Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2006 22:16 | Nick Johnson | ||
| and this is actually going to Helsinki | ||||
|
12.07.2006 22:16 | Nick Johnson | ||
| ok, this is actually going to Joensuu | ||||
|
12.07.2006 22:06 | Jussi Kortman | ||
| No eipä olla rantaradalla. | ||||
|
12.07.2006 21:54 | Jukka Markkanen | ||
| Joo, yhdyn edelliseen. | ||||
|
|
12.07.2006 21:49 | Miikka Leppänen | ||
| No tietenkin rantaradalla. | ||||
|
12.07.2006 21:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näemmä torsokkilaisen tuotteen tunnistaa näidenkin junien kohdalla tiheämmästä kyljen poimutuksesta. Tässä kuva ER2:sta, joka siis on tehty siellä missä nuo tehtiin ennen Viron itsenäistymistä (käsitteekseni Riika?): http://www.railfaneurope.net/pix/ee/electric/ER2-ER12/ER_ER2S-2203_Tallinn.jpg | ||||
|
12.07.2006 21:27 | Jussi Liimatta | ||
| Tutut portaat jo 60-luvulta ja komean kokoinen on tuo ulkokello...suorastaan asiallinen. Kuka mahtaa nykyisin pitää kahvilaa? | ||||
|
12.07.2006 21:21 | Johannes Erra | ||
| Hahaa, tuttu on paikka. Pari vuotta sitten hotellin ikkunasta näkyneet vaunut olivat tosin vielä jonkin verran rähjäisempiä kuin nuo. | ||||
|
12.07.2006 21:21 | Lari Nylund | ||
| Morjens Markku, mukava kuulla. Dynamiittivaihteen nimeen on kyllä aina liittynyt mielessäni jotain mystistä. | ||||
|
12.07.2006 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Oikeassa olet ja kyllähän nuo samat linjat näkyvät hyvin esim. Wiiman tai Kutterin koreissakin jo ennen 60-luvun puoliväliä, vaikka se tarkoituksenmukainen laatikkolinja tulikin vasta 70-luvun loppupuolella. | ||||
|
|
12.07.2006 21:03 | Ville Vehmaa | ||
| Eikös kyseessä olekin LM68M-tyypin ratikka? Etummaisen numero on muistaakseni 7502 (tarkistan myöhemmin). | ||||
|
|
12.07.2006 20:52 | Ville Vehmaa | ||
| Eipä kestänyt kauan oikean vastauksen saaminen! Kuva on otettu tosiaan hotelli Moskovasta. Oikeanpuoleisimmassa valopylväässä oleva purjelaivamainos (rajattu pois) paljastaa kuvan otetun Boris Nikolajevitshin aikana. Vielä kun joku tietäisi tuon raitiovaunutyypin, voisin laittaa sen kuvatekstiin. | ||||
|
|
12.07.2006 20:14 | |||
| Vetelen täysin hatusta: Pietari, Nevski Prospekti, vuosi 1996 ja ratikkana KT-4. | ||||
|
12.07.2006 20:13 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! Onnistunut rajaus, piippu ja sivuraiteet mukana kuvassa. | ||||
|
|
12.07.2006 20:12 | Antti Busk | ||
| Arvaus: Leningrad, 1988. | ||||
|
|
12.07.2006 20:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| kommarit vallassa | ||||
|
|
12.07.2006 19:48 | Kimmo Säteri | ||
| Porkkanathan ovat valmistuneet 1964-66...:) | ||||
|
|
12.07.2006 19:36 | Tauno Hermola | ||
| Tyypillistä 70-luvun alun ylimuotoilua ;) Samaa on aika paljon tuon ajan busseissa, henkilöautoissa, jne. | ||||
|
12.07.2006 19:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Sinisiä kannattaakin kuvata pääradan eteläisillä osuuksilla, kohta niitä ei päiväjunissa näy. | ||||
|
12.07.2006 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Ovaali on Kytäjän kartanon ravirata. Rautatie tuli Hyvinkäältä (idästä) käsittääkseni suunnilleen sähkölinjan paikkeilla ja jatkui Kytäjärven pohjoispuolitse edelleen hyvin näkyvää ajotieuraa pitkin. Radasta ei valitettavasti ole jäljellä mitään, ellei sitten jokin muistomerkkiveturin raiteenpätkä Karkkilassa. Mikä komea nähtävyys toimiva rata olisi ollut, kun lähti vielä nykyisen Rautatiemuseon tuntumasta. :( Tarkimmin rata näkynee 50-60 -lukujen topografisissa kartoissa, ml. seudun ensimmäisissä peruskartoissa. | ||||
|
12.07.2006 19:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Voisiko tuon päivämäärän 1.5.1967 päivittää koko mielenkiintoiseen kuvasarjaan? | ||||
|
12.07.2006 19:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Mikä historian tunnelma... Ja silti linkkinä nykyaikaan vasemmalla näkyvä ns. Kymppitalo. | ||||
|
|
12.07.2006 19:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau, komea kuva! Aika omaperäinen ratkaisu tuo porkkanan nokan muotoilu, kun sitä oikein jää tarkastelemaan. | ||||
|
|
12.07.2006 18:42 | Lasse Härkönen | ||
| Mainio kuvasarja. Saunakallion/Hyvinkään järjestelijän puuhista onkin ollut varsin vähän kuvia. | ||||
|
12.07.2006 18:42 | Alex Chudoba | ||
| Mitkä mahtaa olla niiden numerot? Toinen on varmaan EFiab 11601. | ||||
|
12.07.2006 18:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Toivottavasti! Ja kuva on komea. | ||||
|
|
12.07.2006 16:28 | Teppo Niemi | ||
| Mitähän kello lienee kuvan oton aikoihin? Olisikohan kyseessä P93 Jyväskylään (/ Pieksämäelle)? Ainakin siihen tulokseen tulin kilvestä päättelemällä. | ||||
|
12.07.2006 16:26 | Teppo Niemi | ||
| Keskimmäinen näyttäisi kovastikin Dm9 rungolta. Päättelenkö oikein, että kuva on otettu illalla, jolloin kyseessä olisi P93 Jyväskylään / Pieksämäelle. | ||||
|
|
12.07.2006 15:36 | Lari Nylund | ||
| Tunnelma. Joskus se Helsingin päätepuskimellakin otettu kuva voi säväyttää. | ||||
|
12.07.2006 15:00 | Arto Lopia | ||
| Mikä tuon rakennuksen tarkoitus on ollut? Vesiviskurin käyttäjän toimistoko? | ||||
|
12.07.2006 14:47 | Lari Nylund | ||
| Vilkaisin jälleen tutkintaselostusta Jyväskylän onnettomuudesta http://www.onnettomuustutkinta.fi/2456.htm ja huomasin yhden yksityiskohdan lisää. Viimeisessä Perniön aseman kautta kulkeneessa matkustajajunassa M135 oli viimeisenä vaununa Jyväskylässä mukana ollut CEhit 26009 (vuonna 1998 Ei 27009). Nippelitietoutta. | ||||
|
12.07.2006 14:35 | Mika T. Polamo | ||
| Lari: Vain sitä, että samana päivänä fotasit. Lisäilen kuvasi tietoja kohta tännekin. | ||||
|
12.07.2006 14:32 | Simo Porkola | ||
| Onkos tämä nyt se tiimalasivartalo? | ||||
|
|
12.07.2006 14:24 | Lari Nylund | ||
| Mika: ? | ||||
|
|
12.07.2006 13:49 | Mika T. Polamo | ||
| huom. pvm.! | ||||
|
|
12.07.2006 13:44 | Lari Nylund | ||
| Testiajoissa 1993 käytettiin italialaista ETR460-välivaunua. Kuvakin löytyy https://vaunut.org/kuvasivu/15794 . | ||||
|
|
12.07.2006 13:36 | Lari Nylund | ||
| Katso myös kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15801 , niin tiedät enemmän. Sr1 3065+CEift+Rkt 23833+KOEV+CEhit 26017 . | ||||
|
|
12.07.2006 13:23 | Bo Jansson | ||
| Vertikaali- ja horisontaalilinjojen väliin on saatu kiitettävästi mutkittelivia linjoja. | ||||
|
12.07.2006 13:09 | Mika T. Polamo | ||
| ...ja jo eksyy kaverin kanssa "harrastamaan" voi tyytyä kahteen neloseen ja jatkaa vähän pidenpään: 2544, 2644, 2744, 3044, 3244... | ||||
|
|
12.07.2006 13:05 | Mika T. Polamo | ||
| Pitkä ykkönen on jo. Tällä helteellä sekin kelpaa. | ||||
|
|
12.07.2006 12:59 | Juha Kutvonen | ||
| Saa nähdä, milloin VR (tai joku toinen operaattori) tilaa "pitkän kolmosen" :) | ||||
|
|
12.07.2006 12:41 | Juha Kutvonen | ||
| Italialaisesta tuon erottaa parhaiten katolla sijaitsevista tuulettimista. Lisäksi ETR-vaunu oli FS:n väreissä. Puolessatoista vuodessa tuosta toukasta kasvoi aikamoinen mato: https://vaunut.org/kuvasivu/12727 | ||||
|
12.07.2006 12:39 | Mika T. Polamo | ||
| OK. 3.3. -tämäkin. Hyppäsin Stadista tuohon https://vaunut.org/kuvasivu/27162 eit-lähikseen. Alkaa loksahdella paikalleen. Korjaan ja kiitän. | ||||
|
|
12.07.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| 25-sarjasta löytyy tämä "pitkä viitonen" mutta 26-sarjasta ei löydy "pitkää kuutosta" eikä 27-sarjasta "pitkää seiskaa" :D. | ||||
|
|
12.07.2006 12:35 | Juha Kutvonen | ||
| Sama juna hetkeä myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/20557 pvm oli siis 3.3.94. | ||||
|
12.07.2006 12:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä ja taiteellinen kuvasarja, Olavi. | ||||
|
|
12.07.2006 12:24 | Timo J Lindqvist | ||
| Kuva on tyylikäs - kuvattavasta voi olla montaa mieltä;) | ||||
|
12.07.2006 12:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Yksi tällainen keltainen cruisaili kaivopuiston rannassa menneellä viikolla. | ||||
|
12.07.2006 12:07 | Mika T. Polamo | ||
| Hmmm. 3.3. oli asemalla... korjataan paremman tiedon puutteessa. 5.3 ei ainakaan. | ||||
|
|
12.07.2006 11:59 | Mika T. Polamo | ||
| Pahoittelen päiväyksen unohtumista. Vika korjattu. Kolmannen vaunun päättely helpottunee. (Itse luulin, että tuo oli Italiasta tuotu) | ||||
|
12.07.2006 11:14 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio kuva ja myös ajankuva henkilökunnasta. Joskus kun taas hatut ovat muotia, niin siunailemme paljai npäin ajamisen asianmukaisuutta :) | ||||
