä maailman kirjoista.. | ||||
|
26.07.2006 13:20 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, sillä liikuttiin. :) | ||||
|
26.07.2006 13:20 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä olekaan, Maanselän liikennepaikkamerkki taisi olla tulovaihteella ja joku lampikin tuossa oikealla oli. | ||||
|
|
26.07.2006 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko sittenkään... :) | ||||
|
|
26.07.2006 13:17 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakin kovasti samalta näyttää: https://vaunut.org/kuvasivu/8431 | ||||
|
|
26.07.2006 13:16 | Jouni Hytönen | ||
| Maanselkä. | ||||
|
26.07.2006 13:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Haa, joku muukin käynyt tuolla. :) | ||||
|
|
26.07.2006 13:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Vihjeeksi kerrottakoon että kyseessä on ihan linjaosuus eikä mikään teollisuusraide. Nilsiässä päin ei tässä olla. | ||||
|
|
26.07.2006 12:53 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kieltomerkkinä pitäisi olla sarjakuvista tuttu "Älä tallaa nurmikoita". Olisiko Kinahmin rataa Nilsiässä? | ||||
|
|
26.07.2006 12:51 | Pasi Seppälä | ||
| Warrella liikkeellä? Tuttu peli lapsuusvuosilta:) | ||||
|
26.07.2006 12:45 | Tero Toivonen | ||
| Turun pelastuslaitos sai hälytyksen asemarakennukselle Heikki Huhtamäen kadun varrella 26.7.2006. Lukeeko joku näitä sivuja (ja paria muuta galleriaa) ja saa perversioita polttaa koko kaupunki? :/ | ||||
|
|
26.07.2006 12:42 | Jouni Hytönen | ||
| No niin, tätähän jo ounasteltiin taannoin: https://vaunut.org/kuvasivu/19522 . Harmillista. Lohtuna se, ettei kyseessä ollut mikään arkkitehtooninen ainutlaatuisuus. | ||||
|
|
26.07.2006 12:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä taas "putkahti" esiin hieno kuva. - Mikäli pyritään vähänkään suurempaan autentisuuten (varsinkin vaikeita-aikoja kuvaavissa leffoissa) niin vähän tähän tyyliinhän ne koneet pitäisi yrittää talvimaskeerata. Antaa aivan toisenlaisen fiiliksen kuin monasti nähtävät museokiillotetut koneet esim sota-elokuvissa. Tähän on saatu oivasti tunnelmaa, miltä asiat ovat joskus näyttäneet. Hyvä, että siellä on näitä aikoinaan erittäin (Isänmaallisen Suuren Veturikirjan-ja valokuvien mukaan) paljon liikenteessä ollutta 0-8-0 tyyppiä museokäytössä juuri esim. leffoihin. Mistä me revitään 1900 luvun alkua kuvaaviin otoksiin autentista omin konein liikkuvaa kalustoa. Okey tiedän joku pikku museokone, savupanos piippuun dieseltyöntää takaa niin kuin esim yhdessä Ahon Rautatie filmasisoinnissa. Tällälailla päästään siitä missä aita on matala, mutta varmasti tämmöinen elävä kone antaa aivan toisenlaisen katsoja nautinnon. | ||||
|
26.07.2006 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvahan on linjan keskivaiheilta Bulvar Admirala Ushakovan asemalta. Stsherbinkan koerata on itse asiassa tässä melko lähellä, huomasin vasta jälkeenpäin kartasta. | ||||
|
26.07.2006 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä palautellaan armeijamuistoja mieleen eli vedettiin piuhat pellolle suoriksi ja kelattiin sitten ne keloille. No joo, oikeasti en kyllä näitä hommia ole armeijassa tehnyt. :) | ||||
|
|
26.07.2006 12:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ei pitäisi kertoa, että tässä oli melko kylmä odotella. :) OFF piti hyönteiset (joita riitti) onneksi muualla. | ||||
|
|
26.07.2006 12:02 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyy sanoa, että ensinäkemältä tuo kertakäyttögrilli ei kyllä vakuuttanut, mutta täytyi nöyrtyä. Hyvinhän ne valmistuivat makkarat käyttökuntoon silläkin. Vaikka periaatteessa vastustankin kertakäyttökulttuuria, niin en pidä kovin suurena ongelmana tuota Vahojärven ratapihan läheiseen hiekkapenkkaan haudattua kertakäyttögrilliä. Eri asia kun niitä jätetään niille sijoilleen esimerkiksi kaupunkien puistoihin. | ||||
|
26.07.2006 12:00 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä olisi tuokaan yhtään huono väritysvaihtoehto lätsylle ollut. :) | ||||
|
|
26.07.2006 11:59 | Perttu Karttunen | ||
| Jumaleissön mikä taivas. Upea tunnelma tässäkin kuvassa. | ||||
|
|
26.07.2006 11:58 | Perttu Karttunen | ||
| Voi vaan kuvitella tunnelman, hiljainen kesäyö, pohjanmaanrata vieressä ja tuli grillissä. NAM! | ||||
|
|
26.07.2006 11:57 | Perttu Karttunen | ||
| Nii tahi sitte tietty toinen vaihtoehto on että kaapelikelaki pitää kusettaa välillä ja tässä tapauksessa se on talutettu ratapenkan läheisyyteen :) | ||||
|
|
26.07.2006 11:56 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa. Mie en tiennykkää että teijjän toimenkuvvaan kuulluu myösisäntijen peltojen mittailu vai ansalankojako tässä leikkuupuimurille viritettään? :) Siinä tappaaksesa poijjaat o hiukka myöhässä ku se leikkuupuimurj o männy jo. Vae mitattaanko tässä kentijes että onko kaikki viljankorret direktiivimittasia :)) | ||||
|
26.07.2006 11:18 | Nick Johnson | ||
| what is the small box on yellow legs to the right of the picture used for? I see them around Finland railways a lot. | ||||
|
26.07.2006 10:51 | Oskari Väisänen | ||
| Viperazzi: Vaikka keskustelu uhkaavasti siirtyykin sivuraiteelle niin kyllä meidän (nykyiset yläasteikäiset) täytyy lukea englantia, vaikka kuinka olisi aloittanut Saksan/Ranskan/Espanjan/Venäjän tai jonkun muun ensimmäisenä. | ||||
|
|
26.07.2006 10:15 | Jouni Hytönen | ||
| Työajalla on tullut kuvattua yli 1000 tasoristeystä (myös tämä), mutta en nyt taida laittaa kaikista kuvia tänne. ;) | ||||
|
26.07.2006 10:07 | Iiro Liukkonen | ||
| Kuva on noin 206 - 207 km:n kohdalta, Turusta päin katsottuna. Takana näkyy Kerrolan (Järämäen) tasoristeys ja Raision tulo-opastin, joista on lähempää kuva https://vaunut.org/kuvasivu/26646 . | ||||
|
|
26.07.2006 09:56 | Iiro Liukkonen | ||
| Mukava että kävit kuvaamassa tämän! Itse jätin sen väliin toissapäivänä, kun puolestani olin kuvannut Naantalin ja Fortumin ratojen tasoristeyksiä. | ||||
|
26.07.2006 09:31 | Jouni Hytönen | ||
| Hurujen osalta se päivä on jo nähty. Dr12 2224 veti IC 99/100:n Tampereelta Jyväskylään ja takaisin 28.12.1989. | ||||
|
26.07.2006 08:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kirjan tiedot perustuvat Neuvostoliiton viimeiseen kalustoinventaarioon, joka tehtiin 1.1.1992, vaikka valtio oli tuolloin jo historiaa. | ||||
|
|
26.07.2006 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| Esim. TEP70-vetureiden lukumäärä (280) on Neuvostoliiton hajoamisen ajalta vuodelta 1991. Todellisuudessa niitä on yli 500. Tarkkaa lukua on vaikea sanoa, koska alkupään koneita on jo hylätty. | ||||
|
|
26.07.2006 08:33 | Jouni Hytönen | ||
| Railfaneuropen tiedot ovat suoraan tuosta kirjasta ja osa niistä on auttamatta vanhentuneita. Kirja sinänsä on todellakin hyvä, mutta uudelle alkaisi jo olla tilausta. | ||||
|
26.07.2006 05:27 | Sakari Kestinen | ||
| Se Kummeli-sketsin veturi oli kylläkin 2651. | ||||
|
26.07.2006 05:26 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä näin on, http://www.youtube.com/watch?v=li1ttjhJMPY | ||||
|
26.07.2006 04:49 | Pasi Toivainen | ||
| Ja tällä hetkellä pöntöt odottaa lähtöä vainikkalaan 5:n tulopihalla. On ihan kivan kokoisia ku vierellä seisoo. | ||||
|
26.07.2006 02:17 | Sakari Kestinen | ||
| Jaakko, mieluiten nuo kaikki tietenkin! :) Jos et ole maksanut kuvanlisäysmaksua, ja arkailet ilmaisen kuvanlisäyskiintiön 'tuhlausta', voit lähettää ne minulle vaikka sähköpostissa. Voin halutessasi julkaista ne täällä niin, että ilmoitan nimesi. Jos pitää noista valita yksi, niin mieluiten se, missä myös aseman miljöö (rakennus, ratapiha, laiturit, MESSUKYLÄ-teksti yms.) on parhaiten edustettuna. Sinänsä on aika samantekevää, onko paikku Dm7 vai dieseljuna. | ||||
|
26.07.2006 02:11 | Sakari Kestinen | ||
| Virhe oli mennä oikaisemaan rantarata tämän taajaman ohi. No, saivatpahan lapset harvinaisen päheen tarhan :| | ||||
|
26.07.2006 00:32 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näinpä minäkin tämän viimein ja kyllähän ne pajan pojat on tähän kokonaan uudet numerot mennyt laittamaan. Ihan mukava yllätys sellaiselle, joka odotti jotain halvannäköisiä teippauksia. | ||||
|
26.07.2006 00:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kari: mikäli tarvittavat luvat ovat ok ja kuljettaja on niin ajo- kuin yhteistyökunnossa, niin ei kai siinä mittään, ei kuin koneen päälle vaan. Ilman tarvittavia leimoja pahveissa minusta ei ole mitään syytä mennä kuutta metriä lähemmäksi veturia. | ||||