Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.06.2006 01:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jotenkin maisemaltaan Riihimäki-Lahti. | ||||
|
02.06.2006 01:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kunhan ei sävelradio :-/ | ||||
|
02.06.2006 01:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nyt ei jaksa/pysty laskemaan vaunuja, mutta tämä näyttänee lyhyemmältä kuin 3 Dr16-vetoiset malmit?? | ||||
|
02.06.2006 01:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa hieno tunnelma tässä kuvasssa. Joko sade meni vai onko tulossa? Ja pidä Lari hyvänäsi tuo sekasikiö, laita tulemaan vaikka 2664 tännepäin :) | ||||
|
02.06.2006 01:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ottaen huomioon kundin iän, voisin odottaa erilaisia kommentteja. Kyseessä ei siten ole kettuilu. | ||||
|
02.06.2006 00:13 | Sakari Kestinen | ||
| Maalausmainen kuva. | ||||
|
01.06.2006 23:36 | Tauno Hermola | ||
| Onpa hieno kuva Dm4:stä! On se sääli, että noita ei yhtään säästynyt. Täytyy vaan toivoa, että Hr11 ja jäljellä oleva kiitojunavaunu joskus saadaan kunnostettua. | ||||
|
|
01.06.2006 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yleisradio-ohjattu veturi ; ^) | ||||
|
01.06.2006 23:19 | Ari Palin | ||
| Mikäs tuo toiseksi viimeinen vaunu oli? Siinä kun näyttää olevan jokin teksti kyljessä. Ensi joulukuusta alkaen junakohtaukset Soinlahdessa lienevät vieläkin hankalampia toteuttaa, sillä kakkosraiteelle ei näemmä ole tulossa sähköjä. | ||||
|
|
01.06.2006 23:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Argh! Kyllä tämä oli niin kaunis juna, että! | ||||
|
01.06.2006 22:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1-pendo havaittu liikkeellä viimeksi 17.5 kohti Turkua.. :) | ||||
|
01.06.2006 22:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuolla imetään pölyt laitekaapeista. | ||||
|
|
01.06.2006 22:43 | Eero Heinonen | ||
| Ei Lari mielestäni elvistellyt, ainakin minua asia oikeasti kiinnosti. Annetaan taas Lari synnit anteeksi kun törmätään! ;) Ja onnittelutkin kaupan päällisiksi! | ||||
|
|
01.06.2006 22:38 | Mika Hämäläinen | ||
| http://oh2mmy.ham.fi/harraste.html - osataan sitä radioharrasteessakin herneytys :) | ||||
|
|
01.06.2006 22:34 | Juha Vuorinen | ||
| Voi jessus. Nynnyllä on kyl herneet jo perseessä saakka... Sen verran tiukkaan on inhaloitu... Pisteet ja onnentoivotukset Larille, keep up the good work! | ||||
|
|
01.06.2006 22:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| En ole mistään ottanut herneitä nokkaan, mutta mikä ihmeen tarve sulla on elvistellä jokaikisellä asialla, jonka tuot ilmi? Ei mulla tai kenelläkään muullakaan "ole pakko tulla tarkastamaan" jotain asiaa "jonkun asian kunniaksi", joka koskettaa omaa napaa. | ||||
|
01.06.2006 22:19 | Pasi Hölttä | ||
| Ja jarrutus alkaa, jos paine laskee, ja se tapahtuu vain jos tekniikka on kunnossa... Spekulointia voisi toki jatkaa ikuisuuksiin. :) Pointtini oli, että kulunvalvonta on sekin vain tekninen järjestelmä, ja sen oikea toiminta ja tarkoitetun lopputuloksen saavuttaminen edellyttää muiden järjestelmien oikeaa toimintaa. Mutta tässähän kävi lopulta ihan niinkuin pitikin, turvavaihde teki temppunsa. :) | ||||
|
01.06.2006 22:19 | Eero Heinonen | ||
| Niin, jäähän Sibbeen sentään (S)Exy-vaunut...:) | ||||
|
01.06.2006 22:14 | Juhana Konttinen | ||
| Kangasvuori, Jyväskylä? | ||||
|
01.06.2006 22:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, mutta ratikkaa ei saa ohittaa kun se on pysähtynyt ottamaan/jättämään matkustajia. Ja ratikkaa ei myöskään ohiteta. Kerran tosin näin, että jollain huonojalkaisella vanhuksella kesti niin (erittäin) kauan päästä sporasta ulos, että autoilijat olettivat raitiovaunun jo tyhjentäneen matkustajansa ja seisovan siinä jostain muusta syystä. Autoilijat lähtivät liikkeelle ja mummoparka jäi hämmentyneenä pällistelemään autovirtaa, josta tosin parissakymmenessä sekunnissa joku huomasi vanhuksen ja pysähtyi. Vanhus pääsi ulos ratikasta ja ratikka matkaan. Minusta on vähän hassua sanoa, että nuo pysäkit siis olisivat erityisen huonoja, ainakin minusta ne toimivat erinomaisesti. Suomessa sama kyllä luultavasti ei toimisi, paitsi nyt ehkä silleen lievänä toteutuksena kuin Helsingissä Bulevardilla. | ||||
|
|
01.06.2006 22:09 | Sakari Kestinen | ||
| Ei näy sähköistystä. | ||||
|
01.06.2006 22:09 | Eero Heinonen | ||
| Punainen taisi näkyä pimeässä paremmin, jos oikein muistan. | ||||
|
01.06.2006 22:08 | Sakari Kestinen | ||
| Veturi itsessään on muuten 80-luvulta, viimeinen valmistettu Dv12-veturi :) | ||||
|
|
01.06.2006 21:53 | Jari Kuusinen | ||
| Saakoski-Muurame? | ||||
|
01.06.2006 21:52 | Tauno Hermola | ||
| Aika heikkoa, ainakin jos vertaa "Western Prince":n Maybach-dieseleiden kömyyn http://www.btinternet.com/~maybach/images/uk/Stans_Irwell3.JPG ;-) | ||||
|
01.06.2006 21:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ok. Kun nyt kerran tuli 200 täyteen, niin juhlan kunniaksi: http://pjh.iki.fi/vorkki.php (tämä ei sitten ole henkilörekisteri, jos jollakulla juolahtaa mieleen epäillä: kuvaajien nimiä ei tallenneta). | ||||
|
|
01.06.2006 21:34 | Reijo Salminen | ||
| Seuraavaksi siirrytäänkin varmaan vielä halvempaan, eli yksiväriseen merkkiin, ja sen jälkeen GPS hoitaa hommat eli ei tarvita merkkejä ollenkaan. | ||||
|
|
01.06.2006 21:33 | Jorma Toivonen | ||
| Ei Hki-Ri väliltä. Seisake taidettiin lopettaa jo 1990-luvulla. | ||||
|
|
01.06.2006 21:33 | Teemu Sirkiä | ||
| Mutta jos kuljettaja ei sitä tee, niin se on JKV, joka laskee tuossa tilanteessa jarruputken painetta, jotta jarrutus alkaa. :) | ||||
|
|
01.06.2006 21:31 | Pasi Hölttä | ||
| Kyllä ne on jarrut, jotka junan pysäyttää, ei JKV... ;) Tekninen tai muu vika voi olla melkoisen monessa paikassa, odotellaan ihan rauhassa tutkimustuloksia. :) | ||||
|
|
01.06.2006 21:30 | Juha Paulavuo | ||
| Mahtava värien kontrasti. | ||||
|
|
01.06.2006 21:27 | Arttu Kosonen | ||
| Noo, Keski-Suomessa ollaan. | ||||
|
|
01.06.2006 21:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mamiyalla rapsittuja 120/6x6 kuvia on mulla vorkissa ainakin 3 kpl ja Katajiston Juhanilla vielä paljon lisää 120/6x9 koossa. | ||||
|
|
01.06.2006 21:22 | Teemu Sirkiä | ||
| Tuo on kyllä kummallinen tilanne, sillä Karjaan tulo-opastin Hyvinkään suunnasta kuuluu mielestäni JKV:n piiriin. Miten on siis tosiaan mahdollista, että JKV ei ole pysäyttänyt junaa ennen turvaraiteen puskinta? Sekin on varsin epätodennäköistä, että vaihde olisi kääntynyt junan edessä junan jo ohitettua pääopastimen. | ||||
|
|
01.06.2006 21:18 | Anssi Manninen | ||
| Ai että nämä Larin Pikajuna-kuvat ovat siistejä! Täällä Joensuussa kun ei Päivä-Pikajunia enää ole näkyny vuosiin. | ||||
|
|
01.06.2006 21:15 | Anssi Manninen | ||
| Jyväskylän läheltä? | ||||
|
|
01.06.2006 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nokiaa ei ole yhtään tilastoituna, ilmeisesti eivät osaa EXIFia. Sonyn osuus on 6.6%, puhelimia ei ole mukana. Mamiyoitakaan ei ole näkynyt (mutta päivitän mielelläni tietojani jos joku tunnustaa Mamiyan omistavansa ja tänne sillä kuvattua materiaalia lähettävänsä. Voinhan tuon tilaston jonain päivänä julkistaakin... | ||||
|
|
01.06.2006 21:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vastaus..? Oikein..? Väärin..? | ||||
|
|
01.06.2006 21:13 | Arttu Kosonen | ||
| Eipä ole Hamina. | ||||
|
|
01.06.2006 21:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Haminassa. | ||||
|
|
01.06.2006 20:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai Pendossakin on. Ed:ssa myös: https://vaunut.org/kuvasivu/25201 | ||||
|
|
01.06.2006 20:51 | Miikka Leppänen | ||
| Kiersin kerran pendon läpi päästä päähän ja joka vaunussa (taisi olla kaksi/vaunu) oli sellaisia luukkuja mitkä todennäköisesti liittyi imuriin.Eli epäilisin että pendoissa on keskuspölynimuri. | ||||
|
01.06.2006 20:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei jumarra miksi siinä turvaraiteessa pitää olla päätepuskin. Se ei vauhtia paljo hidasta, mutta kasvattaa taatusi vaurioiden määrää. Tuokin olis vain tössähtäny tyylikkäästi hiekkahan kuin evilä ikään iliman turhia vaurioota. | ||||
|
|
01.06.2006 20:47 | Pauli Kyllönen | ||
| Tää veturi halus nähä maailmaa muualtaki ku radan päältä nii se sano työsopimuksen irti ja lähti muille maille ;) | ||||
|
|
01.06.2006 20:44 | Miikka Leppänen | ||
| Täytyy sanoa että on deevereillä ollu huonoa tuuria tänä vuonna kun Kemissä meni se 2527 ja pakoputki meni siitä yhdestä (sitä sattuu) ja nyt tämä suistui ratalta.Pitää toivoa ettei satu vielä pahempaa. | ||||
|
|
01.06.2006 20:36 | Teemu Vehkaoja | ||
| Varmaan aika lailla vastaavanlainen tapaus kyseessä kuin http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/6c39hof6221.pdf eli oletettavasti menty punaisen ohitse. Kulkutietähän ei voi muodostaa jos vaihteet eivät ole oikein, ja silloin vihreääkään ei saa opastimeen. Väärään vihreään en oikein jaksa uskoa, mutta varsinaisen syyn saamme lukea noin vuoden kuluttua. Opastimelta P154 tuohon turvavaihteeseen on matkaa semmoiset 450 metriä, jotta hivenen liian tehoton on ollut JKV-jarrutus, jos sellainen on tapahtunut. | ||||
|
|
01.06.2006 20:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No tässäpä onkin vähän selkeämpi kuva. Päätepuskin on tainnut aika nätisti silpotua osiksi. | ||||
|
|
01.06.2006 20:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tulikohan keulaan isojakin vaurioita? Tai alustaan kun veturi näyttää kumminkin kyntäneen vähän maatakin. | ||||
|
|
01.06.2006 20:26 | Jari Kuusinen | ||
| Pikainen kuva parin tunnin takaa suoraan tapahtumapaikalta... Nosto-operaatio on juuri alkamaisillaan. Lisää kuvia mahdollisesti joskus kun kerkiää :p | ||||
|
01.06.2006 20:22 | Jussi Kortman | ||
| Joo,palauttakaa Pendot Etolaan. | ||||
|
|
01.06.2006 19:48 | Lari Åhman | ||
| Kappas, kylläpäs se 2743 on melkoinen maailmanmatkaaja kun pari viikkoa sitten oli vielä näillä seuduilla. | ||||
