Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.03.2006 16:52 | Arto Lopia | ||
| 150km/h asti mittarissa ei taida nopeus nousta niin kovaksi vaikka kuinka vääntäis tota vasemman puoleista vipua suuntaan nopeammin! Upea kännykkä kulho tai mitä lie siinä onkaan säilytetty kultaisella kuuskytluvulla tuskin kännyjä ainakaan! | ||||
|
08.03.2006 16:43 | Arto Lopia | ||
| Nosturi räjäytetty kuulostaa jotenki hölmöltä mut jos se on räjäytetty nii sit se vaan on! Oliks se joku betoni järkäle kun oikeen räjäyttämällä piti purkaa? | ||||
|
08.03.2006 16:34 | Arto Lopia | ||
| Venäjällä varmaan myös ajellaan oikealta puolelta aivan kuten suomessakin mutta onko yleisemmin keskieuroopassa käytössä toi vasen puoli vai onko se ihan maakohtaista? | ||||
|
08.03.2006 16:30 | Jani Hoivala | ||
| ja sitten kantautui kommentti: voi v...u | ||||
|
08.03.2006 16:28 | Pyry Entonen | ||
| Lähteepä Kihniöltä nyt paljon puuta, kun tyhjät vaunut tuodaan jo täysien haun yhteydessä. Ainakin joulun alla juna oli Kihniöllä yleensä n.klo 11, samoin ilmeisesti edelleen? Juna on nykyään helppo ottaa kiinni ja kuvata parissa kohtaa linjalla kun vauhtia on vain 30km/h. | ||||
|
08.03.2006 16:27 | Jani Hoivala | ||
| aamulla kone oli tampereen puolella | ||||
|
|
08.03.2006 16:11 | Teppo Niemi | ||
| Arto, kyllä Ruotsissa niin kuin myös esim. Sveitsissä kuljettaja on vasemmalla. Samoin kaksoisraiteita liikennöidään normaalisti kulkusuuntaan nähden vasemmanpuoleista raidetta. | ||||
|
|
08.03.2006 16:08 | Arto Lopia | ||
| Onko ruotsissa kuljettaja vasemmalla puolella? Ton oven sijoituksesta päättelisin että on! | ||||
|
08.03.2006 15:40 | Lari Åhman | ||
| Tosjaan Kuopijossa on erittäin jalakaanmenevä tuo ratapiha, pääraide meneekin Susinipun ja opastintolpan välistä. Junalla kun tuosta menee, on hauska seurata kun se kiertää koko tavarapihan ja veturitallit tuolta. Ja sekin sitten, että Kuo taitaa yltää vaihdemiehien lukumäärässä Suomen kärkipäähän, kertoo jotain paikan asjallisuudesta, toisaalta kyllä myös ajan pysähtyneisyydestä. | ||||
|
08.03.2006 15:38 | Ville Lindblom | ||
| Tuossa tunnelissahan oli ennen kohtausraide jota taidettiin enemmänkin käyttää säilytykseen kuin junien kohtaamiseen... | ||||
|
08.03.2006 15:00 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Tuttu paikka, monasti olen tästä ohi ajaessa hiljaa toivonut että osuisi juna kohdalle, mutta ei... Tuon mutkan takana radan ylittää pikkutien silta, ja koko kaarros näyttääkin mukavan pienoisrautatiemaiselta. | ||||
|
|
08.03.2006 14:56 | Juhana Konttinen | ||
| Pääraide männöö tosta susinipun vasemmalta puolen. Kaksi vasemmanpuolesita raidetta ovat ajovarikon raiteita. Kesäinen näkymä ratapihan toisesta päästä: https://vaunut.org/kuvasivu/13824 | ||||
|
08.03.2006 14:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja sen vieressä näyttäisi olevan Dv12 2541 jos nään oikeen.x) | ||||
|
|
08.03.2006 14:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eikö pääraide kulje tuolla toisella reunalla? | ||||
|
08.03.2006 14:24 | Robert Sand | ||
| Kiva kutsunimi! Varmasti tuleva junanharrastaja sun tyttö. | ||||
|
|
08.03.2006 14:04 | Simo Porkola | ||
| Meidän 5-v tyttö kutsuu tätä teippijunaksi. | ||||
|
|
08.03.2006 13:38 | Pauli Kyllönen | ||
| Tässä näyttäisi iha sille kun tuo deeverikaksikko ois ajanu lumipenkkaan :D | ||||
|
|
08.03.2006 13:34 | Ville Rautiainen | ||
| Jos tuo Kajaani 30t tarkoittaa uittoradan nosturia, niin sekin on räjäytetty. :( | ||||
|
|
08.03.2006 13:20 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä Kuopion raidejärjestely on melko mielenkiintoinen. Tästä näyttäisi, että etualalla olisi hiljaisia, ratapihan laitimmaisia raiteita, mutta yksi onkin pääraide. | ||||
|
08.03.2006 13:01 | Teppo Niemi | ||
| Vastailtiinpa Jorman kanssa lähes yhtäaikaisesti, ja eri esimerkkikuvalla. | ||||
|
|
08.03.2006 12:59 | Jorma Rauhala | ||
| Koukku on linjatunnuskilpeä varten. https://vaunut.org/kuvasivu/11900 Vertailukuvassa on myös toisen ikkunan alla oleva luukku vielä peittämättä tuollaisella peltikannella, mikä on tässä nähtävissä. | ||||
|
|
08.03.2006 12:56 | Teppo Niemi | ||
| Kun lähiliikennereiteillä tulivat käyttöön kirjantunnukset (A, S, R H, T, K, N ja P), niin kyseiseen koukkuun laitettiin kirjaintunnuskilpi. Esimerkki kilvestä: https://vaunut.org/kuvasivu/20105 | ||||
|
08.03.2006 12:33 | Lari Nylund | ||
| Taustakuva-ainesta. | ||||
|
08.03.2006 12:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä kun tykkään aina kysellä kaikkea, niin jatkan samalla linjalla nytkin: miksei nykyään enää ajeta M-junia, joiden perässä olisi muutama rahtivaunu? Luulisi sen olevan järkevää junissa, joiden sn:llä ei ole niin suurta merkitystä. Esim. juuri Vaasan baanan junat tai yöjunat. Minun matikkapääni sanoi äsken niin, että parin tavaravaunun ajattaminen yhdistettynä matkustajajunaan olisi edullisempaa kuin ajaa niitä omana junanaan pisteestä A pisteeseen M. | ||||
|
|
08.03.2006 12:19 | Ville Lindblom | ||
| Olisiko tuo koukku semmoinen mihin ripustetaan punainen lippu, "vaunua ei saa liikuttaa eikä vaunuun saa ajaa kiinni" ? | ||||
|
08.03.2006 12:12 | Lari Nylund | ||
| Mitä tapahtui, vastaukset http://www.onnettomuustutkinta.fi/3503.htm . | ||||
|
08.03.2006 11:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uusi kierto on seuraava: ma-pe IC2 159/96 ja IC2 91/170. Jälkimmäisessä jää Tpe:lla kääntöaikaa 15 min. | ||||
|
08.03.2006 11:26 | Jukka Markkanen | ||
| Eipä ole vielä kyljetkään tummuneet. | ||||
|
|
08.03.2006 11:20 | Jukka Markkanen | ||
| Eikä näyttäis Suonenjoellakaan olevan. | ||||
|
08.03.2006 11:11 | Lari Nylund | ||
| Harmi, en ehdi tarjota. Mulla on kiire junaan. | ||||
|
|
08.03.2006 10:51 | Lari Nylund | ||
| Toinen sai Dv12 2561 (?) ja toinen kolmipyöräresiinan. | ||||
|
08.03.2006 10:41 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22254 sanoo kovin samannäköisestä Sisu JA5SV 13601/1961 | ||||
|
08.03.2006 10:39 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22254 | ||||
|
|
08.03.2006 10:37 | Mika T. Polamo | ||
| Mites se sitten taas meni? Perkiöllä kai tuo oli muistamma kuvattu, toinen sai Dv12:n mutta minkäs mossen toinen... (raaps raaps... tikkuja) | ||||
|
08.03.2006 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tähän oli joskus (Kaasu-?) pätkä. Kuva löytyy Resiinasta, 2/87, s. 71. | ||||
|
08.03.2006 10:22 | Juhana Konttinen | ||
| Vaikkei tämä olekaan Visa Electron.org, niin pakko todeta että en tiedä milloin 140 vuoden aikana pankit ovat suhtautuneet nykyisenlaisen penseästi asiakkaisiinsa. Tiskillä saa maksaa kaikesta ja automaatitkin viedään pois. Asiakkaille annetaan epävarmasti toimivia ja "jos missään" kelpaavia Visa Electron kortteja. Kaikille ei pankkikorttia anneta ja siihen asti vain "sillä mennään", eli pirun Electronilla. Onneksi itse on päässyt jo pankkikorttiin käsiksi ja elämä on helppoo. Näinä aikoina olisi kuitenkin hyvä, että rahalla palveluja tarjoavat yritykset mahdollistaisivat monipuoliset maksutavat. Itsekin olen joskus joutunut palvelutyössä tarjoamaan asiakkaalle "ei oota" maksuvälineissä. Joidenkin asiakkaiden asenne on turhauttavan aggressiivinen näissä tilanteissa, vaikka suurin osa ymmärtääkin asian ja kaivelevat kolikot taskustaan tai kaverin taskusta. | ||||
|
08.03.2006 10:15 | Sakari Kestinen | ||
| Vaihdettava saattaen, saattaen vaihdettava, saatetaan vaihtaa. | ||||
|
|
08.03.2006 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on 2216 ja numerot löytyvät sivukyljistä. Tätä piti tarjota aikanaan Kummeliin siihen "työkoneiden arvonta" -juttuun. Se kuitenkin lanseerattiin vähän myöhemmin, vaikka Haapamäellä Silvennoisen kanssa muutamia visioita lätässä istuen vaihdettiinkin. | ||||
|
08.03.2006 10:13 | Seppo Hiltunen | ||
| Vesihiiden alkuperä selvitetty: Vesihiisi sikisi hississä ;-> |
||||
|
08.03.2006 10:10 | Sakari Kestinen | ||
| Ilpo Ilves lähti näköjään T. Soinin mukaan :) | ||||
|
|
08.03.2006 10:04 | Simo Toikkanen | ||
| Maalauskaavio näyttää kovin samalta kuin 2200:ssa (ja vissiin myös 2201:ssä) 1959 käytössä ollut. Hyvin läheltä löytyisi se eniten käytössä ollut värikaaviokin... ;) | ||||
|
|
08.03.2006 09:57 | Sakari Kestinen | ||
| Missä on siipipyörä? Tai Hurun sarjanumero :) | ||||
|
08.03.2006 09:49 | Mikko Martimo | ||
| No se nimihän tuli vaan jotenkin mieleen, kun mietin yhtäaikaa valmistajan nimeä (Vagonka), kulkimen hyvää toimivuutta( viimeistelyt jatkuvat tosin vielä) ja höyryvetureiden ytimekkäitä nimiä esim.: Kukko, Kana ja Ankka. ;) | ||||
|
08.03.2006 09:42 | Kimmo Säteri | ||
| Enismmäisenä silmiin pistää palveluasemien määrä. Eipä nykyään ole noin paljon lipunmyynnillä varustettuja asemia. | ||||
|
|
08.03.2006 09:36 | Tapio Muurinen | ||
| Yksiraiteisen rautatien tasoristeys, lumiauran terä ylös ylikäytävän kohdalla ja liikennepaikkamerkki, sekä ylimittainen talli Hurulle :) | ||||
|
|
08.03.2006 09:32 | Lari Nylund | ||
| Mitä Stadin takseihin tulee, niin Visa Electron on tainut kelvata niissä vasta noin vuoden, kun sinne tuli uudet laitteistot. He ovat omalla alallaan edelläkävijöitä tällä hetkellä ja nyt voi taksiin taas luottaa, että pääsee perille, vaikkei itse tietäisi reittiä - kiitos GPS:n. | ||||
|
08.03.2006 09:31 | Tapio Muurinen | ||
| Taitaa olla Suomen eniten kuvattuja junia. Kukapa ei suljinta painaisi jo pelkästä kunnioituksesta isommusta kohtaan, jos vastaan tulee, nimim: "Samaansyyllistynytjo10vuottasitten" |
||||
|
08.03.2006 09:31 | Kimmo Säteri | ||
| Yksi Hiivatti-kerholainen tunnistettu, vaikka hän yrittääkin piiloutua kameransa ja sen vielä suuremman objektiivin taakse. :) | ||||
|
|
08.03.2006 09:28 | Lari Nylund | ||
| Hyvähän se olisi, jos Visa Electron kelpaisi, mutta siihen asti kannattaa siellä Kemijoen varrellakin jättää housut rannalle ennen uimista, ettei rahat mene hukkaan. Yli 140 vuotta ollaan pystytty maksamaan matkat käteisellä, mutta tämä on nyt sitä "mulle kaikki heti"-ajatusmaailmaa. Itsellänikin on ollut Visa Electron ja ainakin minulle painotettiin korttia tilatessa, että se ei kelpaa vielä kaikkialla. Vastuu on myös asiakkaalla, jonka täytyy ottaa selville missä omat maksuvälineet kelpaa, missä ei. Mutta, maailma kehittyy tässäkin suhteessa ja eiköhän sekin vielä joku päivä kelpaa. Siihen asti "näillä mennään". | ||||
|
|
08.03.2006 09:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuvasarja. Väkeä näyttää jälleen liikkuvan paljon tuolla seudulla. | ||||
|
|
08.03.2006 08:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti alkoi tulla kuvia Kuopiosta kun tuli tieto, että nämä rakennelmat tulevat katoamaan kolmen vuoden sisälle. | ||||