Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.05.2006 21:19 | Jani Hoivala | ||
| kyllä,seisakkeita voisi lisätä esim Sääksjervelle ja Viialan ja Lempäälän väliin | ||||
|
01.05.2006 21:18 | Tunnus poistettu | ||
| Mitkäs junat olivat erikoispikoja? | ||||
|
01.05.2006 21:18 | Jani Hoivala | ||
| eräs vanha rouva valittikin minulle kun ajoin moponi toiselle puolen ettei se kestä | ||||
|
01.05.2006 21:13 | Tunnus poistettu | ||
| Tuo oikeanpuolimmainen on kai pala raiteensulusta. | ||||
|
01.05.2006 21:02 | Lari Nylund | ||
| Mikko: Olin katselemassa kuvia ja kommentteja, joita oli sillä hetkellä 99991. Niinpä tämä kuva tuli mieleeni ja lisäsin tuon 100000 kommentin sivustolle, kun näin kello 16:29 kommentteja olevan 99999. Tuossa on siis järjestyksessä 100000 lisätty kommentti, mutta kommenttihaun mukaan niitä on noin 750 vähemmän. Tämä tarkoittanee, että vuosien varrella sen verran juttuja on poistettu sivustoilta erinäisistä syistä? Mitä lottovoittoihin tulee, niin kyllä mä tuossa yksi lauantai-ilta juuri mietin paluumatkan tekemistä Seinäjoelta Ouluun jollain muulla kuin junalla lottovoiton jälkeen - voitto se neljä oikeinkin on. Vapaata töistä ei tarvinnut ottaa - olen jo viettämässä säästövapaita ja lomaa. VR:llä työt jatkuvat 1.6. Helsingissä. | ||||
|
01.05.2006 20:56 | Tommi K Hakala | ||
| Erittäin lähikuva 1991:stä... | ||||
|
01.05.2006 20:54 | Tommi K Hakala | ||
| Tuosta 361:stä saisi muokattua Move 66/67:n,pyörästöjärjestys jo valmiiksi oikea.... | ||||
|
01.05.2006 20:53 | Eero Heinonen | ||
| Ainakin 11001 peruskorjattiin viime vuoden lopulla. | ||||
|
|
01.05.2006 20:48 | Janne Ridanpää | ||
| Kyseinen juna havaittiin myös Lahdessa, Topparoikka ry:n tornilla useamman harrastajan voimin. Kuinkas muuten on Nom-vaunujen tulevaisuuden laita, muistaakseni niiden piti jo jokunen vuosi sitten poistua liikenteestä? | ||||
|
|
01.05.2006 20:28 | Sakari Kestinen | ||
| Noniin, nyt selkisi :) | ||||
|
|
01.05.2006 20:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oikealla JK. Veturina vempumainen 361 http://tks.1g.fi/kuvat/sekalaista/18.jpg/full | ||||
|
01.05.2006 20:23 | Sakari Kestinen | ||
| Kannatetaan Jorgen ideaa, Suomessa on kuitenkin sen verran paljon Dm7-museovaunustoa ennestään, Ttv Sm6:ksi :) | ||||
|
|
01.05.2006 20:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Täytyy koittaa jos tuosta kävelysillasta mahtuisi henkilöauto, silta ainakin kestää. Saapahan nauraa paskaset välittavalle mummolle, "ettei mukamas silta kestä". | ||||
|
01.05.2006 20:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Eiköhän kyseinen veturi ole Dr13 2343. Kuvassa on todellakin VR:n paras dieselveturi. | ||||
|
01.05.2006 20:14 | Sakari Kestinen | ||
| Meikäläinen haki tänä vuonna, ei tärppiä. | ||||
|
01.05.2006 20:13 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos Lätsyllä hiki, vai kuinkas sen kieli roikkuu ain' ulkona? :) | ||||
|
|
01.05.2006 20:02 | Sakari Kestinen | ||
| Paikkuseisakkeen lisääminen tähän olisi kenties mitä mainioin tilaisuus saada lisämatkustajia Hakkarin ja Hollon alueelta... | ||||
|
01.05.2006 19:51 | Sakari Kestinen | ||
| Ainakin Turku-Tampere-Pieksämäki-junissa tarvetta lienee vastakin... | ||||
|
01.05.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvää vappua vaan Kimmollekin, lisää löylyä ajojohtimeen :) | ||||
|
01.05.2006 19:47 | Sakari Kestinen | ||
| Toivottavasti eivät unohda noita raatoja tuonne kuin Sääksjärvellä semaforeja... | ||||
|
01.05.2006 19:42 | Sakari Kestinen | ||
| "Pako kiertorata-aikakaudesta" | ||||
|
01.05.2006 19:39 | Eero Heinonen | ||
| "Liikenne- ja viestintäministeriö aloittaa neuvottelut VR Osakeyhtiön kanssa ko. liikenteen ostamisesta. Tässä yhteydessä selvitetään myös mahdollisuudet lisätä Tampereen ja Haapamäen välillä liikennöivän kiskobussin pysähtymispaikkoja. Helsingissä 21 päivänä huhtikuuta 2006 Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovinen", Suora lainaus ministeri Huovisen vastauksesta edustaja Oinosen kirjalliseen kyselyyn. Kyseessä on siis junapari 422/427. |
||||
|
01.05.2006 19:36 | Sakari Kestinen | ||
| Veikkaan että viime päivinä myös eräs maamme pääkaupungin puisto, ruotsinkieliseltä nimeltään myös Brunnsparken on ollut perin tukkoinen paikka :) | ||||
|
01.05.2006 19:34 | Sakari Kestinen | ||
| Nopeusrajoituksen päättymismerkki on kyllä lähes huvittava muistuttaessaan tieliikenteen pysäköintikieltomerkkiä :) | ||||
|
01.05.2006 19:30 | Sakari Kestinen | ||
| Ja hämmästyttävän hyvässä kunnossa vieläpä. | ||||
|
|
01.05.2006 19:29 | Sakari Kestinen | ||
| "Aikataulusyistä". Höpön pöpön, ketä sinne kyytiin sitten tulee, jos ei pysähdytä ottaan ja jättään ihmisiä? | ||||
|
|
01.05.2006 19:28 | Jussi Liimatta | ||
| Ok, kiitokset vastauksesta. | ||||
|
|
01.05.2006 19:27 | Sakari Kestinen | ||
| Häh, kumpi siis noista on vasemmalla? Ja onko tuon oikealla olevan vetojuhtana Dr16, muistuttaa vähän sitä. =) | ||||
|
01.05.2006 19:26 | Sakari Kestinen | ||
| Noi penkit suorastaan kutsuvat istumaan. | ||||
|
01.05.2006 19:25 | Timo Mattila | ||
| Tupakan pituinen tauko. | ||||
|
01.05.2006 19:24 | Ari Palin | ||
| Onpas kaksi ensimmäistä vaunua huomattavan ruskeita viimeiseen verrattuna. | ||||
|
01.05.2006 19:23 | Oskari Väisänen | ||
| Tämähän ollut tänään kuvaajien ristitulessa. :D | ||||
|
01.05.2006 19:22 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas matala laituri, 265 mm? | ||||
|
|
01.05.2006 19:18 | Arttu Kosonen | ||
| Paluujohtimien tuet jääneet poistamatta... | ||||
|
|
01.05.2006 19:17 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno ja terävä kuva. Ei äkkiseltään uskoisi Kouvolassa otetuksi, kun laiturikatoksetkin on niin hyvin piilossa. | ||||
|
|
01.05.2006 19:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Onko Pearlin exportit? | ||||
|
01.05.2006 19:08 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Hm! Tein virheen ja valitsin skaalauksen. Ilman sitä ois tullu parempi. Tiiämpähän seuraavalla kerralla. | ||||
|
|
01.05.2006 19:00 | Jarkko Rokka | ||
| Sittehän meitä harrastajia olikin laiturilla jopa 3kpl. :P | ||||
|
01.05.2006 18:52 | Eero Heinonen | ||
| On se mukavaa, että vähemmän asioihin perehtyneille vastataan vapun kunniaksi kohteliaasti. | ||||
|
|
01.05.2006 18:48 | Oskari Väisänen | ||
| Olin saman junan kyydissä Pieksämäki-Lahti. Olin kuvanottohetkenä astunut juuri ulos vaunusta 4. :D | ||||
|
|
01.05.2006 18:41 | |||
| Tarvitseeko rautalangasta vääntää? | ||||
|
|
01.05.2006 18:40 | |||
| Pieksämäelle menee junia enemmän junia kuin sieltä tulee. Kai niitä vetureita on jotenkin palautettava Joensuuhun? Koittakaa tajuta tämä asia | ||||
|
|
01.05.2006 18:31 | Arttu Kosonen | ||
| Oijoi! Mäkin harrastan pienoisrautateitä ja soitan rumpuja. :) | ||||
|
|
01.05.2006 18:30 | Arto Lopia | ||
| Ei kaikkiin kysymyksiin tarvii vastausta tietää. Enempi tietty parempi... | ||||
|
|
01.05.2006 18:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse veikkaisin, että nuo kaksi jälkimmäistä deeveriä tarjoavat junalle täsmälleen yhtä paljon vetovoimaa kuin mitä nuo plootutkin. | ||||
|
|
01.05.2006 18:17 | Marko Vuoti | ||
| Minkähän vuoksi tuonkinmittaista junaa vedetään noinkin isolla kalustolla? Voisin kuvitella yhdenkin Dv12:n riittävän. | ||||
|
|
01.05.2006 18:16 | Marko Anttila | ||
| Ei pysähdy junat Kolhossa lähitulevaisuudessa. Aiheesta oli juttua Aamulehdessä pariinkin kertaan. Taisipa kunnan väkeä käydä Helsingissä saakka asiaa kyselemässä, mutta vastaus oli hyvin suoraan kieltävä. | ||||
|
01.05.2006 18:14 | Eero Heinonen | ||
| Eiköhän se ole lähdössä kotivarikolleen Tampereelle, joko vikaantuneena, tai sitten muuten vaan hinaussiirrolla. | ||||
|
01.05.2006 17:59 | Eero Heinonen | ||
| Kukkopilli on täräytetty myös tähän, vaikkei tässä taida olla vaihtotyömoodia. | ||||
|
|
01.05.2006 17:54 | Eero Heinonen | ||
| 4408+4405. | ||||
|
|
01.05.2006 17:52 | Tapio Muurinen | ||
| Ja tässä sama juna toisinpäin https://vaunut.org/kuvasivu/17900 | ||||
