Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2006 08:49 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia tästä. Kerkisit sitten kuvata tämän yhtenä palana, toisin kuin minä. | ||||
|
08.02.2006 08:42 | Niklas Savinsaari | ||
| Ehkä n. sata metriä eri paikassa nykyisin: https://vaunut.org/kuvasivu/20637 | ||||
|
|
08.02.2006 08:39 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno on uusi korkea laituri, siihen nähden, että junien pysähdyspaikka sittemmin siirrettiin joku sata metriä kuvanottosuuntaan:-) No onhan näitä: https://vaunut.org/kuvasivu/14366 | ||||
|
08.02.2006 08:27 | Lauri Liimatainen | ||
| magee | ||||
|
08.02.2006 08:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Samaa mieltä. | ||||
|
08.02.2006 08:04 | Lauri Liimatainen | ||
| Ompas likaiset katot, huhhuh.. | ||||
|
08.02.2006 08:03 | Lauri Liimatainen | ||
| IC3?? | ||||
|
08.02.2006 07:51 | Lauri Liimatainen | ||
| Musta se on ruma.. | ||||
|
08.02.2006 07:49 | Lauri Liimatainen | ||
| Joo, coolia! :P :D | ||||
|
08.02.2006 07:48 | Lauri Liimatainen | ||
| Voiko tuossa metelissä nukkua, kun tuo veturi on ihan vieressä?? | ||||
|
|
08.02.2006 07:46 | Lauri Liimatainen | ||
| Tämä on kyllä parempi, ilman niitä sinisiä reunoja. | ||||
|
08.02.2006 07:45 | Lauri Liimatainen | ||
| Juu, ei yli kaksimetrinen tuosta mahtuisi!! | ||||
|
08.02.2006 07:44 | Lauri Liimatainen | ||
| Hyvä kuva, matkustettua on tuolla vaunulla tullut?!? Ja mitä tuo Bussiterminaali tuossa junakuvassa tarkottaa? |
||||
|
08.02.2006 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kun Dr16 lähtee liikkeelle, niin siinä ei varmaan paljoa tunnu, vaikka Taskulaskin haraisi täydellä teholla vastaan. :D | ||||
|
08.02.2006 00:29 | Sakari Kestinen | ||
| Taisinkin muistaa väärin, Antwerpenin vaakuna ei sittenkään ollutkaan tuollainen. :) | ||||
|
|
08.02.2006 00:24 | Sakari Kestinen | ||
| Käsittääkseni Antwerpenin vaakuna kyseessä (Antwerpen kirjaimellisesti suomeksi "kädenheitto", ainakin sen perusteella mitä muistan jostain Koulu-TV:n ohjelmasta vuosikymmenen takaa ja mitä flaamista ymmärrän ;). 'ant = hand = käsi, werpen = heittää; vrt. saksan werfen) | ||||
|
08.02.2006 00:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo lähin portaali on sen näköönen, kuin varastosta ei just nyt muuta tohon oltaasi löyretty. No tilapäänenhän tuo lie, mutta aika villin oloonen silti. | ||||
|
08.02.2006 00:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| On siinä vempeleellä puhaa kun Pasila on vaunuja täynnään. | ||||
|
07.02.2006 23:32 | Tapio Muurinen | ||
| Kesällä 1979 ajelin Kontiomäeltä Kuusamon suuntaan. Olikohan Jokikylän liikennepaikka, jonka kautta koukkasin. Oli aika erikoisen näköistä, kun koko ratapiha, päätietä lukuun ottamatta oli täynnä Gks:ä. | ||||
|
07.02.2006 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Seisoin radan päällä kaukana reunalta. :) | ||||
|
|
07.02.2006 23:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämäkin vempu on jo "edesmennyt" :(. Eli historiaa on tämäkin kuva jo. Mutta hienoja on kyllä nämä Juhanan ottamat kuvat, täydet pisteet näille! | ||||
|
07.02.2006 23:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kah, siinäpäs Vemppujen kuknnku, t ex Dv15_1978 :) | ||||
|
07.02.2006 23:15 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Aina oppii uutta, kiitokset korjauksesta :) | ||||
|
|
07.02.2006 23:14 | Tapio Muurinen | ||
| Vasemmalla Jones-merkkinen pyöränosturi nostaa neljän sellupaalin nippua rumaan. Alhaalla neljä miestä puolellaan ottaa oman paalinsa (n.200 kg) ja kuljettaa sen paikoilleen. Eturuumaan lastataan sanomalehtirullia. Merkinantaja näyttää vinssimiehelle jotain käsimerkkiä.- Niin tuo laiva. Se oli joku engelsmanni. Nimeä en muista. Piipussa oli aika julma yhtiönmerkki, katkaistu, verinen käsi. Liekö merirosvosukua? | ||||
|
|
07.02.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai kun herkullista kalustoa vaunun ympärillä. Vaijereilla toimiva nosturi ja tuo laiva. Jos nimi ei ole ylhäällä niin siinä saattaisi olla laiva experteille töitä. Olen nähnyt heidän selvittävän laivan nimen pienistäkin yksityiskohdista ja tässähän näkyy sentään laivaa aika paljon. Ja vielä tuo hyvän näköinen Volvokin . | ||||
|
07.02.2006 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nää on aina mielenkiintoisia katsottavaa nämä viestinantorenkaalla annetut junaturvallisuusilmoitukset. Tässäkin molempien miesten asennot! Toukokuussa 1967 näin ja taisinpa kuvatakin, kun Paikku 770 ajoi Kirkkonummen henkilöjunan kanssa samalla lailla Pasilasta vasemmanpuoleista raidetta Huopalahteen. Tuo sähköistystä edeltävä työmaa sepelijunineen oli rantaradallakin varsin mittava toistuvasti poikkeavine liikennejärjestelyineen. Joka pian toistui pääradalla monine mm. Pekka vetoisine sepelijunineen. | ||||
|
07.02.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Nykyään Ahtialan asema näyttää tällaiselta: https://vaunut.org/kuvasivu/21652 | ||||
|
07.02.2006 22:34 | Perttu Karttunen | ||
| Kömytystä vaihteen vuoksi, sano. | ||||
|
07.02.2006 22:33 | Sakari Kestinen | ||
| Nythän tuossa on TOAS Järvensivu, jota viimeistellään... | ||||
|
07.02.2006 22:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Myös Dr16:ssa, ks. https://vaunut.org/kuvasivu/17036 | ||||
|
|
07.02.2006 22:07 | Simo Toikkanen | ||
| Ja puolet Sm4-moottorivaunuista on numeroiltaan 6301-6330. | ||||
|
07.02.2006 22:06 | Ari Palin | ||
| Mukavan nostalginen kuva tämäkin. Harmittaa, ettei itse tullut vielä tuohon aikaan harrastettua rautatiekuvaamista. Ensimmäisen rautatiekuvani otin 10-vuotiaana vuonna 1985, mutta sen jälkeen tulikin sitten 8 vuoden tauko. | ||||
|
|
07.02.2006 22:05 | Lari Nylund | ||
| Siis Sm2 6051-6100. Sorry, mun moka. | ||||
|
|
07.02.2006 22:04 | Lari Nylund | ||
| Tosiaan, Sm1 ovat numeroiltaan 6001-6050 ja Sm2 6251-6300. (Sm3 7x01-7x18, Sm4 6401-6430) | ||||
|
07.02.2006 22:02 | Lari Nylund | ||
| Salon ja Paimion (Turun) välillä. | ||||
|
|
07.02.2006 22:02 | Tommi P Toivanen | ||
| Jos kuitenkin Sm2? | ||||
|
07.02.2006 22:00 | Lari Nylund | ||
| Ohjelmointi tapahtuu konduktöörinosastosta EKE Trainnet:illä. | ||||
|
|
07.02.2006 21:59 | Lari Nylund | ||
| Sähköpistokkeiden ohjelmointi on johtavan konduktöörin työtehtäviin kuuluva asia lähtöasemalla. Virtaa syötetään 2 tuntia ennen autovaunujen määräasemaa eli suositeltu aika. Mikäli autovaunuja jää matkan varrelle, niin syöttö tapahtuu noin 2 tuntia ennen asemaa, jonne niitä jää. | ||||
|
|
07.02.2006 21:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sähköpistokkeet tosiaan on, ja mukavapa on hypätä Oulussa lämpimään ja lumettomaan autoon hyvin nukutun yön jälkeen. Vaan kysymys: pistetäänkö sähköt päälle käsin tai ajastimella johonkin aikaan ennen määräasemaa, ei kai lämmitys koko matkaa päällä ole? | ||||
|
07.02.2006 21:43 | Sampo Peltonen | ||
| Lämmin muisto yllämainitusta Äänekosken keskustan seisakkeesta kun 80-luvulla, ollessani vielä pikkunaskali, olimme usein siinä mummoa vastaanottamassa. Mummo tuli Jyväskylästä lättähatulla. Muistan, että kulkuvälineen valinta liittyi jotenkin siihen seikkaan, että isoisäni, joka on kuollut jo 60-luvulla, toimi veturinkuljettajana Jyväskylässä. Itse sain tehdä Äki-Jkl lättähattu matkan vain yhden kerran ja se onkin sitten ainoa kerta lättähatun kyydissä. | ||||
|
|
07.02.2006 21:39 | Eero Heinonen | ||
| Niillä on oma filosofiansa, eli aina välillä päällä, välillä ei. | ||||
|
07.02.2006 21:38 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Saihan noista selvää, kun tarkkaan originaalia tiirasi. Lisätty. | ||||
|
|
07.02.2006 21:31 | Eero Heinonen | ||
| Osassa Dv16-vetureita ja Dr14-vetureita ainakin on noita peilihässäköitä ollut. Onhan se hyvä nähdä kuljettajan tuon meikkipeilin kautta, että silmien ympäristöön ei ole jäänyt liikaa luomiväriä..;) | ||||
|
07.02.2006 21:28 | Jussi Kortman | ||
| Mullekin kelpais se aikataulukirja! | ||||
|
07.02.2006 21:24 | Eero Heinonen | ||
| Kaksi ajossa ja yksi reservissä. | ||||
|
07.02.2006 21:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpa ikkunaa kerrakseen! | ||||
|
|
07.02.2006 21:22 | Juha Paulavuo | ||
| Kiitos, olisha tuo selvinnyt kun olis tajunnut lukea kuvan nimen | ||||
|
|
07.02.2006 21:22 | Jussi Mäkinen | ||
| Sininen lumi ja eduskuntatalo ;) Hauska Samien perhepotretti, kaikki vielä klassisissa väreissä. | ||||
|
|
07.02.2006 21:20 | Jussi Mäkinen | ||
| Mikä lie näiden littera? Olisi kätsy kuvatekstissä hakuja varten :) | ||||
|
07.02.2006 21:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Näemmä ravinteli kyllä, Fots ei: https://vaunut.org/kuvasivu/21641 . Tämän kuvan junan etupäässä taisi olla myös EFit 23521, eli ehkä se hoitaa konduktööritilan tarpeen Kemijärvelle. | ||||
|
|
07.02.2006 21:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Joo, ainakin Resiinan 4/05 mukaan. 27909-27911, entiset Fot 23909-23911. Kiertoon joku muu varmaan osaa ottaa kantaa? | ||||