Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2006 14:50 | Sakari Kestinen | ||
| Piristävä maalaus. | ||||
|
10.04.2006 14:32 | Juha Kutvonen | ||
| Kommenttien samanaikaisuus... :) | ||||
|
|
10.04.2006 14:30 | Juha Kutvonen | ||
| Riittääköhän CD-soitin tekemään tässä autosta pysäköintikelpoisen. Ainakin näiden autojen kuskien mielestä... | ||||
|
|
10.04.2006 14:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaipa noissa kaikissa on ainakin CD-soitin? Siis selvästi CD-autoja. | ||||
|
|
10.04.2006 14:24 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä CD...? EVVK! | ||||
|
10.04.2006 14:16 | Ville Vehmaa | ||
| Sorviin menossa. Kaukaalle tulee vuokralle Dv16. | ||||
|
10.04.2006 14:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämän tekijänoikeudet ovat lienee Suomen Matkailijaliitolla. Olisiko mahdollista että vaunut.org porukka teettäisi näköispainoksen jostakin mielenkiintoisesta Turistista esim. 1964-1967? Voisi olla pelkät rautatieaikataulut jos tulisisi halvemmaksi. Itse olisin valmis maksamaan 20-30 euroa. Kommentteja. | ||||
|
10.04.2006 13:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Piilissä ei vielä tuolloin ollut romuvaunuja, vain näitä. Jos nyt oikein muistan, niin tämä vuosi oli viimeinen, kun tuolla sai "epävirallisestikaan" liikkua. Muutamia kuvia löytyy tukkijunista sekä sorajunista (Tka7). | ||||
|
|
10.04.2006 13:47 | Juha Kutvonen | ||
| Mainio kuva! Kuinka säännöllistä liikenne oli? Ennen vuotta 1995 tämä oli täysin mahdollista, kun radanpidosta ja liikennöinnistä vastasi yksi ja sama laitos. | ||||
|
|
10.04.2006 13:23 | Lasse Härkönen | ||
| Oho, kohtuu harvinainen kuva. Perjantaina tämä vielä veti vaunuja Kaukaalla. | ||||
|
|
10.04.2006 12:59 | |||
| Pasi, olitko tänä aamuna radan varressa? | ||||
|
10.04.2006 12:54 | Väinö Savela | ||
| Onneksi sentään Saksan ICE:n ravintolavaunussa voi istua pöydän ääreen nauttimaan lounasta. Italian Pendolinossa pelkän Pepsi-tölkin löytyminen vaati kahden työntekijän panoksen... Muuten tämän pitäisi varmaan olla ETR500? | ||||
|
|
10.04.2006 12:53 | Jari Kuusinen | ||
| Ohhoh! Kuvahan meni päähän .. pitää haukkoa hetki happea ..! Olikos kuvanottoaikaan näitä romuvaunuja https://vaunut.org/kuvasivu/4326 piilissä, vai milloin ja mistä ne sinne aikanaan ilmaantuivat? | ||||
|
10.04.2006 12:33 | Lari Nylund | ||
| Malmin liityntäpysäköintipaikka oli ennen maksuton ja se oli aina täynnä - yleensä muiden kuin julkisilla matkaa jatkaneiden autoja. Sitten päädyttiin maksullisuuteen, josta lisätiedot täällä http://www.hel2.fi/HKL/suomi/04_uutiset/141004.html . | ||||
|
|
10.04.2006 12:26 | Otto Vesterinen | ||
| Ahaa. Noita "epävirallisia" puutavara-ajoja on siis ollut noinkin myöhään!? | ||||
|
|
10.04.2006 12:12 | Marko Nyby | ||
| Juuri näin. Se taitaa olla maksullinen alue; en ole ikinä pysähtynyt tavaamaan, mitä alueen HKL-logollisissa kylteissä sanotaan, mutta maksullisuuden voi päätellä siitä, että tilaa on. Tätä voi verrata vaikkapa metron tai muiden asemien maksuttomiin liityntäparkkeihin, jotka yleensä pullistelevat autoja. Onko muuten Malmin sivuraiteet olleet tuossa parkin kohdalla ja muiden raiteiden linjaukset pysyneet samoina? | ||||
|
10.04.2006 11:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Viikonloppuisin on sovittu, että Haapamäen junissa on kaksi konnaria, joten koomistahan se hieman on, että joka ovelle on omansa kun yhdellä yksiköllä ajetaan. | ||||
|
10.04.2006 10:46 | Teppo Niemi | ||
| Turhaan Valtteri laitti kysymysmerkin Tka4 perään. Ja Alexin kannattaisi hankkia käsiinsä HMVY:n 10 vuotis-teoksen, niin kalustoluettelon löytäisi sieltä. Kirjastoista ainakin Haapamäen sivukirjanton kokoelmista teos löytyy. Koko kalustoluetteloa lienee turha kirjoittaa kommentteihin. | ||||
|
10.04.2006 10:38 | Simo Toikkanen | ||
| Ainakin Helsingissä tapanilalaisella romuttamolla oli Ardelt-höyrynosturin, sen vastapainovaunun ja höyryveturin tenderin romutuksen jälkeen vielä puomivaunu BOk. Sen nykyisestä tilasta en ole varma. | ||||
|
|
10.04.2006 10:36 | Teppo Niemi | ||
| Mutta lauantain 8.4. M 421 yksi vankka, kaksi konnaria, perjantai 7.4. Sama juna kaksi vankkaa, yksi koonari. Sunnutai 9.4. kaksi vankkaa kaksi konnaria. | ||||
|
|
10.04.2006 10:26 | Teppo Niemi | ||
| Kyllähän niitä lienee osittain riisuttuna ja muutettuna jäljellä jokunen kappale. | ||||
|
10.04.2006 10:10 | Lari Nylund | ||
| Tve5 607 ehkä kuitenkin ja Dv12 2606 suuntana taitaa olla pyöräsorvi. | ||||
|
10.04.2006 09:28 | Mika T. Polamo | ||
| Oli -O3:ten päivä: Sr2 3203 ja Eifet 25303. Vastaus viipyi, koska kehittämättömästä filmistä en viitsinyt n:roja katsoa. | ||||
|
10.04.2006 08:40 | Tapio Muurinen | ||
| Joskus veturillekin tulee jano ja liian kuuma. Seuraavan kertoi vek. P.Lindholm Haminasta. "Oltii menos tavarajunal Kouvolaa Vv15:llä, ku huomattii, et jäähyttäjä vuotaa. Kyl myö päästää takas, ku täytetää jäähyttäjä Kouvolas ja otetaa vesiämpäreitä mukaa, ja lasketaa kaikki alamäet rullaamalla". | ||||
|
|
10.04.2006 06:09 | Juha Paulavuo | ||
| Vai peräti ylijääneitä ovia [VBG] | ||||
|
10.04.2006 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| 10 kertaa enemmän mukavuuksia siis. | ||||
|
|
10.04.2006 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ja suomalaiset mansikanpoimijat elelevät mökeissä, joissa on n. 10 kertaa mukavuuksia... näin silminnäkijähavaintona tyttöystävältäni, joka oli viime kesänä Suonenjojella mansikanpoimijana. | ||||
|
10.04.2006 01:18 | Sakari Kestinen | ||
| Siis puhun tossa kevään 81 aikatauluista, Jormalla taitaa olla syksyn aikataulut, mitkä kuuluuki olla. | ||||
|
10.04.2006 01:13 | Sakari Kestinen | ||
| Tai siis työmatkalaisia varten "räätälöity" paikallisjunavuoro :) | ||||
|
|
10.04.2006 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Työmatkalaisia kuljettavaa paikallisjunaa, eli nykyään LähiJunaa tai taajamajunaa. | ||||
|
10.04.2006 01:11 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivattia! | ||||
|
|
10.04.2006 00:24 | Sakari Kestinen | ||
| Samasta muotista? :) | ||||
|
10.04.2006 00:17 | Juhani Saloranta | ||
| Mielenkiintoinen detsku. Höyrykuvun vaippa on näköään saranoitu hiekkakupuun. Elikä avattavissa helposti huoltotöitä varten. Tämmöstä kuvaa en ole aiemmin Pekoista enkä Ristoista nähnytkään. |
||||
|
10.04.2006 00:06 | Juhani Saloranta | ||
| Jos vielä teen veturin, niin se tulee olemaan joku kapearaide- kone 1:3 ja mahdollisimman yksinkertainen. Se voisi olla vaikka Decauville 0-4-0T. |
||||
|
09.04.2006 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Kouvolastahan nuo kaikki 1960-sarjan veturit tänne ylös ovat kiivenneet. | ||||
|
|
09.04.2006 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| 1964 oli pitkään Iisalmen vakiokone. | ||||
|
09.04.2006 23:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Silloin aikoinaan kun paljonkin höyläsin Kainuun ja Ruuhka-Suomen väliä, enimmäkseen vielä yöjunassa, istuin aina tupakkavaunussa. Sinne mahtui ja tunnelma oli aina jotensakin paljon letkeämpi kuin raittiissa vaunussa. Jatkoin samaa käytäntöä vielä senkin jälkeen kun lopetin polttamisen. | ||||
|
09.04.2006 22:54 | Juhana Konttinen | ||
| Todella hieno kuva, tässä on sitä mahtavaa rautatiemeininkiä mikä sykähdyttää. | ||||
|
|
09.04.2006 22:53 | Juhana Konttinen | ||
| Tämän vempun hylkäyspäiväksi löysin 31.12.2001, mutta sijoituksista ei ole tietoa. Luultavasti tässä kuitenkin viimeaikojaan Kuopiossa. Tämän jälkeen Kuopiossa olivat vielä aikansa 2034 ja tuo Jounin kuvaama 2020. | ||||
|
|
09.04.2006 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on kyllä todella loistava kuva. Ahtaanoloisesta rajauksesta huolimatta se kertoo kaiken oleellisen ja antaa vielä mielikuvituksellekin tilaa. | ||||
|
|
09.04.2006 22:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuohan ovat kuin Valmetin tehtaan pukuhuoneiden kaapistonovia! | ||||
|
09.04.2006 22:33 | Tapio Muurinen | ||
| Jospa minäkin vielä sekoitan. 5161 (pe 5163) lähtö Kemistä 12,52, tulo Kolariin 16.22 (pe 16.57). On Pellossa melko tarkalleen kello 15, johon jättää usein vaunuja. Tornion aika pitää arvioida. Lähdöt Kolarista; 5160 (la) 19.19, muina päivinä 5162 lähtee 19.50. Saapuvat Kemiin 23.15. Su eivät kulje. (Aikataulut ovat viime kesältä, mutta ovat olleet jo vuosia kutakuinkin näin). | ||||
|
|
09.04.2006 22:29 | Lari Nylund | ||
| Tässä, kuten muissakin suurnopeusjunissa, bistrot ovat tarkoitettu pistäytymistiloiksi, joista noudetaan juomat ja pikku purtavat nautittaviksi omilla paikoillaan. | ||||
|
|
09.04.2006 22:17 | Miikka Leppänen | ||
| Pellossa siis on vielä lastausta.Kiitos molemmille tiedosta,tulee tarpeeseen! | ||||
|
09.04.2006 22:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnosta ihmeessä! Ja laita vastaava sisältö. Sitten voit kiusata vieraita sanomalla, että "tuo on ei-toivottuja vieraita varten" :) | ||||
|
|
09.04.2006 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää oli mulle kanssa yks lempi paikka kuvata Mulleja vaihtotöissä, kun tässä oli hyvä tilaisuus yrittää saada samaan kuvaan tuossa ylhäällä nelostien sillalla mielenkiintoista autokalustoa. - Joskus joku nuorempi "lahtelaispoika" tuli mulle jutteleen vetureista (eräänkin kerran Hv3:sista) tuossa sillan päällä kuvaustouhujen aikana. Harmi kun ei tullut nimiä otettua ylös, mutta toivottavasti heistä on kasvanut kelpo lahtelaisia rautatieperinteen tuntijoita. | ||||
|
|
09.04.2006 21:51 | Tommi K Hakala | ||
| Onkohan yhtään Ok:ta jäänyt talteen? | ||||
|
|
09.04.2006 21:30 | Jukka Markkanen | ||
| Hauska kuvasarja :) | ||||
|
09.04.2006 21:29 | Jukka Nykänen | ||
| Tuolla sitä on tullut odoteltua junaa,lättää tai porkkanaa penskana useita kertoja 70-80 luvulla.Mummo asui tuosta noin sadan metrin päässä.Porkkanat tuntui silloin kaikkein ankeimmilta junilta,vaan eipä tuntuisi enää jos ne olisi liikenteesä vielä. | ||||
|
09.04.2006 21:10 | Ville Lindblom | ||
| Still R08-20. Noita on Helsingin asemalla yksi ja sitten Ilmalan varikolla isot pinot eri värisinä. Ja trukkejakin löytyy... | ||||
|
|
09.04.2006 20:45 | Ville Lindblom | ||
| Tuommoinen kaappi on mulla kotona. Pitäisi vaan kunnostaa... | ||||