Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.05.2006 12:12	[Tunnus poistettu]
		Missähän onnettomuudessa tämä on ollut? Päätellen tuosta lyttyyn menneestä keulaosasta.
	23.05.2006 12:11	[Tunnus poistettu]
		Mielenkiintoinen kuvasarja Hyvinkään romutusletkoista.
	23.05.2006 11:53	Mika T. Polamo
		Jep. F-arvo kasvaa. Millimetrit kertovat melko tarkasti raahattava objektiin fyysisen pituuden. F-arvo kuvaa sitten hyvin sen pituuden suhdetta paksuuteen (f1.0 linssi on yhtä paksu kuin pitkäkin.) Kantaisitteko Haltille 40mm f4 vai 600mm f4 linssin jos kummallekin luvataan sille sopivassa kamerassa 2 asteen kuvakulma? (eikä kuvan laadulla olisi niin väliä)
	23.05.2006 11:36	Tommi K Hakala
		Onko tuo pienveturi joku Vk-sarjalainen?
	23.05.2006 10:52	Simo Porkola
		Tuossa aurausmerkin kohdalla oli ennen vaihde. Nyt vaihde on siirretty muutaman kymmenen metriä sahalle päin. Taustalla S58 on juuri ohittanut Eskolan aseman.
	23.05.2006 09:37	[Tunnus poistettu]
		Noinhan se menee kuin Pekka ja Mika asiaa selittävät. Historiallisista syistä objektiivien kanssa puhutaan aina millimetreistä, mikä ei oikeastaan yksinään kerro juuri mitään oleellista. Suurennos ja kuvakulma ovat ne oleellisimmat - ja kas kummaa: kiikareista ja kaukoputkista puhuttaessa käytetäänkin noita termejä. Onko joku nähnyt 400 mm kiikarin? BTW, telejatkeella kuvattaessa tehollinen aukko kyllä pienenee, ei kasva.
	23.05.2006 09:24	Mika T. Polamo
		Kun verrrataan aitoa 1280 putkea (onks kellään?) ja 800 x 1,6 kroppia kuvakulma on sama. Vain kuvakulmaa voidaan kuvata termillä "kinopolttovälivastaavuus" Terävyysalue ei ole sama kuin 1280 putkella olisi. Rajatun f-arvot ja syvyystervävyys ovat samat kuin alkuperäisellä 800mm putkella ilman rajausta. Pienempi kenno tuottaa suuremman terävyysalueen samalla kuvakulmalla. Jos taas kuvataan telejatkeella voi polttoväli kasvaa, mutta tehollinen aukko suurenee samassa suhteessa, sillä f-arvo määräytyy polttovälin ja aukon todellisen koon suhteena. Mitä enemmän kerrotte erikoisista kuvausvirityksistä sen mukavampi, olen utelias.
	23.05.2006 08:49	Jorma Rauhala
		Tämä on museoraide eli ei siis johda mihinkään. Se on vain makasiinien mittainen. Makasiinit ovat vanhoja Voinvientiosuuskunta Valion ns. Voimakasiineja jostain sadan vuoden takaa. Museoraide muistuttaa ajasta jolloin voivaunut kulkivat tänne ja tavara laivattiin merentakaisille asiakkaille.
	23.05.2006 08:34	Pekka V. Puhakka
		tomi_: Oletko varma tuosta? Väittäisin että kuvakulma ja vaikutelma muuttuu samaksi, otit kuvan sitten telellä, tai rajasit telen kuvakulmaa vastaavan alueen laajakulmaisemmalla putkella otetusta kuvasta. Samaan asiaanhan perustuu myös se että digikameran pienempi kennokoko pienentää kuvakulmaa kinokokooon verrattuna.
	23.05.2006 01:11	Sakari Kestinen
		Katos perhanaa, itse katson tuolla silmällä kuvaa vasta nyt ja todellakin, mielenkiintoisen vääristymän olen saanut aikaan. ;D Rata on kyllä koko matkalta raideleveyttä 1524 mm :)
	23.05.2006 00:19	Juhani Pirttilahti
		Kun tuon 650-1300 mm (f8-f16) tötterön pistää mun kameraan kiinni, siitä tulee 1,6x kertoimen takia 1040-2080 mm. Tötterön ollessa 800mm asennossa on 35mm kameraa vastaava polttoväli 1280 mm.
	22.05.2006 23:11	Juhani Tasanen
		Näille kiskoille ei pääse enää junalla, koska oikealla puolella (Hangon keskustan suunta) on heti kuvan ulkopuolella kunnon aita ja asfalttikenttä. Vasemmalla puolella alkaa itämeri.
	22.05.2006 23:04	Ari Palin
		Vasemmalla juuri saapunut IC 71?
	22.05.2006 21:22	Jussi Mäkinen
		Vau! Ja Sahanmäki sauhuttaa taustalla.
	22.05.2006 21:19	Jussi Mäkinen
		Tunnelmaa! Pellon viherryksestä ei uskoisi marraskuuksi.
	22.05.2006 21:14	Anssi Manninen
		Joo,Palokankaan reiteissä vaan ei Joensuuta mainita joten siksi kysyin....Moneltas nää läks suunnilleen sieltä?
	22.05.2006 21:12	Jussi Mäkinen
		Juna, kevätkesä ja puuta monessa olomuodossa.
	22.05.2006 21:06	Jussi Mäkinen
		Aika sauhut! Eikös juuri siitä suosta ollut kansanperinnetarina radan rakentamisen ajoilta? Että suon ylityksen jälkeen pidettiin pirskeet vaikean työn valmistumisen kunniaksi. Krapula oli paha, kun aamusella kiskot ja veturikin olivat uponneet suohon. Tiedä sitten onko ihan totta, 130 vuotta voi vähän värittää tarinoita ;)
	22.05.2006 21:03	Jussi Mäkinen
		Hyvässä maalissa, ja vielä kunnon kermanvärisessä eikä missään modernisoidun valkoisessa.
	22.05.2006 20:59	Jussi Mäkinen
		Komea kuva. Viime kesänä sain näillä paikkeilla samaan kuvaan lätän ja metron - joskin minun kamerallani metro oli enemmänkin oranssi aavistus :)
	22.05.2006 20:51	Lari Åhman
		Juu. Enkös minä niin kirjoittanut.
	22.05.2006 20:47	Valtteri Keski-Säntti
		Aika loppuun kuluneita ne on.
	22.05.2006 20:46	Oskari Väisänen
		Siis sekajuna. :D PT
	22.05.2006 20:43	Joni Leskinen
		Eikös sähköistys tullut -91?
	22.05.2006 20:41	Joni Leskinen
		Tämä on siis Ericssonin valurautarunkoinen valoyksikkö. Nykyisin paikalla on Peek Trafick:n valmistamat muoviset valoyksiköt. Myös puominkääntölaitteet ja mastot uusittiin. Kuvassa näkyvä vanha Ericssonin soittokello on käsittääkseni edelleen käytössä tuossa uudessa laitoksessa. Se onkin tosiaan ainoa vanha osa tuossa nykyisessä laitoksessa. :)
	22.05.2006 20:38	Oskari Väisänen
		Huom! Törmää ei kohtaa. :D
	22.05.2006 20:37	[Tunnus poistettu]
		Vabiti mäsäksi matkalla, pittää saaha juna perille asti.(?)
	22.05.2006 20:36	Anssi Manninen
		Häh, siis tuleeks nämä lätät tänne Joensuuhun?
	22.05.2006 20:32	Tommi K Hakala
		Miksi muuten on tuo "ystävyysside" deeverin mukana,onhan siinä vapiti?
	22.05.2006 20:32	[Tunnus poistettu]
		Niin ja Calmille: tarkoitin nyt lähinnä ihan alalla pysymistä, eli kuvia ihmisistä harrastuksensa parissa.
	22.05.2006 20:30	[Tunnus poistettu]
		Heh, no juu - palkinto on sen verran suuri, että odotetaan nyt kuitenkin rauhassa muita kilpailijoita ja heidän vastauksiaan.
	22.05.2006 19:53	Jukka Markkanen
		Ensin katsoin, että tässä on vaihde, eli tästä erkanee toinen raide ja sitten silmät sikkaralla tuijotin ettei se ole mahdollista. Sitten älysin vääristymän :)
	22.05.2006 19:52	Jimi Alppimaa
		No jos muka veturit on vähissä, niin miks Vemput hylätään?
	22.05.2006 19:39	Lari Åhman
		Ai muuten joo, kerkesin unohtaa, että kyljessä oli määränpääkylttinä Joensuu, joten eiköhän ne Siilinjärveltä sinne ole menneet.
	22.05.2006 19:12	Jussi Liimatta
		Kyllä Vilppula on kyseessä, en muistanut heti itsekkään tuota kuvauspaikkaa ja mikäs kumma se tuolloin tuli kun junasta piti kuva ottaa ts. ei aavistustakaan että sen tänne joskus laittaisin näytille.
	22.05.2006 18:53	Ville Vehmaa
		Osallistun kilpailuun kuvalla https://vaunut.org/kuvasivu/22195 Kuvassa näkyy rautatieharrastaja (tunnustanut olevansa kuvassa!) ja tyttö. Lisäksi kuvassa näkyy juna. Mitä suurta voitin? Voitinko suuren veturin vai suuren rautatien?
	22.05.2006 17:48	Janne Määttä
		nynny: Seuraavaksi sitten kisaan livekuvaa rautatieharrastajan makuuhuoneesta, vai?
	22.05.2006 17:26	[Tunnus poistettu]
		Julistan avatuksi uuden kilpailun. Skaba tulee olemaan vaikea, mutta juuri sen haastavuuden vuoksi kilpailun palkintokin tulee olemaan ennennäkemättömän suuri. Kilpailun idea on ottaa kilpailun nimenmukainen kuva ja laittaa se näytille .orgiin. Skaban nimi on "Rautatieharrastaja ja tyttö".
	22.05.2006 17:18	Jukka Markkanen
		Vasemmalla kapearaiteinen rata ja oikealla todella kapearaiteinen rata :)
	22.05.2006 17:11	[Tunnus poistettu]
		Jep, eli Turusta on kyse. Tulostin tämän kuvan ja niinhän siinä vaan haisi sen verran vahvasti Aurajoki, jotta mistään muualta tämä ei voi olla. Periaatteessa kuva voisi olla myös Liedosta, mutta en silti jaksa uskoa että kyseessä voisi olla mikään muu kuin Turku.
	22.05.2006 17:04	[Tunnus poistettu]
		Herrat 61 ja 62. Nyt en kyllä enää itsekään tiedä, miten tämä kommenttini liittyi rautateihin...
	22.05.2006 16:57	Timo Palokangas
		Ke 25.4 alkaen Saksalaiset matkustavat Keitele-Museon lätillä. Reitti on seuraava: Pm-(otavan satama-ristiina)Kouvola. 25.5 Kovola-Lahti(mukkula)-Heinola-Lahti-Loviisa-Tampere Asema. 26.5 Tampere-Rauma-Säkylä-Tahkoluoto-Tampere Asema 27.7 Tampere Asema-Kaipola-Jyväskylä-Haapajärvi-Pyhäkumpu-Ylivieska.
	22.05.2006 16:55	Tunnus poistettu
		Kuusiset ja Koivuset.
	22.05.2006 16:41	[Tunnus poistettu]
		Hybridimosse. Tai sitten tosiaan tuo Mikon kommentti on totta sillä erotuksella, että kasiluokkalaiset eivät polje polkimia, vaan juoksevat eteenpäin lattiassa olevista rei'istä. Vaunut ovat luonnollisesti kiinnitetty oppilaisiin henkselein. Voi olla, että olen vähän kaukana todellisuudesta tämän ajatuksen kanssa, mutta voin myös olla hyvinkin lähellä totuutta.
	22.05.2006 16:38	Veikko Marjamäki
		City Shuttlet voivat myös olla kaksikerroksisia.
	22.05.2006 16:30	Veikko Marjamäki
		PS:Tämän ratikan numero on 12.Eli se liikennöi vain sunnuntaisin.
	22.05.2006 16:16	Marko Anttila
		Samaa mieltä JR:n kanssa, Venekallion seisake on lakkautettu jo 1948, joten se lienee ollut eri ratalinjallakin, kuin nykyinen tunnelin kautta menevä rata. Jossakin vanhassa liikennepaikkojen välimatkat tms. julkaisussa on mainittu että Venekallio oli välillä Voikan radan vh - Multamäki. Siis ennen kuin Haarankallion seisaketta olikaan.
	22.05.2006 15:53	Eero Heinonen
		Kuvassa myös yksi erittäin asjanmukainen suomalaisharrastaja, liekkö jälleen matkanjohtajana?
	22.05.2006 15:17	Tomi Lapinlampi
		jpl: siis oliko polttoväli oikeasti 1280mm, vai onko kyseessä ns. digikertoimem (1.6x?) luova väärinkäyttö oikean polttovälin ollessa 800mm? :) (se, että kamera rajaa kuvan keskeltä 1280mm polttoväliä vastaavan alueen, ei muuta kuvan kuvakulmaa ja perpektiivivaikutelmaa samaksi kuin 1280mm lasilla kuvatussa olisi)
	22.05.2006 14:29	[Tunnus poistettu]
		Sommittelu on hieno, ammattimiehen ote! Yleensä en oikein innostu noista kehyksistä, mutta tässä nekään eivät häiritse.
	22.05.2006 14:15	Miika Rissanen
		khääh! Tämä kuva kyllä tappaa silmät jos yrittää noista raitesta saada jonku tolkun! Taitaa johtua jyrkästä kallistuksesta.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset