Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.03.2006 17:44 | Petri Aho | ||
| Komia! | ||||
|
13.03.2006 17:33 | Juhana Konttinen | ||
| Vertailukuva: https://vaunut.org/kuvasivu/22896 | ||||
|
13.03.2006 17:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näin eli 4403 vietiin pois. Mutta olivatko nämä tulleet yhdessä Nurmeksesta vai kenties Pieksämäeltä. Saapumisia kun en ehtinyt nähdä. | ||||
|
|
13.03.2006 17:20 | Jukka Markkanen | ||
| No ei kai sitä pistetty kun tuossahan sanottiin että jäi siihen ja lähti matkaan vasta 18:23, eli eikai sitä mihinkään ole viety tuosta, tai sitten ymmärsin väärin :| | ||||
|
|
13.03.2006 17:11 | Teemu Lokka | ||
| varmaan, 4406 pitettiin talliin sulamaan .... ainakin tuo kytkin on sulattelun tarpeessa ja kuten pohjakin ilmeisesti... | ||||
|
13.03.2006 16:49 | Juha Kutvonen | ||
| No voi helv... siis HÄMEEN-HURUJA näkyi Tampereella vielä 1980-luvun lopulle... | ||||
|
13.03.2006 16:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ai jaa, joku keksi että linkit ei toimi. http://www.sivuraide.net | ||||
|
13.03.2006 16:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vesijärven asema-alue oli varsin upea. Harmi ettei raiteistoa enää ole, onneksi asemarakennus sentään. | ||||
|
|
13.03.2006 16:47 | Juha Kutvonen | ||
| Aallonmurtaja-nimitys koski Hr12-sarjaa. Sillä viitattiin silloiseen VR:n pääjohtajaan Erkki Aaltoon, joka olisi halunnut tilata diesellinjaveturit ulkomailta, mutta tilaus päätyi kotimaisille veturitehtaille. Tavallaan sama nimitys sopii kyllä myös Hr13:lle. Samainen johtajahan toimi vilpillisesti Alsthomeita tilatessaan ja joutui lopulta eroamaan virastaan. | ||||
|
|
13.03.2006 16:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Nyt on jotain kuvia www.sivuraide.net -osoitteessa. Toisaalta huomasin että eipä siellä juuri uusia kuvia ole. :) | ||||
|
|
13.03.2006 16:42 | Juha Kutvonen | ||
| Kiitokset Tapsalle odottamastani Alsthom-laumakuvasta alkuperäisellä kotivarikollaan. Vähän myöhemmin tullut sähköistys ja seuraavalla vuosikymmenellä käyttöalueen laajennus länteen vähensi niiden määrää huomattavasti Kouvolassa. Kymen-Huruja sen sijaan näkyi Tampereella vielä 1980-luvun lopulle saakka varikolle kokoontuneena: https://vaunut.org/kuvasivu/11645 | ||||
|
13.03.2006 16:27 | Lari Åhman | ||
| Kas, kuvasinpa saman junan toisaalla: https://vaunut.org/kuvasivu/22809 | ||||
|
13.03.2006 16:21 | Jani Hoivala | ||
| ei aina kameraa voi syyttää joskus on kuvaajassakin vika | ||||
|
13.03.2006 16:16 | Toni Aitta | ||
| Eli kierros oli: P973:lla Utajärveltä Ouluun. Sieltä Ic56:lla Ylivieskaan. Parin päivän päästä H492:lla Iisalmeen ja takaisin Utajärvelle P971:llä. | ||||
|
13.03.2006 16:06 | Jani Hoivala | ||
| korjaus:asiattomia | ||||
|
13.03.2006 16:00 | Jarkko Korhonen | ||
| Lähifutuurissa odotellaan kiivaasti kirjettä museovirastolta ja riippuu 100% kirjeen sisällöstä, tuleeko uusi maali vai ei. Uusi maali tulee olemaan väriltään eri kuin nykyinen, eli aseman alkuperäinen väri palautetaan. Väristä on erittäin hyvät näytepalat vintillä. Muutos tullee olemaan huomattava. | ||||
|
13.03.2006 15:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kovan onnen Deeveri. | ||||
|
13.03.2006 15:58 | Jarkko Korhonen | ||
| En ota muuta kantaa julkaisemaani kuvaan teoksena kuin että julkaisen sen täällä muiden iloksi vailla oman edun tai kunnian tavoittelua. Sen saa poistaa mikäli aiheelliseksi katsotaan. | ||||
|
13.03.2006 15:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä siellä kaksi Hajala-kuvaa oli about vuosi sitten tai joskus silloin. Molemmat tallensin levylle. Tunnistanet kuvailuistani. Nykyisessä kuvassa näkyy oikeastaan vain pelkkä asema plus ympäröivää puustoa. Sivustolta hävinnýt kuva oli otettu laiturilta, asema kuvan oik reunassa lehmusrivistöineen ja aukea näkymä Turun suuntaan. Pilkistelee kaukana se aikoja sitten purettu makasiinikin. Tästä poistuneesta kuvasta näkyy surullisesti se, miten hieno ja "valtava" nupukivitetty laituri Hajalassa on ollut. Nyt paikalla on pajuja kasvava oja. | ||||
|
|
13.03.2006 15:50 | Teppo Niemi | ||
| Aalstikoita eli Dr13 vetureita on jäljellä KAKSI ajokuntoista: 2343 (Saaneeraamaton) Haapamäen museoveturiyhdistys ry:llä Haapamäellä (Keuruu) ja 2349 (saneerattu)Suomen Rautatiemuseossa Hyvinkäällä. | ||||
|
13.03.2006 15:49 | Jarkko Korhonen | ||
| Mulla on joku hatara kuulopuheesta saatu käsitys, että menisivät Raumalle. Kuitupuuta lienevät. Eikös siellä Raumallakin paperia duunailla? Korkeat piiput ainakin näkyvät Uudenkaupungin rannikolle asti, kävin siellä viime syksynä ihastelemassa hillittömän satoisia tyrnipuskia. Tietävämmät korjatoot! | ||||
|
13.03.2006 15:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämäkin poltettiin (90-luvun lopulla?) palokunnan harjoitustyönä. Ei ollut kiinnostusta/käyttöä kellekään. Sääli mutta kaatunutta maitoa ei tämän enempää jaksa surra. | ||||
|
|
13.03.2006 15:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Muutamaa kuukautta ennen syntymääni otettu kuva. Paikka eli Tallinmäki on helppo tunnistaa, mutta minulle tutumpi näky, että siinä "lepää" muutama deeveri ja useampia kaalihäkkejä. Voi olla että on täysin sisäpiirislangia, mutta kevrini kanssa jostakin syystä kutsuimme näitä Aallonmurtajiksi. Kumpikaan emme ainakaan tiedä keksineemme itse tätä nimitystä mutta muualla en ole sitä kuullut. Minulla on kummallinen fiilis tämän Alstikan kanssa. Ennen lapsuuden/nuoruuden aikana niin tuikitavallinen Kouvolassakin (ei siis enää useita kerralla mutta 90-luvullakin jokaviikkoinen näky), sitten yhtäkkiä ne ovat poissa ja luin taannoin vorgista että enää yksi ajokunnossa. Kyynel. | ||||
|
13.03.2006 14:55 | Matias Kauramäki | ||
| Kyllä, noilla kelpaa leikkii | ||||
|
13.03.2006 14:28 | Tapio Muurinen | ||
| Eli tuosta Juhanin runsaasta annista voi yhteenvetona sanoa, että Toijala oli mitä mielenkiintoisin risteysasema. Ei liian suuri, mutta kuitenkin vilkas ja monipuolinen. - Ensimmäisiä junamuistoja lapsuudesta kesältä 1957. Matkustimme koko perhe silloinkin Toijalan kautta Turkuun. Kuurilan junaonnettomuus oli vielä tuore. Isä sanoi junassa, että jossain näillä paikkeilla se tapahtui. Pidin silloin lujasti penkistä kiinni. Toijalan asemalta jäi mieleen, että ensin meni mies resiinalla kovaa, ja kohta kiihdytti saapasvarsipiippuinen veturi perässä vielä kovempaa matkustajalaiturin ohi. | ||||
|
13.03.2006 13:31 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mihin saakka raiteita oli tuohon aikaan? Ovatko kuvan raiteet vielä nykyään olemassa tuolla paikalla? | ||||
|
|
13.03.2006 12:44 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ei muuta kun tänne vaan jos ko. kuvat pomppivat jostain arkiston pohjalta esille. Jotain lapsuuden muistikuvia näistäkin raiteistoista on, mutta kovin hatariksi ovat jääneet. | ||||
|
|
13.03.2006 12:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mä oon talvella 1970 tammikuun 10 pv kuvannut Vemppua 1994:n laatikkoauran kanssa näillä Sörnäisten rantatien viereisillä teollisuusraiteilla auraamassa. Jaa'a, kunpa sais joskus kaivettua niitäkin kuvia esiin | ||||
|
|
13.03.2006 12:18 | Pekka V. Puhakka | ||
| Näitä Sörkan vanhoja järjestelyjä olisi mukavaa nähdä lisää, eli Tapio K. tai kuka tahansa, jos vaan löytyy niin ei muuta kun näytille. Mahtavaa materiaalia! | ||||
|
|
13.03.2006 12:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvan innoittamana kaivoin kesän 1966 Toijalan tietoja ja niitä löytyi ylitsevuotavan runsaasti. Tässä jotain. Kuvausajankohtana tallissa on todennäköisesti ollut myös Tk3 816 ja Vr1 799. Tk3:t 834 ja 816 olivat usein tuona kesänä yhtäaikaakin ratapihapäivystyksessä. Vv16:sta (esim 2036 ja 2039) esiintyy säännöllisesti pikajunissa P360/359 ja mm. P370:ssä. H409:ssä on usein Pekkoja, mutta myös Ristoja ja Hv2:sia löytyy. Pr1:t 764 ja 765 ravasivat myös Tpe-Tl henkilöjunissa. Myös Vv15:sta löytyi henkilöjunissa. Esim Vv15 1996 29.6.1966 H364 ja 9.6. Vv15 2012 H364. Tupalavemput olivat myös aika usein esillä esim 9.6. Vv16 2016+2017 LT 2426. Myös Dm4:n ja Sv12:sta ohiajoja MP:ssa on kirjattu useita ja luonnollisesti Huruja näissä pohjoisen pikajunissa jne. Huh huh tuota kaluston kirjavuutta ja pien veturit vielä sitten tähän päälle. | ||||
|
|
13.03.2006 11:21 | Simo Toikkanen | ||
| Lempinimilistasta uupuvat vielä Alstomi ja Alsthom, ainakin. | ||||
|
|
13.03.2006 11:16 | Tapio Muurinen | ||
| Päiväyksen mukaan on lauantai. Viikonloppuisin Huruilla oli vähemmän töitä kuin arkisin. 1960-luvun puolivälissä ja lopulla saattoi nähdä varikolla 20 - 30 Hurua yhtäaikaa. | ||||
|
13.03.2006 11:06 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvassa on itse asiassa vain kaksi Pendolino-runkoa, kuvaajan takaa heijastuu Pendojen vastakkaiset päät ja taka-alalla näkyy jälkimmäistä runkoa. | ||||
|
13.03.2006 11:04 | Petri Liedes | ||
| Ykköspendo kävi pakastustesteissä Rovaniemellä Dr16:n hinaamana tammi-helmikuussa 1996. Valitettavasti ei löydy kuvaa kuin paluumatkalta Oulusta. Kaiken lisäksi pakastaminen onnistui kehnosti, kun pohjoisessa oli lämmintä ja etelässä kylmää! =) Ei kellään olisi tarkkaa päivämäärää tiedossa? | ||||
|
13.03.2006 10:55 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä tutkitaan MWR:n (Mäntän-Wilppulan Rautatie) 600 mm:n rautatien maisemia Vilppulan puolella lähellä Mäntän rajaa. Rata purettiin jo 1930, mutta vielä 55 vuotta myöhemminkin rata-aukko on selkeä. | ||||
|
13.03.2006 10:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uusi aika tekee tuloaan... | ||||
|
|
13.03.2006 10:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Alsti-kerhon kokoontumisajo menossa tässä kuvassa :). On vähän enemmän osallistujia kuin siinä legendaarisen Kummelin "Lada-kerho sketsissä" :D. | ||||
|
|
13.03.2006 10:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hiivatti kun on historiallista :)! "Maailma muuttuu, Eskoseni". | ||||
|
13.03.2006 10:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella onnistunut lähikuva Sr2:sta. Jatka samaan malliin! | ||||
|
13.03.2006 10:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Runollinen kuvateksti, kaunista :). | ||||
|
13.03.2006 10:04 | Ville Vehmaa | ||
| Hopealinja kulkee vieläkin Hämeenlinnasta Tampereelle. | ||||
|
13.03.2006 09:58 | Toni Aitta | ||
| Itse kuvasin saman rungon P971:n perästä, kun olin tulossa iisalmesta. | ||||
|
13.03.2006 09:14 | Tapio Muurinen | ||
| Taidan ymmärtää tuon Ilkan vinkin. Turun sähkön 100-vuotisjuhlia varten julkaistiin kirja "Ihana Valo". Liittyiköhan tuo kalottikattoinen pyöreä rakennus oikealla siihen vanhaan voimalaitokseen, jäi arvoitukseksi. | ||||
|
13.03.2006 08:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toteutin itse tätä pysähdyspaikalla ulos kuvaamaan -metodia hiljattain ja näissä tapauksissa kuviin saa mukavaa erilaisuutta ja arkista asemalaiturin elämää. Asemat sykkivät vain hetkittäin! | ||||
|
13.03.2006 08:54 | Tapio Muurinen | ||
| Voi kuinka tyypillinen kuva Kaakkois-Suomessa 1970-luvulla. Liukulaakerivaunut, 50:n nopeusrajoitus ja mahtava lovipyörien paukutus. | ||||
|
13.03.2006 08:23 | |||
| 2273 kouvolasta ristiinan ma- pe lähtöaika 16.00 | ||||
|
13.03.2006 08:13 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno ja terävä kuva hämärästä huolimatta. Kiinnostais suljinaika ja ISO-herkkyys? Kiitos etukäteen. | ||||
|
|
13.03.2006 08:05 | Pasi Seppälä | ||
| Mikäs juna tää oikeen on? En löydä omista listoista tällaista ollenkaan. Aikataulut tietysti taas päivittyneet. | ||||
|
|
13.03.2006 08:01 | Juha Vuorinen | ||
| 23451 on saanut kylkeensä tekstin Risteily juna, kun taas sisar 23452 kantaa tekstiä Risteilyjuna. Huomatkaa, että kahden ensimmäisen ikkunan alapuolelta puuttuu Silja Line teksti. | ||||
|
|
13.03.2006 06:40 | Sakari Kestinen | ||
| Lukeekos tuossa Risteily juna vai Risteilyjuna? | ||||
|
|
13.03.2006 06:06 | Jukka Voudinmäki | ||
| Arvaan, että Mäntän kapearaiteisen linjaa tutkitaan. Paikkaa en sen paremmin osaa sanoa, mutta lähempänä Vilppulaa kuin Mänttää. | ||||