Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.04.2006 12:54 | Arto Lopia | ||
| Nii kai tos linjaveturissa asia on toisin järjestettä? Vois tulla kuskil niska kipeeks muuten! | ||||
|
26.04.2006 12:52 | Arto Lopia | ||
| Jonze mul ois sellanen käsitys et se 4mm muutos toteutettiin juuri kiskojen kallistusta muuttamalla! | ||||
|
26.04.2006 12:47 | Arto Lopia | ||
| Pitikö pahan rysäyksen? Ite oon ollu paikalla kun 5t rautaa tippu nosturista liinan katkettua ja pamahtihan se! | ||||
|
26.04.2006 12:38 | Jorma Rauhala | ||
| Pienkonekuljettajakurssi ja sitten ajonäytteen anto. "Oikeat" VML-veturinkuljettajat eivät näitä ajaneet, vaan asemamiehet yms. RL-väki. | ||||
|
|
26.04.2006 11:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tietääkö joku minkälainen koulutus Trr:n ajamiseen pitää/piti olla? Vek? | ||||
|
26.04.2006 09:59 | Juhana Konttinen | ||
| "Vaihdepiirin raja" | ||||
|
|
26.04.2006 09:58 | Simo Toikkanen | ||
| Siinähän ilmoitetaan harvinaisen selvästi vaihdepiirin rajasta. | ||||
|
|
26.04.2006 09:52 | Mika T. Polamo | ||
| Mikäs "varo tätä kylttiä" -kyltti tuossa oikeimmalla olevassa opastimessa on? | ||||
|
|
26.04.2006 09:52 | Juhana Siren | ||
| Korppi: vasemmalla; kuljettaja istuu oikealla puolella veturia ja ohjauslaitteet ovat keskiviivan puolella. Kuvan vasemmassa yläkulmassa näkyy Virossa jälkiasennettu tietokonenäyttö, jota joutuu tiirailemaan vähän hankalassa asennossa. | ||||
|
26.04.2006 09:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mun maalaisjärkiaivosoluni sanoo het, että " älä roikota noin pitkää aisaa nuon ohkaasten nyörien varas" | ||||
|
26.04.2006 09:41 | Juhana Konttinen | ||
| Olisihan se :) | ||||
|
|
26.04.2006 09:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä juna voisi olla 4220 Iisalmi-PiekäsämäkiT. Natsais tuo veturi ja junan laatu. | ||||
|
26.04.2006 09:32 | Ilari Eskelinen | ||
| Missä kunnossa Vuokatti-Porokylä oli? Routaa? | ||||
|
|
26.04.2006 09:31 | Antti Busk | ||
| Olisiko kyseessä kuitenkin P68? | ||||
|
26.04.2006 09:21 | Juhana Konttinen | ||
| Näköjään Vuosaaresta Saviolle tultaessa on loppuosalla 10 promillen nousua kuutisen kilometriä. Saa siinä susikin vikistä varmaan raskaan junan kanssa. http://www.vuosaarensatama.fi/linked/fi/satamarata/Savio_poikkileikkaus.pdf |
||||
|
|
26.04.2006 08:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko Porha hankkinut tämän omistukseensa? | ||||
|
26.04.2006 08:29 | Lari Nylund | ||
| Esikoululaisia oli 106, opettajia ja valvojia 26. | ||||
|
|
26.04.2006 03:17 | Jari Kuusinen | ||
| Etummainen näkyy olevan Trr-370 kun ei ole torvia katolla, ja taaempi Trr-359 missä pitäisi olla torvet katolla.. :) Toki muitakin tuntomerkkejä kaksosten erottamiseksi on, esimerkiksi pakoputket ovat näissä eri puolilla.. | ||||
|
26.04.2006 00:51 | Matti Sunell | ||
| Tosiaan, latukone ei mahdu ajamaan tuosta kävelytien kohdalta sillan ali, vaan sen taakse kaivetusta syvennyksestä (joka jää tulvalla veden alle). | ||||
|
26.04.2006 00:44 | Matti Sunell | ||
| Maantietunnelin aukko on sillan suunnassa oikealla metsäniemekkeen takana suunnilleen etualan kuusen oksien kohdalla. | ||||
|
26.04.2006 00:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| tarkoitan jos pikurit olisivat tuon värisiä | ||||
|
|
26.04.2006 00:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| ei tämä ole paha. | ||||
|
|
26.04.2006 00:07 | Petri Tuovinen | ||
| Aivan... Tässä rupee vähän hymyilyttämään tuo tilanne. Kerrankin on kamera oikeassa paikassa...hyvä meijän joukkue :) | ||||
|
|
25.04.2006 23:59 | Ari Palin | ||
| Kuvateksti korjattu. | ||||
|
|
25.04.2006 23:56 | Ari Palin | ||
| Niin todellakin näyttää olevan. Kartankin mukaan tie tulee esiin niin lähellä kaarteen loppua, ettei se mitenkään voisikaan olla etualalla oleva kohta, jossa kallioleikkaus nopeasti levenee. | ||||
|
|
25.04.2006 23:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Jaa-a, en tiedä jatkoselvittelyistä, "orsi" kiikutettiin Tka:lla pois silmistä... "romuihin tää joutaa". Pete T: laiturilla saa kuvata vapaasti;) "tottakai stna täällä on yleisö ja kamerat paikalla" | ||||
|
|
25.04.2006 23:54 | Pauli Kyllönen | ||
| Luulen että noi valvojat sekä vanhemmat? ovat tuossa mukana myös. | ||||
|
|
25.04.2006 23:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tästä kuvasta http://www.vuosaarensatama.fi/img/fi/linked/mediapankki/ortho_kokooma_060208_a.jpg katsoen väittäisin, että maantie nimenomaan tulee esiin tunnelista vasta sillan jälkeen - tai sitten tästä puuttuu vielä yksi silta (mitä en usko). | ||||
|
|
25.04.2006 23:51 | Petri Tuovinen | ||
| Saikos Niklas kuvailla rauhassa, ja mitä pääosan esittäjät tuumailivat? | ||||
|
25.04.2006 23:49 | Niklas Savinsaari | ||
| Mitähän prklttä mulla näin illan viime minuutteina pyöri päässäni ;-) | ||||
|
|
25.04.2006 23:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olinpas nopea ja sainpas sanottua :) | ||||
|
|
25.04.2006 23:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! Johtaakos tällainen johonkin tutkimuksiin vai piilotetaanko tuo orsi vain tallin taa ja todetaan, että tilauksesta taisi puuttua yksi! | ||||
|
|
25.04.2006 23:47 | Petri Tuovinen | ||
| Jos joku tietää animaatiosarjan ja herrat PAT ja MAT, tässä kotimainen versio! | ||||
|
25.04.2006 23:47 | Jaakko Tuominen | ||
| Ihan kuin liina olisi katkennut? | ||||
|
|
25.04.2006 23:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oulusta Poriin!?! | ||||
|
|
25.04.2006 23:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aargh! Ehdottoman loistava kuvasarja! | ||||
|
|
25.04.2006 23:43 | Petri Tuovinen | ||
| Meinasin Niklas laittaa tuohon eka kuvaan lisuketta, et taitaa tulos olla kenties tämä. Ja niinhän siinä kävi!! :) | ||||
|
25.04.2006 23:42 | Petri Tuovinen | ||
| "ota kuva...minä täällä, ylhäällä! | ||||
|
25.04.2006 23:42 | Juhani Saloranta | ||
| Mulla on kahdessa eri mittaakaavassa kalustoa. Kapearaide kalusto on mittakaavassa 1:5 (raide leveys 1:1 koossa 750mm). VR:ää esikuvanaan jäljittelevä kalusto on mittakaavassa 1:8. Kapearaide kaluston raideleveyteni on 150mm. VR-kaluston raideleveys on kansainvälisen standardin mukainen 7-1/4 tuumaa elikä 184mm. Kuvan kohdassa on kummatkin raideleveydet. |
||||
|
|
25.04.2006 23:40 | Petri Tuovinen | ||
| No ompas siellä niin keväisen oloinen ilma, etten sanoisi kesäisen. Tosin lehdet vielä puuttuvat puista. Näyttää aika hurjalta tuo meininki :) | ||||
|
|
25.04.2006 23:38 | Ari Palin | ||
| Onko ratapiha siis todellakin kaarteessa? Kartan http://www.vuosaarensatama.fi/linked/fi/satamarata/TU1_1504.pdf mukaan tie saattaakin tulla esiin vasta tuon sillan jälkeen. | ||||
|
25.04.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mukavaa, säpinää Saarijärvellä! | ||||
|
25.04.2006 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sähköistetään. http://www.vuosaarensatama.fi/satamarata/ | ||||
|
|
25.04.2006 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aavistuksen tyhmän kysymyksen esittäisin, mutta älkää lyökö: sähköistetäänkö Vuosaaren paana vai ei? Järki sanoisi kyllä, mutta nuo sähköratapylväiden perustuksien määrät sanoisivat ei. | ||||
|
25.04.2006 23:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaha, Porvarinlahti-osuus on edistynyt kovasti sen jälkeen kun viimeksi kävin paikalla. Pitää tas käydä katselemassa kun jäät häipyvät. | ||||
|
25.04.2006 23:21 | Ari Palin | ||
| Käytetäänkö noita lasten puuhavaunuja vielä 3.9. jälkeenkin? Pääsiäisenä näin yhden ELht:n Pasilan konepajan raiteilla seisomassa. | ||||
|
|
25.04.2006 23:12 | Tauno Hermola | ||
| Entäs liikkuva kalusto, onko sitäkin sitten muuteltu edes'takas? | ||||
|
|
25.04.2006 23:08 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on RHK:n Vuosaaren ratapiha. | ||||
|
25.04.2006 22:59 | Jani Niemelä | ||
| Pian on tämäkin historiaa ja isovaaleet laskumäki ja satama päivystäjinä. Sääli... nämä kyllä sopis parhaiten raskaisiin linja tavarajuniin. | ||||
|
25.04.2006 22:54 | Mikko Mäntymäki | ||
| Äh, liian helppo. Tasoristeyksen nimi on kurjenkallio km.150+065m. Odottelin päivystäjää noin 30 min, ajattelin käydä kuvaamassa Toijalan ratapihaa, mutta onneksi en lähtenyt... | ||||
|
|
25.04.2006 22:49 | Otto Tuomainen | ||
| JR ehti näköjään ensin. Samaa kuitenkin ajattelin :) | ||||
