Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.03.2006 23:12 | Tapio Muurinen | ||
| Saman tyyppinen kuva 7 vuotta aikaisemmin https://vaunut.org/kuvasivu/20864 | ||||
|
17.03.2006 22:52 | Lari Åhman | ||
| Tapsa, aivan kyllä, olisihan tuosta vuosiluvusta pitänyt tajuta, mutta kun sitä tuijottaa kuvaa liian tarkasti niin... :-) | ||||
|
|
17.03.2006 22:40 | Tapio Muurinen | ||
| Veturi hohtaa aivan kuin uutena, vaikka oli jo 8 v. On varmaankin ollut isossa huollossa ja maalattu samalla. | ||||
|
|
17.03.2006 22:35 | Tapio Muurinen | ||
| Lari, voihan tuonkin Kouvolan mies olla Timppa, en tiedä, mutta hän, ketä luultavasti tarkoitat oli tuolloin samanikäinen kuin sinä nyt, eikä edes suunnitellut vek:n ammattia :=) | ||||
|
17.03.2006 22:09 | Jorma Rauhala | ||
| No eihän Säteri ole paperitehdas! Sehän tekee viskoosikuitua ja oli Säterillä aikoinaan omia vaunujakin litt. Ssä. http://www.sateri.fi/. Köyhtyneet Paperitehtaat eli nykyinen UPM jää tästä Säteristä taaksepäin Toijalan suuntaan. Ne ohitettiin junalla tänne tullessa! | ||||
|
|
17.03.2006 22:06 | Mika Kärki | ||
| Maailman paras veturi. | ||||
|
|
17.03.2006 21:59 | Jorma Rauhala | ||
| Olisikohan kuuden vuoden kuluttua tarjolla toimiva Hr11? SVR 150 vuotta! Pitäisiköhän panna iso vaihde päälle Maybachiin? | ||||
|
|
17.03.2006 21:57 | Kimmo Säteri | ||
| JR: Jos olisin sukua paperitehtaan omistajille, niin saattaisi varallisuuteni olla "hieman" toisenlainen...;) | ||||
|
|
17.03.2006 21:57 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttää että nuo radan pölkyt olis yhtenäistä :) | ||||
|
17.03.2006 21:55 | Jorma Rauhala | ||
| Käsin käännettäviä "mekaanisia" päätyovia valmisti aikoinaan alihankintana 60-luvulla tamperelainen firma Kaipio Oy. Kaipio Oy toimii edelleenkin, Kaso Oy on konsernin nimenä. Alunperin yhtiö oli G.R.Grundströmin Kassakaappitehdas Oy, perustettu 1891. Repertuaarissa on ollut esimerkiksi linja-autokorit (nokkabussit yms.) ja raitiomoottori- ja perävaunut Helsinkiin sekä Turkuun. Näitä valmistettiin 1930-luvulta lähtien 50-luvun alkuun saakka. Esim. Helsingin uusimmat kaksiakseliset moottorivaunut 50-luvulla valmisti Kaipio ja harrastajien antamana lempinimenä niille oli "panssarivaunu" tai "kassakaappi". Hienoja vaunuja, jotka olivat käytössä aivan 2-ax loppuun saakka 1975. | ||||
|
17.03.2006 21:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuvasarja jälleen, tämä sykähdytti eniten. Sommitelma ja mustavalkoisuus sopusointuu tässä mielestäni hienosti. | ||||
|
17.03.2006 21:46 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä oli aikoinaan kova nousu, tosin ei enää Ristoille, mutta kyllä senkin vauhti kovasti hidastui. Juosten olisi voinut helposti ottaa viimeisestä vaunusta kiinni. Vaikka vauhti putosi, niin sitkeästi se aina kipusi mäen päälle ja uuteen vauhtiin. | ||||
|
17.03.2006 21:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Deeverit kiersivät Suomea aika kiitettävästi ennen 1990-luvun puoliväliä. Lukuisat Oulun koneet on tullut bongattua Tampereen ympäristössä, myös Turussa saakka. | ||||
|
17.03.2006 21:43 | Antti Busk | ||
| Tuli tuo Arch Bar vaan mieleen, kun nuo telit ovat aika samantapaiset kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/21438 | ||||
|
|
17.03.2006 21:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onneksi olkoon VR, kohta 144 vuotta plasissa! | ||||
|
|
17.03.2006 21:40 | Tapio Muurinen | ||
| Onkohan nämä nyt niitä venälisen panssarijunan telejä, joista Teppo mainitsi. Vanhoilta ainakin näyttävät. Aina kun tämä vaunu (=telit) uitettiin meressä, laakeripesät käytiin läpi ennen matkaan lähtöä. Näissä on avattavat lakeripesän kannet. | ||||
|
17.03.2006 21:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää... iloiselta hipiltä! | ||||
|
|
17.03.2006 21:38 | Tero Kovanen | ||
| Itse onnittelut laitan mielummin VR OY:lle, ei "Valtionrautateille"...muistetaanpas elää ajan hengessä.. ;-) | ||||
|
|
17.03.2006 21:38 | Tapio Keränen | ||
| Mielestäni ne ovat vähän epätavanomaisia Arch Bar -telejä. Kyllä suuri venäläinen keksijä Reg Uspatoff on ehtinyt ennen amerikkalaisia - vai onko? Venäläisiä (?) telejä on ollut monenlaisia versioita, ainakin entisissä neukkuvaunuissa. Oletan, että vaunu on venäläistä tuotantoa. | ||||
|
17.03.2006 21:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Menee itsehillintä, pakko tietää, missä se on! | ||||
|
|
17.03.2006 21:35 | Ville Lindblom | ||
| Pekka7 on oikeassa. Ja noita mekaanisia ovia on vielä jopa jäljelläkin. | ||||
|
|
17.03.2006 21:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| kuin herkkua! | ||||
|
|
17.03.2006 21:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| berkkua, kuulostaa paremmalta! :P | ||||
|
|
17.03.2006 21:34 | Mika Kärki | ||
| Siis Herkkua... Onnea syntymäpäivänä Valtion rautateille... | ||||
|
17.03.2006 21:34 | Ville Lindblom | ||
| Hyvin se jaksaa ennen kuin hylkäykseen käy tie... | ||||
|
|
17.03.2006 21:33 | Mika Kärki | ||
| Ja berkkua silmille oli myös vuonna 1862. Hyvää syntymäpäivää itse firma! | ||||
|
|
17.03.2006 21:33 | Tapio Keränen | ||
| Kyllä Kouvolan koneet ovat aina kiiltäneet! | ||||
|
|
17.03.2006 21:32 | Ville Lindblom | ||
| Mutta eikös Arch Bar ole Amerikkalainen? | ||||
|
17.03.2006 21:31 | Ville Lindblom | ||
| Mikäs hiivatin opastin tuolla taustalla on? Kaksivaloiselta pääopastimelta näyttää mutta... | ||||
|
|
17.03.2006 21:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Maiskista, silmien herkkua! | ||||
|
|
17.03.2006 21:29 | Lari Åhman | ||
| Oijoi mikä kuva, aivan kuin pienoismallista olisi! :-) Jeriiittäin asjallista!! Onkos vek Timppa ajossa? ;-) | ||||
|
|
17.03.2006 21:28 | Jorma Rauhala | ||
| Ehdinkös ensimmäisenä sanomaan että AAH! Tosi Hiano! | ||||
|
17.03.2006 21:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuules Lari, Eikös olekkin P I K K A S E N tyhmää alkaa sotimaan 11vuotiaan kanssa? Olen samaa ikäluokkaa, enkä minäkään, niinkuin sinäkään kirjoita täydellisesti. Kun minäkin opettelin läpsykälle, minä en osannut ehkä löytää siitä muutakaan kuin välilyönnin ja entterin. Ja kaikille sitä sattuu, eikös kuitenkin ole pääasia, että VIESTI MENEE PERILLE?! | ||||
|
17.03.2006 21:23 | Miikka Leppänen | ||
| Onkos täälä Ahtialan asemalla ollut ikinä sivuraiteita? | ||||
|
|
17.03.2006 21:21 | Antti Busk | ||
| Ovatko nuo telit tavanomaisia wanhoja wenäläisiä Arch Bar -telejä? | ||||
|
17.03.2006 21:15 | Lasse Härkönen | ||
| Riihimäellä on matalat laiturit lukuun ottamatta näitä pikku pätkiä (n. 100 m) laitureiden 1 ja 4-5 pohjoisosissa. https://vaunut.org/kuvasivu/20701 https://vaunut.org/kuvasivu/20116 |
||||
|
|
17.03.2006 21:13 | Ville Lindblom | ||
| Niinhän sinä JR kerroitkin... | ||||
|
|
17.03.2006 21:10 | Jorma Rauhala | ||
| Itseasiassa korottamatta on vain tämä pikku pätkä. Ja syyn luulin jo edelläolleessa kertoneeni. | ||||
|
|
17.03.2006 21:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| JR: speak english or finnish! | ||||
|
|
17.03.2006 21:06 | Jorma Rauhala | ||
| Auslender gastarbaiter nikst versteehen? | ||||
|
|
17.03.2006 21:02 | Lasse Härkönen | ||
| Minkäs tähden tästä laiturista muuten aikoinaan korotettiin vain tämä pikku pätkä? | ||||
|
|
17.03.2006 21:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| If Hr11 diesel engine comes here, i`m very angry and sad. | ||||
|
|
17.03.2006 20:57 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| What could you do? | ||||
|
|
17.03.2006 20:54 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| I hope it is not going there! | ||||
|
|
17.03.2006 20:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos se menee fomyksi, syytän itseäni, sillä en ole tehnyt asialle mitään! | ||||
|
|
17.03.2006 20:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| No ohhoh! ...menemässä romuksi! | ||||
|
|
17.03.2006 20:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Can not be true..! | ||||
|
|
17.03.2006 20:36 | Ville Lindblom | ||
| Nyt vasta tajusi tuon kertaaja-homman. Ei silloin nuorena harrastajana tajunnut kuvata kuin pelkästään junia. Onpahan osunut tämmöinen edes tähän kuvaan... | ||||
|
|
17.03.2006 20:35 | Ville Lindblom | ||
| Kaverin kanssa tultiin tällä Hesasta Riihimäelle ja seuraavana päivänä jatkettiin Haapamäelle matkaa. Kuva otettu joskus 90-luvun lopussa. | ||||
|
17.03.2006 20:35 | Jouko Tapani | ||
| kuvan tiedot pitää paikkansa | ||||
|
17.03.2006 20:33 | Ville Lindblom | ||
| :) | ||||