Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.05.2006 20:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä kunnossa tuolla muuten laitteet ovat? Olisiko mahdollista että siellä voitaisiin rikastaa jonkin Lapin kaivoslöydöksen malmit, kun siellä niitä mahdollisia kaivospaikkoja on siellä sun täällä. Sitten ei ratakaan olisi tarpeeton. | ||||
|
13.05.2006 20:14 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitos palautteesta, Juhana! Ainakaan minä en pysty vastaamaan, kun en tunne asiaa. Hämyinen muisto on itsellänikin, vai liekö legendaa, että joku noista olisi saanut olla paikoillaan. Antaisiko Lari N:n linkittämä kuva mitään tietoa . | ||||
|
13.05.2006 20:13 | Simo Toikkanen | ||
| Saisikos tuon vaunun numeron ja litteran myös kuvatekstikenttään? Kuvahaku kun ei osaa hakea tietoja noista lyhyistä otsikoista... | ||||
|
13.05.2006 20:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkäs säiliön päälle nouseminen tässä kielletään? | ||||
|
13.05.2006 20:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Ainahan nämä rikastejunat on vedetty deeverillä. Taustalla muuten näkyy jo Harjavallan suurteollisuuspuiston rakennelmia, ollaan lähellä Nakkilan ja Harjavallan rajaa. | ||||
|
13.05.2006 20:03 | Hannu Roslund | ||
| Tuolla olisi ihan kiva odotella junaa ja juoda vaikka inkivääri olutta.Varmaan sitä kiireinen ihminen kummasti rauhoittuisi tuollasessa paikassa. | ||||
|
|
13.05.2006 19:59 | Tapio Muurinen | ||
| Pohjoisin on toistaiseksi, mutta siirtynee piakkoin Kolarin asemalle, kun täältä viedään kiskot pois. Tällaiset suunnitelmat ovat RHK:lla. Toisaalta esim. matkailu elättelee toiveita, että rataa jatkettaisiin 15 km, niin oltaisiin Ylläksellä. Liikennettä ei ole ollut yli 10 vuoteen kaivoksen lopetettua, mitä nyt joku "museolättä" käy silloin tällöin. | ||||
|
13.05.2006 19:30 | Tapio Muurinen | ||
| Muistelin sitä Truman kuvaa (VR Foto), jossa 1318 tulee komeasti. Heti perässä on "vain" yksi Vokk, sitten nähtävästi Gb:tä, lopun junan peittyessä savuverhoon. Oikealla on Arolammen seisakekyltti. - Niin tosiaan, käytettiinhän savea muuallakin kuin tiilien tekoon. Kaivetulta kuopalta tuo näyttää. Osmankäämitkin tyypillisesti vesirajassa. | ||||
|
13.05.2006 19:21 | Miikka Leppänen | ||
| Haikea mieli kun katto nuita 90 luvun taitteessa otettuja kuvia missä ratapiha oli vielä kunnossa :"-)Enhän itse ole käynyt koko paikassa mutta silti mieli on maassa.Ihmettelen suuresti että miksi koko rata piti purkaa,johtuiko se sitten tilan ahtaudesta,joka luki jo aiemmassa kuvassa.Toimiihan asema vielä kuitenkin tärkeässä tehtävässä. | ||||
|
13.05.2006 19:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joka päivä, luulisin. :) | ||||
|
13.05.2006 19:16 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Se on ollut siellä iät ja ajat. | ||||
|
13.05.2006 19:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja pikkusen muokkaamalla: http://tks.1g.fi/kuvat/sekalaista/jokuvika.jpg/full :) | ||||
|
13.05.2006 19:12 | Miikka Leppänen | ||
| Ongelma ratkesi jo... | ||||
|
|
13.05.2006 19:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tässä tosiaan oli peräpäässä ajovalot päällä. :) | ||||
|
13.05.2006 19:08 | Toni Oksanen | ||
| Noi nahkapenkit oli kyllä legendaariset :D | ||||
|
|
13.05.2006 19:05 | Miikka Leppänen | ||
| Mikä tähän radan poistamiseen oli syynä? | ||||
|
13.05.2006 18:57 | Timo J Lindqvist | ||
| Muutama ledi palanut. | ||||
|
|
13.05.2006 18:47 | Miikka Leppänen | ||
| Eikö tänne enää ole mitään liikennettä? | ||||
|
|
13.05.2006 18:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ja kuvassa Suomen pohjoisin päätepuskin, olettaisin. | ||||
|
13.05.2006 18:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää tais tosiaan olla yksi mustimmista jouluista etelässä, jonka minä muistan. Kunnon lumet taisivat tulla etelään vasta joskus tammikuun puolella. Tosin silloin 17.10.1992 Porkkana-reissulla Virroille oli puoli metriä hankea. | ||||
|
13.05.2006 18:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Wolfsburgin jalkapallojoukkue varmisti tänään paikkansa myös ensi kauden Bundesliigassa pelaamalla tasan Kaiserslauternin kanssa, mikä näin rautatieaiheen ulkopuolelta mainittakoon. | ||||
|
|
13.05.2006 18:27 | Toni Oksanen | ||
| Lahdessa näytti sama veturi seisovan ratapihalla. | ||||
|
|
13.05.2006 18:23 | Juhana Stolt | ||
| Hieno kuva!! Mitkä näistä raiteista ovat se "alkuperäinen" raidepari? Vai onko linjauksia muuteltu ajan saatossa niin, että kysymykseen on mahdotonta vastata? Itse joka tapauksessa veikkaisin kahta vasemmanpuoleisinta raideparia, koska siellä näyttäisi olleen vähemmän kalliota lohkottavana. | ||||
|
|
13.05.2006 18:20 | Toni Oksanen | ||
| Milloin tälläisiä vaunuja kulkee? | ||||
|
13.05.2006 18:06 | Toni Oksanen | ||
| Tuola tuli tänään käytyä :) | ||||
|
13.05.2006 17:50 | Jorma Toivonen | ||
| 50:n tyhjän vaunun kanssa alkaa Dv12 olla jo varsin nihkeä liikkeissään, junapainoakin kertyy vähintään 750tn. Junan pituudessa alkaa tuntua ilmanvastukset, kelistä ja kaarteista johtuvat kulkuvastukset yms. Junan massa ei auta alamäessä - kokoajan saa olla "veto päällä". Yhtä painava tai painavampikin lyhyt kuormattu "junan tumppi" liikkuu huomattavasti mukavammin. | ||||
|
|
13.05.2006 17:39 | |||
| No juu, mutta kun tuolla rantaradalla on tottunut näkemään tolpissa jos minkälaisia värivariaatioita niin aina ei voi olla 100 % varma mikä on jutun juoni. Ei ole pitkäkään aika kun pääopastin oli punainen ja allaoleva esiopastin näytti "odota seis", että näin rantabaanalla :) | ||||
|
13.05.2006 17:13 | Lari Nylund | ||
| Cx-vaunuista löytyy tästä päädystä 4 autoradiota ja antennit liittyvät todennäköisimmin niihin. Radiot ovat olleet pitkään poissa käytöstä, koska radio-ohjelmat lähetetään keskitetysti konduktööriosastosta (esim. Rx- tai Edfs-vaunusta). Lähetyksissä on vain paljon ongelmia, mikäli junassa on esimerkiksi sininen ravintolavaunu. Tällaisissa tapauksissa radionkuuntelumahdollisuuden tarjoaminen 1.luokan asiakkaille on vaatinut radiolähetysten lähettämisen kahdesta eri paikasta - Cx ja Edfs:stä. | ||||
|
|
13.05.2006 17:00 | Jorma Toivonen | ||
| Tuossahan se Arolammen seisake sijaitsi, taisi olla heti tasoristeyksen pohjoispuolella. Varsinainen AroLAMPI sijaitsee tästä n. 1km länteen Vantaanjoen varressa. Tiilitehtaasta ei ole tietoa, mutta ennenhän sekoitettiin savea suoperäiseen peltomaahan. | ||||
|
|
13.05.2006 16:40 | Arto Lopia | ||
| Arvuutteluapa hyvinkin! Tuosta Cx:stä en tiedä muuta kun se on junanvaunu ja vielä matkustaja sellainen! Aattelinpa vaan et jos konnarin hytti olis ollu tossa vaunussa mutta ilmeisesti ei ole. No ei ole mun asiantuntemukseni antennien suhteen niin korkeatasoista että väittelemään sen suuremmin lähtisin mutta kuten Mikko tuossa jo sanoi antennin mitat ovat hieman oudot kännyantenniks! No outoja ovat nuo junain antennit muutenkin... | ||||
|
|
13.05.2006 16:38 | Pasi Kokkonen | ||
| Antti: Eikös sitä sinun jos kenen pitäisi huomata nuo vihreät tolpassa? :) | ||||
|
|
13.05.2006 16:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mielenkiintoista arvuuttelua täällä. Miksi Cx:ssä pitäisi olla linjaradio-antenni, kun konduktöörillä on siihen omat laitteet? Tai ula-antenni, kun radio tulee konduktöörin hytistä? Suurella todennäköisyydellä Cx:ssä halutaan käyttää kännykkää ja sen luotettavaan käyttöön on vahvistin - ja tuo on sen vahvistimen antenni. | ||||
|
|
13.05.2006 16:28 | |||
| Jokin tässä ei todellakaan täsmää, nimittäin yleensä Hki suuntaan mennään kuvan vasenta raidetta käyttäen, onko nyt kuitenkin joku poikkeus kyseessä vaiko junan peräpäähän unohtuneet ajovalot? | ||||
|
|
13.05.2006 16:19 | Arto Lopia | ||
| Eikös näis ollut Scanian V8 eli jotain yli 400hv pitäis löytyä mutta muistelisin että tehoa laskettiin jossain vaiheessa? Meneekös tämä nyt sit romuksi? Noist kommenteist vähä sellasta mielikuvaa tuli. | ||||
|
13.05.2006 16:15 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuvassa 2635? | ||||
|
|
13.05.2006 16:09 | Jukka Markkanen | ||
| No sitten vihreät on väärällä puolella :) | ||||
|
|
13.05.2006 16:07 | Topi Lajunen | ||
| Eikös noissa ole kohtalaisen mekaaniset nuo valokytkimet, ettei siinä oikein mitään häiriötä voi olla. | ||||
|
|
13.05.2006 15:57 | Joni Koskinen | ||
| Jaahas, valojen "kääntö" on unohtunut suunnanvaihdon yhteydessä Hki:ssä. Tai sitten valoissa on jokin häiriö. | ||||
|
13.05.2006 14:51 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset kuvasta, minkä jälkeen voikin nukkua rauhallisin mielin yhden arvoituksen ratkettua.. Ihmettelin tuossa viime vuoden puolella, miten Kirkniemen tehtaan ratapihalla oli yksi vaunuletka vaihtanut paikkaa sillä välin, kun päivystäjä oli käymässä Hangossa.. Eiköhän veturi saata joskus karataakin portin ulkopuolelle vaihtamaan latua, mutta milloin? Onko tehtaalla veturimiehistö 24h valmiudessa vai vaan osan päivästä? | ||||
|
|
13.05.2006 14:06 | Sami Hovi | ||
| Onpahan näillä tosiaan matkustajajuniakin vedetty: https://vaunut.org/kuvasivu/6448 | ||||
|
13.05.2006 13:55 | Miikka Leppänen | ||
| Tässä samainen junarunko eri veturilla: https://vaunut.org/kuvasivu/25015 | ||||
|
|
13.05.2006 13:44 | Jussi Kortman | ||
| Hiljattain kuulin että Finngasin kone on edelleen Haminassa. | ||||
|
|
13.05.2006 13:33 | Arto Lopia | ||
| Onko noit käytetty muka joskus linjalla ja viel matkustajajunissa? Muistan hämärästi kun tuollaisia oli vetämässä tukkivaunuja Muijalasta Lohjalle nii oli aikamoista matelemista se matkanteko! | ||||
|
|
13.05.2006 13:18 | Jussi Kortman | ||
| Taitaa olla toiveajattelua Nalle.Nykyisellä VR:n strategialla kohta varmaan tuhotaan myös kaikki vanhat virkapuvut ettei vaan jää kilpailijoille. | ||||
|
13.05.2006 13:13 | Jussi Kortman | ||
| Tiedän että tälläkin koneella olisi ollut ostaja,mutta eihän se tietenkään onnistunut.Kyllä toi VR:n strategia ottaa suunnattomasti päähän kun ei ajatella yhtään jälkipolvia,toiseksi veronmaksajia pidetään pilkkana.Itse olen sitä mieltä että joka sarjasta pitäisi automaattisesti jättää vähintäin 1-2 konetta museoitavaksi. | ||||
|
|
13.05.2006 13:13 | Arto Lopia | ||
| Junissa on kyllä tosi outoja antenneja! Voisko olla ihan radion antenni jos noissa vaunuissa on mahdollisuus kuunnella radiota? GSM antenniksi se on aika suuri kun 900Mhz aallonpituus on vaan n.33cm ja linjaradiolla yli 170cm! | ||||
|
13.05.2006 13:06 | Jussi Kortman | ||
| Joo hyvä kun tämä tiedonkulku toimii nykyään vähän paremmin,sain myös videoitua päivän tapahtumat. | ||||
|
|
13.05.2006 13:01 | Arto Lopia | ||
| Tuleeko toi koskaan portista ulos? Enpä oo nähny tuollasta. | ||||
|
|
13.05.2006 12:58 | Arto Lopia | ||
| Ai sähköisesti? Ootko aivan varma asiasta ettei vaan aukeudu hydraulisesti? Siis sähköllä käytetään pientä hydraulipumppua vähän niinkuin kuorma-auton takalaitanostimessa! | ||||
|
13.05.2006 12:30 | Olli Leinonen | ||
| Kuvan oikeassa reunassa näkyy Kuopion vanhin valaisinpylväs joka ei tosin ole käytössä. | ||||
|
13.05.2006 10:22 | Tomi Anttila | ||
| Tarkoitan Lahti - Kouvola väliä. Ristinummen kohdilla perinteinen linjasuojastus hävisi jo ajat sitten. | ||||
