Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2006 21:42 | Timo Laukkarinen | ||
| No eihän noista saippuarasioista oikeesti muuten tiijä kuin valmistajan mallinumeron perusteella. Mutta kyllähän hubit on nykyään museoharvinaisuuksia, kytkimiähän vain käytettään. | ||||
|
11.03.2006 21:35 | Jukka Markkanen | ||
| Tämä on saneerattu | ||||
|
11.03.2006 21:35 | Juha Hyvönen | ||
| Ahaa, Iso Kiitos! | ||||
|
11.03.2006 21:34 | Jukka Markkanen | ||
| Siis susi | ||||
|
|
11.03.2006 21:33 | Jukka Markkanen | ||
| Tämä on nähty Suonenjoella 9. maaliskuuta :) | ||||
|
|
11.03.2006 21:22 | Juha Hyvönen | ||
| joo pitäs tosiaan itsekin nuo osata, mutta kun ei. Juuri sitä ajattelin, että mistä laitteet erottaa. Opiskellessa kun puhuttiin vaan, että "meillä kaikki on kytkimiä ja jos et tiedä, tarkista malli". (Ehkä vähän off topic mutta kysyn kuitenkin.) | ||||
|
|
11.03.2006 21:22 | Timo Laukkarinen | ||
| Jo jopas tuli kommentteja katinpennusta, täytyy jollonkin katella arkistoja, josko olisi lisää ehokkaita katti ja juna kisaan. Maisema on mun (tai oikeasti rhk:n) ikkunasta, siis aseman sisältä, asunnosta. Kytkin on klassinen HP:n svitsi, kai sen moni tuntee. Tuo HP:n näytön lämpö tekee hyvää digikuville, joista työkopiot on tuossa yläpuolisella hyllyllä, mikron kovalevyllä. Filmit on ihan eri rakennuksessa, bunkkerivarastossa. | ||||
|
11.03.2006 21:00 | Mika Kärki | ||
| Vielä kun olisin itse päräyttänyt vm-63 Kuplalla tuohon perään. Pistäydyin aika paljon modernimmalla autolla Kontiomäen asemalla tänään. | ||||
|
11.03.2006 20:57 | Mika Kärki | ||
| Varoitan kuitenkin. Jos joku estelee liikkumasta läheisellä "Oikotiellä" niin, sanokaa olevanne oheisessa olevan talon asukkaitten kavereita. Tämä on pakko lisätä. | ||||
|
|
11.03.2006 20:54 | Mika Kärki | ||
| Joihinkin kuviin sattuu myös itse Siltalan talo kuviin. Olavi Huotariltahan näitä löytyy jokunen myös. Periaatteessa kesäaikaina harrastajat ovat tervetulleita myös Siltalan puolelle kuvaamaan, kun itse "pehtoori" on paikalla. | ||||
|
11.03.2006 20:52 | Marko Lillinen | ||
| Ei paljoa tyhjät pankkovaunut perässä tuntunut. Kyllä pakkaslumi pölisi juhlavasti, vaikka P81 oli vähän aikaisemmin tien aurannut. Terveiset Hiivattikerholle! | ||||
|
11.03.2006 20:45 | Marko Lillinen | ||
| Kyyti oli kylmää!! | ||||
|
11.03.2006 20:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuli tässä juuri mietittyä että olisi kannattanut käydä viime kerralla sisällä asti asemalla... :) | ||||
|
11.03.2006 20:12 | Nikolas Peippo | ||
| Bongasin tänään Kouvolassa myös monta tuplasudella varustettua tavarajunaa. | ||||
|
11.03.2006 19:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai hieno otos, jota täydentää mukavasti tuo etualan risupöheikkö. Näyttää nostavan lähes poispyyhityltä radalta ohutta lumihuntua. Oliko viedä lakin mennessään? Tällaisen kakkulan (siis linssin) takaa radan pikku kurvat ja korkeuserot tulee korostetusti esiin. Mikäpä sen hauskempaa talvipäivän viettoa, kun jahdata tällaista riistaa. | ||||
|
11.03.2006 19:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Arvokas edustaja maamme runsaslukuisimmasta höyryveturi sisarparvestamme. Noin 228 yksilön G lokakuusta 1942 Sk-sarjojen mielenkiintoinen edusta, joita sarjan lukumäärän huomioon ottaen ei yhtään liikaa jäänyt jälkipolvien ihmeteltäviksi. - Kovin näyttää tämä yksilö, mitä tulee VR:n palvelukseen, olleen työssä Pasilan ja Tampereen kirjoilla. Tällä ajettiin esim. kesäkuussa 1913 Pasilan kirjoilla 3 650 km. - Viimeiseksi jäänyt Sk1 sarjan edustaja oli ajossa viimeisen kerran vuonna 1954. Viimeinen Sk2 ajoi viimeisen ajonsa viisivuotta myöhemmin ja vika Sk3 vuonna 1960 jne. Mainittakoon, että tämän Sk1 sarjan jotkut yksilöt palvelivat pisimpään VR:ää saavuttaen 66-vuoden palvelusiän. Ei siis mikään vähäpätöinen sarja! | ||||
|
11.03.2006 19:13 | Tommi K Hakala | ||
| Hkkg; https://vaunut.org/kuvasivu/21395 | ||||
|
|
11.03.2006 19:12 | Tommi K Hakala | ||
| Se on ilmanvaihtoluukku,liukuu alaspäin.Mekanismi näkyy tässä kuvassa paremmin; https://vaunut.org/kuvasivu/16378 | ||||
|
11.03.2006 18:58 | Lauri Marjamäki | ||
| Korjattu on! | ||||
|
11.03.2006 18:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainakin siinä näkyy meidän vanha maxikauppa joka purettiin! ;( |
||||
|
|
11.03.2006 18:45 | Lari Åhman | ||
| Kouvolassahan veturit vaihtuvat, joten puhdas sattuma siis. Ilmeisesti Kouvolassa on pulaa sähkäreistä, joten täytyy soitella ympäri Suomea, ja tilata omat koneet takaisin :-) | ||||
|
|
11.03.2006 18:42 | Ville Väisänen | ||
| Vaikka ei kuvaan liitykkään niin lieneekö sattumaa, että ainakin Riihimäellä oli myös P73:sessa 2xSr1-vetovoimana.? | ||||
|
11.03.2006 18:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa tuossa olikin 9. helmikuuta. No ei sitten.. Kuopio kakkosena näkyy aina vaan olevan näitä saneerattomia yksilöitä, ikävä kyllä. |
||||
|
|
11.03.2006 18:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ollaanpa oltu samoilla seuduilla tuona päivänä. Olin itse Siilinjärven seudulla haistelemassa kuvauspaikkoja. | ||||
|
|
11.03.2006 18:35 | Johannes Erra | ||
| Vuodelta 1963 ovat vanhimmat, se ei 1950-lukua ole. "Aiempi painos", tyyppien 1041 ja 1141 veturit toki olivat 1950-luvun tuotteita, mutta ne poistettiin käytöstä loppuvuodesta 2003. | ||||
|
11.03.2006 18:13 | Sakari Kestinen | ||
| Saaneeko Hajala lähifutuurissa uuden maalauksen? :) | ||||
|
|
11.03.2006 17:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvis: mulla on vainut kohdallaan. Ammattimies tunnistaa kytkimen ja hupin erot myös 300 kilsan päästä. | ||||
|
|
11.03.2006 17:49 | Sakari Kestinen | ||
| Onkohan tämä nyt ihan kielilain mukaista toimintaa? =) Paras kompromissi kaikkiin vaunuihin olisi VR:n yleinen konventio ilmoittaa kolmella kielellä ("Vedä Drag Pull"-mallilla) | ||||
|
11.03.2006 17:45 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvänen aika, tälläkö kohtaa on tosiaan nykyään bussiterminaali? Ja tällaista 30 vuotta sitten. Kylläpä ajat on muuttunut melkosesti. | ||||
|
|
11.03.2006 17:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Meilläkin on kissanpentu!:D | ||||
|
|
11.03.2006 17:29 | Juha Hyvönen | ||
| @nynny: mistäs tuon sviziksi (kytkin) tunnistat? Voisihan tuo olla hubikin (keskitin)? Laitteen tekstistä kun ei saa selvää. Kuvassa myös Hewlett Packart -merkkinen näyttö kivasti valokuville lämpöä hohkamassa. | ||||
|
11.03.2006 17:17 | Ville Väisänen | ||
| Onko tämä juna puoliksi sininen ja puoliksi punavalkoinen vai? Mitä minä n e ä n? | ||||
|
|
11.03.2006 17:16 | Juha Hyvönen | ||
| Mikäs tuo rastilätkä tuossa vaunun kyljessä oikeassa yläkulmassa on? | ||||
|
11.03.2006 17:11 | Lari Åhman | ||
| Jaha, Jokkeko se oli hiihtelemässä siellä metikössä, kun tuonne autoilla ajettiin :-) | ||||
|
|
11.03.2006 17:05 | Pasi Seppälä | ||
| Komeannäköinen tavarajuna. Sähköradan tolppaa on kovasti kuvaajan kiusaksi, vaikka eletään 70-luvun puoltaväliä. Kuitenkin erittäin tyylikäs kuva! | ||||
|
11.03.2006 17:04 | Ville Väisänen | ||
| U-p-e-a-a. ! :DD | ||||
|
11.03.2006 16:56 | Ville Väisänen | ||
| Olisipa vielä tuollaisia junakokoonpanoja. :) | ||||
|
|
11.03.2006 16:42 | Juha Paulavuo | ||
| Lisättäköön nyt senverran infoa, että 315 ei ole se ensimäinen valmistunut vaan toinen. | ||||
|
11.03.2006 16:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hangon suunnan laituri oli tuossa tasoristeyksen takana. | ||||
|
|
11.03.2006 16:26 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas on Hangon suunnan henkilöjunat menneet kun ei nykyään enää pääse suoraan asemalle. | ||||
|
|
11.03.2006 16:15 | Robert Sand | ||
| Hieno kuva! Tykkään näistä kapeeraiteisista radoista! | ||||
|
|
11.03.2006 15:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Toisena vaununa näkyy olevan Hkkg eli katettu avovaunu :) | ||||
|
11.03.2006 15:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mites tuu lommo on tullut lätsään? "//LommoposkI//" | ||||
|
|
11.03.2006 15:05 | Teemu Sirkiä | ||
| Sieltäpä juuri, siihenhän tuo kuvateksti viittaa. :-) | ||||
|
|
11.03.2006 14:59 | Tunnus poistettu | ||
| Kenties ne etanoli-vaunut tuli Altialta? | ||||
|
11.03.2006 14:40 | Tauno Hermola | ||
| Kiitoksia tiedoista, Tapio ja Tommi. Muistelen, että noita olisi tullut rantaradan pikajuniin vasta joskus 1980-luvulla, rataoikaisun jälkeen? Ei taida vaan olla kuvia tuollaisista 10..20 Gb-vaunun pikajunista! | ||||
|
11.03.2006 14:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaunun keskelle heti VR:n logon alle oli teipattu "A41". Muissa A-vaunuissa (alareunassa) se luki sitäpaitsi välilyönnillä, mikä kai onkin loogisempaa ja "oikein". Tämmöinen numeron sijoitteluhan tuo mieleen puuvaunut ;) | ||||
|
|
11.03.2006 14:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Niinpä :) Vuonna 1990 näkyy lukeneen näillä vanhan mallisilla kirjaimilla vaunun keskellä kahdella kotimaisella. Kielipolitiikka on varmaan vaihdettu samalla kuin VR:n logo on lisätty keskelle ja teksti siirretty. Salonki- ja klubivaunuissa näytti lukevan edelleen ruotsiksi, ja paljon "modernimmalla" kirjasimella. | ||||
|
|
11.03.2006 13:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oho, niinpä näkyy. Missähän vaiheessa tuo muuttuu nykysuomeksi "Konffakouzzi"... :-) | ||||
|
|
11.03.2006 12:54 | Jokke Harju | ||
| Vai on Perttu ollu Kajaanissa.... Ite olin samaan aikaan parin kilsan päässä... | ||||
|
11.03.2006 12:44 | Janne Määttä | ||
| 'vaunut.org-sivuilla 6.3.2006 kysellään halikko.com-sivuiltani kadonneesta Hajalan aseman kuvasta, voisiko joku kertoa, minkälaista kuvaa ko. kirjoittaja kaipaa, kun en mielestäni ole sieltä mitään sellaista kuvaa poistanut.. Ja jos raukkamainen olen ollut, niin tietäisin kuvan palauttaa....:)' -Pauli Lahtinen | ||||