Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2006 21:06 | Ari Palin | ||
| Ja tällainen näkymä toistuu tässä ensi lauantaina: https://vaunut.org/kuvasivu/19546 | ||||
|
24.05.2006 20:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onko tämä "juna ja juna" nyt joku "tyttö ja juna" -kisan haastaja? | ||||
|
24.05.2006 20:53 | Arto Papunen | ||
| Ikaalinen, Parkano, Viljakkala? | ||||
|
|
24.05.2006 20:50 | Niila Heikkilä | ||
| Bongaus tehty Mattilan lintutornista? | ||||
|
|
24.05.2006 18:53 | Ville Vehmaa | ||
| Kohta on kaikki Pirkanmaan radanvarsikunnat arvattu, jäljellä taitaa olla enää Lempäälä ja Urjala. Jos nekään eivät kelpaa, mun pitää veikata Viialaa jo kolmatta kertaa. | ||||
|
|
24.05.2006 18:33 | Kari Rantanen | ||
| Ylöjärvi vois olla kyseessä. | ||||
|
24.05.2006 18:29 | Jussi Kortman | ||
| Joo tämä tuli vähän yllättäin ja pyytämättä niin kuin Jäätteenmäen faksit aikanaan.Olin odottelemassa Lättää tässä kun rupes noi ajolangat laulamaan enkä enään siinä vaiheessa viitsinyt lähteä hortoilemaan. | ||||
|
|
24.05.2006 18:26 | |||
| Heh, no ei sentään. Virroitin on mahdollisesti unohtunut vaihtaa takapäähän tai sitten takapään virroitin on vikaantunut. | ||||
|
24.05.2006 18:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kantsii tarkistaa myös kontaktit linssin ja kameran välillä. Jokku kuulemma putsii niitä pyyhekumilla. Ite on pyyhkäässy niitä errortilanteis vähän kankaalla (lue paidanhelmalla) | ||||
|
|
24.05.2006 18:24 | Pauli Kyllönen | ||
| Työntääks toi veturi tuota roikkaa kun näkyy olevan etummainen virroitin ylhäällä. | ||||
|
|
24.05.2006 18:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ehkä kylmäjuotos jossain kohtaa vermettä. Ja kyllähän noi meikäläisen digitkin sekaantuu välillä. Nikonin D1 oli tunettu raitaongelmastaan, joka johtui oskilloskooppipiirin valmistus/komponenttiviasta. Nikon ei vaan koskaan tunnustanut vikaa... Ja Canonin 1Dmk II sekaantuu jos kuvia yrittää selata takanäytöltä liian sukkelaan. Vikaan auttaa vain akun poistaminen ja taas pelittää. Oletko yrittänyt resetoida sen vehkeen asetukset? Entäs akkukontaktit? | ||||
|
24.05.2006 18:14 | Tauno Hermola | ||
| Niin mikä vuosi (tai vuosikymmen/sata :) mahtoi olla kyseessä, täsmääkö se noihin 'protovetureihin'? Alkuperäinen tekstihän puhuu "Alsthomista VR:än väreissä", joten tuosta linkin veturista ei voine olla kysymys. Koeajon lisäksi voisi tietysti syynä olla jonkinlainen esittely itävaltalaisille ostajakandidaateille. | ||||
|
|
24.05.2006 17:45 | Sebastian Helenius | ||
| Kerran oli todella läheltä piti tilanne. Seuraavan päivänä kävin ostamassa kameralaukun... Yli vuoden ja suht ahkeran käytön ajan toiminut moitteetta mutta kaksi kertaa tehnyt tuollaisen "pinkin" kuvan ja kerran tuon toisen häiriön. Ja häiriöiden väliin mahtuu tuhansia kuvia. | ||||
|
|
24.05.2006 17:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kameran CCD-kenno tai kennoa lukeva elektroniikka vialla. Ei kai kamera oo kastunu? | ||||
|
24.05.2006 17:34 | Pasi Seppälä | ||
| Sähköä on ilmassa monensorttista, mutta dieselillä vaan ajetaan. No Venäjältähän löytyy energiaa useassa muodossa. | ||||
|
|
24.05.2006 17:31 | Jani Hoivala | ||
| aikas kylmiä arvaukset ovat | ||||
|
|
24.05.2006 17:23 | Sebastian Helenius | ||
| Menee ehkä vähän offtopic, mut kun täällä näyttää olevan asiantuntijoita paikalla niin ajattelin kysyä. Kertokaapa mitä kamera on oikein tehny näissä kuvissa? http://www.sebu.kuvat.fi/kuvat/temp/ DSC_1969 kaltaisia on tullut kerran tämänkin jälkeen. | ||||
|
|
24.05.2006 17:19 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä kuva, vaikka varjon puolelta oot joutunut kuvaamaan. On muuten etuvirroitin pelissä. | ||||
|
24.05.2006 17:16 | Jorma Toivonen | ||
| Saattapi olla koneapulaisen kyynärpää ikkunalaudalla. Kesällä 2002 oli mahdollisuus tutustua hetki veturissa työskentelyyn, ei lennelleet paperit pitkin ohjaamoa, eikä tuuli humissut korvissa, vaikka molemmat ohjaamon sivuikkunat olivat auki (vrt. meillä esim Sm1-2), myös ohjaamon melutaso oli yllättävän alhainen (yksilövika? n:o 1739). Tosin junaa oli vain 5 matkust.vaunua ja sn 80km/h. | ||||
|
24.05.2006 17:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| ainiin jäähän vielä deeverit...ja niistäkin "beige" korvataan valkoisella... On nyt kyllä vr:n pukupojat tainneet ihan itse suunnitella uudetvärit... ammattilaisten hommat kantsis jättää ammattilaiselle, ei näin kannata uutta imagoa rakentaa... TYLSÄKSI! | ||||
|
|
24.05.2006 17:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on tyylekästä menoa! TÄmä VR:n nykypäivän punavalkoinen väriteema on mielestäni käsittämättömän tylsä. Kyllä tämä kuva on aivan mahtava! kunpa vieläkin olisi noin hienoja junia suomenmaalla.... Kun viimeiset siniset poistetaan ja samitkin on TYLSIä, pitää varmaan lopettaa junien kuvaaminen...tai mennä vaikka ruotsiin..... | ||||
|
|
24.05.2006 16:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 2301:stä ja 2302:sta kyllä aikoinaan koeajettiin Mulhousen lähellä Ranskassa normaaliraideleveyden teleillä, mutta että ne olisivat joutuneet Itävaltaan asti? Ehkä tietysti jotain talvikoeajoja olisi voitu täälläkin suorittaa. | ||||
|
|
24.05.2006 16:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Epäilenpä... Ettei olisi ollut esim tällainen https://vaunut.org/kuvasivu/12261 ? | ||||
|
|
24.05.2006 16:36 | Ville Lindblom | ||
| Niinkuin esimerkiksi näin voi jättää auton :) https://vaunut.org/kuvasivu/25271 | ||||
|
24.05.2006 16:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tottakai noi johrot on virroitinta varten ja tottakai tuo on kaikenlisäksi sähköveturi. Täältä Vaasasta asti sen n e ä n ja ymmärrän ;^))) | ||||
|
|
24.05.2006 16:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näänkö oikein, että onko kuskilla luu ulkona? | ||||
|
|
24.05.2006 16:16 | Jussi Kortman | ||
| Tähän vasemmalle pääsee autollakin koska ylhäällä ei ole puomia,mutta radan toisella puolelle vievälle tielle en itsekään ole koskaan päässyt koska sieltä löytyy jokin kettinki.Tämä vasemman puolen tie on tosi jyrkkä jonne ei ainakaan talvisaikaan kannata yrittää.Muutenkin suosittelen auton jättämistä tuonne mäen päälle koska tuo mäki oli myös tällöin tosi kuoppainen ja pehmeä,voi vaikka pakoputki mennä autosta.No itse oli liikenteessä kaksipyöräisellä menopelillä eikä sitä vaaraa ollut. | ||||
|
|
24.05.2006 16:03 | Joni Leskinen | ||
| Onkos tuolla muuten nykyisin ne ketjut puomeina huoltoteillä? Olisin joskus ajanu auton tonne alas, mutten päässy. | ||||
|
24.05.2006 15:55 | Otto Vesterinen | ||
| Kokemäenjoki=Kumo älv? | ||||
|
24.05.2006 15:40 | Petri Soronen | ||
| Katsoin aluksi että natsin merkki on tuolla oikealla ajojohtopylvään tietämillä, mutta ei. Ovatkin graffiti harrastajat olleet asialla. | ||||
|
|
24.05.2006 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on tavallisen 2M62:n puolikas, ei U. | ||||
|
24.05.2006 15:28 | Jouni Hytönen | ||
| Hehe, oikealle oli rakenteilla varsin korkeatasoisen näköinen hotelli. Sen tontilla toimi myös tuo sauna. Eli vastaus kysymykseen: ei liene. :) | ||||
|
|
24.05.2006 15:12 | Veikko Marjamäki | ||
| Joo | ||||
|
24.05.2006 15:04 | |||
| No joo. Tietysti museokin olisi voinut toimia tässä jonkinlaisena välikätenä. Eikö sitten vaan resurssit riittäneet vai mikä mahtoi olla? | ||||
|
|
24.05.2006 14:47 | Reijo Talka | ||
| Kun oikein tihrustan, löydän sauna-opasteen pylväästä radan vasemmalla puolen. Eipä ole hääppöinen kyltti! Lieneekö kohde samaa tasoa? | ||||
|
|
24.05.2006 14:43 | Aki Grönblom | ||
| Niin, siis jos jonkin kilun säilymiselle on olemassa tahtoa, jopa niin paljon että kustannuksiin yhteydenottoja tulee useita, niin ei kai se romutuksen peruste ole, vaan säilytyksen. Enkä kyllä sanoisi että "harrastajat" eivät yleisesti osaa käyttäytyä. Ongelmatapauksensa tännekin vaan mahtuu. | ||||
|
|
24.05.2006 14:30 | Otto Vesterinen | ||
| Mutta eikös päätös olla myymättä tätä perusteltu nimenomaan "kilpailu- ja ympäristösyillä" eikä harrastajien mahdollinen riitaisuus kai tässä tapauksessa mitään vaikuttanut? Tuo Em-vaunujen tapaushan taisi itse asiassa olla ensimmäinen kerta, kun toisten kateus esti kaupat, vaikka en kyllä ymmärrä, miksi näin käytännössä kävi. Onhan VR kuitenkin monissa muissa asioissa toiminut soraäänistä piittaamatta oman tahtonsa mukaisesti. | ||||
|
24.05.2006 14:28 | Jorma Toivonen | ||
| Taitaa olla mieluummin "näköeste", ei varmaankaan liikettä pahemmin hillitse. | ||||
|
|
24.05.2006 14:08 | Jukka Markkanen | ||
| EI nyt varmaan ainakaan nou langat ole virroittima vasrten, koska ovat kiinnitetty posliinien sisään. Sinne ei virroitin yllä. | ||||
|
|
24.05.2006 14:05 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno stoppari :) | ||||
|
|
24.05.2006 14:04 | Jukka Markkanen | ||
| Minun mielipiteeni on, että uudempi on todella paljon hienompi. Mutta se on minun mielipide :) | ||||
|
24.05.2006 13:50 | Jorma Toivonen | ||
| Kas kun ei valvova viranomainen (RHK) ole puuttunut asiaan, luultavasti asia on poikinut muutaman poikkeama-ilmoituksen.Luotetaanko JKV:hen enemmän kuin omiin aisteihin - muutama vuosi sitten muistaakseni Ruotsissa sattui onnettomuus, kun juna ajoi ylinopeutta vaihteeseen ratatyömaalla, baliisit olivat unohtuneet laittaa varoittamaan paikalla olevasta nopeuden hiljennyksestä. | ||||
|
|
24.05.2006 13:48 | Pompo Stenberg | ||
| ...joskaan merkit eivät näemmä ole opasteita. Epäselvää merkkiä Jt ei suoranaisesti tunne. | ||||
|
|
24.05.2006 13:41 | Pompo Stenberg | ||
| Jt:ssä todetaan ykskantaan, että epäselvä opaste tarkoittaa opastetta seis. | ||||
|
|
24.05.2006 13:21 | |||
| No ei varmaankaan kilpailullista haittaa, mutta suomessa ei harrastajat osaa elää sulassa sovussa vaan jatkuvasti ollaan toiselle kateellisia, milloin se ja se sai sellaisen ja me ei sitä nyt saatukaan. Asiasta on olemassa ihan käytännön esimerkki ja sitä keskustelua voi seurata https://vaunut.org/kuvasivu/19514 linkin takaa. | ||||
|
|
24.05.2006 13:03 | Ville Saarelainen | ||
| Olisi varmaan aikamoinen kilpailullinen haitta(tm) tullut tästäkin jonkun museon käsissä. Museoliikenne ei käytännössä kuitenkaan kilpaile VR:n kanssa, päinvastoin museoajelulle menijät kulkee usein VR:n junilla ajelun lähtöpaikalle. | ||||
|
|
24.05.2006 12:56 | Ville Lindblom | ||
| Toi näyttää Combat T98:lta keulasta. | ||||
|
24.05.2006 12:43 | Otto Vesterinen | ||
| Ruotsalainen matkustajajunaliikenne Tornioon jatkui vuoteen 1992. | ||||
|
24.05.2006 11:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jyväskylän onnettomuusveturihan se siinä. Historiallinen kuva, ei ole tätäkään veturia enää olemassa. Olenkin odotellut täällä kuvia Jokelan ja Jyväskylän onnettomuusvetureista kun ne olivat vielä liikenteessä ennen noita traagisia tapahtumia. Kiitokset Tapiolle tästä! | ||||
|
|
24.05.2006 11:14 | Aki Grönblom | ||
| Vaarallisen näkönen juttu, saattaa toi olla kyllä oikeastikin 1 (10km/h). | ||||
|
24.05.2006 09:53 | Jorma Rauhala | ||
| Onkos tämä Schienen-Kuli se museoveturi, jonka omistaja myi rahantarpeessaan hiljattain Saksaan? | ||||