Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2006 14:15 | Miika Rissanen | ||
| khääh! Tämä kuva kyllä tappaa silmät jos yrittää noista raitesta saada jonku tolkun! Taitaa johtua jyrkästä kallistuksesta. | ||||
|
22.05.2006 13:41 | Jorma Rauhala | ||
| Eiköhän ylemmissä teksteissä tarkoiteta Haarankallion seisaketta. Haarankallion luona radat haarautuivat Harjuun ja Voikkaalle. | ||||
|
22.05.2006 13:25 | Toni Oksanen | ||
| Takaosan viimeset vaunut taitavat olla kenties Vtad sarjalaisia? | ||||
|
22.05.2006 13:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vilppula. Aina joku ehtii ensin. :) | ||||
|
22.05.2006 12:47 | Toni Oksanen | ||
| Aika läppä kuva. | ||||
|
|
22.05.2006 11:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Joo, näin on. Tunnustan virheeni ja korjaan tiedon samantien liikennepaikkalistaani. | ||||
|
22.05.2006 11:20 | Tapio Muurinen | ||
| Hillonlahden pohjois/koillispäästä, sahalaitoksen edestä. Taustalla vasemmalla näkyy jo Palokankaan varastoja, oikealla öljysataman säiliöitä ja Teboilin torni. Kuva on jatkumoa edellisiin kuviin. | ||||
|
|
22.05.2006 10:49 | Mikko Heino | ||
| Ei olisi. Sen verran olen Kuusankoskella asunut ja harrastellut petolintujakin jostain vuodesta 1989 alkaen, että suurin piirtein on paikkatieto hallussa. Katsoppa vaikka kansalaisen karttapaikasta Savon rataa Kouvolasta pohjoiseen, niin huomaat, että Harjun aseman pohjoispuolella rata kulkee muutaman kilometrin Kuusankosken puolella. Venekallion seisake oli minulle tuntematon käsite, mutta mikäli se oli siinä Lappalanjärven luusuan vieressä, niin sekin oli silloin Kuusankoskella. Multamäen kyllä helposti mieltää Valkealaksi, kun se on kaukana Kuusaan keskustasta ja molemmin puolin Multamäkeä rata seuraavine asemineen on Valkealassa. | ||||
|
22.05.2006 10:16 | Tapio Muurinen | ||
| Vähän laajempi perspektiivi samasta paikasta https://vaunut.org/kuvasivu/13821 | ||||
|
|
22.05.2006 08:53 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä näkyy, että huippuoptiikka on parhaimmillaan maitopurkin kylkeä kuvattaessa, mutta kun on asennetta ja taitoa, niin pystyy soveltamaan halvempiakin vempaimia hienosti. Upeasti sattuu juna tuohon hirmuiseen rotkoon. | ||||
|
22.05.2006 08:51 | Juhana Konttinen | ||
| Todella kiehtova otos. Valotus hyvin tunnelmaan sopiva. | ||||
|
|
22.05.2006 07:02 | Jukka Voudinmäki | ||
| Olisiko kunta kuitenkin Valkeala. Venekallion entinen seisake sijaitsi km:llä 204+ n. 500. Tässä ollaan aika lähellä sitä. | ||||
|
|
22.05.2006 06:48 | Pasi Seppälä | ||
| Kiitos Mikko korjauksesta paikan suhteen. | ||||
|
|
22.05.2006 06:07 | Ville Lindblom | ||
| Sr 3206...ja Rbkt 26903. | ||||
|
22.05.2006 03:04 | Lassi Seppä | ||
| Upea kuvasarja !! Kiitoksia tästä. Nuo vanhat umpeenkasvavat radat kiehtovat kovasti. | ||||
|
|
22.05.2006 02:32 | |||
| Erittäin tyylekäs otos. | ||||
|
22.05.2006 01:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Selkeesti Valtionrautatiet-romantiikkaa koko kuva täys. | ||||
|
22.05.2006 01:11 | Antti Louko | ||
| Uhhuh, itsekin tullut ajeltua monesti tuosta risteyksestä autolla, ensimmäinen reaktio olikin "mites tää nyt näyttää niin tutulta".. | ||||
|
|
22.05.2006 01:02 | Sakari Kestinen | ||
| Postikorttilaatua. | ||||
|
22.05.2006 01:02 | Antti Louko | ||
| Tuo marsu nähtiin 20.5.06 Jyväskylässä jossa se veti pikajunaa P926 Pieksämäeltä Turkuun. | ||||
|
22.05.2006 00:25 | Toni Oksanen | ||
| Selvä pyy | ||||
|
|
22.05.2006 00:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eeen toistaiseksi ainakaan. Ihan maanpäällisiä asioita kuvataan. | ||||
|
|
22.05.2006 00:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juuri konepajahuollosta tullut. | ||||
|
|
21.05.2006 23:56 | Mikko Heino | ||
| Oho! Vasta nyt kaveri huomasi. Pitäis tyyppien vaikka katsella Hesarin Nyt- liitteen "kuin kaksi marjaa"- osastoa ja huomata, että Playboy- pupun tapaan Kuusankoskella on "korvat". Eli hyvin pitkälti kuvan rataosuus on Kuusankoskea. BTW, myös siinä muutaman viikon takaisessa Inginmaa- kuvassa ennen sähköjä saattaa edelleen olla paikannimi väärin. | ||||
|
|
21.05.2006 23:53 | Jaakko Tuominen | ||
| Oletko myös tähtiharrastaja? | ||||
|
|
21.05.2006 23:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisikin. Halpa kaukoputki liitettynä Canon 300D:hen. | ||||
|
|
21.05.2006 23:45 | Jaakko Tuominen | ||
| Ammattikalusto käytössä. | ||||
|
|
21.05.2006 23:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1280 mm, ISO400, f9.5, 1/320s | ||||
|
|
21.05.2006 23:30 | Jaakko Tuominen | ||
| Kuis pitkäl polttovälil kuvasit. | ||||
|
|
21.05.2006 23:20 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vilppula, veturi on Tampereen kirjoilla. | ||||
|
|
21.05.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Matkustajat pitelevät rystyset valakoosena penkeistään kiinni kun kuski päästää meneen... ; ^) | ||||
|
21.05.2006 21:22 | Olli Leinonen | ||
| 1986 rakennettiin läheiselle ryhmäpuutarha-alueelle mökki, joten tuota tietä pitkin on tullut kuljettua muutamakin kerta. | ||||
|
21.05.2006 21:16 | Jouni Hytönen | ||
| Betonilaattakansista on pyritty viime aikoina järjestelmällisesti eroon pääradoilla. | ||||
|
21.05.2006 20:54 | Ari Palin | ||
| Tästä kuvasta näkyy, että Sköldvikin rata oli tuolloin pätkäkiskoa. Ja niin oli ainakin vielä vuonna 1992, kun matkustin ensimmäistä kertaa museolätällä Porvooseen. | ||||
|
21.05.2006 20:52 | Ari Palin | ||
| Mitenkäs tässä ei näy merkkiäkään sähköistyksestä? Sehän valmistui jo kuvanottovuonna. | ||||
|
|
21.05.2006 20:48 | Ari Palin | ||
| Kiitokset näistä upeista kuvista! Onpa tuossa puomissa erikoinen väritys. Hieman on myös haalistunut tuo valoyksikkö. Erona nykyisyyteen on myös betonilaatoista tehty ylikäytävä, nykyisin se on puuta. | ||||
|
21.05.2006 20:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Todella mahtava kuva, ei voi muuta sanoa! | ||||
|
21.05.2006 20:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Komia se on näinkin, km-tolppa ja kaikki :) | ||||
|
21.05.2006 20:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! | ||||
|
|
21.05.2006 19:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilmeisesti aika pian tämän kuvausajankohdan jälkeen tuo puutalo purettiin. Näkyy aikaisemmilta vuosilta joissain munkin Tk3 kuvien takana vielä ihan siistin näköisenä asuttuna rakennuksena. Ihan noin oppimiseni vuoksi kysäisisin. Jos tää on alkuperäinen (mitä en, tietäen Jonin laajan tietämyksen tasoristeyksien varoituslaitteista, lainkaan epäile) niin mitäs ne tässä kuvatut aivan erinäköiset aikaisemmat tasoristeysvaroituslaitteet ovat, jotta voin nimittää niitä oikein. (;^)= | ||||
|
|
21.05.2006 18:14 | Arto Lopia | ||
| Sähkölinja oikeest reunast kans nurin! Liian moternin näköinen. | ||||
|
21.05.2006 18:01 | Joni Leskinen | ||
| Olikos siinä 3 raidetta. | ||||
|
|
21.05.2006 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yksinkertaisen radikaali ratkaisu: Kaatakaamme sekin! :D | ||||
|
|
21.05.2006 16:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Älä ny kaatele merkkejä vaan valitse toinen kuvauspaikka. Onhan tuolla uuden tyyppinen opastinkin taustalla. :) | ||||
|
21.05.2006 16:47 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvaaja kiittää. Toimipahan reissu samalla pienenä kuntolenkkinä. Pitää ensi viikolla käydä tallentamassa Pitkälahden nykyinen tila mikäli saan kaveriltani jälleen kameran lainaan. | ||||
|
21.05.2006 16:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ja tässäkin talvisin kulkee moottorikelkkareitti. | ||||
|
21.05.2006 16:45 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvassa 3 näkyvä entinen raiteen pohja toimii talvisin moottorikelkkareittinä ja kuvassa 4 näkyvän tasoristeyksen kohdalla kelkat lähtevät seuraamaan radan vasemman puoleista ojaa kohti viljasiiloa. Jotkut hurjat ovat ilmeisesti ajaneet kiskojen välissäkin. | ||||
|
21.05.2006 16:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Juurikin se. Suomen Petroolilla ja Shellillä on olleet polttoainevarastot tällä tontilla. Kuvaajan taakse vasemalle jäävät nykyisen ongelmajätelaitoksen käytössä olevat säiliöt. Tuossa aidan takana eli siis purkupaikalla on tosiaankin "Ensisuoja" niminen paikka eli missä ilmeisesti kodittomia viettää yönsä. Vanhasta vaunuvaa'an käyttökopista on tehty saunarakennus. Siitä eteenpäin on tosiaankin purkupaikka/allas ja sen jälkeen raide jatkuu vielä vähän matkaa varastorakennuksen viereen. | ||||
|
21.05.2006 16:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| En aluksi edes katsonut päivämäärää niin luulin että tämä olisi ollut vanhempikin kuva. Vaan olipa kuitenkin tämän kuun puolelta ja Vankkahan tuolla näyttää taustalla olevan myös. | ||||
|
|
21.05.2006 16:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Paljonko Nikkilässä on enimmillään ollut raiteita? | ||||
|
21.05.2006 16:08 | Ville Räihä | ||
| Ensi viikolla myös keitele-museon lätät kuskaavat saksalaisia etelä- ja länsi-suomessa. | ||||