|
|
20.03.2006 16:27 | Pompo Stenberg | ||
| Korjaan, tarkoitin tietenkin pikajunia. Tällä rajauksella ulkopuolelle jäävät Savonlinna, Rovaniemi, Kemijärvi, Tammisaari, Hanko, Kotka... | ||||
|
|
20.03.2006 16:22 | Juhana Hietaranta | ||
| Todella mukava lumipöllykuva! Juna irtoaa upeasti taustastaan. | ||||
|
|
20.03.2006 15:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis tunnustaa.Anteeksi tuo kirjotusvirhe.:-) | ||||
|
|
20.03.2006 15:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuka tunnuataa olevansa tuossa kuvassa? | ||||
|
|
20.03.2006 15:34 | Juha Kutvonen | ||
| Lappeenranta puuttuu vielä listalta. Onhan noita, mutta niin on harmillisen paljon suuria kaupunkejakin, joissa on vain yksi (!!!) rautatieliikenteen pysähdyspaikka. Tampere, Jyväskylä, Kuopio, Kouvola, Imatra, Joensuu, Seinäjoki, Oulu jne. | ||||
|
|
20.03.2006 15:14 | Otto Tuomainen | ||
| Hausjärvi ja Kärkölä ovat myös useamman pysähdyspaikan kuntia. | ||||
|
|
20.03.2006 15:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Runni on Iisalmea. Heinävesi (Hnv, Vih) ja Isokyrö (Iky, Tk) ovat myös 2 pysähdyksen kuntia, mutteivät kaupunkeja. | ||||
|
|
20.03.2006 14:51 | Arto Lopia | ||
| Oliskohan niin kovat lähes 100%sähköistys haaveet että ei ole mielenkiintoa hankkia uusia dieseleitä ennen kuin tiedetään miten paljon ja kauan niitä loppujen lopuksi tarvitaan? | ||||
|
|
20.03.2006 14:30 | Juha Kutvonen | ||
| Tavaravaunujen mainoksia poisto ei koskenut. Ne toimivat vähän eri konseptilla. Lisäksi liikenteessä ovat vieläkin Siljan liikkuvat mainokset, eli Eita-vaunut. | ||||
|
|
20.03.2006 14:26 | Juha Kutvonen | ||
| VR:n dieselveturipolitiikka vaikuttaa oudolta. Nykymenolla meillä on muutaman vuoden kuluttua Euroopan vanhin dieselveturikanta, kun nytkin jo ollaan häntäpäässä. Kyllä 25- ja 27-sarjojen deeverit pitäisi jo hylätä, dieselinä huonosti toimiva Dr16 muuttaa sähköveturiksi ja tilata uutta rautaa tilalle. Maksaahan se, mutta niin maksaa vanhojen romujen puolitiehen jätetty saneeraaminenkin. Vanhasta ei uutta saa. | ||||
|
|
20.03.2006 14:23 | Arto Lopia | ||
| Poistuiko ne mainokset samaan aikaan myös tavaravaunuista? Muistelen ainakin Rautaruukin mainoksia olleen tavaruvaunujen kyljissä. | ||||
|
|
20.03.2006 14:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilen että Porista kadonneelle Osb:lle on käynyt myös näin. Olisin toivonut että se olisi voitu vetää vaikkapa Haapamäelle, mutta tavaravaunuja ei erikoisesti ole jälkipolville jäänyt (Herätys museo ja veturipuisto) | ||||
|
|
20.03.2006 14:18 | Juha Kutvonen | ||
| Lisäksi plootuissa näkyy ulkomainoksia, jotka poistettiin talvella 1993-94. | ||||
|
|
20.03.2006 14:16 | Juha Kutvonen | ||
| Kuvan täytyy olla vuodelta 1993, koska siinä näkyy kyseisenä vuonna käyttöön otettu raivausauto ja punaisia Sr1:ä, joita seuraavana kesänä ei ollut enää yhtään. | ||||
|
|
20.03.2006 14:12 | Arto Lopia | ||
| Jaa sieltä tuli pulutietoutta! Oletko pjh puluasiantuntija vai onko verkon syövereistä löytynyt pulusivut? ...PULUT.org pulukuvia ja sekalaista puluasiaa... | ||||
|
|
20.03.2006 14:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Sso -litteralla on ollut myös nestekaasuvaunuja. | ||||
|
|
20.03.2006 14:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Tommin mainitsema lavetti löytyy Tervon ottamasta kuvasta koiran ja vandaalien merkitsemänä ;) https://vaunut.org/kuvasivu/17955 | ||||
|
|
20.03.2006 13:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja näkyyhän kuvassa myös seeprakin. | ||||
|
|
20.03.2006 13:16 | Otto Tuomainen | ||
| Runni (Ilm-Yv) käsittääkseni sijaitsee Iisalmen kaupungin alueella. | ||||
|
|
20.03.2006 13:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Voisikos tämä olla myös 1989? | ||||
|
|
20.03.2006 13:07 | Pompo Stenberg | ||
| Krhm, Spl != SpI. Fontti ei erota pientä ällää ja isoa iitä, mutta oikein on kuvatekstiin kirjoitettu. | ||||
|
|
20.03.2006 13:00 | Tero Kovanen | ||
| Iisalmi on kaupunki, mutta missäs se toinen asema Iisalmen alueella..?? | ||||
|
|
20.03.2006 12:37 | Vesa Kostiainen | ||
| 4-tien liikenne taisi mennä Hannikaisenkatua pitkin, ainakin Päijänteen länsipuolinen ja osa meni mistä pääsi. Rantaväylä valmistui 1991, Jyväskylä oli melkoinen pullonkaula 4-tiell. | ||||
|
|
20.03.2006 12:20 | Timo Mattila | ||
| mun on toi aqua | ||||
|
|
20.03.2006 12:07 | Lari Åhman | ||
| Teho, enpä tuota tullut muuten edes ajatelleeksikaan. Todellakin, tuo vielä vahvistaa asian järjettömyyden... KooPee, joo varmaankin 26-sarja sopisi vaihtötyöhön paremmin, koska ilmeisesti ne eivät ole niin herkkiä kuumumaan kuin muut. Onhan siinä jo jäähdytinkin Dr14-tyyppinen Voith, ja vaihteistossakin lienee jonkinlainen öljynlämmönvaihdin. | ||||
|
|
20.03.2006 12:03 | Vesa Kostiainen | ||
| Eikös tuolla metsässä radan pääsä Laukaan suunnassa mene vanhat kiskopohjat, kiskot poistettu jo aikaanaan. Ankeriasjärven pysäkki on kyllä palvelellut sen lähiasukkaista hyvin( muutama torppa :) kätevä tapa päästä kaupunkiin, autolla ja linjurilla tulee paljon pidempi lenkki. Tullut lenkkeiltyä tuolla paljonkin. Kykyinen liiken ne on on puukuljetusisia+ Valtran traktoreita. |
||||
|
|
20.03.2006 10:25 | Eija Mari | ||
| Ihmettelin itsekin tuota heijastusten puuttumista - mutta kun olin yksin ylhäällä niin saatoin valita puhtaimman ikkunan :D | ||||
|
|
20.03.2006 09:05 | Mika T. Polamo | ||
| No, Kodachrome kuusneljäähän nämä. Aukko F4.0 tai 4.5, aika noin 1/250s, myötäys 300-millistä jalustassa kiertäen. | ||||
|
|
20.03.2006 08:39 | Heikki Lehkonen | ||
|
|
20.03.2006 08:12 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitokset KooPeelle täydennyksestä. Arvasinkin, että sieltä ne numerot tulee :) Nyt ne ovat myös kuvatekstissä. Tulihan se omakin syntymävuoden veturi kuvattua, vaikka valitettavasti vasta hylättynä. | ||||
|
|
20.03.2006 08:00 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Lisää Ristosta http://netikka.net/risto1037 Kanget on pohjamaalissa. |
||||
|
|
20.03.2006 07:56 | Juha Kutvonen | ||
| Kuvauspaikka näkyy tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/20912 | ||||
|
|
20.03.2006 06:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Paltamo ei ole kaupunki. Jatkoa tuohon pysähtymislistaan, vaikka nämäkään eivät ole ns. kaukojunia: Anjalankoski (Mki, Ikr), Lieksa (Vsl, Lis, Kyn), Nurmes (Höl, Koh, Nrm), Keuruu (Keu, Hpk, Ph), Ähtäri (Äht, Epz, My), Vammala (Kru, Vma) jne... Eno sopisi muuten listalle (Eno, Uim), mutta se ei ole kaupunki. | ||||
|
|
20.03.2006 03:20 | Jouni Hytönen | ||
| Penkkejä myytiin Viroon, jossa niiden matkustusmukavuudesta voi edelleen nauttia ainakin parissa DR1A-junassa. Myös Tallinna-Pietari-yöjunassa oli istumavaunuja, joihin oli vaihdettu nämä penkit. | ||||
|
|
20.03.2006 03:07 | Jouni Hytönen | ||
| Pohjamaalissa? | ||||
|
|
20.03.2006 03:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai Paltamo nyt sentään ole kaupunki?!? :D | ||||
|
|
20.03.2006 03:01 | Jouni Hytönen | ||
| Luulisin, että kuva on vähintään kesältä 1990, koska IC-vaunuja näkyy noin paljon. | ||||
|
|
20.03.2006 02:58 | Jouni Hytönen | ||
| Todiste: https://vaunut.org/kuvasivu/22766 | ||||
|
|
20.03.2006 02:58 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko kuitenkin 1989? | ||||
|
|
20.03.2006 02:56 | Jouni Hytönen | ||
| Koskahan jaksaisi länsisuuntaan taas vaivautua? Se on niin hankalan matkan päässä ja syrjässäkin... :) | ||||
|
|
20.03.2006 01:15 | Lauri Räty | ||
| Suosittelen tutustumista tähän junaan. Juna on hiljainen sekä sisätiloiltaan avara ja toimiva. Tämänkaltaisia junia näkisin mielelläni Helsingin seudun paikallisliikenteessäkin. | ||||
|
|
20.03.2006 00:46 | Otto Tuomainen | ||
| jos lähiliikennealueen ulkopuoliset taajamajunat lasketaan kaukoliikenteeseen... :) | ||||
|
|
20.03.2006 00:45 | Otto Tuomainen | ||
| Iisalmi, Hanko, Tammisaari, Kotka... | ||||
|
|
20.03.2006 00:44 | Tero Kovanen | ||
| Savonlinnassa ei taida kaukojunat ajaa?? | ||||
|
|
20.03.2006 00:41 | Tero Kovanen | ||
| Kuuluukos Paltamo tähän samaan kategoriaan, eikös Kontiomäki ole Paltamoa?? | ||||
|
|
20.03.2006 00:14 | Lasse Härkönen | ||
| Savonlinna kuuluu myös tähän kategoriaan. | ||||
|
|
20.03.2006 00:09 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös sellaisia kaupunkeja ole jo nyt vähintään neljä: Helsinki, Turku, Rovaniemi ja Kemijärvi? | ||||
|
|
20.03.2006 00:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aikä jännää, että Akaa ylipäätään palaa kartalle. Sehän jaettiin 1.1.1946 Toijalan, Kylmäkosken, Sääksmäen ja Viialan kesken. Nyt Kylmäkoski kieltäytyi lähtemästä mukaan, Sääksmäki liitettiin Valkeakoskeen 1973. | ||||
|
|
19.03.2006 23:53 | Pompo Stenberg | ||
| Akaasta tulee siis neljäs suomalainen kaupunki, jossa kaukojunat pysähtyvät vähintään kahdella asemalla. | ||||
|
|
19.03.2006 23:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Helsingissähän on nykyään viisi kappaletta noiden hyvin läheisiä sukulaisia. | ||||
|
|
19.03.2006 23:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| Ei kai mikään laki velvoita kirjoittamaan tuota edes yhdellä kielellä, saati sitten kahdella. Kai sitä saisi vaunun kylkeen ihan laillisesti laittaa vaikkapa kielikolmikon Saksa-Venäjä-Hindi. | ||||