|
|
20.04.2006 11:33 | Juhana Konttinen | ||
| Tulipa mieleen pohdiskella, että onko tämä Prahan Hlavni Nádrazí Fazerin suklaamainosten tapahtumapaikka. En ole nauhalle tuota mainosta koskaan saanut, mutta kovasti tuttu tunne noissa mainoksissa on. Kalusto vaikuttaa tsekkiläiselle ainakin. Ja onhan täällä asemalla kuvattu musiikkivideitakin. Ei syyttä, upea asema. | ||||
|
|
20.04.2006 11:24 | Juhana Konttinen | ||
| Vaneritehtaalla on nyt lappu luukulla ja samalla on pistetty seis-merkki tuolle raiteelle. Lumen sulaessa paljastunee vieläkö raiteita löytyy. | ||||
|
|
20.04.2006 11:20 | Juhana Konttinen | ||
| En kyllä itse juuri yli viittäkymppiä viitsisi tuohon "rahkolanmäkeen" laskea. | ||||
|
|
20.04.2006 09:47 | Mikko Martimo | ||
| No kerrotaan; eli kyseessä on Leafin vanhat kuormausraiteet Turussa. | ||||
|
|
20.04.2006 09:32 | Pasi Honkanen | ||
| Vaan sitäavartenhan se kyltti siellä katolla on varoittamassa muuta kanssaliikkujia... Kyllä se niin vaan noita paljon seuranneena voin sanoa että ainakin täällä helsingissä eniten noita saa varoa ja ammattilaisia vielä ovatten... Toki saattaahan joku poikkeuskin seassa olla . | ||||
|
|
20.04.2006 08:55 | Tapio Muurinen | ||
| Aika paljon lunta radalla pääsiäisenä, kasvillisuus ei-lappilainen. Säännöllistä liikennettä, koska kiskot noin kirkkaat, A-luokan rata (?). Ruopaisujälkiä kiskon pinnassa, joten raskaitten puujunien kanssa on tehty vaihtoliikkeitä. Aivan samanlainen maisema olisi ollut tulo Keitelepohjaan etelästä, mutta ei sitten :-) | ||||
|
|
20.04.2006 08:09 | Pekka V. Puhakka | ||
| Hy knp? Siperian perukoilla melkein lentokentällä? | ||||
|
|
20.04.2006 08:05 | Pekka V. Puhakka | ||
| Hienoa että PMR:n väki aikanaan maalasi tämän museolätän keltanokkaiseksi. Sinisiähän löytyy vähän joka paikasta. | ||||
|
|
20.04.2006 03:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ja piippuki on tommone nysä. | ||||
|
|
20.04.2006 01:52 | Pauli Kyllönen | ||
| No oisko sitte käyny niin että makuuvaunut ovat Iisalmessa, koska niitä ei kerran tässä näy? | ||||
|
|
20.04.2006 00:25 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Niin muuten! Onko maailmalla yleista moinen: Taalla saarivaltiossa vain laiturinpuolimmainen alempi ajovalo palaa veturissa, ainakin sen ollessa asemalla? | ||||
|
|
20.04.2006 00:14 | Petri Tuovinen | ||
| edelliseen vielä lisäys ...viikonloppuna, 28.6.2005 | ||||
|
|
20.04.2006 00:11 | Petri Tuovinen | ||
| Muistelin, ja kaivelin sen vuoksi tietoja, 3.7 liikenne palautui ennalleen ja P84 lähti silloin Oulusta. Linkki myös aiheesta http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/Fiv2005a.htm Bussikorvaus Iisalmen ja Kontiomäen välillä viikonloppuna | ||||
|
|
20.04.2006 00:02 | Nadja Vahlqvist | ||
| Klamydiaa lainatakseni: "Hyi, paska, huono, yök, ja ammattimies piti olla." Näin kerran vielä pahemman tilanteen, tosin kyseessä taisi olla joku amispoika kovassa kiireessä. Huh, oli varmaan alle puoli metriä väliä autolla ja deeverillä, mutta justiinsa kerkesi auto alta pois ja katosi paikalta. Kaamea tilanne. Pian sen jälkeen kyseiseen risteykseen Raumalla tulikin puomit. |
||||
|
|
19.04.2006 23:49 | Pauli Kyllönen | ||
| Vek89: En ny tarkoittanut tätä mallia sillä että ois samannäköinen Mersun kanssa. Olikohan kyseessä joku Toyota Corolla kuitenkin | ||||
|
|
19.04.2006 23:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laskeutuu ja magnetitoituu, eli paitsi puhdas massan aiheuttama kitkavoima, myös magneettisuuden aiheuttama kitkavoima saavat aikaan tehokkaan nödbrejkin. Tuntuu, että osa ratikkakuskeista käyttää "ankkuria" Stadissa normaalina käyttöjarruna. | ||||
|
|
19.04.2006 23:02 | Timo Oinonen | ||
| 1109:n piipussa on joitakin vuosia sitten kasvatettu kukkia mutta viimevuodet se on ollut tyhjänä. | ||||
|
|
19.04.2006 23:01 | Tauno Hermola | ||
| Jotenkin oudon näköinen, kun ei näy tippaakaan SAVUA! | ||||
|
|
19.04.2006 22:57 | Timo Oinonen | ||
| Juhani: eihän tyhmiä kysymyksiä ole olemassakaan (pl. minun omat kysymykset. Heh). No joo... Niitä puumakasiineja ei ole enää olemassa. Nyt paikalla on vanhoja pylväitä yms. kuormanaluspuina, joiden päällä säilytetään sahatavaranippuja ja raakapuuta taivasalla. | ||||
|
|
19.04.2006 22:50 | Timo Oinonen | ||
| Lieksaan tuloajasta ei ole mitään tietoa, mutta Joensuuhun tämä lähti klo 14.05 | ||||
|
|
19.04.2006 22:46 | Timo Oinonen | ||
| Joo kyllähän se kyseinen tie on tuolla joitakin satoja metrejä tuolla junan takana. Tästä kuvasta ei oikein erota, mutta taaempi veturi ja ensimmäinen vaunu ovat juuri Sokojoen sillan päällä. Kehtaatko laittaa sen mainitsemasi kuvan näytille? | ||||
|
|
19.04.2006 22:24 | Leo Männistö | ||
| No se on kyl ihan hiivaatin hidas, pakko myöntää. Mut onneks ei ehdi töis nettiin ku vapaavahdit mieluummi nukkuu ku surffaa =) | ||||
|
|
19.04.2006 22:13 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mersu kuskeja ei näköjään koske liikennesäännöt. Olis varmaan oppinut kun veturinkulma raapaisee mesen persettä. | ||||
|
|
19.04.2006 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| http://www.softpedia.com/screenshots/Toyota-Corolla-Verso-ScreenSaver_1.png | ||||
|
|
19.04.2006 22:08 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän tuo minun silmään n e äyttää Mersun B-sarjalaiselta. Tosin kuten Palekin sanoi, kyseinen Tojoloota osaa näyttää kyllä samalta. | ||||
|
|
19.04.2006 22:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hauska tuo 1109:n turvepiippu aseman seinustalla. Yhäkö kukkapurkkina? Ville antoi sen kolarin jälkeen mulle matkamuistoksi 1109:n sivuikkunalta sen vihreän pehmustetun kyynärtukensa. - Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä. Kysytty ehkä jopa aiemminkin, mutta onko tässä vasemalla ratapihan länsilaidalla vielä pystyssä niitä erilaisia epämääräisen näköisiä suuria puumakasiineja. Tokko:-O | ||||
|
|
19.04.2006 21:59 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Tulipahan kokeiltua. Matkustusmukavuus ehka samaa luokkaa kuin meidan Pendoissa, jalkatilaa ehka ennemman. Penkit ehka vahan paremmat. Dieselmoottorit vahan meluavat, muttei mahdottomasti. Kohdalleni osuneessa junavuorossa oli lammityslaitteen servo jumiutunut HOT asentoon. Oli kuin sauna, korjattiin kylla ajon aikana kuntoon |
||||
|
|
19.04.2006 21:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko Timo tuossa kaarteen takana jonkun matkaa Lieksa-Joensuu valtatie. Paikka näyttää vain niin samantyyliseltä. Jos näin on, niin otin joskus sieltä kuvan tänne suuntaan, vähän samanlaisella kelillä myös huhtikuussa, junan matkatessa Pankakoskelle. Silloin radan varret työnsivät vain paljon matalampaa koivikkoa. - Mulle uutta informatiivista tietoa tästä kuvasta. Tottakai tämäkin rata on jo saanyt sepelipeitteen ja varmaan tuosta ajasta raskaamman kiskotuksenkin. | ||||
|
|
19.04.2006 21:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Matti näitkö tai tiedätkö koskaan näissä Uki:n junissa veturina Hv3- sarjan koneita siis niitä pitkä tenderisiä? Hv3:t 781-785 (vähän oikaisten selitystä ja historiaa) vierailivat Tampereelta syksyyn 1963 myös Turussa, mutta kävivätkö Uki:ssa asti. Nämä samat Hv3:t olivat myös jatkosodan aikana sijoitettu Turkuun, jolloin niiltä löytyy tuommoisia yli 13,000 tuhannen kilometrin kuukausittaisia ajoja. Tomi Lehtosen mukaan olisivat olleet vieläkin suurempia, jos olisivat mahtuneet Uki:n pöydälle. Kun huomasin, että nää mulle rakkaat Tampellan kolmoset olivat olleet "sotaa paossa" Turussa, kun niin monet tutut koneet olivat siellä jossain, mulle tuli vähän kumma olo. Mutta, kun tuli tietoon niiden valataisat sodan-aikaiset kuukausittaiset kilometrimäärät palautui näiden koneiden "arvo" jälleen silmissäni. Tämä kaikki, siksi, että tässä tuo veturin tenderi vaikuttaa yhtä pitkältä kuin itse veturi, jolloin se oli kaikesta huolimatta juuri Hv3. | ||||
|
|
19.04.2006 21:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Yksi Toyota kyl osaa näyttää kaukaa katsottuna mersulta. | ||||
|
|
19.04.2006 21:22 | Eero Heinonen | ||
| Vihjataan sen verran, että kuvien välinen etäisyys on satoja kilometrejä. | ||||
|
|
19.04.2006 21:20 | Tapio Muurinen | ||
| Keitelepohjan lähellä ollaan. Mutta en sano kummalla puolella. | ||||
|
|
19.04.2006 21:20 | Eero Heinonen | ||
| Ei osu oikeaan arvaukset. | ||||
|
|
19.04.2006 21:18 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä juurikin näin, eli Pihtiputaalla ollaan Äänekoski-Haapajärvi radalla. | ||||
|
|
19.04.2006 21:14 | Tapio Muurinen | ||
| Joo, selvä tapaus. Minulla on samoilta jalanjäljiltä kuva viime toukokuulta. Silloin oli yksi työntöaisa paikoillaan, nyt ei ole. Komea vesitorni siinä vieressä on selän takana. | ||||
|
|
19.04.2006 20:42 | Olavi Huotari | ||
| Pankakosken paana? | ||||
|
|
19.04.2006 20:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Epäreilua!En koskaa pääse noihi museoreissuihi.Vai onko ne museajoja? | ||||
|
|
19.04.2006 20:39 | Arttu Kosonen | ||
| Cd voisi periaatteessa jo olla nykyinen Edb (Business-osasto), samoin voisi jo ajatella Edm:n ylätasoa 1. luokaksi :). Kaksikerrosravintola-baarivaunu olisi varsinkin yöjunissa hyvä, paljon väkeä menisi kahteen kerrokseen ja olisi disko-olutosasto ja sivistyneempi aamupalaosasto samassa :). | ||||
|
|
19.04.2006 20:32 | Jari Kuusinen | ||
| Maasturit yhdessä, henkilömallit kahdessa. Yläpetin saa käännettyä sivuun! | ||||
|
|
19.04.2006 20:29 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäpä helppo, jos on paikalle eksynyt! ;) Ja mitä mielenkiintoisin ja luovuutta osoittava viritelmä, mistä ei ihme kyllä ole kuvia aiemmin julkaistu! Ja heh heh mikä "veturitallikin" vierestä löytyy! Puuttuu vain, että olisit kuvannut mummon kiskoilla! ;) | ||||
|
|
19.04.2006 20:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvää autotietämystä. Tuo on Toyota Corolla Verso. | ||||
|
|
19.04.2006 20:25 | Anssi Manninen | ||
| 18.4 2006 eli tiistaina ei aikataulun mukaan kulje vettiä aamulla Niiralaan. Nyt on näköjään kulkenut! Ja numerokin on varmasti Vet 4558. | ||||
|
|
19.04.2006 20:24 | Jouni Hytönen | ||
| Kinahmin rata? | ||||
|
|
19.04.2006 20:22 | Anssi Manninen | ||
| Tänään tämä toimi T4521:n johtoveturina. | ||||
|
|
19.04.2006 20:19 | Anssi Manninen | ||
| Kyseessä lienee lisäjuna? Monelta tää tuli ja lähti kohti Joensuuta?? | ||||
|
|
19.04.2006 20:12 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs vaunu tuossa Hr11 vasemmalla puolell pilkottaa?,vanha telisäiliövaunuko... | ||||
|
|
19.04.2006 20:12 | Kari Kuusela | ||
| Onkos noissa vaunuissa autot vain yhdessä kerroksessa? | ||||
|
|
19.04.2006 20:05 | Alex Chudoba | ||
| Muita 2krs vaunuja joita VR vois ajatella:Fds, Rbktd(tupakkiosastoineen), Rd, Rbd, Rkd, Cd, Cdm, EFd, EFds ja ELd.Muuten, lisää näitä kuvia! | ||||
|
|
19.04.2006 20:02 | Lari Nylund | ||
| Englannin perusteluksi riittänee se fakta, että se matkailun ihmeellisessä maailmassa se virallisin kieli. Ei ole vielä vastaan tullut maata, jossa sitä ei olisi puhuttu. Tosin, olen kiertänyt vasta 26 eri maassa. | ||||
|
|
19.04.2006 19:56 | Lari Nylund | ||
| Aurausmerkkikin on lienee ollut aukeantilanulottuman (ATU) sisäpuolella, kun on saanut tuollaisen mutkan itseensä;) | ||||
|
|
19.04.2006 19:47 | Anssi Tammi | ||
| Minä väittäisin tuon olevan kyllä Mersu.. | ||||