Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.03.2006 18:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ehkä niinkin. Mistä korkealta tämä on kuvattu? | ||||
|
16.03.2006 17:50 | Jani Hoivala | ||
| häh | ||||
|
16.03.2006 17:48 | Jani Hoivala | ||
| mitä varten tämä siirrettiin aikoinaan tervakoskelle, taisi olla suoraan ajosta | ||||
|
16.03.2006 17:35 | Antti Busk | ||
| Vai olisiko Rt:stä maalattu Rtx? https://vaunut.org/kuvasivu/7210 | ||||
|
16.03.2006 17:14 | Sakari Kestinen | ||
| Upeaa! | ||||
|
|
16.03.2006 17:10 | Eero Heinonen | ||
| Näyttää Rx:ltä, vai olisiko kuitenkin Rt? Muita vaihtoehtoja ei pitäisi olla. | ||||
|
16.03.2006 17:08 | Eero Heinonen | ||
| Ehkä asioita kannattaa ruotia vasta jälkikäteen, ei siitä nyt ainakaan apua ole mihinkään suuntaan. Ovatkos kaksi Tve4:n raatoa vielä samassa letkassa? Näemmä Sdggnqss-w:n KOEV tuotu tuohon. | ||||
|
16.03.2006 17:07 | Juhana Konttinen | ||
| Nätti kohtaus :) | ||||
|
16.03.2006 17:07 | Sakari Kestinen | ||
| Mun piti tuona vuonna mennä käsittääkseni just tolla hiivattijunalla, mutta siinä oli jotain häslinkiä niin ettei se onnistunutkaan. En vain muista enää, mitä. | ||||
|
|
16.03.2006 17:07 | Juhana Konttinen | ||
| Valittu kuvauspäivä taitaa selittyä tällä. Sähkötolpat vaan pois ja päivämääräksi olisi voinut valehdella jotain aivan muuta. | ||||
|
16.03.2006 17:06 | Sakari Kestinen | ||
| Aijaijai kun on ihana kuva :) | ||||
|
|
16.03.2006 17:05 | Juhana Konttinen | ||
| Olipa joskus vielä aika ilman kyttyröitä. Itse en hokaa, että mikä on tuo 3. viimeinen vaunu? | ||||
|
16.03.2006 17:05 | Eero Heinonen | ||
| Vaunuja huolletaan Tampereella, olisiko Turussa kapasiteettipulaa? M on tosiaan yleismerkintä matkustjajunille VR:n määrittelemistä palvelutasoa kuvaavista kirjaimista riippumatta. Tosin en tiedä tarvitaanko sitäkään enään missään viralisessa pyörittelyssä, koska junathan ovat pelkkiä numeroita. | ||||
|
|
16.03.2006 17:02 | Juhana Konttinen | ||
| Komeet on maisemat. Jotenkin tämä päärata on jäänyt junan ikkunasta katsottuna mieleen tylsänä, mutta onko vika vain katsojassa, kun kerta tällaisia maisemiakin löytyy? | ||||
|
|
16.03.2006 17:00 | Juhana Konttinen | ||
| Pakko käydä vuorostaan utelemaan filmimateriaalia? Värimaailma on miellyttävän hillitty, toisaalta liikkuva kuvauskohde erottuu kauniisti. | ||||
|
16.03.2006 16:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Ruostuu. Romuksi menossa. | ||||
|
|
16.03.2006 16:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitä muuten tuo Dm10 tekee tuolla sehän on ollu siel jo varmaa 2 vuotta vai? | ||||
|
16.03.2006 16:47 | Teppo Niemi | ||
| Aurausmerkit löytyvät Ratateknisistä määräyksistä ja ohjeista: Radan merkit (RAMO 17) http://www.rhk.fi/tekniset/RAMO%2017%20Radan%20merkit%202006-04.pdf ja mitat yms. teknisistä toimitusehdoista: http://www.rhk.fi/maaraykset/Radan%20merkkien%20tekniset%20toimitusehdot%20554-731-06.pdf | ||||
|
16.03.2006 16:43 | Teppo Niemi | ||
| http://www.rhk.fi/tekniset/RAMO%2017%20Radan%20merkit%202006-04.pdf mukaan Nosta terät alue | ||||
|
|
16.03.2006 16:12 | Pauli Kyllönen | ||
| Taajamajunana se on menny ainaki tähän saakka mut kai sillä merkkaamisella ei niin väliä ole kun osa on tottunut merkaamaan kaikki matkustajajunat M kirjaimella. | ||||
|
16.03.2006 16:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä on se mejän vanha Viipuri. ;( | ||||
|
16.03.2006 16:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Leveyttä ja pituutta riittää. =) | ||||
|
16.03.2006 15:55 | Anssi Manninen | ||
| Vilkkaimmat junat ajetaan niillä sinisillä. | ||||
|
16.03.2006 15:50 | Janne Smedberg | ||
| Tänään Aittaluodon radalla lenkin loppupäässä Outokummulta keskustaan junalla mittaa 31 vaunua. Sis. venäläisen kaasuvaunun, puutavaravaunuja Aittaluodon sahalta sekä Outokummun "kuparilevyvaunuja". Vielä luxin vaunut siihen, niin olisi ollut maksimimitat mitä reitiltä saa kerättyä. Parhaiten tämän junan bongaa arkisin n.klo 15 Outokummun kohdilta läheltä Prismaa. | ||||
|
|
16.03.2006 15:15 | Jape Ruotsalainen | ||
| Onko juna H 223 vai M 223? Nappasin näet tuon M 223 toisesta kuvasta... | ||||
|
|
16.03.2006 15:12 | Pauli Kyllönen | ||
| Minua kyl kiinnostaisi tietää mitä tuolle Eds vaunulle tapahtuu tämän jälkeen kun niitä ny yhtenään aina siirrellään H223:lla Tampereelle. | ||||
|
|
16.03.2006 15:03 | Teppo Niemi | ||
| Ei, sillä niiden saanti Haapamäelle torpedoitiin valittamalla Haapamäen suosimisesta (vert. https://vaunut.org/kuvasivu/19514 kommentia 17.02.06 16:50 ). Lisäksi mm. Opettaja-lehdessäkin epäillään harrastajien vähyyttä ja puiston surkeaa tilannetta ilmeisen perusteettomasti. Ja unohtamatta vielä eräitä yksityisille (Korpivaaran perikunta, Koskinen) myytyjä kalustoyksilöitä, joille ei tapahdu mitään. Eli en tosiaankaan ihmettele, miksi omistaja on päätynyt kyseiseen ratkaisuun. | ||||
|
|
16.03.2006 14:45 | Ilari Eskelinen | ||
| Kuvassa taitaa olla myös Em-puumakuuvaunu, joita ei myydä ykstyisille, vaan ainoastaan romuttajille. | ||||
|
|
16.03.2006 14:27 | Ville Räihä | ||
| Mitkäs Pieksämäen ja Joensuun välisistä taajiksista ajetaan vielä sinisellä kalustolla, vai ajetaanko enää mitään? | ||||
|
16.03.2006 14:01 | Simo Toikkanen | ||
| Näyttäisi olevan Rautatieläisten Liiton pinssi. Samanlainen logo löytyy liiton nettisivuilta: http://www.rautl.fi/ | ||||
|
|
16.03.2006 13:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin että törmäyssuojana? | ||||
|
16.03.2006 12:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Kerran näin tämän Porissa, olisiko ollut 80-90 lukujen taitteessa. Harmihan tämän purkaminen oli, mutta olisi tämä varmaan ruostunut puhki paikoillaan käytön puutteessa... | ||||
|
16.03.2006 11:10 | Tapio Muurinen | ||
| Ei varsinaisesti liikenteessä, kun näiden liikkeet olivat niin verkkaisia, ettei jaksanut odottaa. Jotain saattaisi löytyä 1960-luvulta, jos yrittäisi penkoa, mutta aikaa pitää varata. | ||||
|
|
16.03.2006 11:04 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä on hyvä tilanne. Harvoin sattuu kohdalle. Ei ainakaan silloin, jos tarkoituksella yrittää. | ||||
|
|
16.03.2006 10:55 | Tommi K Hakala | ||
| Niin,onkos kenelläkään wanhoilla jermuilla kuvia näistä liikenteessä(?),nyt jakoon. | ||||
|
16.03.2006 10:54 | Tapio Muurinen | ||
| Ose:n muistolle: Tämäkin vaunu on uinut niin Suomenlahdessa kuin Saimaassa kuljettaessaan raskasta kalustoa, mm. ruoppaaja Tursaan Lakulahdesta (Haminasta) Rapasaareen (L:rantaan). Niinikään tarvittiin Osen vahvaa syliä, kun Yhdysvalloista tuotiin laivalla Haminan kautta Yankee- l. "jenkki"-sylinteri, painoa lähes 100 t, Inkeroisiin Tampellan kartonkitehtaalle. Summan paperitehtaan päämuuntaja tuotiin tällä erikoiskuljetuksena ilmeisesti Vaasasta. Kulkusuunan vaihtumista Pieksämäellä ei huomioitu, ja muuntaja tuli perille väärinpäin. | ||||
|
|
16.03.2006 10:54 | Tommi K Hakala | ||
| Tämä niittikomistus olisi ollut hienon näköinen Haapamäellä,vaikka ihan sivuun raiteilta nostettuna esimerkkinä vanhan ajan työmenetelmistä.Suorastaan järkyttävää tuhota tälläisiä harvinaisuuksia. | ||||
|
|
16.03.2006 10:51 | Tommi K Hakala | ||
| Ei ole kuvaa tästä vaunusta -75 luettelossa. | ||||
|
|
16.03.2006 10:48 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Onko -75 vaunukuvastossa valokuvaa vaunusta? -81 kuvastossa on. | ||||
|
|
16.03.2006 10:34 | Pasi Kokkonen | ||
| Sorge Jorge, mutta vaikka valtio omistaakin osakkeet, se ei tee kalustosta valtion kalustoa ja siitä romutuksessa saativista rahoista valtion rahoja. Aivan erilliset juridiset yksiköt eikä niillä ole suuntaan eikä toiseen rahaliikennettä ilman perusteita. Jos yhtymä romuttaa, yhtymä saa itse pitää kaikki rahat mitä romutus tuottaa. Valtio on kyllä omistajan asemassa muutenkin pirun nuiva käyttämään äänivaltaansa omistamassaan firmassa. | ||||
|
16.03.2006 10:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ein 23219 ainakin hylättiin, Eit 23044 korjattiin ja sinnitteli vielä pitkään liikenteessä. | ||||
|
|
16.03.2006 09:41 | Ilari Eskelinen | ||
| pjh: Kyllä se niin vaan käytännössä on, koska VR muutettin valtion liikelaitoksesta osakeyhtiöksi. Osakeyhtiön omistus on 100% valtiolla. | ||||
|
16.03.2006 08:36 | Ville Lindblom | ||
| Pitäjänmäkihän tämä on. Tuossa vasemmassa reunassa näkyvän laiturin vierestä meni raide siihen halliin sisään. Ja siinä seisoi pitkän aikaa jokin työkuntavaunu. Itse olen tämän kuvan ottanut suurin piirtein hallin päädyn kohdilta ja raiteiden 3 ja 4 välistä. Raiteella 3 oli laituri myös. | ||||
|
|
16.03.2006 08:32 | Ville Lindblom | ||
| Törmäyssuojana? | ||||
|
16.03.2006 08:05 | Niklas Savinsaari | ||
| Myöskin tämän kurvin puupylväät saivat olla rauhassa vielä viitisentoista vuotta... | ||||
|
|
16.03.2006 08:02 | Tapio Keränen | ||
| Vaunussa on ollut neljä kolmiakselista teliä, kaksi kummassakin päässä laakeroituina aputeliin. Onko aputeli oikea nimitys vai pitäisikö vanhahtavasti puhua kääntöalusesta? Onko noilla kolmiakselisilla teleillä jokin tyyppinimike? Eihän niitä muualla ole tietääkseni käytetty kuin suurkuormavaunuissa Osb, Ose ja Osf. Toisaalta olihan K13 tietääkseni käytössä ainoastaan Om-malmivaunuissa. | ||||
|
|
16.03.2006 07:47 | James DiFontaine | ||
| Tuolla alaratapihalla nämä ovat seisoneet niin kauan kuin minä muistan. Sitten eräänä päivänä ihmettelin kun ne olikin siirretty tavara-aseman hukkapätkille... eilen aamulla se syykin sitten selvisi :) | ||||
|
16.03.2006 03:44 | Juha Hyvönen | ||
| Hieno kuva! Juuri tämmöisiä kaivataan. Eli ihan basic kuva veturista sivustapäin. | ||||
|
|
16.03.2006 01:52 | Juha Paulavuo | ||
| Hieman alkeellisen näköiset tuolloin olivat sähköjohtimien kosketussuojat... | ||||
|
|
16.03.2006 00:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ilari: Kun olisikin, vaan kun ei ole. | ||||
|
|
16.03.2006 00:18 | Ilari Eskelinen | ||
| VR osakeyhtiö = valtio | ||||