Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2006 19:26 | Tapio Muurinen | ||
| Huomaavaista matkustajia kohtaan. Menee kahvikin suuhun eikä rinnuksille. Ja yöjunissa ei ole sitä automaattista kyljenvaihtoa. Kiitos Antti :-) | ||||
|
29.03.2006 19:26 | Lari Åhman | ||
| Juu ja jos suuttimet vuotaa, ja onhan se itsestään selevää, että tuon ikäisessä koneessa ei palamistapahtuma voi olla aivan täydellinen... :-) Lisäksi kun savu on sinistä, kertoo se sen että mukana palaa myös öljyä. Jonkun kuvan kohdalla taisi olla puhettakin siitä männänrenkaan kääntämisestä. | ||||
|
29.03.2006 19:14 | Pauli Kyllönen | ||
| Luulenpa että ei sitä noin vaan ruveta vääntämään kireeksi noita välejä. Ite oon kans aina ihmetelly että mistä tuota lunta aina tulee noinkin paljon vaunujen väleihin mutta ymmärtää nytten että löysällä vaunujen väli. Noissa saa olla sit tarkkana kun siirtyy vaunusta toiseen ettei vedä kuperkeikkaa :D | ||||
|
|
29.03.2006 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisit ny nostanu noita luukkuja, ja alkanu vääntää... xP | ||||
|
29.03.2006 18:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai Kusiluuppi... | ||||
|
|
29.03.2006 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiku Kittilasi! Kaks vipaa jäi pois! Sain omaankin lempinimi-ideaa: "Pakkelilinssi"! | ||||
|
29.03.2006 18:43 | Teemu Vehkaoja | ||
| Tuon norjalaisen tilausjunan matkustajien määräasema oli turistikohde nimeltä Riksgränsen, joka sijaitsee Vassijauresta länteen, lähellä Ruotsin ja Norjan rajaa. Riksgränsen on vain seisake ilman sivuraidetta, joten tuon tilausjunan veturi jouduttiin ajamaan ympäri Vassijauren asemalla. | ||||
|
|
29.03.2006 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se Nikolaksen "kittila" sai melkein Isohaaran voimalan kupeessa veteentiputustuomion.. :D | ||||
|
|
29.03.2006 18:26 | Johannes Erra | ||
| Vassijaure, virallinen raja-asema. Eli tätä pidemmälle ei Norjasta pääse kalustolla, jota ei Ruotsissa ole tyyppihyväksytty. Tilausajon pääteasemaa se ei tosin selitä, koska Ofotbanenin El 13 -veturilla on myös Ruotsissa luvat kunnossa. | ||||
|
29.03.2006 18:26 | Juha Paulavuo | ||
| Pituutta vaatimattomat 45 metriä ja tehoa rapiat 10 000 kw http://www.jarnvag.net/lokguide/Iore.asp Todella mahtavan oloisia nämä ruotsinpojan malmiveturit!!! |
||||
|
29.03.2006 18:23 | Juha Paulavuo | ||
| Mahtavan kokoinen tuo Dm3: pituutta 35 metriä ja painoa 273 tonnia. http://www.jarnvag.net/lokguide/Dm.asp |
||||
|
29.03.2006 18:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei soon, vaan tää on. | ||||
|
|
29.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Soon kai sittenkin Tte 2x. | ||||
|
|
29.03.2006 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh... Se olikin 17. | ||||
|
29.03.2006 18:09 | Eero Heinonen | ||
| Vetolaitteet vaihdetaan aina tarpeen tullen, yksi vaihtoperuste on esimerkiksi laitteen kita-aukon kuluminen. Kai se takaisin tulee, jos sillä halutaan välillä tavaravaunuja vaihdella. Pääasiallisessa työtehtävässään henkilövaunujen kanssa sen kakkospään vetolaitteilla ei juuri käyttöä ole. | ||||
|
|
29.03.2006 18:05 | Eero Heinonen | ||
| Ttv 6 on kyllä aivan täysin kunnossa Riihmäessä. | ||||
|
29.03.2006 17:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Elämä on! | ||||
|
|
29.03.2006 17:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ttv12, Valmistunut alunperin Valmetin tehtailla 1957 lätästä n:o 4077. Muutettu: 1979 | ||||
|
|
29.03.2006 17:47 | Lari Nylund | ||
| Tuollaisen mikroaaltouunin näkeminen saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia eräässä Murtomäellä suorittajassa toimineessa henkilössä... Kuinka lämmität maksalaatikon? | ||||
|
|
29.03.2006 17:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mää oon kolunnu sitä, mutta en oo löytäny tätä huonetta. On ehkä ollu liian pimiätä. Veikkaan kuitenkin: Ttv12. Ttv6 se ei voi olla, se on ihan palasina. | ||||
|
|
29.03.2006 17:45 | Pauli Kyllönen | ||
| Ttv 12 mikä on Oulun tallien pilttuussa lättien seurana | ||||
|
|
29.03.2006 17:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ttv12? | ||||
|
|
29.03.2006 17:44 | Nikolas Peippo | ||
| Jaa olis pitäny kiinnittää huomiota tohon lättätyyliseen ikkunanavaajaan. | ||||
|
|
29.03.2006 17:44 | Juha Vuorinen | ||
| Ttv | ||||
|
|
29.03.2006 17:44 | Nikolas Peippo | ||
| Oma veikkaukseni on Ttr1 51, eli Emma. | ||||
|
|
29.03.2006 17:43 | Lari Nylund | ||
| Ttv. | ||||
|
|
29.03.2006 17:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Konnarin hytistä. | ||||
|
|
29.03.2006 17:41 | Matti Mäntyvaara | ||
| Voi olla, että ehdin vasta huomenna kommentoimaan vastauksia :-) | ||||
|
29.03.2006 17:36 | Juha Vuorinen | ||
| No tässä ei ainakaan ole puolet kuvasta palanut puhki. Jos niitä kuvia käsitellään niin tehdään se sitten kunnolla. Pisteet Villelle, että tämäkin tilanne on tallennettu. | ||||
|
29.03.2006 17:07 | Toni Aitta | ||
| Sr2 sarjan eka veturi. | ||||
|
29.03.2006 17:06 | Toni Aitta | ||
| En tutkinut niin tarkkaan. Tämä vain osui kohdalle "epähuomiossa". | ||||
|
29.03.2006 17:01 | Arto Papunen | ||
| Sen tiedän, että Kauhajoella on 3 sivuraidetta, joista 2 on seislevyin varustettu, lisäksi on lyhyt kuormausraide. | ||||
|
|
29.03.2006 16:55 | Juha Vuorinen | ||
| Taitaa olla vetolaitteen vaihtoviikot menossa: http://juhav.1g.fi/kuvat/Junia/Ilmala/_3.2006_71.jpg/full | ||||
|
|
29.03.2006 16:51 | Jussi Kortman | ||
| Erittäin hienoja kuvia taas Olavilta. | ||||
|
|
29.03.2006 16:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin, tuleehan takas? | ||||
|
29.03.2006 16:44 | |||
| Luulenpa kuitenkin jo venäläisiä vetureita käsitelleiden kirjojenkin perusteella etteivät nuo 1910-luvulla ja 1940-luvun "Trumanit" olleet juurikaan toisiaan muistuttavia vetureita paitsi nyt pyöräjärjestykseltään. Ainakin USA:ssa veturiteollisuus ehti ottaa aimo harppauksen eteenpäin kolmessakymmenessä vuodessa | ||||
|
29.03.2006 16:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miä alkaisin tekemään yhteistyötä ratikkalinjojen kaa; hankkisin jotakin 1000mm vaunuja, ja siinä ois pieni kiva cityjuna! | ||||
|
|
29.03.2006 16:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuleehan takaisin? :| | ||||
|
29.03.2006 16:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, tarkoitin sitä pientä pörpötintä, joka pyörittää kompuraa. | ||||
|
|
29.03.2006 16:39 | Eero Heinonen | ||
| Nopeastihan se löytyi, 2031:n vetolaitteista puuttui olennainen osa. | ||||
|
|
29.03.2006 16:38 | Tauno Hermola | ||
| Upeat on maisemat tuolla pätkällä, toisella puolella rataa tunturit ja toisella puolella Torne-Träskin karua rantamaisemaa yli 50 km matkalla! | ||||
|
|
29.03.2006 16:35 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Näyttä että joku olisi mutta epäilempä. :) | ||||
|
|
29.03.2006 16:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinähän on SA3+vapiti! | ||||
|
|
29.03.2006 16:32 | Nikolas Peippo | ||
| Kukas on syöny 2031:n vapitin? vai näenkö harhoja? | ||||
|
29.03.2006 16:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on junajarrun kuljettajaventtiili, veturijarru on jossain huitsin nevadassa. | ||||
|
|
29.03.2006 16:31 | Olavi Huotari | ||
| Kaikkinensa reissu oli melkolailla jalkaanmenevä junineen ja maisemineen. Kuviakin kertyi kortit täyteen ja osa niistä on jo osoitteessa http://noviisi.1g.fi/kuvat/Kontiom%E4ki-Kiiruna+17-19032006/ . Lisää uppaan päivittäin ja lopullinen määrä mennee yli sadan. | ||||
|
|
29.03.2006 16:29 | Tauno Hermola | ||
| Hauskaa sinänsä, että amerikkalaiset kuvaavat noita Russian Decapod vetureita sanoilla pieni, siro ja 'kepeäjalkainen'! ;-) No, riippuu mihin verrataan, olihan Tr2 tietysti pieni, jos vertailukohtana on esim. Pennsylvania Railroadin 175 t painava ja yli 42 t vetovoiman antava l1sa Decapod. | ||||
|
|
29.03.2006 16:17 | Otto Vesterinen | ||
| Jokseenkin mahtava kuva, ei pelkästään vuoren vaan myös veturin, vaunujen ja asemarakennuksen vuoksi. | ||||
|
29.03.2006 16:16 | Antti Huttunen | ||
| takimainenkin vetää ja on normaalissa käyttötilassa. Nippu kun on tehty niin aina ne vetää molemat ellei sit ole vian takia laitettu erikseen hinaukseen, silloin virroitinkin olisi alhaalla. | ||||
|
|
29.03.2006 16:12 | Antti Huttunen | ||
| aika moni antaa vain junan jarruttaa, itse käytän myös sähkö jarrua aina johonkin 40km/h saakka ja siinä välissä käytän kokonaan jarruja irti ja pysähdysjarrutus pelkästään vaunuilla ja veturissa tehoja noin pikkasen päällä. Ei rytkähdä yhtään. :) | ||||
|
|
29.03.2006 16:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Arto: 30 sekunnin huitaisu: http://pjh.iki.fi/23377.jpg - en väitä, että tämä olisi parempi kuin alkuperäinen, säädin raa'asti sävyä ja terävöitin oletusasetuksilla. (Sorry Ville, poistan kuvan viimeisttän huomisaamuna, tarkoitus oli vain näyttää mitä voi tehdä alle minuutin!) | ||||
