Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.04.2006 20:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuohan on Keravan oma kone. | ||||
|
20.04.2006 20:48 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Saarijärvi? | ||||
|
|
20.04.2006 20:44 | Eero Heinonen | ||
| Aika kaukaa menee vielä. Annetaan pieni detalji, vähän kaarteen jälkeen on tasoristeyksen kaksivaloinen opastin, joka kertoo onko varoituslaitteisto varoittanut riittävästi. Radan pitäisi olla sellaisessa kunnossa, että siinä pystyy ajamaan esimerkiksi Dr16 painoisella härvelillä. | ||||
|
20.04.2006 20:26 | Jorma Rauhala | ||
| Ettei olisi oikeasti perimmäinen syy kieltoon RHK:ssa eikä VR:ssä. Sieltähän on annettu ajokielto myös takavuosina perinteisesti järjestetylle Suomen halki pumpatulle Resiina-Rallillekin. | ||||
|
20.04.2006 20:21 | Jouni Hytönen | ||
| En minä kyllä tältä etäisyydeltä n e ä rikkonaista valoa. Toinen puskinlyhty ei pala siksi, että liikutaan vaihtoliikkeenä. | ||||
|
20.04.2006 20:12 | Juhana Nordlund | ||
| Takana on myös uusi maailmanpyörä. Asia joka ensimmäisenä pisti silmääni tämän kuvan osalta. :) | ||||
|
20.04.2006 19:59 | Alex Chudoba | ||
| Unohdin pistää listaan CEd ja CEdm. | ||||
|
|
20.04.2006 19:44 | Ville Vehmaa | ||
| Höpsis, eipäs puolustella VR:ää! :) Oli se tasoristeys käytössä viime vuonnakin ja hyvin onnistui resiinaralli. | ||||
|
|
20.04.2006 19:31 | Jani Hoivala | ||
| alkaa heikossa hapessa oleen ulkoisesti:valo rikki, pyyhin haahuilee tuulilasin ulkopuolella jne. Kyllä Suomen samn ikäiset koneet on aikalailla loisto kunnossa | ||||
|
20.04.2006 19:27 | Tommi K Hakala | ||
| Mistä muutoin löytyisi selkeät ohjeet ratojen rakentamiseen MSTS:llä?Oon yrittänyt saada jotain aikaiseksi mutten muuta saanut syntymään kuin valkoisen maan ja sinisen taivaan...ilmeisesti on talvi.Millä esimerkiksi saa rataa syntymään siihen pohjalle,liian monimutkaisen tuntuista. | ||||
|
20.04.2006 19:24 | Jouni Hytönen | ||
| Asiasta oli artikkeli jossakin Railway Gazette -lehdessä, josta tieto on peräisin. | ||||
|
|
20.04.2006 19:22 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko yksi syy se, että Lentäjäntien tasoristeys on nyt käytössä ja riittävän pitkää eristysjatkoksetonta pätkää ajeluun ei enää löydy? | ||||
|
20.04.2006 19:21 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä tuossa tarvinnu montaa hetkeä miettiä, lähettääkö kuvan lehtiin vai ei, törkeää käyttäytymistä, jossa rikottiin liikennesääntöjä, ei tällaista sormien läpi katsota jatkossakaan... | ||||
|
20.04.2006 19:20 | Olavi Huotari | ||
| Pitihän siellä maksaa se 100 ruplaa, mutta jonoja ei silti pahemmin ollut. Muuten meni tullissa kaikkine paperitöineen minun kohdallani kymmeniä minuutteja. | ||||
|
|
20.04.2006 19:17 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, Vartius/Lyttä piti kirjoittamani tietenkin. | ||||
|
|
20.04.2006 19:16 | Jouni Hytönen | ||
| Kuinkas muuten autositoumus Värtsilä/Lytässä? Sehän kai muuttui maksulliseksi ja täällä päin radio raportoi jopa kahdeksan tunnin henkilöautojonoista rajalta. Viimeisten tietojen mukaan nyt menee neljä tuntia. | ||||
|
|
20.04.2006 19:16 | Olavi Huotari | ||
| Ellen aivan väärin muista niin ratapihan länsipäässä näytti seisovan toinenkin runko. Voisi olla siis se. Täytyy joku päivä käydä sekin kuvaamassa. | ||||
|
|
20.04.2006 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| On siinä sitten makuuvaunuja!:) | ||||
|
|
20.04.2006 19:14 | Jouni Hytönen | ||
| Näitkö toista junaa? 18.30 lähtee 680 Petroskoihin päivittäin. Tervetuloa vuosiviisumikerhoon! :) Onkohan jäseniä enemmänkin kuin kaksi? | ||||
|
|
20.04.2006 19:13 | Olavi Huotari | ||
| Kello on kuvaushetkellä n. 15.00 venäläistä aikaa ja kun jonkun ajan päästä tulin takaisin päin, oli juna lähtenyt. | ||||
|
20.04.2006 19:11 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, vielä kun joku sutisi myös nuo aurat keltaisiksi. Punaiset aurat olivat poikkeus keltapäisessä lätässä, otettu varaosina sinipäisistä. Kytkimen suojasta ei ole niin selkeää muistikuvaa, koska ne olivat yleensä täysin räjähtäneitä ja ainakin kertaalleen kytkimien väliin jääneitä. Mutta mielestäni keltäpäässä kuuluisi myös kytkimen suojan olla keltainen. | ||||
|
|
20.04.2006 19:10 | Olavi Huotari | ||
| Viisumini oli tänään ensimmäistä päivää voimassa ja heti sain tavoitteena olleen TEP70:n kuvattua. Voipi olla, että lähiaikoina tulee asemalla käytyä useinkin :) | ||||
|
|
20.04.2006 19:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saamari noita tolppia! Nyt oma kommenttini https://vaunut.org/kuvasivu/24051 kyllä osuu itsellenikin, heh! | ||||
|
20.04.2006 19:07 | Jukka Haaramo | ||
| Asiasta neljänteen, huru89, tuollaiset keskustelut eivät taida kuulua tämän kuvakommentoinnin yhteyteen, joten follarit jonnekkin muualle, Oikeaan Paikkaan. | ||||
|
|
20.04.2006 19:06 | Jouni Hytönen | ||
| Siellähän on jo käyty melko tarkkaan kaksi vuotta sitten, huhtikuussa 2004. :) Jos olisi aikaa, niin mikä ettei. | ||||
|
|
20.04.2006 19:04 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, lähtöaika on 15.20. | ||||
|
|
20.04.2006 19:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo on varmaankin ollut Kostamus-Pietari-juna 350, joka lähtee paikallista aikaa 15.30 ja kulkee vain parillisina päivinä. Tämä on Pietarin Varsovan suunnan varikon kone ja vanhemmasta päästä, valmistunut 1986. Täyttää siis tänä vuonna 20 vuotta. Kuulin juuri, että näitä alkupään koneita aletaan kohta hylkäilemään, eli hyvän yksilön olet onnistunut kuvaamaan. :) | ||||
|
|
20.04.2006 19:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onhan tuo mahtava. Jounikin varmaan pyyhältää pian tuonne :) | ||||
|
20.04.2006 18:48 | Tauno Hermola | ||
| Tuossa se Ilmalan merkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8219.html | ||||
|
|
20.04.2006 18:40 | Pyry Entonen | ||
| Heinolan radalta? Kiskotus näyttäisi olevan K43:a mutta kuvakin voi tietysti vääristää. | ||||
|
|
20.04.2006 17:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Haarukointia; Itä-Suomesta? | ||||
|
20.04.2006 17:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eiab, kuten linkin kommenteissakin kerrotaan. | ||||
|
20.04.2006 17:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä ole tuollaista pikajunaakaan ja jopa Vankan korvaavissa veturijunissakin on kolme vaunua. | ||||
|
|
20.04.2006 17:45 | Jani Hoivala | ||
| Aivan asiasta kolmanteen mitens sen kevään vaunut.org miitin kanssa tehdään | ||||
|
20.04.2006 17:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missäs oot? | ||||
|
|
20.04.2006 17:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oho! Tarkoitin pösöllä jotain pönttö tai pödedesigniä siitä korollasta, joka jyräytyisi tuossa huonolla onnella... :P | ||||
|
|
20.04.2006 17:01 | Heikki Lehkonen | ||
| Tiedä siitä palautteesta, ainakaan jos puikoissa rva./hra. Autoilija itse. | ||||
|
20.04.2006 17:00 | Juhana Konttinen | ||
| Tässä on kyllä onnistuttu vangitsemaan upeasti näkymä jolloista en olisi uskonut Suomesta löytyvän. Kieltämättä tulee mieleen, että mentäisiin isommassakin vuoristossa. | ||||
|
|
20.04.2006 16:19 | Jape Ruotsalainen | ||
| Piti ihan käydä Ilta-Sanomat ostamassa. Saattaa kuski vaikka saada palautetta; jutussa oli näet haastateltu myös Outokummun taksiautoilijoiden edustajaa. Hyvin keksit laittaa kuvan jakeluun! | ||||
|
20.04.2006 15:55 | Jani Arponen | ||
| Onko tuossa paikallisjunassa vanhoja saksalaisvaunuja? Näyttävät jotenkin niin germaanisilta... | ||||
|
|
20.04.2006 15:29 | Mika T. Polamo | ||
| Taitaa seutu olla tuon veturin takana olevan vajan osaltakin vajaa. Oliko se resinavaja? | ||||
|
|
20.04.2006 15:29 | Arto Lopia | ||
| On tosi sääli kun vesitornien annetaan tuhoutua! Ne on mun mielestä oikeen hienonnäköisiä ja hyviä esimerkkejä taidokkaasta tiilirakentamisesta. Lohjan veturitallikin on päässyt melkeinpä rikollisen huonoon kuntoon ja kohta se varmaan puretaan kun ei sitä pysty enää kunnostaa. | ||||
|
|
20.04.2006 15:28 | Jani Arponen | ||
| Hyvä Perttu! Luin juuri Iltiksestä aiheesta tehdyn jutun, missä myös kuvasi komeili. Voi vain toivoa, että suomalainen liikennekäyttäytymisidiotismi erityisesti suhteessa tasoristeyksiin saisi tämän(kin) ansiosta laajempaa huomiota ja huolestusta osakseen. Sitä alkaa pikkuhiljaa kaipailemaan kokopuomeja tr:iin. | ||||
|
|
20.04.2006 15:22 | Juha Kutvonen | ||
| Lisäksi tavarajunaa vetävä Dr13 on hylätty, vesitornin katto on painunut osittain kasaan ja suorittaja has left the building :( | ||||
|
|
20.04.2006 15:14 | Arto Lopia | ||
| Lohjal päin! Tosin en oo mikää pirssi bongari joten voihan toki täälläkin olla ja joskus tänne eksyy Espoonki autoja kyytiä tarvitsevan harmiksi. | ||||
|
|
20.04.2006 15:05 | Mika T. Polamo | ||
| Niin missäpäin etelää? Muistaakseni olen nähnyt Verson Keravalla ja Tikkurilassa. Molemmat liikenteessä joten niin kotipaikkaa en osaa varmaksi sanoa. Ties vaikka olisikin ollut sama auto. | ||||
|
|
20.04.2006 14:56 | Reijo Talka | ||
| Hienoa tomintaa, Perttu! Tällaisia kuvia tuleekin levittää mediaan. Jos ei tapaus herätä kansassa suuria pohdintoja autoilijoiden tasoristeyskäyttäytymisestä, saavat ainakin rautatieharrastelijat (kiitos)maininnan tarkkaavaisuudestaan. | ||||
|
|
20.04.2006 14:52 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tänä vuonna resiinaralli onkin sitten peruttu, LTKY:n tiedotteen mukaan "Syynä vr:n asiasta vastaavien vastahakoisuus." http://www.ltky.lut.fi/ajankohtaista/id/554 | ||||
|
|
20.04.2006 14:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Satoja kilometrejä Pihtiputaalta ei kylläkääm tule sinne, mitä minä arvaisin, mutta sanon silti: Kihniö. | ||||
|
20.04.2006 14:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Emmä tiedä mihin mielen sopukoihin ne makasiinit on painuneet, kun niitä taas kyselin. Kuuluivat vain niin oleellisesti vuosikausia Lieksan ratapihanäkymään ja syöpyivät sillälailla perusteellisesti mieliin, että on vaikea tajuta niiden poistuneen, kun paikkakunnalla ei enää niin usein tule vierailtua. Odota vaan niin kyllä mä taas parin vuoden kuluttua kyselen niistä, mutta älä siitä hermostu:-). Tuon kolarinsa takia 1109 jäi kuvaamati, enkä näin äkkiseltään muista siitä kuvia nähneenikään. Joensuun loppuaikojen Tk3:sta myös 1116 jäipi saamatta, kun lymys Nurmeksessa silloin, kun en osannut sitä sieltä etsiä. Myös tuo 1111 jäi kuvaamati, kun karkas sinne Ouluun eikä ne hyväkkäät palauttaneet sitä muiden Joensuusta lainaamiensa koneiden tapaan enää kotikonnuilleen vaan pistyvät jonoon seosomaan. | ||||
|
20.04.2006 14:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tossa on vielä jonkun verran skannattavaa, mutta yritetään panna jonoon. Kuva ei nyt niin kovin kummonen oo, valkoista lumipeiteistä peltoa, veturin näkyessä hyvin, lähes muun junan peittyessä sen painamaan savuun. Mulla on sellainen mielikuva, että se olisi tämän vinkin juna ja että junan miehistö olisi jäänyt odottaan mua tälle välille, sillä tämän vinkkikuvan ottopaikalta ei liene pääse tuolle tasoristeykselle autolla junaa nopeammin. Jos juna on jäänut odottaan niin aika erikoisen hyvää "palvelua" se on ollut, (ei tosin ainut kertaista). Voin tietysti muistaa väärinkin. Mutta molemmissa kuvissa on sama päiväys ja samanlainen junakin. https://vaunut.org/kuvasivu/11041 | ||||