Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.02.2006 21:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Joo, ainakin Resiinan 4/05 mukaan. 27909-27911, entiset Fot 23909-23911. Kiertoon joku muu varmaan osaa ottaa kantaa? | ||||
|
07.02.2006 21:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hajalassa! ;) Eli rantaradalla. | ||||
|
07.02.2006 21:07 | Jussi Kortman | ||
| Vois olla kuin Dr16 jos siirtäis ohjaamoa eteen päin. | ||||
|
|
07.02.2006 21:06 | Juha Paulavuo | ||
| Anteeksi tyhmyyteni ;) , mutta missäpäin maata mennään?? | ||||
|
07.02.2006 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Asjallisuus, Hvti! | ||||
|
07.02.2006 20:58 | Juha Paulavuo | ||
| BVMotista tietoa: http://www2.chem.elte.hu/gigant_club/tech/BVtech.html Aikanoinen EMU, huippu nopeus 160 km/t. Mahtaako olla luokkansa nopein? |
||||
|
|
07.02.2006 20:37 | Lari Nylund | ||
| Rovaniemellä tähän Rkt perään tosiaan liitetään Fots+2Edm+CEmt(useampi)+Hccmqqr(useampi). | ||||
|
07.02.2006 20:34 | Jukka Markkanen | ||
| Tai no: :( ( :) ) | ||||
|
07.02.2006 20:33 | Lari Nylund | ||
| Anna mun kaikki kestää - tämäkin kuva. Nyt on Niila onnistunut vangitsemaan sellaisen otoksen, että... Karin kommenttiin sen verran, että pikajunan 68 päivittäinen kokoonpano on vähintään sellainen 15 vaunua. | ||||
|
|
07.02.2006 20:33 | Jukka Markkanen | ||
| Eipä kovin tutuilla rataosilla tuota voi pelata :) | ||||
|
|
07.02.2006 20:33 | Nikolas Peippo | ||
| Hvti! Asjallisuus! | ||||
|
07.02.2006 20:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siniset ikkunat. :) | ||||
|
07.02.2006 20:31 | Jukka Markkanen | ||
| Ihan kuin tuo juna tulisi sumustaa :) | ||||
|
|
07.02.2006 20:28 | Jukka Markkanen | ||
| Siniset valot ? :) | ||||
|
07.02.2006 20:28 | Jukka Markkanen | ||
| Kemi kaalivaunuja :) | ||||
|
|
07.02.2006 20:20 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tossa junassa on ainakin 13 vaunua. | ||||
|
07.02.2006 20:18 | Tapio Muurinen | ||
| Täällä on tasaiset savikot. Se Keltakankaan suora on noin 5 km:n pituinen. Se on sikäli hyvä paikka, että testauksia voidaan tehdä molempiin suuntiin. Aivan vaaterissa sekään ei ole, sillä kaltevuutta on vähän etelään. Myllykoskelta on viettoa Inkeroisiin 9 km:n matkalla 14 m. | ||||
|
|
07.02.2006 20:02 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Näin näyttää välillä Kjä-Roi olevan. Rovaniemellähän perään laitetaan lisää vaunustoa. | ||||
|
07.02.2006 19:56 | Tapio Muurinen | ||
| Mukavaa, että Kymenlaaksosta löytyy useita hyviä, kuvaavia harrastajia. Pysyy entinenkin sellainen paremmin ajan tasalla :-) | ||||
|
07.02.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Heh, vaihteetkin kömyttää :) | ||||
|
07.02.2006 19:49 | Sakari Kestinen | ||
| Sopisi VR:lle pendolinomainokseksi. | ||||
|
|
07.02.2006 19:46 | Sakari Kestinen | ||
| Häh, raflavaunu letkan päässä? | ||||
|
07.02.2006 19:34 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä Ähtäristä Eläinpuisto-Kotieläinpuisto-Moksu Rautatieltä on joitakin kuvatuksia. Näkyiköhän jossain junakuvassa esim. Vikingin autolauttakin Saaristomerellä matkallaan Turusta Ahvenanmaalle. Kapeissa rautateissä ja etenkin 600 millisissä on mielestäni sitä jotain "erikoista" tunnelmaa. Niissä jo pelkkä linjakuvakin herättää positiivista hyrinää. Tuohon yläkuvan Puuhamaan Rautatien metsäosuuteenkin on saatu 600 millisen syvintä olemusta. Se näyttää ihan joltain "oikealta" tuotantoradalta joltain teollisuuslaitokselta! Ja vasta neljättä liikennekesää hoidetaan siinä matkustajajunaliikennettä ja on jo aivan kap(s)ut. | ||||
|
|
07.02.2006 18:59 | Pasi Seppälä | ||
| OV: Testaussuorana on käytetty ainakin Keltakankaan suoraa, joka on Myllykosken eteläpuolella. | ||||
|
|
07.02.2006 18:57 | Jani Tuominen | ||
| Niin Jorma onks sul kuvaa siitä Ähtärin pienoisradasta, siitä Mini-Suomen eli siis Santerin Seikkailumaan ja Ähtärin eläinpuiston välisestä nykyisin hylätystä kapsuradasta? | ||||
|
07.02.2006 18:19 | Jani Arponen | ||
| Hieno kuvakulma! Eikö ollut yhtään riskiä liuskatumisesta?Näyttää näet siltä, että melko reunalla olet liikkunut. | ||||
|
|
07.02.2006 18:18 | Jani Tuominen | ||
| No voehan hiivattii! Siel missä jo nyt yksin mummo asui, niin on Pasi päässyt kuvaamaan. Kiitti vaan kesäisistä kuvista! | ||||
|
|
07.02.2006 18:09 | Otto Vesterinen | ||
| Onkos tämä juuri se suora, jolla on tehty erilaisia junien jarrutestejä ym.? | ||||
|
07.02.2006 17:53 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
|
07.02.2006 17:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niiden kanssa minulla on pieni projekti, mutta jos tässä joskus lähiaikoina innostun niin katsotaan! | ||||
|
07.02.2006 17:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouko: Tuo Karpon ohjelman veturi oli Dv11, numero saattoi olla 1804, en muista tarkkaan. Tapahtuma paikka taisi olla Kouvola ja vuosi n.1986. | ||||
|
07.02.2006 17:35 | Jussi Kortman | ||
| Villelle:Kyllähän se katselu onnistuu varmasti kun vain keino keksitään saada nauha sinulle.Löytyyhän samalta kassulta vielä muitakin toimivia kapsuja mm.metsärataa ym. | ||||
|
|
07.02.2006 17:19 | Jussi Kortman | ||
| KooPee:lle voisitko kenties laittaa yhden sellasen soraralli tai tukkikuvan meidän iloksi? | ||||
|
|
07.02.2006 17:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa hieno, arktinen kuva. | ||||
|
|
07.02.2006 17:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Melkein kuin Alpeilla olisi - ja Alppiruusuhan sieltä tuleekin ;) Tyylikkäät ja erilaiset kuvat! | ||||
|
|
07.02.2006 17:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Enemmän tämä kulkee kallion sisällä kuin Helsingin metro suurimman osan matkaa :) | ||||
|
|
07.02.2006 16:47 | Ville Vehmaa | ||
| Kuka laittaa ekana kuvan Ganzin BVmot-moottorijunasta, joka on vieläkin MÁVin moottorijunien lippulaiva? Sekin Ganz joutuu luopumaan lippulaivan tehtävästään, kun Stadlerin FLIRTit saapuvat. | ||||
|
|
07.02.2006 16:46 | Ville Vehmaa | ||
| Joo, nykyisin MÁVin ja GySEVin lippulaivoja ovat Taurukset. GySEV on vuokrannut Romaniasta 6-akselisia Asean lisenssillä valmistettuja sähkövetureita Taurusten rinnalle. | ||||
|
|
07.02.2006 16:45 | Ville Vehmaa | ||
| V63 eli Gigant! Vetovoimaa parhaillaan yli 500 kN ja joillakin versioilla huippunopeutta jopa 160 km/h. Valitettavasti ei ole kaksivirtamallia, joten ei voi ajaa Wieniin asti. Eikös Wien-Budapest-juna ole Unkarin ainoa, jolla ajetaan 160 km/h? | ||||
|
07.02.2006 16:42 | Ville Vehmaa | ||
| Lempinimeltään HiFi Tower! | ||||
|
07.02.2006 16:25 | Pasi Seppälä | ||
| Tuttu paikka ja tilanne. Mulla on kanssa viimesyksynä otettu samantyylinen kuva, siinä tosin tallissa ovat Move90 ja Move66. Vempu seisoi epäkuntoisena pihalla ja odotti varaosia. | ||||
|
|
07.02.2006 16:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja kun tutkiskelin täältä orgista niin kuvat löytyy kolmiakselisesta MaK:ista, Jenbachista ja Nohabista. Kuusiakselisesta MaK:ista ei näytä olevan kuvaa täällä. | ||||
|
|
07.02.2006 16:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Selvä tuo, kiitän Simoa tiedoista. Saipahan selvyyden tuohonkin asiaan. | ||||
|
|
07.02.2006 16:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpä olikin, tuli vähän hätäisesti luettua kuvateksti :D. | ||||
|
|
07.02.2006 15:51 | Jorma Rauhala | ||
| Jokelle: Kiitokset pitää kohdistaa tästä kuvasta yksinomaan Heikki Laajakorvelle, joka on kuvaaja. | ||||
|
|
07.02.2006 15:50 | Simo Toikkanen | ||
| VR siis vuokrasi kaksi linjadieselveturia, Nohabin ja kuusiakselisen MaK:n. Näiden lisäksi vuokralla oli kaksi vaihtodieselveturia: kolmiakselinen vähän Dv11:stä muistuttava MaK sekä nykyisin Haapamäellä sijaitseva Jenbach. | ||||
|
07.02.2006 15:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pitää paikkansa, katsopa esim. tätä kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu/1523 | ||||
|
|
07.02.2006 15:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuli tästä kuvasta mieleen. Yksi ilta lueskelin omistamaani kirjaa Mikko Alameri-Suuri raideliikennealbumi jossa sivuilla 84 ja 85 kerrotaan että VR vuokrasi 1950-luvun lopulla koekäyttöön ulkomailta Suomeen neljä erilaista dieselveturia. Noilla sivuilla on kuvat kahdesta niistä, ruotsalaisesta Nohabista ja saksalaisesta Mak:ista. Tietääkö kukaan mitä vetureita ne kaksi muuta olivat? Ja tuolla sivulla 84 oleva kuva Nohabista vetämässä suomalaisia puuvaunuja on hauska ja historiallinen. | ||||
|
07.02.2006 15:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja ratakiskosta tehty merkintolppa :). | ||||
|
|
07.02.2006 15:23 | Kimmo Säteri | ||
| Niin ja eikös juuri tässä veturissa ollut tuon e.m. kolarin seurauksena 27-sarjalaisen pakoputkisuoja? | ||||
|
07.02.2006 15:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jahas, nykyinen Haapamäen museovempu on ollut vielä virkakäytössä tämän kuvanoton aikaan. | ||||