Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2006 16:21 | Simo Toikkanen | ||
| Osittain lumi tulee junien mukana, osittain taas katoksesta huolimatta taivaalta. Tuossa pylväiden kohdalla kun on pelkät ritilät, jotta vesi (ja lumi, vähän huonommin toki) pääsee putoamaan katoksen päältä pois. Osasyynä ratkaisuun on varmaankin se, että pohjaveden pinta pyritään pitämään vakiona. Helsingin asema kun on perustettu aikanaan puupaaluille, jotka lahoavat, jos pohjaveden pinta laskee. | ||||
|
21.02.2006 16:17 | Tapio Muurinen | ||
| 3053 on uudemmassa maalissa. Samalla logoa on näköjään pienennetty. | ||||
|
|
21.02.2006 16:13 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo junien edessä oleva lumi vähän ihmetyttää, eikö laiturikatos olekaan aivan yhtenäinen? En ehtinyt silmäillä tarkemmin. | ||||
|
21.02.2006 16:08 | Johannes Erra | ||
| Jippii. "Aitona" IC-ravintolana maalattu Rk. | ||||
|
21.02.2006 15:56 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kyllä tässä on viime aikoina melko useinkin 2-4 sutta vahdissa. Susikannathan ovat nousussa kuulemma. | ||||
|
21.02.2006 15:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vv15 oli vanha sarjamerkintä ennen uudistusta, jonka jälkeen se oli Dv15. Alunperin näissä oli ruuvikytkimet ja kaiteet oli vain portaiden kohdalla. | ||||
|
21.02.2006 14:57 | Petri Soronen | ||
| Sitähän minä tässä hain että se mahdollisimman pian aloitetaan parantamaan. Kyllä luin kalevasta ja olen koko ajan ollut selvillä että se parannetaan jotenkin mutta ajankohtaa kun ei vielä ole selvilä. | ||||
|
21.02.2006 14:56 | Teppo Niemi | ||
| Veikkaanpa, että käytettiin. Eiköhän Rovaniemi - Kemijärvi-lättä viettänyt päiväajan tallilla. | ||||
|
|
21.02.2006 14:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Käytettiinkö tuohon aikaan Rovaniemin veturitallia? | ||||
|
21.02.2006 14:25 | Johannes Erra | ||
| Et ole ainoa. | ||||
|
21.02.2006 14:14 | Johannes Erra | ||
| Kyllä. Ei ole muita jäljellä. Talgo tietysti tarvittaessa toimii kokoonpanijana. | ||||
|
|
21.02.2006 13:07 | Marko Voutilainen | ||
| Tuo vasemmanpuoleinen lähijunahan on H222, jolla meikäläinen aina reissaa duuniin Keravalta Helsinkiin nauttien Eil-vaunun mukavista penkeistä ja tasaisesta kulusta ainakin verrattuna Sm 1/2 -kalustoon ;-). | ||||
|
21.02.2006 12:33 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi ELht seisoo tällä hetkellä CEmt:n kanssa Pasilan entisen knp:n pihalla. Onkohan ne menossa polttohautaukseen? | ||||
|
21.02.2006 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Numerot Oiva-fontilla. :) | ||||
|
|
21.02.2006 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Aivan huippua! :) | ||||
|
|
21.02.2006 12:19 | Tommi K Hakala | ||
| Onko kenelläkään kuvia näistä muista imatran vetureista?,ja mitä eroja Vv15 omaa verrattuna Dv15:een... | ||||
|
|
21.02.2006 12:16 | Juha Kutvonen | ||
| VR:n hylkäämien dieselvetureiden ehdoton myyntikielto ei siis olekaan aivan ehdoton. Se koskeekin vain liiketoimintaa uhkaavia potentiaalisia kilpailijoita, kuten museoliikenteen harjoittajia ym. aatteellisia yhdistyksiä. Ei siis Imatran veturipalvelun kaltaisia kaupallisten tavaravaunujen siirtoon erikoistuneita yhtiöitä. Simple as that! | ||||
|
|
21.02.2006 11:44 | Mika T. Polamo | ||
| Logokoko! | ||||
|
21.02.2006 11:42 | |||
| Vastaus on vähän myöhässä, mutta tässäpä on kartta paikasta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=3533895&y=7122997&scale=16000&text=vanha%20ratalinja&lang=FI | ||||
|
21.02.2006 11:06 | Ville Lindblom | ||
| Hiivattia!! :) | ||||
|
|
21.02.2006 10:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jouni: Oliskos nyt parempi? | ||||
|
21.02.2006 10:06 | Hannu Siitari | ||
| Ei ole kuin muistikuvaa. Ovat tavallisia 3 hengen hyttejä paitsi salongin seinän takainen, jossa on 2 kiinteää vuodetta. Oven pielessä sisäpuolella on tarjoilijan kutsunappi, jota tuli vahingossa painettua, kun nojaili oveen. Koko vaunu on tarjoilualuetta, joten hytissä saa juoda ihan lailliset konjakit. Oliko hyteissä vielä joku (auto-)radion tapainen tai vaunun keskusradion kaiutin, mutta kuvia näistä detaljeista ei ole. | ||||
|
21.02.2006 10:06 | Ville Lindblom | ||
| Ja nyt on 27813 maalattu IC-väreihin. | ||||
|
|
21.02.2006 09:06 | Jorma Rauhala | ||
| Ollaan Kutseitin miehiä koko iän... | ||||
|
21.02.2006 07:06 | Eija Mari | ||
| Ehei, vaan kaupassa vielä tuolloin :) | ||||
|
21.02.2006 00:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, aina ei tuo paikannimellä haku tuota tulosta: nyt laitoin hakusanaksi "Rovaniemi" ja lopputulos oli muutaman mutkan jälkeen kusipotta. En tiiä sitten, että miltä tuo täällä Tsadissa näyttää, sillä en oo moista koskaan asemalla tiirikoinut. Jounin mainitsema rättipisnis on aivan lyömätön äänenvaimennin, vesipurkeista ei nähkääs pojat ole mihinkään, mutta märistä käsipyyhkeistä on. Pieni ponnistus jommankumman pään vessaan, tuppo serlaa käteen, kastelu ja juoksu takaisin "kämpille", luukku auki, märkä paprumytty oransiin laatikkoon, kansi kiinni, punkkaan ja se on siinä. Ihme on, jos tarttee lampaita tämän jälkeen laskea, niin hiljaiseksi nimittäin muuttuu CEmt tässä kohtaa. (Yleensä tämä operaatio tosin tehdään klo 03.45, kun hermo on niin loppu, että on pakko kehitellä joku nukahtamissysteemi unen saamiseksi...) | ||||
|
|
21.02.2006 00:28 | Timo Palokangas | ||
| Vai että Enso-Gutzeitin. Olisikohan nykyään Stora-Enso :) | ||||
|
|
20.02.2006 23:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jalusta on ollut hukassa... | ||||
|
20.02.2006 23:25 | Jape Ruotsalainen | ||
| Samoilla linjoilla Juhanin kanssa, että toimiva juna ei ole mikään uutinen (tai no ehkä pendon kohdalla :D). Ikävä juttu aina kun harmeilla herkutellaan, mutta voivat ne silti totta olla. Ainakin tänä talvena pendot/vankat lienevät jonkun kerran olleet oikeasti pulassa. | ||||
|
20.02.2006 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| No annapa tarkempi sijainti vaikka tällä työkalulla: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html | ||||
|
20.02.2006 23:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitkä ovat Edm ja Hccmqqr vaunujen KULTU:un laitetut tiedot, PAI, PIT, JP, Jotka kuljettaja saa JP-ENNAKKOLISTAUKSESSA. | ||||
|
|
20.02.2006 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Vai pitääkö olla vielä kuvakin? | ||||
|
|
20.02.2006 23:16 | Jouni Hytönen | ||
| Jokohan olisi riittävästi perusteita poistaa tämän sivuston ELht-osiossa kyseisen vaunun kohdalla oleva epäily? https://vaunut.org/vaunut.php/ELht.html | ||||
|
20.02.2006 22:44 | Lari Nylund | ||
| Kolarin lähin uimapaikka on Muonionjoki, joka saattaa olla hieman kylmä näin talvella, mutta kesällä sitäkin virkistävämpi. Kokemusta on viime kesältä lepohuoneen saunan rannasta. | ||||
|
|
20.02.2006 22:34 | Jorma Rauhala | ||
| Numeroton Enso-Gutzeitin vemppu on yhä tosiasiallisesti Vv15, sillä sehän valmistui siihen sarjaan, eikä tietenkään yksityisenä koneena ole koskaan ollut osallisena VR:n Dv15-muutosprosessissa. Oletukseni on, että Vv15 on valmistunut 1988:n ja 1990:n välissä vuoden 1960 loppupuolella. Valmistajanlaatassa on numero 1501/1960, mutta eräs Valmetin tuotantolista mainitsee veturin toimitetuksi 1961. | ||||
|
20.02.2006 22:34 | Lari Nylund | ||
| Pertti: Tarkka havainto. Laitoin viestiä eteenpäin asian korjaamiseksi. | ||||
|
|
20.02.2006 22:31 | Lari Nylund | ||
| Vaunu oli 20.2. pikajunassa 51 Helsingistä Rovaniemelle. | ||||
|
20.02.2006 22:30 | Lari Nylund | ||
| Janne "Calm" Määttä kaipaili havaintoa tästä Elht 23319 vaunusta https://vaunut.org/kuvasivu/21588 etusivun vaunujen esittelylistassa. Elht 23319 oli mukana 20.2. pikajunassa 51 ja palaa huomenna Helsinkiin pikajunassa 54. | ||||
|
|
20.02.2006 22:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Edelliseen löyhästi liittyen: olisiko mahdollista saada joltakulta asiasta paremmin perillä olevalta 265:n tarkempi aikataulu kuin mitä VR:n aikataulukirjoista on saatavilla? Palkkioksi rajaton kiitollisuus ja pullakahvit tavattaessa. pjh@iki.fi. | ||||
|
|
20.02.2006 22:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veturien vaihtoaikatauluista puheenollen: VR:n "Aikataulutaulukot"-sivulla ainakin 265:n lähtöaika Oulusta ja tuloaika Kemiin ovat väärin eli ajalta ennen veturinvaihdon siirtymistä. | ||||
|
|
20.02.2006 22:16 | Lari Åhman | ||
| Nummerosta ei tietoa. | ||||
|
|
20.02.2006 22:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Itseäni kiinnostaisi huvikseen jonkun tällaisen peltolätän kunnostus. En väitä, että siinä olisi mitään järkeä :) Mikä tämän numero muuten on? | ||||
|
20.02.2006 22:14 | Perttu Karttunen | ||
| Juu, ei valitettavasti saanu junaa samaan kuvaan kun joko tytöt kulki etuajassa tai juna hiljasessa.. | ||||
|
|
20.02.2006 22:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei taida kannattaa ryhtyä kunnostamaan lisää lätsyjä, kun valmiiksi museoitujen kanssakaan ei tahdo kaikinpuolin aika riittää. Oululaisten, Haapamäkeläisten ja Porvoolaisten lätät eivät ilman kunnossapitoa liikenteessä pysy. | ||||
|
20.02.2006 21:59 | Ari Palin | ||
| Syyskuusta lähtien ei taideta Oulussa enää edes tarvita näyttötauluissa reittiä selventävää tekstiä, kun Helsinkiinkin on suora junayhteys ilmeisesti vain yhtä reittiä. | ||||
|
20.02.2006 21:52 | Kari Kuusela | ||
| Itse olen joskus myös ihmetellyt Parkanon radan hitautta, joten JR:n kommentti toi valaistusta asiaan. Julkisuudessa on puhuttu paljon Pohjanmaan radan peruskorjauksesta, mutta Parkanon radasta, joka on peruskorjattu jo 90-luvulla (?), ei sanaakaan... Edullisin keino nopeuttaa junayhteyksiä Etelä-Suomesta Pohjanmaalle olisi varmaankin Parkanon radan nopeustason nosto? | ||||
|
|
20.02.2006 21:50 | Ari Palin | ||
| Yksi Seinäjoki-Oulu -perusparannuksen vaihtoehdoista on koko välin kaksiraiteistus. Tämä vaihtoehto on luonnollisesti kallein, mutta mahdollistaisi eri liikennesuuntien riippumattomuuden toisistaan. Jos tämä vaihtoehto toteutuu, jäisikö Lielahti - Pohjois-Louko -väli silti yksiraiteiseksi? Sitä ei kerrota missään. Toinen vaihtoehto on se, että tuplaraidetta tehtäisiin vain 68 km:n matkalle. Kolmas vaihtoehto on nykytilan säilyttäminen. Lähde: http://www.rhk.fi/ ja sieltä lehdistötiedote 15.2.2006. | ||||
|
|
20.02.2006 21:44 | Jouni Hytönen | ||
| Muistinvarainen arvaus: Valmet 1960. | ||||
|
20.02.2006 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ei haittaa sanottavasti junien vetämistä. ;) | ||||
|
|
20.02.2006 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä jo suljetulla tehdasalueella eli voiko tätä nähdä ilman suuria ennakkovalmisteluja? | ||||
|
20.02.2006 21:39 | Jouni Hytönen | ||
| On näemmä ollut poissa jo syksyllä 2004: https://vaunut.org/kuvasivu/11119 | ||||