Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.04.2006 21:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oho. Milloin loppui? | ||||
|
24.04.2006 21:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oikein, Lustikullan pvp:n pohjoispuolelta. Se sellainen kiva mutka. | ||||
|
|
24.04.2006 20:53 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Oliko, krääk. Noh eipä tullut kuvattua koskaan. | ||||
|
24.04.2006 20:45 | Reijo Salminen | ||
| Kimmolle: En valitettavasti tiedä, ehkä joku aluetta paremmin tunteva voisi auttaa? | ||||
|
24.04.2006 20:43 | Reijo Salminen | ||
| Onko tuon kukkakujan tarkoitus ohjata kävelijät suojatielle tjsp. Suorin tie kuvaajan takana olevista liikennevaloista rautatieaseman ovellehan ei mene ko. kautta. Aika moni tosin kyllä noudattaa tuota kujaa, tosin tässä ei ole kuin rötväilijäkävelijöitä ;) | ||||
|
24.04.2006 20:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sehän se oli | ||||
|
24.04.2006 20:35 | Ville Rautiainen | ||
| Ja hyvin taiteellinen | ||||
|
24.04.2006 20:32 | Ari Palin | ||
| Tuleekohan laitureille myös kestopäällyste? | ||||
|
24.04.2006 20:18 | Ari Palin | ||
| Hieno kuva vanhasta Koivuhovin seisakkeesta ja Myymäläautosta! Nykyinen Koivuhovi sijaitsee tästä paikasta noin puoli kilometriä länteen. Siirron yhteydessä suunniteltiin nimen muuttamista Ymmerstaksi, mutta se ei toteutunut vaan vanha nimi säilyi. | ||||
|
24.04.2006 20:17 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Onko tossa oikeassa alakulmassa sähkövaihde? Vai, ei jotenkin uskos että jo tuona vuonna ois ollu sähkövaihteita. | ||||
|
|
24.04.2006 20:13 | Reijo Salminen | ||
| Oliko se täystuho sellaisessa pahvisessa 'pillerirasiassa', jonka kylkeen pistettiin pöllytysreikä? Hämärästi muistan tuollaisella pöllyytelleeni nuoruudessa kaikenlaisia ötököitä pihanurmikossa. | ||||
|
24.04.2006 20:09 | Ari Palin | ||
| Kymmenen vuotta ennen neljättä raidetta ja kaupunkirataa. Pian täällä alkaa jo viidennen raiteen rakentaminen. | ||||
|
24.04.2006 20:07 | Tapio Juomukkaharju | ||
| T 3233 menee Ylöjärvelle eli on raakapuujuna, paluujuna T 3232. Tänään oli meno veturina. | ||||
|
24.04.2006 20:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistanko oikein, että (Jsk)-(Jy)-väli oli varustettu ajolangoin jo niinkin varhain kuin keväällä 1992? Muistelisin vaan, että se pätkä tehtiin ensimmäisenä ja todella nopealla aikataululla. Sähköistyshän itsessään valmistui vasta lokakuussa 1994 Tpe-Jy-välille. | ||||
|
24.04.2006 20:02 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Deeverit kömyttää! | ||||
|
24.04.2006 19:57 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Onkos toi tuolla taustalla se miltä näyttää? Ihankun vempun hytti? | ||||
|
|
24.04.2006 19:10 | Lari Åhman | ||
| Voi voi, kylläpä on Alsti ollut viimeisillään, tai ainakin siltä se kovasti näyttää... Asiallisia kuvia Kaimalta siltikin. | ||||
|
24.04.2006 19:00 | Juha Hyvönen | ||
| Ei ihan omakohtaista kokemusta, mutta melkein. joskus 80-90-lukujen vaihteessa pieksämäellä oli laituri 4A nelosen lisäksi. silloiselle morsmaikulle kävi höpösti. VR kuitenkin hoiti homman, ja tytsy pääsi vaihtamaan junaa. olikohan se nyt niin, että juna oli juuri lähtenyt liikkeelle ja sitten konnari peruututti junaa ja matkustusväline vaihtui. taisi olla niin, että ennen junat lähtivät 4-raiteelta ja sittemmin tehtiin tuo 4A. myöhemmin se purettiin ja 6-raide otettiin taas käyttöön tai aikatauluja muutettiin. | ||||
|
|
24.04.2006 18:50 | Arto Papunen | ||
| Mihinkäs T 3233 menee? | ||||
|
24.04.2006 18:42 | Tauno Hermola | ||
| Saisihan tuon laittaa pysyvästi kulkemaan Turku-Salo väliä, kun näkyy tuota työmatkaliikennettä tien täydeltä riittävän ... | ||||
|
|
24.04.2006 18:32 | Sakari Kestinen | ||
| MarkoA: löytyykö havainnon lisäksi kuvamateriaalia? | ||||
|
|
24.04.2006 18:32 | Jukka Markkanen | ||
| Näin on.. | ||||
|
24.04.2006 18:31 | Sakari Kestinen | ||
| Saneeraamattomuus. | ||||
|
|
24.04.2006 18:29 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä oli sentään vakinainen juna. Harmi kun ei tullut kuvattua koskaan. | ||||
|
|
24.04.2006 18:26 | Sakari Kestinen | ||
| Upea | ||||
|
|
24.04.2006 17:57 | Heikki Salo | ||
| Samin kanssa samaa mieltä. Lustikullan ja Järvenpään väliltä. | ||||
|
|
24.04.2006 17:56 | Tunnus poistettu | ||
| Voisihan se olla Lustikullakin. | ||||
|
|
24.04.2006 17:53 | Tunnus poistettu | ||
| Oesija Jokela? | ||||
|
|
24.04.2006 17:50 | Ville Lindblom | ||
| Menee samaan kastiin OK:n kanssa. Opastimet E711 ja E712 roikkuvat tolpassa. Eli kuva voisi olla vähän päälle kilometriltä 36. | ||||
|
|
24.04.2006 17:43 | Jukka Haaramo | ||
| Deeverin raiteella harvinainen Näsinneulalla varustettu Tampereen liikennepaikan loppumismerkki-opastinyhdistelmä. | ||||
|
|
24.04.2006 17:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aika harvinaista! | ||||
|
|
24.04.2006 17:34 | Jukka Haaramo | ||
| Hauska ja perin keväinen kuva | ||||
|
|
24.04.2006 17:18 | Nikolas Peippo | ||
| Niinjoo, onhan toki pääradallakin kolmeraiteisia osuuksia... | ||||
|
|
24.04.2006 17:12 | Otto Karikoski | ||
| Ihan ensimmäisenä viestinäni sanotaan, että Järvenpäästä, Lustikullan pvp:n pohjoispuolelta. Taustalla näkyy Sipoontien alikulku. | ||||
|
|
24.04.2006 17:07 | Nikolas Peippo | ||
| Raiteiden määrästä päätellen ei olla Vks-radalla, vaan rantaradalla. En tunne rantarataa lainkaan, mutta sanotaan nyt vaikka Koivuhovi, ihan puhtaasti arvaamalla.. | ||||
|
24.04.2006 17:06 | Arttu Kosonen | ||
| Ehkä 2-3 päivää. Riippuu ihan yksityiskohtien määrästä ja piirtäjän ahkeruudesta. | ||||
|
|
24.04.2006 16:59 | Oskari Väisänen | ||
| Vantaankoski, Martinlaakso? | ||||
|
24.04.2006 16:59 | Oskari Väisänen | ||
| Onkos tässä kuvassa Repinillä tavallista pidempi runko? Itse kun olen aina havainnut vain neljä vaunua enkä ollenkaan tuota matkatavara(?)vaunua mikä on ensimmäisenä | ||||
|
|
24.04.2006 16:59 | Arttu Kosonen | ||
| Espoo? | ||||
|
|
24.04.2006 16:56 | Jukka Markkanen | ||
| Vedestä heijastavuus (alkaa tulla mieleen se yksi keskustelu :) | ||||
|
|
24.04.2006 16:50 | Jukka Markkanen | ||
| Mankissa? | ||||
|
24.04.2006 16:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin, tai vaikka jostain muuten hajonneesta Veevee16:ta. | ||||
|
|
24.04.2006 14:19 | Jimi Alppimaa | ||
| Uusia pyöriä ei taida saada enää mistään. Dv16-sarja hylätään suunnitelmien mukaan ensi vuoteen mennessä. Vaikka voishan niihin ehkä laittaa vaikka Dv15:n pyörästöt, jos sattuis löytyyn konepajan nurkilta. | ||||
|
24.04.2006 14:10 | Jimi Alppimaa | ||
| Ihmeellisen näköset kaiteet tossa veturissa. | ||||
|
24.04.2006 13:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin ja lisäksi tuossa ekassa vaunussa lukee täysin selvästi InterCity2 Business. | ||||
|
24.04.2006 13:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mä oon nähny tämmöisen mm. Viekissä töissä työjunansa kanssa Jumbo 936:n perässä. Katso esim. Resiina 2/87 sivu 17. Kyllä ne äkkiä Jumbollakin ajoi pitkiä matkoja, koska ei siinä kauaa mennyt, kun myöhemmin samana päivänä näin sen saman Jumbon jo "köröttelevän" Joensuun tallialueelle polttoainetäydennykseen. Ja kyllähän Viekistä Joensuuhun on matkaa. Nosturi oli kyllä varmaan jäänyt jonnekin työmaalle. | ||||
|
|
24.04.2006 12:58 | Tapio Muurinen | ||
| Ikähaarukka alkoi tarkentua, kiitoksia. Nämä olivat hyvässä kuosissa, sillä suurimman osan ajastaan ne viettivät tallin suojissa. | ||||
|
|
24.04.2006 12:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näitä Trumpan rikkaruohontorjuntatendereitä oli kaikkiaan kaksi. Toinen Hki:n ja toinen Pm:n käytössä. Tämä on alkuperäinen 1315 tenderi, joka myöhemmin oli kytketty 1307:ään ja, josta siis otettu tähän uusiokäyttöön. Tämä romutettiin 1987. - Se toinen samanlainen, jonka näin esim. kesällä 1968 Savonlinnassa, oli 1319 alkuperäinen tenderi ja myöhemmin 1302:een kytkettynä ja josta siis napattiin jatkoelämään. | ||||
|
24.04.2006 12:51 | Pekka Siiskonen | ||
| Ihan tyhmä kysymys: onkos nää niitä taloja joista "Kouvolan miesten kyydissä"-elokuvassa lähtivät kuljettaja ja konduktööri matkalleen kohti Kuopiota? | ||||
|
|
24.04.2006 12:49 | Tapio Muurinen | ||
| Samaa tietoa olen yrittänyt haeskella, mutta lyhyellä haulla ei ole vielä tärpännyt. Veikkaukseni on jotain 1950-luvun loppua tai -50/60 -lukujen vaihetta. Näitähän oli ainakin kaksi, Pasilassa ja Kouvolassa. Oliko useampia? | ||||
|
|
24.04.2006 12:45 | Kimmo Ylitalo | ||
| Malmilla romutettu oli 1953 tehty. | ||||