Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.04.2006 16:53 | Ville Lindblom | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/23893 Täällä myös kuvattuna tuo samainen vaunu pari päivää aikaisemmin. | ||||
|
16.04.2006 16:52 | Ville Lindblom | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/23894 Täältä löytyy myös kuva tästä vaunusta pari päivää aikaisemmin kuvattuna. | ||||
|
16.04.2006 16:36 | Arto Lopia | ||
| Kerran oli aikomus tutkia asiaa tuolla mut poliisit alkoi kiinnittää mun tutkimuksiin sen verta huomiota et piti tutkimukset keskeyttää ja häipyä paikalta! | ||||
|
16.04.2006 16:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tiedossa. Keskustelin tästä ylläpidon kanssa. Jos aion laittaa omia kuviani, niin muutan sitten tietojani. Toki sp-osoite on oikea ja toimiva. | ||||
|
|
16.04.2006 16:25 | Lari Nylund | ||
| "koojii": Rekisteröityessä kannattaa myös pienellä kirjoitettu teksti lukea "Kaikki kentät ovat pakollisia. Jos rekisteröidyt pelkällä etu- tai sukunimellä, niin tuotoksesi poistetaan. Jos lisäksi sähköpostiosoite on viallinen, niin tämä tulee tapahtumaan ilman erillistä varoitusta." | ||||
|
|
16.04.2006 16:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näitä just kaipailin, eli kuvia lyhytkaiteisista Vempuista ja varsinkin Murreista. | ||||
|
|
16.04.2006 16:10 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän suurin osa autovaunuista ole läpiajettavia lastausvaiheessa, pl. sivulta lastattavat vaunut. Olisi melko aikaa vievää lastata autovaunuja vaunu kerrallaan. | ||||
|
16.04.2006 15:54 | Arto Lopia | ||
| No tollanen melko samanlainen! Tr1 tai Hr1 se niillä siellä varakoneena on tallin takana. Etupuoli on ratapihalle päin ainaski mun mielestä asia on niin. | ||||
|
|
16.04.2006 15:45 | Tauno Hermola | ||
| Niin mikäs se Karjaan tallin takana (tai edessä?) seisova on, laiturilla olevan muistomerkkiveturin varakone? ;-) | ||||
|
|
16.04.2006 15:44 | Nikolas Peippo | ||
| Vgkak? | ||||
|
16.04.2006 15:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen tavarajunakuva. Veturin numeron voisi lisätä kuvatekstiin, jos joku vaikka joskus kaipaa kuvaa juuri tuosta yksilöstä :) | ||||
|
16.04.2006 15:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen juliste, kelpaisi minunkin seinälleni ;) | ||||
|
|
16.04.2006 15:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Osaako joku sanoa venäläisvaunujen litterasta? Pätkässä, jota takimmainen deeveri on juuri noutamassa, olivat ainakin numerot 51012896 ja 51019289. | ||||
|
|
16.04.2006 15:25 | Arto Lopia | ||
| Mites tää on näi vaalee? Karjaalla oleva höyryhepo on mustaakin mustempi! Siis se iso siellä tallin takana. | ||||
|
|
16.04.2006 15:20 | Arto Lopia | ||
| Olenkohan ymmärtänyt oikein että nuo autovaunut on läpiajettavia lastausvaiheessa? | ||||
|
16.04.2006 15:04 | Arto Lopia | ||
| No hyvä että sekin on järjestetty turvallisesti! Ja vielä hyvempi että asia on nyt minunkin tiedossa... | ||||
|
|
16.04.2006 15:00 | Lari Nylund | ||
| InterCityn kaksikerrosvaunuissa on muun arvokkaan matkatavaran kuljettamiseen tarkoitettuja säilytyslokeroita, jotka toimivat 50 sentin kolikon pantilla. Omilla matkoillani vien yleensä tavarat, joita en matkan aikana tarvitse, sellaiseen ja voin kulkea rauhassa junassa. Valitettavasti jotkut ovat ymmärtäneet säilytyslokeroiden lukkojen aukeavan voimalla, eikä avaimella ja tämän takia osa on poissa käytöstä lukkoihin katkenneiden avainten vuoksi. | ||||
|
|
16.04.2006 14:56 | Lari Nylund | ||
| Ampuma-aseiden kuljettamisesta matkustajajunissa on selkeät ohjeet. Niiden kuljettaminen on sallittu vain ja ainoastaan konduktööriosastossa lukituissa tiloissa. | ||||
|
|
16.04.2006 14:52 | Arto Lopia | ||
| Toi on kyllä täysin ymmärettävää ja kun sitä paikkalippuakaan ei saa ravinteli vaunuun! Matkatavaroiden kanssa on aina hieman hankalaa jos on mukana arvokasta tai jopa tavaraa jota jo laki vaatii pidettävän niin ettei se joudu vääriin käsiin esim. ampuma aseet! Kun ei niitä torrakoita saa taskussakaan pitää. | ||||
|
|
16.04.2006 14:47 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän tuossa nyt ole ratkaistu "kieliongelma" kirjoittamalla Helsinki suomeksi ja St.Petersburg kansainvälisillä kielillä;) Ihan niinkuin suomalaisissa sanomalehdissä on tekstit suomeksi ja kuvat englanniksi... | ||||
|
16.04.2006 14:45 | Jani Hoivala | ||
| Niin Toijalasta löytyy Hanomag-höyrysäiliöveturi. http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/jakaja.html | ||||
|
16.04.2006 14:44 | Lari Nylund | ||
| Arto: Kaukoliikenteen junissa konduktöörit tarkastavat ja myyvät kaikkien asiakkaiden tarvitsemat junaliikenteeseen liittyvät liput kaikissa osastoissa. Helsingin lähiliikenteessä lippuja myydään vain lipunmyyntiosastoissa. Lisätietoa http://www.vr.fi/heo/lahi/flipunmyynti.htm . | ||||
|
|
16.04.2006 14:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Yleensä olen samalla suomi ensin -linjalla. Olisiko englanti kuitenkin paikallaan niitä varten, jotka eivät ymmärrä "Pietaria" eivätkä "Sankt-Peterburgia" kyrillisillä kirjaimilla? Kai Sibeliuksessa kolmansista maista tulevia aina silloin tällöin on. Mielellään tietysti kaikki kolme. Ja onhan se ruotsiksi Sankt Petersburg ;) Antilta tietysti hyvä huomio, että tuleehan oikea määränpääkyltti vielä erikseen. | ||||
|
16.04.2006 14:38 | Lari Nylund | ||
| Kaikki istuimet kaukoliikenteen pika-, InterCity- ja Pendolino-junissa kallistuvat. Seinää vasten olevissa istuimissa kallistus tapahtuu painamalla istuimen vieressä olevaa kallistusmekanismin vapauttajaa ja vetämällä penkkiä istuinosasta eteenpäin, jolloin istuimen selkänoja siirtyy hieman taaksepäin. Ei toki aivan yhtä paljoa, kuin "tavallisilla" paikoilla. | ||||
|
|
16.04.2006 14:38 | Jani Hoivala | ||
| voi raukka parkaa | ||||
|
16.04.2006 14:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Kas, ovat kirjoittaneet vaunun numeron samalla hyvin erottuvalla värillä kyljen keskelle logon alle :) Merkinnöistä kauimpana oikealla on ainakin kunnostusmerkintä Hy 4.06 eli Hyvinkään konepaja huhtikuu 2006. Vähemmän ilmiselvistä kuulisin minäkin mielelläni. | ||||
|
|
16.04.2006 14:35 | Lari Nylund | ||
| Ravintolavaunussa toimii oma laki. Pöytäpaikat ovat toki mukavia viettää aikaa, mutta ravintolavaunun paikkakapasiteetti on varsin rajallinen. Niinpä asiakkailta toivotaan yhteistyötä, ettei sinne jäädä notkumaan, mikäli on ruuhkaa. Ruokasalin puolella voi toki nauttia myös kahvinsa, mutta sopivan ajan kuluttua olisi ystävällistä antaa paikka myös seuraaville, etusija ruokailijoille. Näissä pöydissä ruokailu on helpompaa, kuin "kahvilan" korkeammissa pöydissä. Ravintolavaunuun ei myöskään ole suotavaa tuoda matkatavaroita, ulkovaatteita ja ajanvieteviihdettä (tietokone, pelikortit yms). Lisätietoja ravintolavaunujen henkilökunnalta eli junaemänniltä ja -isänniltä. | ||||
|
|
16.04.2006 14:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoisia kuvia. Mikäs tuolla olisi istuskellessa, mutta muistaakseni nuo IC-mallin penkit eivät ole niitä mukavimpia. Ja tässä niitä ei saa edes kallistettua. | ||||
|
|
16.04.2006 14:30 | Arto Lopia | ||
| Onhan useita kylmäkoneita katolla. Tonne saa varmaan sisälämpötilaks -20 astetta!!! | ||||
|
|
16.04.2006 14:28 | Lari Nylund | ||
| Littera korjattu. Hyvä havainto Pale. | ||||
|
|
16.04.2006 14:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Valkoiselle alustalle numerot voisi teipata paremmin erottuvalla värillä. | ||||
|
16.04.2006 14:27 | Arto Lopia | ||
| Onkohan tää se yksilö joka kiukutteli IC2 149:n veturina jokunen päivä sitten? | ||||
|
16.04.2006 14:23 | Lari Nylund | ||
| CEmt rakenteellinen sn140, mutta yöjunien sn120. Pääsyy lienee, ettei junissa ole tarpeeksi kiskojarrullisia vaunuja. Mikäli olisi, niin yöjunat voisivat ajaa nopeammin - mutta minnekäs yöllä olisi kiire? Vaunutyyppien suurimman hyväksytyn nopeuden voi tarkistaa mm. junaturvallisuussääntöön liittyvistä teknisistä ohjeista ja määräyksistä (Jtt) kohdasta 3.25. http://www.rhk.fi/maaraykset/Jtt.pdf | ||||
|
|
16.04.2006 14:23 | Arto Lopia | ||
| Miellyttävän näköinen paikka. Tuolla olis kiva lipittää kaljaa! Vai onko toi pelkästään ruokailijoita varten? | ||||
|
|
16.04.2006 14:21 | Arto Lopia | ||
| Mä meen aina istuu junaan ja oottelen et konnari tulee ja sit ostan siltä matkalipun! Tosin en ole Helsingin sisällä junalla kulkenu mut muualla homma on toiminut. Pitäiskö siis kuitenkin mennä konnarin luo eikä oottaa et se tulee mun luokse??? | ||||
|
16.04.2006 14:15 | Arto Lopia | ||
| Onks tossa steariini käyttöset ajovalot... | ||||
|
16.04.2006 13:40 | Jorma Rauhala | ||
| Tuolla raiteen päässä "Orionin" vaja häämöttääkin. | ||||
|
|
16.04.2006 13:14 | Marko Laine | ||
| Eikös JR:n 5-Tubize ollut juuri tämän raiteen päähän rakennetussa liiterissä varastoituna? Kiva talvinen kuva taas kerran! | ||||
|
16.04.2006 13:12 | Marko Laine | ||
| Kiitos Jorma makeista kapsukuvista. Näitä katsoo aina mielellään ja odotan innolla seuraavien kuvien ilmestymistä. Tässä kuvan kaarteessa saattaa muuten joskus (lähi)tulevaisuudessa taas päästä kapsulla ajelemaan. | ||||
|
|
16.04.2006 13:09 | Marko Laine | ||
| Tässä tasoristeyksessä oli muuten Forssan ensimmäiset liikennevalot (joista kuvatekstissä olikin jo maininta) ja ne aiheuttivat usein harmaita hiuksia autoilijoille. Kuuleman mukaan monien autokoululaisten insinööriajo on tyssänyt tähän äkkiä päälle räpsähtävään punaiseen tuikkuvaloon :) | ||||
|
|
16.04.2006 12:44 | Lauri Marjamäki | ||
| Onkos muuten Cemt-vaunuissa nopeusrajoitus 120km/h, vai 140km/h? | ||||
|
16.04.2006 12:06 | Jussi Kortman | ||
| Muutama vaunu ja More on Yksityisomistuksessa,muuten kaluston omistaa pääasiassa PMR ja Höyryraide Ay. | ||||
|
16.04.2006 11:55 | Jukka Markkanen | ||
| Susi liikkuu 8 km/h :) | ||||
|
|
16.04.2006 11:50 | Timo J Lindqvist | ||
| Kyseinen Helsingin lähiliikenteen merkki herättää edelleenkin keskustelua melko usein, osa matkustajista kun kokee joutuneensa kaltoin kohdelluksi jos joutuu kävelemään yksikön sisällä lipunmyyntiosastoon vaikka on odottanut junaa merkin kohdalla. Ja tästähän muistetaan antaa varmasti palautetta konduktöörille. | ||||
|
|
16.04.2006 11:27 | Antti Havukainen | ||
| Niin no, eiköhän tuohon kylkeen tule kuitenkin aikaan ilmestymään tämänkaltainen kyltti: https://vaunut.org/kuvasivu/5719 Ja mitä tähän aiheeseen vielä tulee, niin eipä ne määräasemat ole venäläistenkään junissa ilmoitettu kuin venäjäksi ja englanniksi. | ||||
|
|
16.04.2006 11:06 | Tapio Muurinen | ||
| Voi, voi, voi... | ||||
|
|
16.04.2006 11:00 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivattii! Oi Lieksan Kaupunki, miksi sinä et pidä parempaa huolta kauniista Porteristasi! Tämä "Pullo":ksikin mainittu veturi kun sattuu olemaan silmiähivelevän kaunis tuotanto, Samoin kuin monen monet muut Porter-tehtaan luomukset. Jokioisilla oleva Porter on oikea taideteos! | ||||
|
|
16.04.2006 10:50 | Tapio Muurinen | ||
| Kerran 1970-luvun lopulla tinkasin erään oululaisen kollegan kanssa, että ei Oulussa voi olla enää höyryvetureita, kun ei niitä ole muuallakaan. Hän oli nähnyt tämän "pullon", ja minä olin jälleen väärässä:) | ||||
|
|
16.04.2006 10:43 | Tapio Muurinen | ||
| Yksi Gks:kin on säilynyt nykyaikaan. Onko nämä kaikki "museofirman" omaisuutta? | ||||
|
|
16.04.2006 10:40 | Tapio Muurinen | ||
| Hieno ja nostalginen Felica-kuvahan tämä on. Sateinen sää ja vähän valoa. Onkohan koko roikka lähdössä Uureenkaupunkiin, Vv15 ja joku Hv. | ||||
|
|
16.04.2006 10:40 | Jouni Hytönen | ||
| Suomalaisilla nyt vaan on aina ollut, on ja tulee aina olemaan näitä itsetunto-ongelmia. | ||||