Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.05.2006 00:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Anssi: Hanki esim. Exiftools-paketti, imaise kuva kovalevyllesi ja sano "exiflist". Tai PALJON helpommin: asenna Firefox ja siihen laajennus nimeltä FxIF. | ||||
|
30.05.2006 00:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| VR tietää, muttei taida vielä kertoa. Ainakin H232 Ma-Pe ajettaneen Eil-junana. | ||||
|
29.05.2006 22:49 | Anssi Manninen | ||
| Wau! Kiitoksia.. Noh,niin näkyy muuttuneen toi vetin nro 4752:sta,4734:ään...... Kiitti vielä! | ||||
|
|
29.05.2006 22:44 | Anssi Manninen | ||
| Ai jai! Kylläpä kelpaa matkustaa! Voisitteko nyt selvittää,että mitä kautta pääsen katsomaan noita kameran tietoja? | ||||
|
29.05.2006 22:42 | Jorma Toivonen | ||
| Veturit (5kpl?) "saneerattu" Talgo200-juniin. Sn 160km/h, teho 3100kW (~4200hv). | ||||
|
29.05.2006 22:31 | Mika Helin | ||
| jos joku ehkä havaitsi niin mun puheet on täyttä scheissea | ||||
|
29.05.2006 22:27 | Jorma Toivonen | ||
| Älkäätten tee pojjaat turhaan haukkuko pendoja, olihan "porkkanoillakin" suuria ongelmia aluksi. Mikäli VR:n ns. kiitojuna-malli pitää paikkansa, kohta jo haikaillaan miksei yhtään pendoa säästetty museoitavaksi. Dm4:n käyttöikä n. 20v, samoin Dm8, pendot ovat olleet liikenteessä jo yli 10v, ei tarvi enää kauan odottaa hylkäystä. | ||||
|
29.05.2006 22:24 | Mika Helin | ||
| wc on vaihettu modernista retroon,tuli vr:lle halvemmaks kun potaskat tippuu lauteiden.. öö.. raiteiden väliin | ||||
|
|
29.05.2006 22:21 | Miika Rissanen | ||
| Eikö zetoja ajella myös Eileillä. | ||||
|
|
29.05.2006 22:21 | Mika Helin | ||
| ihmeen tyhjä oli tuo juna kun matkustin sillä | ||||
|
29.05.2006 22:21 | Ari Palin | ||
| Tämä P 974 lienee tällä hetkellä Suomen lyhytmatkaisin pikajuna (85 km)? Ja hyvänä kakkosena taitaa tulla P 970 (106 km). | ||||
|
|
29.05.2006 22:20 | Mika Helin | ||
| joo ne on noita retrottuja sinisiä vaunua. Tä on just vaihettu retro puuvaunu tyyliin |
||||
|
|
29.05.2006 22:18 | Mika Helin | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/25670 tommottinen |
||||
|
|
29.05.2006 22:18 | Mika Helin | ||
| toi 'koppi' on moderni wc | ||||
|
|
29.05.2006 22:14 | Ari Palin | ||
| Muutamia vuosia sitten näin Korsossa, kun P 69 paineli ohi 3xDv12:n vetämänä. | ||||
|
|
29.05.2006 22:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kameran kellon mukaan kuva on otettu 27.5.2006 klo 23:58:16. | ||||
|
|
29.05.2006 22:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt ei kyllä allekirjoittanut pysy kärryillä: missä puuvaunussa on tällaiset jakkarat? | ||||
|
|
29.05.2006 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Z-juna menee Helsingistä Mäntsälän kautta Lahteen. Ja toivottavasti myös takaisin. Eli oikoradan paikku on se 3.9. alkaen. | ||||
|
29.05.2006 22:05 | Riku Laine | ||
| eiku äh sori ei mitää | ||||
|
|
29.05.2006 22:05 | Riku Laine | ||
| sami vai että vankivaunu:D | ||||
|
|
29.05.2006 22:04 | Ville Lindblom | ||
| Mikä koppi tuolla päädyssä on? | ||||
|
29.05.2006 21:53 | Miika Rissanen | ||
| Onko tää niitä nk. silmälasikobria, taitaa olla. Aika pelottavan näkönen, en haluis kohdata pimeällä ylikäytävällä. | ||||
|
29.05.2006 21:44 | Jussi Kortman | ||
| Eipä sinne tällä hetkellä pääse kun on toi sepänpajan rakentaminen kesken,mutta eiköhän sorat siivota kiskoilta kun rakennustyöt valmistuu.Tuolla pilttuussa muuten majailee jo yksi Tk3:nen. | ||||
|
|
29.05.2006 21:42 | Riku Laine | ||
| aika hauska kommentti tuo pendot takaisin etolaan:D:D:D | ||||
|
|
29.05.2006 21:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Siis sillä raiteella missä otso on. | ||||
|
|
29.05.2006 21:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Eikö tonne toiseen pilttuuseen oo pääsyy, kun näyttäs olevan soraa kiskoilla sen verran että ei siitä mennä? | ||||
|
|
29.05.2006 21:22 | Anssi Manninen | ||
| Joo!!;miksei vois olla 28.5 ? Kuvattu vaan just maanantain puolella,kun eiks tän lähtöaika oo jotain 0.15,? | ||||
|
29.05.2006 21:20 | Anssi Manninen | ||
| Kuvaajan asiallinen menopelikö se tuolla? | ||||
|
|
29.05.2006 21:20 | Riku Laine | ||
| sori ku oon tälläne tietämätön mutta mistä mihin se z juna menee? :D | ||||
|
|
29.05.2006 21:19 | Anssi Manninen | ||
| Kappas,onko toi kuski Pieksämäeltä,Kuopiosta vai Iisalamesta?,tiedätkö? Näyttää niin tutulta,että vois olla Pieksämäeltä....??? Viisaammat kertokoon!! | ||||
|
|
29.05.2006 21:12 | Juho Haapala | ||
| Voisha se olla ennalta ehkäsevä tekijä jos laittais jonnekki lähestymismerkin tolppaan tms. ton merkin vähä kauemmas pääkallopaikalta | ||||
|
29.05.2006 21:00 | Pasi Kokkonen | ||
| Niin, siinä näkyy kirkon vanha katto. Joutuvat sattuneista syistä tekemään uuden siihen. | ||||
|
29.05.2006 20:59 | Riku Laine | ||
| onhan se nykyäänki sillee et ne konnarit tulee välil tarkastaa liput sit se sanoo kysyy vaik et minne oot menossa ja blaa blaa sit se sanoo vaik et pitäis maksaa se lipun hinta ja sit jos alkaa mesoo vastaa ni lentää ulos junasta ainakin lähijunassa en oo kyl 100% varma | ||||
|
|
29.05.2006 20:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Historiallinen kuva tällä hetkellä, by the way. | ||||
|
29.05.2006 20:40 | Jorma Toivonen | ||
| Veturin valmistaja TSM Martin. Päämoottori 1260hv:n V12. Veturin sn 90km/h, paino 64tn, pituus 14,18m, vetovoima 156kN. Vetureissa oli myös PG-500 höyrynkehitin junan lämmitystä varten. | ||||
|
|
29.05.2006 20:36 | Jorma Toivonen | ||
| Veturi Prahalaista tuotetta. Päämoottori 1800hv:n CKD K12V 230DR, vetovoima 185kN, paino 76,8tn, pituus 16,5m. Veturi-sarjassa jonkinlainen (PG-500) höyrynkehitin junanlämmitystä varten. Jossainvaiheessa Tshekeissä muutettiin vetureiden sarjamerkintää, joten veturin uusi sarjamerkki on 753. | ||||
|
|
29.05.2006 20:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkohan oikea päivämäärä 28.5. Vek88: maaliskuussa 2004 P 81 ajettiin Dv12 parilla Hki-Kv. | ||||
|
|
29.05.2006 20:01 | Ville Saarelainen | ||
| Ai tietää? :-P Keskiverto autoilija ymmärtänee tuon kyltin siten, että nyt ei varmasti tule junia ja saa posottaa katsomatta yli. Vaikkakin se kuuluisi ymmärtää niin, että pitää toimia kuten vartioimattomassa risteyksessä. Ja kun vielä mietitään miten keskiverto autoilija toimii vartioimattomassa risteyksessä, niin... | ||||
|
29.05.2006 19:53 | Tommi K Hakala | ||
| Näihin putkimallin pölkkyihin voi muuten sananmukaisesti törmätä armeijassa,aikoinaan näitä Keuruun pioneerikomppaniassa hitsattiin yhteen keskeltä 3kpl ristikkäin->muodostui panssarieste. | ||||
|
29.05.2006 19:53 | Jukka Markkanen | ||
| Minä pidän moderneista, niinkuin Dm12 Sm3 ja ykkösenä Sr2. | ||||
|
|
29.05.2006 19:47 | Juho Haapala | ||
| Onha se hyvä että metri ennen tasoristeystä on kyltti ettei puomit toimi. Vaikka tietenki tottakai jokanen huomaa jo siittä että valkoset ei vilku ja tietää varautua... | ||||
|
29.05.2006 19:35 | Aki Grönblom | ||
| Sehän on tuossa jo parin viikon päästä: 10.6. Sillon höyrytään juu. | ||||
|
|
29.05.2006 19:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kenen jalat tuolla näkyy? (; | ||||
|
29.05.2006 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Minä en ainakaan vie, näiden Seeprojen saneerauksen vaiheet eivät ole kovin hyvin hallinnassa. :) | ||||
|
|
29.05.2006 19:13 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä, tämä tehtiin "vanhaan" sävyyn, ja on siksi kovin hiivatillinen. Olikohan myös niin, että tämä oli ainoa Pieksämäen saneeraama Seepra? (Vai joko taas viedään lisenssiä?) :) | ||||
|
29.05.2006 19:10 | Arto Lopia | ||
| Jaa mitähän kaikkee niihin on uusittu ku ainaki GE:n logo on kyljessä? | ||||
|
|
29.05.2006 19:10 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos tämä muuten ensimmäinen saneerattu Dr14, kun numerot ovat vielä vanhan väriset ja muutenkin maalipinta on erilainen kuin muissa, perinteinen. | ||||
|
|
29.05.2006 19:08 | Jouni Hytönen | ||
| 1862 on majaillut Vainikkalassa jo kolmisen kuukautta. Kai se on välillä käynyt huollossa, mutta palaa aina takaisin kuin jousen vetämänä. Nytkin tuo 1865 lähti pois ja sunnuntaina tilalla oli 1858. | ||||
|
29.05.2006 19:07 | Jouni Hytönen | ||
| TEP70-veturia ei vaan Vainikkalaan eksy. :( | ||||
|
|
29.05.2006 19:06 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoista kyllä, että 2TE116-vetureita haahuilee Suomen puolella asti. Niitä ei kuitenkaan käsittääkseni ole Viipurin kirjoilla, vaan nämäkin veturinpuolikkaat ovat Pietarin Vitebskin suunnan varikon koneita (Tch-9). | ||||
|
29.05.2006 19:05 | Arto Lopia | ||
| Se on ehkä ollut silloin viimeksi käytössä kun Hyvinkää-Karjaa väli perusparanneltiin. Eiks se johonki 90-luvun alkupuolelle osunu ja siitäkään työmaasta en oo täält löytäny mitään kuvia eikä itelkää tietyst ole muutakuin muistikuvia. | ||||