Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.05.2006 16:08 | Ville Räihä | ||
| Ensi viikolla myös keitele-museon lätät kuskaavat saksalaisia etelä- ja länsi-suomessa. | ||||
|
21.05.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Todellisuudessa Lätän ajo vaatii vankkaa ammattitaitoa erityisesti vaihteiden käytön osalta. | ||||
|
21.05.2006 15:07 | Juho Haapala | ||
| Oisko Teemulla Kontiomäen suunnan grafiikkoja? vanaja88(at)luukku.com | ||||
|
|
21.05.2006 14:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep. Valmet Linnavuori on sitä oikeata kyytiä, penkit on Luxus... Ohjauskin niin helppoa, että sen osaisin minäkin. Ulkonäkö coolimpi kuin jollakin dieselpendolla... Lättä rules! :DD | ||||
|
21.05.2006 14:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Montako heppaa on movessa ja onko diisel? | ||||
|
|
21.05.2006 14:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| *Kade* Voi että ku minäki saisin tommosen... Turha haave... :/ | ||||
|
21.05.2006 14:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja kuten kommentistani käy täysin selvästi ilmi, kirjoitin asiasta yleisellä tasolla, enkä tästä yksittäisestä asiasta. Jos faktasta saa provosointia, niin ei kai siinä sitten hittojakaan. Nimim. 'provoturbo, -77, Helsinki' | ||||
|
21.05.2006 14:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olis kyllä tehny mieli käydä kaatamassa tuo merkki! | ||||
|
21.05.2006 14:20 | Ari Palin | ||
| Tuolla mäen päällä ei ainakaan nykyään ole tasoristeystä, mutta jos km-lukema oli 42+250, niin jossain siellähän se seisake sitten on ollut. Kiitokset tiedosta. | ||||
|
|
21.05.2006 13:37 | Jokke Harju | ||
| Millo tulee YLEltä ohjelmaa? | ||||
|
21.05.2006 13:07 | Jani Hoivala | ||
| Tähtelästä taitaapi olla kyse | ||||
|
|
21.05.2006 12:45 | Jorma Toivonen | ||
| Hataran muistini mukaan seisake sijaitsi aivan tuolla mäen päällä. | ||||
|
|
21.05.2006 12:32 | Pauli Kyllönen | ||
| Jaha neo saksalaiset taas liikenteessä. Milläs muullakaa ku PoRhan lätillä :D | ||||
|
|
21.05.2006 12:27 | |||
| Ja kuten edellisessä kuvassa käy ilmi, niin Sr1 liikkui veturina joten asiakasinformaatio/sulake/neuvostoliitto toiminta-jutut ovat aiheetonta provosointia! | ||||
|
|
21.05.2006 12:02 | Jukka Voudinmäki | ||
| Herralanmäen km-lukema oli 42+250 joten sen mukaan seisake olisi ollut jossain tuolla tasoristeyksen (jos oikein näen) kohdilla. Olettaen tietenkin, että km:t nousevat kuvassa eteenpäin. | ||||
|
21.05.2006 11:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Anttila, Sr 1 oli liikkeellä veturina. | ||||
|
21.05.2006 11:38 | Sami Kaivosoja | ||
| Noin karkeasti sanoen autoon otetaan n. 15 t ja perävaunuun n. 25 t kuormaa. | ||||
|
|
21.05.2006 11:37 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin, tottakai ne jarrut jymähtivät päälle. | ||||
|
|
21.05.2006 11:35 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kyllä käytiin veturina Toijalaan/Metsäkansaan T3514 ja puuvaunut mukana takaisin T3665. | ||||
|
21.05.2006 09:15 | Jukka Tuominen | ||
| mihinkähän aikaan mahtaa lähteä siloin 27.5 haapamäeltä | ||||
|
|
21.05.2006 05:32 | |||
| Tapio, kävittekö päivän aikana myös Toijalan suunnalla? | ||||
|
21.05.2006 02:13 | Julius de Bruijn | ||
| Tänne voisivat K-junat kulkea. Ainakin osa vuoroista. | ||||
|
21.05.2006 01:19 | Joni Leskinen | ||
| Vanhat mastot ja Ericssonin vanhat valoyksiköt oli ja puhelinlangatkin vielä. :) | ||||
|
21.05.2006 00:36 | Joni Leskinen | ||
| No eihän tässä nyt kukaan muuta oo väittänytkään. ;) Ja varmasti jää rekkaankin naarmut. | ||||
|
|
21.05.2006 00:35 | Ari Palin | ||
| Minkäslainen tämä oli aikaisemmin? Eli mitkä olivat erot nykyiseen nähden? | ||||
|
|
21.05.2006 00:33 | Joni Leskinen | ||
| Juu eipä ole tämäkään tasoristeys niinkuin ennen. Voi niitä aikoja... :/ | ||||
|
21.05.2006 00:32 | Joni Leskinen | ||
| Onpa mastoja ja valoyksiköitä. Tämä tasoristeys on varsin vaarallinen ja varoituslaitos tuli vasta hyvin myöhään tähän. | ||||
|
|
21.05.2006 00:30 | Ari Palin | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
21.05.2006 00:08 | Petri Savolainen | ||
| Rekkahan se siitä läpi päsäytti kuten kuvauksessa lukeekin. | ||||
|
|
21.05.2006 00:05 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä lättä peittoaa vankan matkustusmukavuudessa(kin), pistetään Valmet... siis Metso rakentamaan VR:lle uusia lättähattuja ;) | ||||
|
21.05.2006 00:04 | Sakari Kestinen | ||
| Hetkonen, onko tuo "Varokaa höyryvetureita"-tasoristeyksen enakkovaroitus tuohon seuraavaan tzr:ään? Näytti nimittäin huvittavalta, että ennakkovaroitus ja tasoristeysmerkki roikkuvat samassa tolpassa. :) Näköjään myös yksi opastinmerkki, jota nykyinen Jt ei tunne (vihellysmerkki), ja aurausmerkkienkin tolpat ovat vanhaa mehiläismallia. | ||||
|
20.05.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Ilmeisesti raidetta ei juuri voi liikennöidä sillan jälkeen? :) Missäs Seis-merkki on? | ||||
|
|
20.05.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Meikän työpaikka tosiaan on tuolla oikealla näkyvien kerrostalon ja Ryssänkirkon välissä olevassa tiilitalossa, joka ei n e ä y tässä kuvassa. :) Ed*-letka on kyllä vaikuttava meikäläisellekkin, en muista nähneeni aiemmin kahdeksan kerrostalon letkaa. | ||||
|
|
20.05.2006 23:54 | Sakari Kestinen | ||
| Alsti tuijottaa balliisimerkkiä hölmistyneenä: "Mikäs helskatti se tuo on?" | ||||
|
20.05.2006 23:53 | Sakari Kestinen | ||
| Raidesoran määrä! | ||||
|
20.05.2006 23:51 | Sakari Kestinen | ||
| VAROKAA JUNAA-viivasta enää aavistus jäljellä! | ||||
|
|
20.05.2006 23:31 | Ville Saarelainen | ||
| Keskivertoa matkustajaa ei kiinnosta, mikä osa veturista simahti. Heitä kiinnostaa vain se, kuinka paljon juna myöhästyy sen takia ja jääkö jatkoyhteydet odottamaan. | ||||
|
20.05.2006 23:20 | Veikko Marjamäki | ||
| Vau mikä silta. | ||||
|
20.05.2006 23:19 | Veikko Marjamäki | ||
| Veit sanat suustani! | ||||
|
20.05.2006 23:17 | Veikko Marjamäki | ||
| Ei olisi hauskaa seisoa keskilaiturilla kun juna ajaa ohi. | ||||
|
|
20.05.2006 22:52 | Jorma Toivonen | ||
| Kuljettajalla on tässä tilanteessa muutakin tehtävää, kuin kuuluttaa matkustajille Sr:n virtapiirejä, tärkeintä lienee yrittää saada veturi kuntoon tai hoidella k-o:n kanssa juna pois linjalta. Mistäs sen tietää vaikka kaikki alkoikin sulakkeesta. Jarrut taitavat olla muuten viimeisin paikka, joka junassa pettää, tosin ne voivat jäädä päälle, mutteivät kovin usein "hylkää". | ||||
|
20.05.2006 21:57 | Otto Tuomainen | ||
| Tuntuisi todennäköiseltä, että ovat jäämässä pidemmäksi aikaa. Ihan vetureiden numeroidenkin perusteella... :) | ||||
|
|
20.05.2006 21:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En sittenkään ole nähnyt omiani, vaan tämä ja 2741 todellakin pörräävät "Tampereen piirissä". Lienevätkö vaan käymässä vai ovatko jäämässä (viime vuonna juuri Kv:sta Tpe:lle siirtyneen) 2740:n tapaan? | ||||
|
|
20.05.2006 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| 2742 on tainnut tosiaan muuttaa pois Kouvolasta. | ||||
|
20.05.2006 20:44 | Jouni Hytönen | ||
| Ja joku rikkoi jalkansa tiistaina, eikä kuvannut koko junaa ylipäätään missään. :( | ||||
|
|
20.05.2006 20:29 | |||
| Kuvateksteistä ei nyt oikein selviä, oliko Sr1:llä perässään vedettävänään jotain vai menikö veturina? | ||||
|
20.05.2006 20:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/263 | ||||
|
|
20.05.2006 19:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eli siis asiakasinformaatioon laitettaisi melko varmasti "sulake" paloi ja veturin matka katkesi. Se pitää aina muistaa, että VR:n tiedotuspolitiikka ja -käytäntö muistuttaa hyvin läheisesti neuvostoliittolaista toimintaa: mitä vähemmän informaatiota annetaan ulos ja mitä enemmän asioita salataan, sitä parempi. Tämä on yleisesti tiedossa oleva asia. Itse käyttäisin ehkä sanamuotoa "ongelma" "yleisesti tiedossa olevan asian" sijaan. | ||||
|
|
20.05.2006 19:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis Majajärvi on Lielahti-Parkano välillä Km 216 jos jotakuta kiinnostaa ja Ylöjärveltä matkaa on 16 km (Ylö on km 200). | ||||
|
|
20.05.2006 19:16 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ensin turvalaite petti ja sitten tuulettimet pettivät ja sitten jarrut hävisivät koska ei kompura toiminut.... linjaradiosta kuultua...... | ||||
|
|
20.05.2006 19:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai siis "sulake". | ||||