Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.02.2006 12:10 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Taitaa kummiskin olla Tk3:nen eikä Tka. | ||||
|
26.02.2006 11:56 | Pertti Heikkilä | ||
| Ounasjoen sillalla ei ole kiskoja. Se silta on reilun kilometrin päässä Ounasjoen haarassa. Tämä on Kemijoen ylittävä Ounaskosken silta. Nimen silta on saanut kohdalla olevasta Ounaskoskesta. Koski taas nimen taustalla olevasta Ounasvaarasta. | ||||
|
26.02.2006 11:36 | Ilkka Hovi | ||
| Mielenkiintoinen kuva. VR:n historiikki valitteli, että sarja H6 oli suunniteltu liian keveäksi, jolloin Maailmansodan (I Maailmansota) jälkeen veturit olivat huonossa kunnossa, kehykset mutkalla ym ym. Pyörä varmaankin kaatunut vasta kampikoneistoa irrotettaessa. Voi kun näkisi onko pyörä hakannut käyntisiltaan ja miten mutkalla kanget ovat (ilmeisesti kanget on jo korjattu parempaan talteen ellei sylinterin kohdalla lumessa pötkötä jokin kangista ?) | ||||
|
26.02.2006 11:28 | Juhana Konttinen | ||
| Menevä tunnelma ja autovaunuja on mukavasti kyydissä. Olikos nämä niitä vaunuja joita Suomessa rakennettiin urakalla Venäjälle ja sitten jäivät artistin maksettavaksi pitkin ratapihoja? | ||||
|
26.02.2006 11:25 | Juhana Konttinen | ||
| Upea viadukti taustalla. Muutenkin asiallinen tunnelma, jossa on ihan melkein amerikkalaista jyhkeyttä. | ||||
|
26.02.2006 11:15 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvä näkökulma Salppurista .) | ||||
|
26.02.2006 10:45 | Ilkka Hovi | ||
| Paljastetaan kirjoitusvihre: Kuva otettu 24. syyskuuta 2005. Lipsahtaa nykyvuosi automaattisesti. Lisäksi voidaan pohtia onko kuva lavastettu. Kuvaajan kannalta ei, koska Sisu kuormuri tuli ylikäytävälle kuvattavaksi. Kuorma-autoilijan kannalta kyllä, koska hän halusi saman ikäisen kuorkkurinsa kuvaan veturin kanssa. Ylikäytävä on mutkan takana Kouvolan tiestä, missä oli kuvausajo. Ja mixeipä tätä voisi ottaa myös tulevaisuudessa ? |
||||
|
26.02.2006 10:32 | Juhana Hietaranta | ||
| Muutama lisäkuva http://www.seisake.net/uudetkuvat.php?u=2006-02-26 | ||||
|
26.02.2006 09:42 | Ville Saarelainen | ||
| Jees, vielä näkyy olevan lumet puissa. Nyt täytyy toivoa ettei lähimmän viikon aikana olisi vielä nollakelejä tai runsasta auringonpaistetta, muuten lumet lähtee. Reilun viikon päästä pitäisi tuonne päin hipsiä kuvaamaan malmijunia ja valakkovetoisia pikureita. | ||||
|
|
26.02.2006 08:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihana talvinen kuva....!=) | ||||
|
|
26.02.2006 08:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh... saavuin itse P54:llä Rovaniemeltä, kun näin sen.Se oli juuri lähtenyt asemalta.=) | ||||
|
25.02.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| 70- ja 80-lukujen taite ja 2020-luku :) | ||||
|
25.02.2006 23:55 | Sakari Kestinen | ||
| Ihanan lämmin syystunnelma. | ||||
|
25.02.2006 23:54 | Sakari Kestinen | ||
| 20.6.26? | ||||
|
25.02.2006 23:49 | Sakari Kestinen | ||
| Tottakai lähinnä kesälauantaisin tapahtuvana nostalgialiikenteenä :) | ||||
|
|
25.02.2006 23:48 | Sakari Kestinen | ||
| Sanoisin että taajamajunat niille rataosuuksille, joilla taajamajunaliikennettä ei enää ole, voisi palauttaa lättäliikenteenä. Esim. Tku-Uki (väliaikaisesti ennen Mikko Laaksosen esittämän duoratikka-paikallisjunan vaatimaa sähköistystä) ja Jyväskylä-Äänekoski. | ||||
|
25.02.2006 23:48 | Jorma Rauhala | ||
| Siihen suoraan sisältyy legendaarinen Lavapuron mäki. Lavapuron asema sijaitsi siinä länteenpäin nousevan suoran mäessä puolivälissä vai olisiko ollut lähempänä mäen alkua. Mäessä on useita tasanteita, joista taas ponnistellaan ylemmäksi. Putkikuvia idästä länteen menevistä deevee-ähellyksistä olisi kiva nähdä! | ||||
|
25.02.2006 23:41 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä äksäkin käy (minulle), jos vain mainitaan alun perin ne kohdat, jotka on muunneltu :) Nyt en kiinnittänyt riittävän paljoa huomiota maisemaan, vaan opastimeen nimeltä X. | ||||
|
|
25.02.2006 23:29 | Lari Åhman | ||
| Myös Ilm-Yv rataosalla on eräs parikymmenkilometrinen suora, tosin seutu on niin mäkistä, ettei sitä esim. junan perästä tai paikanpäällä voin nähdä. Tai voihan sen junan perästä toki nähdä, jos vahtaa siellä sen koko matkan. Muistaakseni tämä suora on Pyhäsalmen-Haapajärven välillä. | ||||
|
|
25.02.2006 23:25 | Lari Åhman | ||
| Kyllä, tämä on ei-manipuloitu, siis alkuperäinen kuva. Täytynee siis tästä lähtien laittaa X:n paikalle muuta kaiverrusta, vaikka kuinka olisi suojatolppa kuvassa... ;-) | ||||
|
25.02.2006 23:17 | Perttu Karttunen | ||
| 2531, hiivattiveturi tämäkin toistaiseksi | ||||
|
25.02.2006 23:13 | Mikko Martimo | ||
| jpl: tavuviiva mahtuisi kyllä! ;) | ||||
|
|
25.02.2006 23:08 | Juha Kalli | ||
| Lamminkoskella on myös todella korkeat penkereet. | ||||
|
|
25.02.2006 22:59 | Jorma Rauhala | ||
| Onkos tämä jo manipulaatiosta vapaa kuva? Nimimerkki "tämän paikan hyvin tietävä, mutta kun rupesin miettimään tärkeimpänä syynä opastimia tunnuksella X, joka oli kuvassa silloin, kun tätä kysyttiin"... | ||||
|
25.02.2006 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla on vähän sama tunne, kun Signe Branderilla varmaan loppuaikoinaan. Hänhän kuvasi Helsinkiä 1900- luvun alkuvuosina mm. Töölössä ja monissa muissa tulevissa kaupungin osissa, jotka monissa hänen kuvissaan näyttävät luonnontilaisilta neitseellisiltä takamailta joskus jopa karjoineen. Hän ehti nähdä mm. Töölön kivitalokorttelit valokuvaamillaan entisillä metsämailla. - Osittaisella koulupaikkakunnallani Leppävaarassa tuossa vasemmalla näkyvän keltaisen talon vierellä oli urheilukenttä, josta aina voikka tunnilla tsiikattiin stokeja (mm. herkullisia punapyörastöisiä Pr2:sia). Kuvatessani myöhemmin 1960-luvulla Lepuskin asemaa höyryjunien kanssa mikään tässä kuvassa ei enää muistuta mua niistä ajoista. Kun oikein tihrustin ja yritin etsiä sitä entistä kunnanlääkärin taloa (vastaanottoa) tuon pitkän keskellä olevan vaalean asuintalon takaa, mutten lehvistöjen seasta enää löytänyt. | ||||
|
25.02.2006 22:43 | Sakari Kestinen | ||
| Epäilenpä. | ||||
|
25.02.2006 22:38 | Sakari Kestinen | ||
| Suteen asennettiin sähköistämättömän rataosan takia höyrykone, jota varten tarvittiin tuollainen järkyttävä piipunhökötys valaistuksineen katolle? :) | ||||
|
25.02.2006 22:36 | Juhana Konttinen | ||
| Näistä on jo kaksi aiempaa havaintoa kuvineen. Ensimmäinen ilmoitettu havainto Jyväskylässä https://vaunut.org/kuvat?pvm=23.02.2006&kuvaaja=979 ja seuraavana päivänä Varkaudessa https://vaunut.org/kuvat?pvm=23.02.2006&kuvaaja=829 Siellä lisää keskustelua ja mm. tieto, että nämä ovat Pieksämäen konepajan tuotantoa ja samoin aavistelua olisivatko nämä rakennettu Ruubenien alustalle. | ||||
|
|
25.02.2006 22:36 | Jussi Kortman | ||
| Niin mutta jos katsoo kuvauspäivää,on tämä kuva otettu ensi syksynynä eli kuva on on tulevaisuudesta. | ||||
|
|
25.02.2006 22:35 | Lari Åhman | ||
| Vaunut on valmistanut toki Pm konepaja, kuten kuvastakin ilmenee: https://vaunut.org/kuvasivu/22167 . | ||||
|
25.02.2006 22:31 | Sakari Kestinen | ||
| Kaunis kuva. | ||||
|
|
25.02.2006 22:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja. Kuka nämä on valmistanut? Mahtoivatko tässä junassa olla koekäytössä (siis että niitä lastattaisiin) vai siirtymässä jonnekin? | ||||
|
25.02.2006 22:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tai edes "maksimikuorma"... | ||||
|
|
25.02.2006 21:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska kuva! Milläköhän kalustolla Salpausselän kisajunat ajetaan viikon päästä, onko vankkoja, deeveri + sinisiä vai jotain muuta? | ||||
|
25.02.2006 21:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myös suurten höyrykoneiden perinteitä ylläpitävä kuva. Ovat aika paljon liikennöineet myös aktiiviaikoinaan tässä ratakuilussa. 1960-luvun puolivälin eri vuosina löytyy Pekoista ja vielä enemmän Ristoista mainintoja käynneistä Merisatamassa. Joistain Ristoista (mm. 1051) jopa mainintoja Eteläsatamassa saakka huhuh! Tuskin ovat kuitenkaan Skattalla asti käyneet. Jos joku tietää Pekan tai Riston käynneistä ihan pihan perällä Skattalla asti niin olisi mielenkiintoista tietoa. Se kolera-altaan silta taisi olla näille raskaille ja pitkille koneille ylittämätön paikka? Ken tiennee, hän kertonee. | ||||
|
|
25.02.2006 21:40 | Tapio Muurinen | ||
| Oletpa ankara :-) | ||||
|
|
25.02.2006 21:35 | Lari Åhman | ||
| Hmm, jos Tapio meinaat sitä nousua, joka lähtee Peltosalmen ratapihalta etelään, siinä nousussahan on suojat, mutta molempiin suuntiin samanlaiset. Näiden jälkeen tuleee kaarre etelään mentäessä vasemmalle, sitten kaarre oikealle jolloin tullaan Ohenmäen varikon vaihteelle. Siitä alkaa sn 130 kurvi, joka onkin tuo taustalla näkyvä. Mutta enpä tiedä, olisinko hyväksynyt... ;-) | ||||
|
|
25.02.2006 21:17 | Tapio Muurinen | ||
| Näin jälkeen päin on hyvä viisastella. Ensin ajattelin Peltosalmien nousua ja kaarretta. Olisitko hyväksynyt? | ||||
|
25.02.2006 21:15 | |||
| Hah onpahan tullu tehtyy duunii tolla :E | ||||
|
25.02.2006 21:06 | Reijo Salminen | ||
| Yritän pähkäillä, että millä ihmeen kohdalla tämä kuva on otettu. Pienikin vinkki olisi avuksi, Lahdesta Mäkelään saakka on kaikki mahdollisuudet poistettu, olisiko Vierumäen-Myllyojan väliltä, vaiko Haikulasta jolloin moottoritie menisi taustalla olevien talojen päältä? | ||||
|
25.02.2006 21:01 | Jari Kuusinen | ||
| Hmm.. Ilmeisesti 2*Dv12-vetoisen T3553:n nokalle on hetkeä aiemmin liitetty tuota siltaa sulana lämmöllään pitänyt 2553.. Hierojan kohdalle en olisi osannut panoksia sijoittaa, nyt pitänee arvuutella seuraavaa selitystä päästä kuvaamaan Ugin myrkkyjunia! [Kts. https://vaunut.org/kuvasivu/13303 ] ;) | ||||
|
|
25.02.2006 21:00 | Jari Kuusinen | ||
| Per#!$$!%111! -Lisenssi pois! :( | ||||
|
|
25.02.2006 20:55 | Lari Åhman | ||
| Ja kun en jaksa lisätä enää tänne kuvasarjaa tuolta reissulta, on se mahdollisuus selata läpi jälleen täältä: http://vek89.1g.fi/kuvat/Ohenm%E4ki+25022006/ :-) | ||||
|
|
25.02.2006 20:53 | Lari Åhman | ||
| Ja crtl+F5 auttaa, vaihdoin alkuperäisen kuvan. | ||||
|
|
25.02.2006 20:50 | Lari Åhman | ||
| Hienoa 6nen! Vastaus ei kuitenkaan ole ihan täysin oikea, 541 kun on oikea! :D | ||||
|
|
25.02.2006 20:43 | Jari Kuusinen | ||
| Iisalmi lienee kyllä tuolla edessäpäin.. 542 Taipaleen ja Peltosalmen välillä? :o | ||||
|
|
25.02.2006 20:39 | Reijo Salminen | ||
| Ja eihän tuo edes ole upseeri, rähinäremmi puuttuu (vai onko sekin myöhempien aikojen keksintö) | ||||
|
|
25.02.2006 20:36 | Reijo Salminen | ||
| Veikkaanpa väsymismurtumaa akselissa, on mahtanut olla aika ikävä tilanne matkan päällä. Kankikoneisto varmaan laulanut hoosiannaa tuossa tilanteessa. Luurankotakkinen upseeri viitannee Lappeenrantaan. (kaikista edellämainituista arvauksista otetaan 100% poliittinen vastuu..) | ||||
|
25.02.2006 20:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvateksti on kyllä loistava ! | ||||
|
25.02.2006 20:22 | Jukka Markkanen | ||
| vau :) | ||||
|
|
25.02.2006 19:56 | Jorma Rauhala | ||
| Se on totta. | ||||