Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.04.2006 22:44 | Jorma Rauhala | ||
| Senpä takia ei kannatakaan näpräillä noiden kunnallisten hallintopitäjien nimillä eli esim. Akaalla. Reilusti vaan Toijala tai Viiala, nehän ne ovat asemien nimet! Itse en käytä täällä kunnan nimiä, koska se vain harhauttaa asiakasta. | ||||
|
02.04.2006 22:44 | Sebastian Helenius | ||
| Ette te pääseet mukaan kuvaan :) Kamera osoitti toiseen suuntaan https://vaunut.org/kuvasivu/23581 | ||||
|
02.04.2006 22:44 | Karri Pietikäinen | ||
| Niin ne vaan maisemat muuttuvat....Poissa on höyryveturiletka... | ||||
|
02.04.2006 22:43 | Lasse Härkönen | ||
| Kylläähn noita autovaunuja on liikkunut jo vuosikausia. Mutta määrät on tosiaan olleet pieniä kumipyöriin verrattuna... | ||||
|
02.04.2006 22:41 | Karri Pietikäinen | ||
| Hieno kuva.... :)Meikäläinen ollut n.vuoden vanha... | ||||
|
|
02.04.2006 22:41 | Otto Tuomainen | ||
| Junan numero on todennäköisesti 3046... | ||||
|
02.04.2006 22:40 | Karri Pietikäinen | ||
| Muistan joskus 1980-luvulla serkun kanssa käytiin sillalta näitä katselemassa...Milloin muuten viimeiset höyryveturit lähtivät täältä pois?? | ||||
|
|
02.04.2006 22:35 | Heikki Lehkonen | ||
| Nyt autonkuljetukset sitten siirtyvät rautapyörille! Pientä laskutoimitusta kaivataan. Montako tuollaista junaa tarvitaan, jos Vaalimaalle tulee päivittäin noin 800 autonkuljetus rekkaa? Yhdessä rekassa vaikkapa keskimäärin 8 henkilöautoa. Taitaa mennä Hanko-baana tukkoon! | ||||
|
|
02.04.2006 22:35 | Ari Palin | ||
| Ensi vuoden alusta Toijala ja Viiala eivät olekaan enää samannimisiä asemia kuin sijaintikunta. | ||||
|
02.04.2006 22:15 | Juha Vuorinen | ||
| Sellaista hoitoainetta, joka liuottaa (tai ainakin ehkäisee) kattilakiveä. | ||||
|
|
02.04.2006 22:11 | Antti Busk | ||
| Kiskot on asiallisesti upotettu pihakivetykseen! Mitä lisäaineita muuten kattilaveteen lisätään ja miksi? | ||||
|
|
02.04.2006 22:02 | Juhani Saloranta | ||
| Se määränpää osoitelappu mu askarruttaakin kun mulla ei oo muistikuvaa minkä näköisiä ne oli. |
||||
|
02.04.2006 22:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän se todella epäsäännöllistä oli. Yleensä veturipula aiheutti sen, että Jyväskylän varakone lähti H 422/421:een. Joskus Dr13 oli vain toiseen suuntaan. Sähköistyksen myötä nämä vähätkin ajot vähenivät. Ensimmäisen kerran minä ja moni muukin Haapamäellä aikaansa viettänyt harrastaja näki Dr13:n 16.2.1990 ratapihalla, kun 2314 oli tuonut tukkijunan Jyväskylästä. Tuolloin se palasi Vet 6832:na takaisin. | ||||
|
|
02.04.2006 22:00 | Juhani Saloranta | ||
| Sopii nimen omaan Trumpan perään. Tarkoitus on kuljettaa vaunussa voiteluöljyt, huoltokapineet ja kattilaveden lisäaineet. |
||||
|
02.04.2006 21:55 | Tapani Kunnas | ||
| Juu alusta on legoista ja myös paperisen korin alla olevat tukirakenteet - ei mene leikkiessä lyttyyn :) Kuvat löytyi VR:n vaunukuvastosta, paitsi keula, joka piti tehdä itse valokuvien perusteella. Pyörät on tosiaan hiukka isot - jotenkin tulee mieleen 60-luvun Mossen 15 (vai 16) -tuumaiset renkaat... | ||||
|
|
02.04.2006 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa taas upeaa työtä! Jotkut ne osaa. | ||||
|
02.04.2006 21:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva kuvapari. Kytkintangon asennosta päätellen tämä on jopa liikahtanutkin kuvausten välillä. | ||||
|
|
02.04.2006 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sopiiko Trumpan perään? Hienoa työtä tämä likaavan tavaran kuljetukseen tarkoitettu vaunuko. Tässä koossa taitaisi näkyä jo ne verkon alla olleet määränpää osoitelaputkin. | ||||
|
|
02.04.2006 21:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kimmo: Oliko Dr13:n käyttö näissä junissa yleistä ja milloinka suunnilleen loppui? | ||||
|
|
02.04.2006 21:31 | Matti Mäntyvaara | ||
| Niinhän siinä veturissa lukee, ja nyt tekstissäkin. | ||||
|
02.04.2006 21:21 | Jussi Kortman | ||
| Mukava kun liityit porukkaan,tervetuloa jatkossakin.Käytiin muuten tänäänkin tarkistusreissulla Ollissa asti. | ||||
|
02.04.2006 21:14 | Marko Anttila | ||
| Ohenmäki on seisakkeena lakkautettu 3.6.1973 | ||||
|
02.04.2006 21:01 | Timo J Lindqvist | ||
| Kirjaintunnuksella ei ole tässä tapauksessa mitään väliä, tämä junahan on varsinaisesti kaukoliikenteeeen kuuluva taajamajuna, vaikka ajetaankin Sm-kalustolla. Tosin yleensähän siihen jätetään se kirjain jolla juna kulkee Hki-Ri-Hki väliä. | ||||
|
02.04.2006 20:51 | Heikki Lehkonen | ||
| Niinpä. Kysypä tänä päivänä VR Cargolta tarjousta kahdeksan mattotelineen kuljettamista? :) | ||||
|
02.04.2006 20:51 | Anssi Krooks | ||
| Kaapelitehtaaltahan tämä taitaa olla. | ||||
|
|
02.04.2006 20:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voieiiiiiiii! Siinä on jo pienet pyörät! :'( | ||||
|
|
02.04.2006 20:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dr16... Hmmm... Se on Dv16. | ||||
|
02.04.2006 20:41 | Jouni Hytönen | ||
| Melkoinen metsä alkaa olla tuollakin. Raivaussahat käyntiin! | ||||
|
02.04.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo valot diagnosoivat vain sitä, että laitos toimii. Varsinaisia varoitusvaloledejähän on tuo koko yksikkö täynnä. | ||||
|
|
02.04.2006 20:34 | Matti Mäntyvaara | ||
| Yökuva https://vaunut.org/kuvasivu/22947 . | ||||
|
02.04.2006 20:20 | Juha Vuorinen | ||
| Molemmat ovat. Sen jälkeen EFit+Ei+Po | ||||
|
|
02.04.2006 20:12 | Arto Lopia | ||
| Ohan tää hieno! Onks tämä lego alustalla ja kori on jotain muuta tuotantoa? | ||||
|
02.04.2006 20:11 | Tapio Muurinen | ||
| 1033 oli RUK:n kurssin 129 vetäjänä Haminasta Kouvolaan noin 37 vuotta sitten. Veturin perässä oli toistakymmentä Ei-vaunua ja kyydissä lähes tuhat nuorta miestä. Jokaisen vaunun eteisessä oli vartija, ettei porukat roiku ulko-ovissa ja portailla. Joskus aikaisemmin junasta oli nimittäin heitelty savuja ja tulenosoituspanoksia - pojat, pojat, eihän sellainen sovi.. Me jäimme Kouvolaan. Samoin veturi jätti junansa ja meni tallille, ehkä hiilestämään ja täydentämään vesivarastojaan. Veturi kuului siihen aikaan Pieksämäen kalustoon. | ||||
|
02.04.2006 20:09 | Oskari Väisänen | ||
| Upeat värit tässä kuvassa! | ||||
|
|
02.04.2006 20:04 | Ville Vehmaa | ||
| Lempäälästä on kuvia joka ratakilometriltä, mutta Viialasta ei ole kuvattu kuin asemaa. Ja viime viikkoina onkin tullut tosi paljon kuvia. Täytyy kai minunkin käydä kuvaamassa Viialaa. | ||||
|
02.04.2006 20:01 | Arto Lopia | ||
| Saattaa hieman helpottaa operointia ratapihalla kun tuokin tilanne on pian historiaa. Joskus Helsingin junat eivät jätä 2:selle riittävästi tilaa tuota operaatiota varten ja toisaalta yleensä jättävät ja sit ne seisoo ehkä turhankin kaukana asemarakennuksesta ja jotkut matkustajat varmaan ihmettelee ja manailee et taas meitä juoksutetaan ihan turhaan. | ||||
|
02.04.2006 19:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja 8502 lähtee Kirkkonummelta klo ??....? | ||||
|
|
02.04.2006 19:56 | Jani Hoivala | ||
| sori muutama kirjoitus virhe | ||||
|
|
02.04.2006 19:56 | Jani Hoivala | ||
| ei ole pila. Sony Ericsson K700i. jossa on tarpeeksi hyvä kuva ajetellen että se on vga.Kun kaikilla harrastajilla ei ole autoa ja mopossa ei viitsi digi kameraa pitää mukana jäätymässä ja varkailla tarjouksena | ||||
|
|
02.04.2006 19:52 | Oskari Väisänen | ||
| T-juna Viialassa. :D Myöhästynyt Aprilli-pila. :)) | ||||
|
|
02.04.2006 19:52 | |||
| ok aikas huono kuva millä otit otitko kamera kännykällä? | ||||
|
|
02.04.2006 19:52 | Jani Hoivala | ||
| silloin pikuritkin pysähtyivät haapamäel | ||||
|
|
02.04.2006 19:40 | Mikko Martimo | ||
| Vain neljä lediä. Näkyvyys lienee kuitenkin ainakin hämärässä hyvä? | ||||
|
02.04.2006 19:35 | Juha Vuorinen | ||
| Kaikki pielessä, Sibelius, Kulkuri ja joutsen, Niin paljon parempi mies (TV2), Kaksipäisen kotkan varjossa... Nuo nyt ainakin. | ||||
|
|
02.04.2006 19:32 | Juha Paulavuo | ||
| Tuohon tapahtumaan liittyen sallittaneen pieni kisa: Montaako elokuvaa on kuvattu Haapamäellä? Kunniaa saa lisää, jos osaa vielä nimetä leffat. |
||||
|
02.04.2006 19:31 | Juha Vuorinen | ||
| Yhteensä paikkoja on siis kahdeksan, numerot 25-32. | ||||
|
|
02.04.2006 19:30 | Juha Vuorinen | ||
| Ei, vaan välissä on kaksi riviä päällystetty ns. allergiatestatulla kankaalla. Mitä se on ja mihin se vaikuttaa (varsinkin avo-osastossa)? Sitä pitää kysyä VR:n insinööreiltä. | ||||
|
|
02.04.2006 19:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näemmä käynyt melko äskettäin täyskorjauksessa, sillä ainakin vasemmassa rivissä näkyy uudelleenverhoiltuja penkkejä. | ||||
|
02.04.2006 19:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lunta on vielä pursuaa!:D | ||||
|
02.04.2006 19:18 | Arto Lopia | ||
| Kyllähän junia työnnetään ja ihme kyllä olen itsekin nähnyt niin tehtävän ja olen myös tietoinen että ohjausvaunu ratkaisua käytetään ja se toimii. Siis oikeastaan tarkoitin myös rataan kohdistuvia rasituksia eli työnnettäessä kaarteessa ja vaihteissa ulkokiskoon kohdistuu suurempi sivuttaissuuntainen rasitus verrattuna vetämiseen mutta eihän se tietenkään matkustajan tuntemaan sivuttaiskiihtyvyyten mitenkään vaikuta. Toisaalta se mikä toimii muuallakin niin voisi olettaa sen toki toimivan Suomessakin ei kai radan rakenne ja profiili niin paljoa meillä poikkea esim. Saksalaisesta. | ||||
|
|
02.04.2006 19:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Herran pieksut!:0 En oo tommosista kuulluukkaa!:D | ||||