Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	29.04.2006 11:43	Pauli Kyllönen
		Tuo kyseinen laituriauto on olemassa PoRhan tiloissa.
	29.04.2006 11:24	Tapio Muurinen
		Minä olen yleensä tyytynyt "helppoihin" kohteisiin. Tuttuja junia, vakioaikatauluja, matkojen varrelta räpsittyjä, jonkin verran etukäteen selvittelyä, jne. Sen takia valikoimakin on aika suppea, mutta onhan noita kuvia silti kertynyt joitain tuhansia n. 4-vuosikymmen aikana. Hienot kohteet ovat usein vaivan takana. Ainakin itse niitä osaa arvostaa. Joskus olen päässyt hyvällä hankikannolla radan varteen, mutta takaisin on pitänyt tulla kahlaamalla tai ryömien. Oudossa paikassa ei ole aina karttaa, kompassia (aurinkoa) eikä nykyisin GPS:a matkassa. Jos löydät radan, niin löydätkö auton. Kerran Hirvaalla (Rovaniemi) tiheässä pusikossa suunnistin jalustan kanssa radan varteen. Perillä huomasin, että arvokas Leitz-kuulapää oli pudonnut. Yritin tulla samoja jälkiä takaisin, mutta eihän sitä löytynyt. Pettymys muuttui autolla iloksi, kun huomasin, että sehän olikin itsestään löystynyt ja irronnut auton takakonttiin. Myöhässä olevaa tai peruutettua tavarajunaa on tullut odoteltua lukemattomia kertoja - odotan vielä viisi minuuttia - vielä viisi - puoleen saakka odotan sitten lähde... Luontoympäristössä viihtyvälle tällainen retkeily kameran kanssa toki sopii.
	29.04.2006 11:22	[Tunnus poistettu]
		Katos poikaa! Sillä vois vaikka ottaa ja vetää IC-junaa! :D
	29.04.2006 11:18	[Tunnus poistettu]
		Keskustelun tutultakuulostavaisuus... ;D
	29.04.2006 11:15	[Tunnus poistettu]
		Ei. Tässä yksilössä on erinlaiset takakonehueneen päätyluukut,kuin muissa sarjan yksilöissä. Näyttää kyllä Deeveri siitä johtuen aika orvolta. :)
	29.04.2006 10:46	Tapio Muurinen
		Sepolle myöhästyneenä vastauksena, että aluksi rakennetut Dm3:t olivat tuota kuvailemaasi mallia kaarevin kulmaikkunoin ja suoralla keulamaalauksella.
	29.04.2006 09:58	Janne Vieri
		Minkälainen aikataulu T5361:llä on? (löytyykö ylipäätään mistään enää tavarajunien aikatauluja? Vaikka onhan se toisaalta hauskaa aina väijyä radanvarressa siinä toivossa, että näkyisi tavarajunia :)
	29.04.2006 09:35	Pasi Kokkonen
		Eiköhän deeveri ole poikennut konepajalla ihan normaalissa huollossa.
	29.04.2006 09:28	Nalle Fyrqvist
		Eikös tuossa Deeverin keulan maalauksessa ole jotain outoa?
	29.04.2006 09:08	Nalle Fyrqvist
		Toi on niikuin linja-autossa,kuljettaja myy lipun.
	29.04.2006 09:06	Nalle Fyrqvist
		Minkäslaiset siinä on nykyään?
	29.04.2006 09:04	Nalle Fyrqvist
		Tästähän voisi saada nätin postikortin.
	29.04.2006 09:02	Nalle Fyrqvist
		Jaahas, Tuomiojakin päässyt mukaan.
	29.04.2006 09:00	Nalle Fyrqvist
		Heheei! Tämä kuvahan on otettu päivä minun syntymäni jälkeen!
	29.04.2006 07:23
		Tässä junassa on aina Hkbar vaunu/vaunut suojana.
	29.04.2006 01:30	Mikko Ketolainen
		joku Dm12 sarjan junista tuli eilen ähtärin korkeudella vastaan.
	29.04.2006 01:26	Mikko Ketolainen
		tämännäköinen "menopeli" näytti olevan erään talon pihassa pohjanmaalla, en muista tarkkaa paikkaa.
	29.04.2006 01:14	Mikko Ketolainen
		kävimme eilen viemässä kaverin kanssa rekkalastillisen trukkilavoja kapernaumin teollisuusalueella sijaitsevaan metallifirmaan.odotellessamme kuorman purkua lähellä kulkevalla junaradalle meni ensin 2*Sr1 vetoinen tavarajuna, jossa oli pitkä letka avonaisia tavaravaunuja, ilmeisesti sisälsivät jotain metallituotteita.heti kun trukki oli purkanut osan lavoista pois kuormasta, vaihdoimme tien toiselle puolelle johon loput lavat purettiin, ollessamme toisella puolella odottamassa viimeisten lavojen purkamista, junaradalla meni deeverikaksikon vetämä umpinaisista tavaravaunuista koostunut tavarajuna, vaunuja oli reilusti yli 20 kappaletta,letkan häntäpäässä oli muutama venäläinen umpivaunu.
	29.04.2006 01:01	[Tunnus poistettu]
		Reubenille: Junaa odottaessa kameran kanssa radan varressa kokemuksiini kuuluu mm., että olen joutunut työntää lehmää takapuolesta teurasautoon, hyvää kuvapaikkaa etsiessä juuri ennen junan tuloa meinannut pudota jään läpi kylmään veteen, saanut verenmyrkytyksen haavasta sormeen, unohtanut kamerat kaitafilmikamerat mankat ym. radan varteen ja huomannut puuttuvat tavarat vasta seuraavassa kuvauspaikassa, saanut parikertaa ruoka myrkytyksen baarin pilaantuneista ruuista, kerran Kouvolan aseman baarin tai ravintolan, jolloin olin mahataudissa usean vuorokauden ja vääntäydyin väkisin kuvaan tupla Tk3:sia Lieksassa. Ihmettelen vieläkin, miten jaksoin ajaa sinne asti. Tässä nyt vähän päältä poimittua, mitä äkkiseltään muistin. Ai niin onhan toki, joku kuva tullit otettua ilman suurempaa vaivaakin.
	29.04.2006 00:53	Tauno Hermola
		Eipä kai Dm4:llä ja Dm7:lla ollut mitään yhteistä? Kun tuossa edellä jo oli linkki kuvaan Dm4:n eksoottisesta GM kaksitahtidieselistä http://digilander.libero.it/pmg/contributi/marco_g/gm.jpg , niin laitetaan nyt vertailun vuoksi kuva Dm7:n Valmet 815D koneestakin http://www.sisudiesel.com/company_overview/history/10462-259883.jpeg , ei ole ihan samanlaisia nekään! ;)
	29.04.2006 00:46	Pasi Kokkonen
		Voi Hannu, onko siellä pihalla noin kylmä? Pistä liina kaulaan niin lämmittää.
	29.04.2006 00:31	Olli Keski-Rahkonen
		Varmaan ihan Hkba kuitenkin.
	29.04.2006 00:15	Ari Palin
		Juhana, niin matkustin minäkin. :)
	29.04.2006 00:12	Ari Palin
		No niinpäs onkin. Olen näköjään laittanut sinne kommentinkin omaan havaintooni viitaten. Laitoin sinne nyt myös linkin tähän kuvaan.
	29.04.2006 00:11	Ari Palin
		Ja tässä vielä linkki: https://vaunut.org/kuvasivu/24510
	29.04.2006 00:06	Jorma Rauhala
		Opastinmielessäkin hieno laukaus! Semafori aja-asennossa ja lisättynä riippuvuuden puuttumismerkillä. Valopääopastin ja uutena asiana tätä seuraavan pääopastimen esiopastin ja tämän tolpan pätemättömyysmerkki. Nopeusmerkki 35 km/t tuosta vaihteiden asennon riippumattomuudesta johtuen. Se varmistaa, että semaforin yhdestä pystystä siivestä + "kärrynpyörästä" (Sn 50 suoralle raiteelle) huolimatta on syytä kuitenkin ajaa vieläkin hiljempaa, sillä Riksussahan ei oikeastaan ollut suoria läpimeneviä raiteita.
	29.04.2006 00:05	Ari Palin
		Loviisaan ei päässyt kuukautta myöhemmin Dr13 vaan Dr12. Dr13 pääsee tästä hetkestä hieman vajaan kuukauden päästä Haminaan ym.
	29.04.2006 00:04	[Tunnus poistettu]
		Nalle: ihan perustiedot http://www.saunalahti.fi/srhs/tietoa2b.htm
	29.04.2006 00:02	Ari Palin
		Oi mikä kuva! Ei taida enää olla paljon samankaltaisuutta nykypäivään. Itse tunnistin kuvanottopaikan kuitenkin tuosta pitkästä vaaleasta rakennuksesta, joka taisi olla jäljellä vielä 90-luvullakin.
	29.04.2006 00:01	Tapio Muurinen
		Ole huoletta, kyllä saat kuvata vanhaa rataa. Mitään merkkejä ei ole, että ensi kesänä jotain tapahtuisi.
	28.04.2006 23:59	Sami Kaivosoja
		Taitaa lähitulevaisuudessakin piisata sn140 joensuun junille...
	28.04.2006 23:55	Tapio Muurinen
		Empun kuvia katsellessa Uusikaupunki tulee osittain tutuksi, ainakin tämä ranta bulevardi. Uskallan myöntää, eipä ole kaupunkiin koskaan ollut mitään asiaa ;)
	28.04.2006 23:49	Ari Palin
		Viime kesänähän uusittiin Rovaniemi-Misi -osuus? Ajattelin, josko uusiminen jatkuisi samantien Misistä eteenpäin. Toivottavasti uusimatonta rataa on vielä kesällä jäljellä, jolloin olisi tarkoitus kuvata Kemijärven yöjunaa siellä.
	28.04.2006 23:42	Sami Kaivosoja
		mikä se semmonen astetta kevyempi täysjarrutus oikeen on? Ja miksi ei muka tapahdu hätäjarrutusta?
	28.04.2006 23:39	Ari Palin
		Aurinkokin paistaa kirkkaasti. Edellisenä päivänähän se pimeni täysin.
	28.04.2006 23:38	Tapio Muurinen
		Kiitokset Jormalle asiantuntevista kommenteista ja Juhanille ajankohdan tarkentamisesta. Muutin vuodeksi 1969, mikä on todennäköinen. Riihimäki on minullekin hyvin tuttu asema, jonka kautta olen aikoinaan kulkenut, uskallan sanoa, satoja kertoja.
	28.04.2006 23:33	Nalle Fyrqvist
		Kun katsoo Dm12:sta tuulilasin pyyhkimiä, niin tuntuu siltä,että se haluaisi olla mieluummin puurunkoinen,kun se katselee Puukeskuksen mainosta.
	28.04.2006 23:30	Nalle Fyrqvist
		Juuri näin,Timo j Lindqvist!
	28.04.2006 23:15	Nalle Fyrqvist
		Kaksi yksikkyys (2x Sm1 & 2x Eioc)
	28.04.2006 23:14	Nalle Fyrqvist
		Marraskuisuus
	28.04.2006 23:13	Nalle Fyrqvist
		Veden kuraisuus
	28.04.2006 23:07	Timo J Lindqvist
		Toimintavarmuuden kannalta näkisin mielelläni mekaanisen lukituksen myös Sm4-junissa. Erityisesti ensimmäisissä yksiköissä alkavat jo WC:n ovet olemaan kovia kokeneita eivätkä aina rullaa ihan kitisemättä. Sen verran niitä on potkittu, oiottu ja korjattu.
	28.04.2006 23:03	Olavi Huotari
		Vaan eip ole ennää :)
	28.04.2006 23:01	Hannu Pöntinen
		Taitaa olla kuvaaja kaatumassa, ei juna.
	28.04.2006 22:59	Nalle Fyrqvist
		Jenbachkin takana
	28.04.2006 22:58	Nalle Fyrqvist
		Minkäslaista oli matkustaa?
	28.04.2006 22:54	Nalle Fyrqvist
		Jos pitäisi valita,niin ottaisin Deeverit ilman muuta,vaikka rekka-auto muistuttaakin sinisiä vaunuja.
	28.04.2006 22:53	Hannu Pöntinen
		Niin, 1000 kilon rauta painaakin paljon enemmän jos sidonta tapahtuu loivaan kulmaan. Kuinkahan suomen ratarakenne on ensinnäkin koskaan saatu rakennettua, kun eivät ole osanneet laskea tuollaista? Eiköhän olisi parempi että kaikki kuvaajat, kuten itsekin keskitymme lähinnä kameramme "nostoliinan" kestävyyteen, ettei vaan putoaisi ja hajoaisi.
	28.04.2006 22:51	Nalle Fyrqvist
		On noi kyllä upeita nuo sinun vaunusi,ei voi muuta kuin ihmetellä! "Määki haluun tollasia!"
	28.04.2006 22:47	Ari Palin
		Neän-ilmiö on nähtävästi myös tämän kuvan yhteydessä. :)
	28.04.2006 22:27	Pauli Kyllönen
		Kyllä se jo pelkkä veturi muodostaa junan et on se kaksi vaunuaki jo juna sekä niille veturi vrt. IC604.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset