Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.02.2006 19:49 | Lari Nylund | ||
| Tästä kuvasta isäni innostui kovasti, nimittäin kuvan vasemmassa ylälaidassa on kuulemma Sariolantie 12 eli isän lapsuudenkoti. | ||||
|
04.02.2006 19:34 | Tapio Muurinen | ||
| Paljon Ristojen touhuja nähneenä, ja niiden äänimaailmaa kuulleena voi sellaisen havainnoin tehdä, että nämä rullalaakeroidut koneistot olivat ääneltään jotenkin "pehmeämpiä" verrattuna liukulaakeroituihin. Ehkä laakerimelu oli vähäisempi ja siten käyntiäänikin oli ikäänkuin "sukkasillaan". Saman olen kuullut ammattimiesten suulla myöhemmin. | ||||
|
04.02.2006 19:29 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kuvaajan takana on tasoylikäytävä "pihaylikäytävä" jossa 11.10.2005 oli tasoristeysonneetemuus enemmänkuin lähellä, autoilija ei katsonut sivulleen kuin vasta viime hetkellä, junan jarrujohto oli silloin jo tyhjä mutta liikkeessä oltiin vielä.Autoilija tajusi onneksi tilanteen vakavuuden katsoessaan viimein oikeaan suuntaan ja painoi kaasun pohjaan.Tulimme siis työntämällä sahalle eikä veturin pillistä olisi ollut mitään apua sillä se oli n.500m päässä tasoylikäytävästä. | ||||
|
04.02.2006 19:27 | Nikolas Peippo | ||
| Huhhuh mikä kokoonpano :P | ||||
|
04.02.2006 19:23 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä, viimeiseen vaunuun majoituimme. Sieltä matkan edistymistä oli hyvä seurata, koska valoisaa oli koko matkan ajan Kouvolaan saakka. Sen takia tämä reissu onkin jäänyt niin mukavasti mieleen. Yleensä tällaiset reissut tehtiin pimeällä ja puolipökerryksissä. Taas kerran pitää todeta, että kameraa olisi voinut käyttää paljon enemmän. Tässä kuvassa juna oli juuri pysähtynyt tai pysähtymäisillään. Mikkelistä ei kummoisia kuvia löydy, mutta ehkä jotain, joilla on dokumentti-arvoa. Pitää tutkia. | ||||
|
04.02.2006 19:20 | Tapio Juomukkaharju | ||
| On ilmeisesti tultu sahalta paikallisluvilla sillä silloin ei puomit nouse automaattiseti, vaan "soittavat läpi". Sahalle mennessä kaikki toimii kyllä oikein. | ||||
|
04.02.2006 19:15 | Lari Nylund | ||
| Pari hyvä vertailukuvaa löytyi Pasilasta hakusanalla Pasila. https://vaunut.org/kuvasivu/11931 , https://vaunut.org/kuvasivu/8569 . Tuo Pasilan uusi asema rakennettiin aikanaan sen verran kaukoputkeen katsoen, että portaikko 8/9-laiturille rakennettiin jo valmiiksi. Ennenkuin kiskotus kaupunkiradalle valmistui, niin aseman alla oli varsin suosittu ilmainen parkkitila. | ||||
|
04.02.2006 19:04 | Jari Kuusinen | ||
| Väli Salo-Pohjankuru on tällä hetkellä siitäkin poikkeuksellinen väli, ettei siinä kulje minkäänmoista tavarajunaliikennettä, ei edes raakapuuta. Aiemmin oli ilmeisesti toinenkin tällainen väli: Myllymäki - Haapamäen kyllästämö, mutta ainakin nyt tuolla on bongattu raakapuun siirtokuljetuksia. Ja tietenkin Karjaalta itään on tällainen väli, mutta onkos muita? | ||||
|
04.02.2006 19:00 | Jari Kuusinen | ||
| Näinhän tuo myös havaintojen mukaan on ollut. Oikeastaan voidaan sanoa, että 2031 oli Turun viimeinen Vemppu, ei siellä muut ole viime kesän jälkeen kovin aktiivisesti viihtyneet. Ja Piikkiössä sillä taidettiin käydä loppuun saakka. :) | ||||
|
04.02.2006 18:57 | Jari Kuusinen | ||
| Ruukin välilaiturilla ei kannata oleskella, jos värit syttyy ykkösraiteen tolppaan! :) | ||||
|
|
04.02.2006 18:50 | Lari Nylund | ||
| Nykyisin vasemmalla näkyisi siivu Hartwall Areenaa ja edessä Pasilan tavararatapiha sekä veturin edessä asetinlaite Pasila 5. | ||||
|
|
04.02.2006 18:47 | Pasi Seppälä | ||
| Hienoja kuvia Pasilasta. Edessä on varmaankin Ilmalan ratapiha, vai katselenko kuvia "väärinpäin"? | ||||
|
04.02.2006 18:41 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno nostalgia-annos jälleen. Mukavaa katseltavaa lauantai-illan ratoksi. | ||||
|
04.02.2006 18:38 | Jari Kuusinen | ||
| Metsäkansassa ei oikein olekaan muuta vaihtoehtoa vaunujen vaihtamiseksi! :) Vielä useimmin tätä näkee harjoitettavan Piikkiössä - tai ainakin NÄKI, Deevereiden aikakaudella ei ole (vielä) jaksanu käydä tarkistamassa, onnistuuko temppu vai jääkö veturi sutimaan paikoilleen! :p | ||||
|
04.02.2006 18:30 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Minkähän takia tuo pieni peltotie on ansainnut noin mahtipontisen sillan? Aiemmin luulin, että ali menee vielä joki tmv., mutta ei. Puolivälissä siltaa näkyy ilmeisesti ajojohtopylvään paikkakin. | ||||
|
04.02.2006 18:28 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tänään klo 12.30 hyrisi kylmyyttään Tampereella Perkiössä. | ||||
|
|
04.02.2006 18:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja lankojen alla mennään. | ||||
|
04.02.2006 18:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva. Hetken mietin laiturijärjestelyjä, mutta eihän tuohon aikaan Pasilassa pitkämatkalaiset pysähtyneetkään. | ||||
|
04.02.2006 18:20 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No siinähän se on. Olen kerran saapunut ja lähtenyt Hirsilästä. Kulkiessani paikan ohi olen usein yrittänyt palauttaa mieleeni miltä asema näytti silloin. Kas puujunalla on tullut kuljettua eli T3325/T3312. | ||||
|
|
04.02.2006 18:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva, että tästäkin on täällä nyt kuva. Lienee aika harvinaista, että kilometrit ilmoitetaan aseman seinässä. Se auttaa verrokkikuvan ottamisessa, mikäli pylväs on pystytetty juuri samaan paikkaan. Eipä ole muuten tullut käytyä katsomassa. | ||||
|
|
04.02.2006 18:14 | Tapio Juomukkaharju | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/13613 . | ||||
|
04.02.2006 18:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Larin kanssa samaa mieltä. Myöhemmin niitä on sitten hauska katsella. - Onko tuossa veturin edessä baliisit, kun tuo sähköradan tekniikka ei ole parhaita puoliani. Ja jos voisit joskus piirtää jonkun harvinaisen veturimallin, kun taitoja on. Sellaisen kuvan, mitä ei enää pääse tässä reaalimaailmaassa kuvaamaan. | ||||
|
|
04.02.2006 18:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos hienosta kuvasarjasta! Oletko ottanut nämä viimeisestä vaunusta, ovat sen verran korkealta. Sarjan Mikkeli-kuvat sykähdyttivät erityisesti. Jostakin syystä tuntuu myös siltä, että kukaan ei ole kuvannut Haukivuorella, vaikka sielläkin oli tähän aikaan vielä vesitorni halkokatoksineen. Eli tässä yhteydessä toive kaikille; kerään kuvia Haukivuoren liikennepaikalta, joten niiden omistajia voisi ilmoittautua minulle palautteen kautta, enkä toki hyljeksi kotikaupunki Mikkelin kuviakaan! | ||||
|
|
04.02.2006 17:49 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä, josta se lähetettiin pajan kautta Poriin. Olisi ilmeisesti ollut pitempäänkin Kouvolassa, mutta välillä täytyi näyttää pajavasaraa veturille, jotta pysyi ruodussa. :) | ||||
|
|
04.02.2006 17:47 | Eero Heinonen | ||
| Oma taulukkoni väittää, että 2031 on tällä hetkellä viimeinen Turussa käynyt Dv16. Tosin sen visiitti ei siellä kovin pitkä ollut, sillä pian se oli jo stadissa. 2022:sta voisi sanoa, että tekniikka petti. | ||||
|
|
04.02.2006 17:44 | Lari Nylund | ||
| Varsin taitavaa työtä, pieniä yksityiskohtia löytyy sieltä täältä. Tuli sitä itsekin aikanaan piirrettyä kaikenlaista. Jatka vaan samaa rataa ja laita talteen. On sitten vanhempana mukava katsella omia tuotoksia... | ||||
|
|
04.02.2006 17:37 | Jouni Hytönen | ||
| Jokin aika sitten tämä oli Kouvolassa. | ||||
|
|
04.02.2006 17:36 | Eero Heinonen | ||
| Sillä pitäisi olla talvitestit siellä. Joku ihmetteli, että mitä järkeä sitä Porissa on talvitestata, mutta taitaa olla tällä hetkellä ihan sama minnepäin Suomea veturin lähettää testeihin..;) | ||||
|
04.02.2006 17:34 | Eero Heinonen | ||
| Saattaa mennä huhtikuullekkin asti. | ||||
|
04.02.2006 17:31 | Olavi Huotari | ||
| Hieno kuvasarja Kimmolta. Näitä oli mukava katsella ja kuvatekstitikin tuli nyt luettua tarkkaan. Sävyt ja tekninen taso muutenkin sitä luokkaa, että mieleen hiipi ajatus, onko Kimmo kenties uusinut kuvauskalustoa. | ||||
|
04.02.2006 17:02 | Lauri Marjamäki | ||
| Ja pikajunille yleensä! | ||||
|
|
04.02.2006 16:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kivaa vaihtelua. :) | ||||
|
04.02.2006 16:42 | |||
| Jorge: Porvoosta tosiaan löytyy sauna/salonki puukorisesta virkatarvevaunusta. Itse olen saunonut kyseisessä saunassa muutamia kymmeniä kertoja ja hyvät löylyt lähtee :) Sauna nimettiin Iso-Kauhuksi silloisen PMR:n puheenjohtajan mukaan. | ||||
|
|
04.02.2006 16:35 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
04.02.2006 16:00 | Harri Pesonen | ||
| Oisko ilmanpuhdistimen suodatin syklooni?? | ||||
|
04.02.2006 15:59 | Harri Pesonen | ||
| Onkos tuossa numeronäytöllä käyttö tunnit bai KM laskija?? Missäs vaiheessa tuo magnetointi mittari näyttää muutakin kun nollaa?? | ||||
|
04.02.2006 15:20 | Sakari Kestinen | ||
| Fredriksbergin muutos Bööleksi on ollut aika raju tapahtuma näköjään. | ||||
|
|
04.02.2006 14:42 | Arttu Kosonen | ||
| No kiitos kiitos. Antakaa ihmeessä palautetta, sitä kaipaan! | ||||
|
|
04.02.2006 14:41 | Lari Nylund | ||
| Miten olisi takkatulivideo. Sen verran tuo Beavis&Butthead innostui aikanaan siitä MTV Christmas lähetyksessä, että eiköhän se uppoaisi kuin kärkkäri meikäläisen masuun Oulusa. | ||||
|
|
04.02.2006 14:40 | Joona-Mikko Salo | ||
| Voisi kyllä myydä tuollainen saunavaunu ihan hyvin. | ||||
|
|
04.02.2006 14:38 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös Porvoossa ole jostakin puukorisesta vaunusta tehty saunavaunu? | ||||
|
|
04.02.2006 14:33 | Ville Rautiainen | ||
| Jotkut osaa sitten piirtää hienosti! Osaisimpa minäkin... :) | ||||
|
04.02.2006 14:31 | Ilari Eskelinen | ||
| Eikös tuossa linkissä olevassa kuvassa ole kotimainen versio? | ||||
|
|
04.02.2006 14:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Nykyaikainen saunavaunu kyllä olisi hyvä myyntivaltti erikoisvaunujen joukossa kun kerran Suomessa ollaan. Vaunussa voisi myös olla "takkatilat" esim. turvallisella sähkötakalla varustettuna. Sähköratoja alkaa jo olla niin paljon, että vaunun sähköntarvekin olisi varmasti helppo turvata. Myös kiuasratkaisu olisi mahdollista toteuttaa siten, että kukaan ei vahingossa kaadu kuuman kiukaan päälle esim. junan jarruttaessa nopeasti. Vaunua olisi hyvä markkinoida yrityksille esim. ulkomaisten vieraiden elämysmatkailuun. Ei myöskään varmaan kovin paljon maksaisi, jos esim jonkun käytöstä vapautuvan vanhan sinisen vaunun muuttaisi saunakäyttöön. Ei muta kun IC-värit kylkeen ja Edamin perään lapin juniin! | ||||
|
04.02.2006 14:18 | Leo Männistö | ||
| Ja tämäkin vaunusarja oli sellainen, jolla ei 1970-luvulla ollut asiaa ihan joka sivuraiteelle, tämä kun oli ylikorkea vaunu...nimenomaan oli. | ||||
|
|
04.02.2006 14:18 | Juha Paulavuo | ||
| Löysin seuraavan kuvan http://tinyurl.com/bgqg2 , mahtaakohan olla sama laite uutena?? | ||||
|
|
04.02.2006 14:18 | Ilari Eskelinen | ||
| :) | ||||
|
|
04.02.2006 14:17 | Lari Nylund | ||
| Tarkkaa hommaa, reilun tunnin odotuksella kaksi vastausta samalla minuutilla. | ||||
|
|
04.02.2006 14:16 | Lari Nylund | ||
| Etusivun kohdasta erikoisvaunut tulee tällaista tietoa: 50 A 1971 11/98 24 Klubivaunu, 160 km/h, 48,6 t 1989 Eikt 23613. Kahvila-ravintola Eikt on siis muutoksessa saanut uuden elämän klubivaununa. |
||||
|
|
04.02.2006 14:16 | Ilari Eskelinen | ||
| Klubivaunu A50 on muutettu 1971 rakennetusta Eikt-vaunusta 23613 vuonnat 1989. https://vaunut.org/vaunut.php/A.html https://vaunut.org/vaunut.php/Eikt.html | ||||
|
04.02.2006 14:12 | Tapio Muurinen | ||
| Hyviä havaintoja. Aivan kokardiin saakka en tarkoittanut, koska se jo niin pieni yksityiskohta. Hopeanvärinen punos olisi ollut riittävä. Siitä minäkin se yleensä tunnistin :-) | ||||