Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2006 22:54 | Ari Karvinen | ||
| Ensi kesän ajojen aikataulu löytyy tästä linlistä - http://kotisivu.mtv3.fi/pmk.hoyryveturiyhdistys/ajot.htm | ||||
|
21.02.2006 22:54 | Tapio Muurinen | ||
| Rehellisesti sanottuna, en nähnyt tässä tapauksessa mitään, koska olin jo silloin hytissäni. Kuvatekstin elävöittämiseksi muistelin vanhoja tapauksia, esimerkiksi kun kondoktööri sulkee vaunujen ovia ja noustessaan ensimmäisen vaunun ovelle heilauttaa samalla lähtömerkin. | ||||
|
21.02.2006 22:49 | Ari Palin | ||
| Pysähtyvätköhän nuo tunnuksettomat lähijunat Keravalla myös oikoradan käyttöönoton jälkeen? Syyskuusta lähtienhän Keravalla pysähtyvät R- ja H-junien lisäksi myös Z-junat sekä mahdollisesti kolmas tunnittainen junavuoro Riihimäen suuntaan, mikä sen pääteasema sitten onkaan. | ||||
|
21.02.2006 22:48 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kuka ostais pendot pois? Sit niillä rahoilla vois tilata vaikka lissee marsuja ja Talgolta kaksikerrosvaunuja. Kahtasataa pääsee niilläkin. :D | ||||
|
21.02.2006 22:44 | Mika Hämäläinen | ||
| Tyylikäs talvinen kuva :) | ||||
|
21.02.2006 22:44 | Juha Hyvönen | ||
| MitäMitä? loppuuko Oulu-Kuopio-Helsinki-jatakas yhteydet kokonaan???? Makuuvaunujen osalta ehkä, mutta että päivävaunujenkin? | ||||
|
|
21.02.2006 22:43 | Mika Hämäläinen | ||
| Enskesän aikataulut kiinnostais, kun mökki on tosta pm:stä 30 kilsaa etelään :) | ||||
|
21.02.2006 22:41 | Timo Oinonen | ||
| Tehtävä suoritettu, numero selvillä, Kuvassa on Dm7 4153. Hirveän etsinnän tuloksena löysin kuvankin http://www.geocities.com/tulevathoyryjunat/syyslomakuvia2003.htm jonka muistelin jossainpäin nettiä olevan. | ||||
|
|
21.02.2006 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Perinteisesti pendolino on rantaradalla korvattu sinisillä vaunuilla. Usein P148/P151:ssä käytettävä runko joutaa ajoon. | ||||
|
|
21.02.2006 22:22 | Juha Hyvönen | ||
| Mitäs kalustoa käytetään pendolinon tilalla tarvittaessa (huollon jne vuoksi)? Siis kun Dm12-junat ja IC-vaunut korvataan tarvittaessa sinisillä vaunuilla, niin....? Vai jätetäänkö ne kokonaan ajamatta? | ||||
|
|
21.02.2006 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| Kiitos, täytyypä käydä bongaamassa. Lupaan selvittää numeron, ellei joku muu ehdi ensin. :) | ||||
|
21.02.2006 22:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on itse asiassa ER1-6. Virolaiset numeroivat oman kalustonsa uudelleen Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen. ER1-14 vuodelta 1959 on edelleen ajossa ja sijoitettuna Nizhnij Tagilin varikolle Jekaterinburgin lähellä. | ||||
|
21.02.2006 21:50 | Johannes Erra | ||
| Siis mitään todellista remonttia, vai pelkkää verhoilun uusintaa tms. pientä... | ||||
|
|
21.02.2006 21:48 | Johannes Erra | ||
| Vai onko mitään? | ||||
|
21.02.2006 21:40 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, tältä näyttää siis maisema sorakuopan päältä talvella... Jos olis tasapainoaisti kunnossa nii tonne kyl kiipeäis itekki | ||||
|
21.02.2006 21:39 | Ville Saarelainen | ||
| Joulun alla tästä ainakin oli puomi irti, ja Liperissä kolahtikin juuri viime perjantaina. Tähän voi tulevaisuudessa tullakin alikulku, kun tämä on muutenkin vilkas risteys ja viereisissä liikennevaloissa jono voi ruuhka-aikana yltää tasoristeykseen asti jossa joku törppö kuitenkin pysähtyy keskelle kiskoja jonottamaan. | ||||
|
21.02.2006 21:36 | Ville Vehmaa | ||
| Parempi olisi, jos Sr1-laumat kulkisivat vain vartavasten metsään tehtyä polkua pitkin. Tiedätte kyllä, polkuhan on merkitty kahdella metalliprofiililla, jotka on toisiinsa yhdistetty puisin tai betonisin sitein. ;= | ||||
|
|
21.02.2006 21:27 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitäs remppaa tässä on tehty sisällä? | ||||
|
|
21.02.2006 21:24 | Lari Åhman | ||
| Mikä siellä Jojensuussa mättää kun ei osata puomien takana odotella, vai onko paikallisissa autoissa näin huonot jarrut? No ei vaan, monesko kerta tämä on kuukauden sisään? Luulisi kohta tulevan kalliiksi, joten alikulun rakentaminen olisi jo pelkän turvallisuuden kannalta järkevämpi. Tällä menolla ei ole mikään ihme jos tuossa kolahtaa seuraavaksi... | ||||
|
21.02.2006 21:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Onko Suolahteen tullut muita vaunuja kuvan ottamisen jälkeen? Jossakin Kalevan kuvassa huomasin puukorisia matkustajavaunuja. Ovatko Laaksomiehen vai miten? | ||||
|
21.02.2006 21:09 | Jukka Markkanen | ||
| Minulla on melko samanlainen kuva Tampereelta, vedoten noihin virrottimiiin :) | ||||
|
|
21.02.2006 21:07 | Lari Åhman | ||
| Komia kuvasarja, Ville! Kaimalle: uskoisin, että haulla "Dv12" löytyy paljon parempiakin tyyppikuvia kyseisestä veturista, jos sellaisia haluaa. Kuten jo sanoin, että komia kuva tämä onkin, mutta kuitenkin, eihän tästä kuvasta n e ä esim. veturien numeroita. | ||||
|
21.02.2006 20:50 | Juha Hyvönen | ||
| harvoin enää nykyään näkee dieselvetureita, joissa on ohjaamo varustettuna savupiipulla molemmissa päissä ja moottori keskellä. (jaa minullako muka piilokarsastusta ja syvyysnäkö olematon.) | ||||
|
|
21.02.2006 20:36 | Joni Leskinen | ||
| Taas puomi poikki?! Tuollahanrikotaan puomeja oikein urakalla! :O Jossain videollahan näkyy miten tuosta ajellaan yli koko ajan vaikka puomit on jo laskeutumassa... |
||||
|
21.02.2006 20:31 | Lari Nylund | ||
| Mikko M: PAI=PAIno ja PIT=PITuus. | ||||
|
21.02.2006 20:29 | Sauli Vähäkoski | ||
| ... no mikä ettei... eihän lättähattuliikenne 1950-luvullakaan ilman ongelmia alkanut tekniikan osalta. | ||||
|
21.02.2006 20:27 | Lari Nylund | ||
| Mikko: Mitäs jos kastelisi tuon käsipaperin vasta hytissä, niin ei tarvitsisi kastella käytävää. Nerokasta, eikö totta;) | ||||
|
21.02.2006 20:24 | Lari Nylund | ||
| Rk 27813 täällä https://vaunut.org/kuvasivu/22095 . | ||||
|
21.02.2006 20:24 | Anssi Manninen | ||
| Toki Ohn vaunuissa. | ||||
|
|
21.02.2006 20:24 | Anssi Manninen | ||
| T4714 on yleensäkin aina Tyhjä venakkojuna yhden tai kahden Dv:n vetämänä. Ja minua ei Anatella!! =) Ootko varma että ne oli Ohr:riä? Uimaharjusta tulee nykyään paljon haketta Onh-vaunuissa!! | ||||
|
21.02.2006 20:19 | Ville Saarelainen | ||
| No eipä tarvinnut pitkään odotella vastausta, ilmeisen helppo siis. Aika paksu sormi olisikin, jos tuossa keskari heiluisi. :-) | ||||
|
|
21.02.2006 20:18 | Lari Nylund | ||
| Hieno kuva. Jälleen mä aloitan tämän, mutta kun tuntuu yleistyvän jälleen niin keskustelua. Olisiko oikeasti vaikeaa kirjoittaa edes kerran veturien sarjamerkintä kuvatekstien yhteyteen? Nyt on viime päivinä tullut mainioita, kuten tämäkin, kuvia, joissa joko ei ole ollenkaan sarjamerkintää tai sitten on käytetty sanamuotoja "deevereitä" yms. Edes kerran kirjoitettu "Dv12" toisi kuvahaulla oikeita tuloksia. Ok, Dv12 kuvia on useita satoja, ellei jo tuhansia täällä, mutta joskus joku niitäkin saattaa kaivata maailman tulevaisuudessa... Ii vaikenee, mutta vain hetkeksi. | ||||
|
|
21.02.2006 20:14 | Lari Nylund | ||
| Puhuu linjaradioon. | ||||
|
|
21.02.2006 20:11 | Lari Nylund | ||
| Heilauttiko kollega oikeasti kädellä kuljettajalle valmis lähtöön opasteen vai kuittasiko vain apulaisen valmis täällä-opasteen perältä ja sanoi sen jälkeen radiolla "60, valmis lähtöön"? Melko harvinaista on nykyään kädellä opasteen antaminen, vaikka kyllä sitä joskus lähimmältä ovelta tulee käytettyäkin. | ||||
|
|
21.02.2006 20:09 | Jari Kuusinen | ||
| Pari viikkoa sitten tuli parin tunnin ajan lumikenkäiltyä tuolla rinteessä linkkimaston tällä puolen, tulos nolla. Maasto on erittäin kivikkoista ja risukkoista, kunnes kallion jyrkentyessä alkaa kunnon metsäkaistalekin. Maastokartta tietenkin unohtui ottaa mukaan, jälleen kun kyseessä oli suunnittelemeton hetken päähänpisto.. Olisi kai pitänyt suunnistaa mastolta päinvastaiseen suuntaan? Metsässä oli muuten bongattavissa runsaasti Sm4-kaluston kirmailujäkiä sekä myös pelottavamman Sr1-lauman järeitä painaumia ja ajoittaisia lepoasentopainaumia! -Onneksi eivät olleet ihan tuoreita! ;) | ||||
|
|
21.02.2006 20:08 | Juha Kalli | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22089 Pastetetaas tähänki vielä...sama juna Parkanon asemalta lähdössä. | ||||
|
21.02.2006 20:08 | Lari Nylund | ||
| Vaasan InterCityn kulta-aikaa, jolloin junassa oli 2Cx-vaunua. Toinen kulki "Vaasavaununa", joka oli varattu vaasalaisille yritysmatkustajille. | ||||
|
21.02.2006 20:05 | Lari Nylund | ||
| Jaaha, "meidän" IC52 päätyi sitten tänne muidenkin toimesta. Olin junassa johtavana konduktöörinä Oulusta Seinäjoelle. Tuo InterCity-värityksessä oleva ravintola oli juuri saneerattu Rk 27813. Sama juna Vihannissa https://vaunut.org/kuvasivu/22095 . | ||||
|
|
21.02.2006 20:01 | Risto Itkonen | ||
| Kyllä noiden IC-junien 2-kerrosvaunujen yläkerrassa on nautinnollista matkustaa, kyyti on melutonta ja tasaista. Pyrinkin aina saamaan paikan yläkerrasta. Sensijaan 1-kerrosvaunuista nämä vanhat siniset vaunut ovat jotenkin viihtyisämpiä kuin uudet matalat IC-vaunut. Paras oli tiettyjen vanhojen sinisten vaunujen I-luokka, jossa hyvinmuotoillut plyyshipenkit | ||||
|
21.02.2006 19:13 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Onko tuosta radan vasemmalta puolelta lähtenyt raide sorakuopalle, vai? | ||||
|
|
21.02.2006 18:21 | Perttu Karttunen | ||
| Ana oli oikeessa, piti originaalista tarkastaa vielä littera. Junan numerosta en mee takuuseen vieläkään kun saattaa hyvinkin olla ylimääräinenkin kulkija. | ||||
|
|
21.02.2006 18:14 | Anssi Manninen | ||
| Mikäs on tälle kellonaika? Ainakaan T4714 tämä ei ole. Epäilen hyvin vahvasti myöhässä olevaa T4708:sia. Missä sinä tässä kuvassa neät Hbi(kk) vaunuja?Noi on kyllä Hai/Hai-t sarjaisia selluvaunuja, tulossa Uimaharjun Enocelliltä. | ||||
|
21.02.2006 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnon sotamies Svejk oli muistaakseni alituiseen matkalla Budejoviceen. Liekö oluella ollut vaikutusta kunnon sotamiehen matkasuunnitelmiin ;^D | ||||
|
21.02.2006 17:52 | Juhana Konttinen | ||
| Nimeäsperusteet ainoastaan. Vaihto-väliraskaasta tulikin diesel-väliraskas. Tiiseliähän se ennenkin poltti ja hommatkin pysyi ennallaan. | ||||
|
|
21.02.2006 17:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei mikään. | ||||
|
|
21.02.2006 17:43 | Tommi K Hakala | ||
| Tuon sarjamerkintäeron kyllä tiesin,mutta mitä muuttui siinä yhteydessä teknisesti? | ||||
|
|
21.02.2006 16:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onnea, 90000:n kommentin raja ylitetty! :D | ||||
|
|
21.02.2006 16:50 | Lari Åhman | ||
| Tässä paikka suurinpiirtein, Lahdenperän perukoilla... http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=4522542&y=6899770&scale=16000&text=Lättä&lang= | ||||
|
21.02.2006 16:34 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo pohjaveden korvautuminen on tärkeä asia. Eipä tullut mieleen, että aseman ympäristössä sekin on otettu huomioon, eikä kaikkea ole katettu tai asfaltoitu. | ||||
|
|
21.02.2006 16:21 | Tapio Muurinen | ||
| Ensin arvelin 9:llä olevaa junaa joksikin aikaisemmin saapuneeksi pikajunaksi, mutta nuo Eil:t, jotka kuvassakin jotenkin näkyvät, paljastivat sen lähijunaksi. | ||||
|
|
21.02.2006 16:21 | Simo Toikkanen | ||
| Osittain lumi tulee junien mukana, osittain taas katoksesta huolimatta taivaalta. Tuossa pylväiden kohdalla kun on pelkät ritilät, jotta vesi (ja lumi, vähän huonommin toki) pääsee putoamaan katoksen päältä pois. Osasyynä ratkaisuun on varmaankin se, että pohjaveden pinta pyritään pitämään vakiona. Helsingin asema kun on perustettu aikanaan puupaaluille, jotka lahoavat, jos pohjaveden pinta laskee. | ||||